本實(shí)用新型涉及一種電纜連接插頭裝置，尤其是一種用于升降橫移式機(jī)械車庫的充電樁電纜連接插頭。
背景技術(shù)：
隨著我國產(chǎn)業(yè)化、城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展，停車位的發(fā)展也必將和住宅的發(fā)展趨勢相同，逐步邁入“高層時代”。停車位的緊張已經(jīng)是一個非常普遍的現(xiàn)象，無論是小區(qū)、商場還是醫(yī)院，沒有地方停車給人們的生活帶了極大的不便。機(jī)械式車庫的出現(xiàn)恰好可以解決這個問題，目前在我國使用最多的升降橫移式車庫，可以實(shí)現(xiàn)三層、六層甚至更多層的停車，從而達(dá)到單位面積土地的高效利用。
在國家的大力倡導(dǎo)和推動下，新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，與之配套的充電產(chǎn)業(yè)也得到了長足的發(fā)展。新能源汽車的市場火爆，導(dǎo)致充電基礎(chǔ)設(shè)備沒有跟上發(fā)展的腳步，沖電難成為一個亟待解決的問題。傳統(tǒng)的充電樁是建在停車位的邊上，車停好之后便可以充電。
將充電樁加入到機(jī)械式停車位中，現(xiàn)階段的主要做法是將電纜從充電樁配電柜直接引入到載車板充電樁上。由于升降橫移式機(jī)械車庫的特點(diǎn)，載車板需進(jìn)行升降橫移的動作才能停車到位，導(dǎo)致二層以上的車位不僅要升降還需要橫移，現(xiàn)有的解決方案是在載車板充電樁與配電柜之間增加一定長度的電纜，將其固定在車庫橫梁上，并可自由滑動，安裝極為不便，并且在載車板運(yùn)動過程中，電纜需要被反復(fù)的摩擦和彎折，時間久了會漏電，造成很大的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種可用于二層以上的停車位、安裝 方便的用于升降橫移式機(jī)械車庫的充電樁電纜連接插頭。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的用于升降橫移式機(jī)械車庫的充電樁電纜連接插頭，包括插頭本體，所述插頭本體的下部由依次安裝在一起的下電纜護(hù)口、下接線防護(hù)罩、下安裝板、端子鎖緊座、下端子座、下套筒、導(dǎo)向柱、導(dǎo)向柱鉸鏈銷、下端子螺母、下信號端子、下端子構(gòu)成。
所述插頭本體的上部由依次安裝在一起的上端子、上信號端子、上端子螺母、上端子座、上套筒、接近傳感器座、接近傳感器、端子座鎖緊環(huán)、滾動鋼珠、中間固定座、鉸鏈銷、上固定板、上接線防護(hù)罩、上電纜護(hù)口構(gòu)成。
所述下電纜護(hù)口、下接線防護(hù)罩安裝在下安裝板上面，用來保護(hù)進(jìn)線電纜。所述下信號端子、下端子安裝在下端子座中，而下端子座安裝在下套筒里面，端子鎖緊座夾在下套筒與下安裝板之間，這三個零件再用螺栓固定在一起，而下信號端子、下端子的出線頭由下端子螺母和上端子螺母固定。所述下套筒的外壁上安裝導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱末端安裝有導(dǎo)向柱鉸鏈銷。
所述上電纜護(hù)口、上接線防護(hù)罩安裝在上固定板上，用來保護(hù)出線電纜，上固定板與中間固定座用螺栓固定在一起，而中間固定座與上套筒用鉸鏈銷連接。
所述中間固定座與上套筒相對的面上有滾動鋼珠放置錐孔，滾動鋼珠放置于中間固定座與上套筒相接處，從而實(shí)現(xiàn)中間固定座與上套筒之間的旋轉(zhuǎn)。
所述上端子頭、上信號端子安裝在絕緣的上端子座上面，在兩個端子部件的出線端由下端子螺母和上端子螺母固定。
所述上端子座安裝在上套筒上面，并由端子座鎖緊環(huán)將其鎖緊固定。
所述上套筒上面開有導(dǎo)向槽，以便在與插頭下部連接的過程中起到導(dǎo)向的作用，并且在上套筒的兩側(cè)安裝接近傳感器座，接近傳感器安裝在接近傳感器座上面，當(dāng)插頭到位后便可檢測到信號。
本專利所述的用于升降橫移式機(jī)械車庫的充電樁電纜連接插頭，下安裝板固定在載車板上，上固定板固定在機(jī)械車庫橫移框架上。插頭本體的下部的內(nèi) 部套接的是載車板充電樁上的電纜，插頭本體的上部的內(nèi)部套接的是充電樁控制柜上的電纜。下端子與上端子在充電時套接在一起，將載車板充電樁與充電樁控制柜連通，在不充電或充電完畢時脫開，將載車板充電樁與充電樁控制柜斷開。
本專利的優(yōu)點(diǎn)在于：載車板充電樁與機(jī)械車庫的橫移框架之間不需要額外的電纜進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)了升降橫移式立體車庫二層以上的停車位供電進(jìn)行充電的功能；本專利的插頭連接采用機(jī)械的形式，停車到位即連接完成，運(yùn)行可靠，另外增加到位傳感器檢測，雙保險(xiǎn)；本專利的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)明顯優(yōu)于采用電纜直連連接載車板充電座與充電樁控制柜的結(jié)構(gòu)形式。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的用于升降橫移式機(jī)械車庫的充電樁電纜連接插頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的用于升降橫移式機(jī)械車庫的充電樁電纜連接插頭，包括插頭本體，所述插頭本體的下部由依次安裝在一起的下電纜護(hù)口1、下接線防護(hù)罩2、下安裝板3、端子鎖緊座4、下端子座5、下套筒6、導(dǎo)向柱7、導(dǎo)向柱鉸鏈銷8、下端子螺母9、下信號端子10、下端子11構(gòu)成。
所述插頭本體的上部由依次安裝在一起的上端子12、上信號端子13、上端子螺母14、上端子座15、上套筒16、接近傳感器座17、接近傳感器18、端子座鎖緊環(huán)19、滾動鋼珠20、中間固定座21、鉸鏈銷22、上固定板23、上接線防護(hù)罩24、上電纜護(hù)口25構(gòu)成。
所述下電纜護(hù)口1、下接線防護(hù)罩2安裝在下安裝板3上面，用來保護(hù)進(jìn)線電纜。所述下信號端子10、下端子11安裝在下端子座5中，而下端子座5安裝在下套筒6里面，端子鎖緊座4夾在下套筒6與下安裝板3之間，這三個零件再用螺栓固定在一起，而下信號端子10、下端子11的出線頭由下端子螺 母9和上端子螺母14固定。所述下套筒6的外壁上安裝導(dǎo)向柱7，導(dǎo)向柱末端安裝有導(dǎo)向柱鉸鏈銷8。
所述上電纜護(hù)口25、上接線防護(hù)罩24安裝在上固定板23上，用來保護(hù)出線電纜，上固定板23與中間固定座21用螺栓固定在一起，而中間固定座21與上套筒16用鉸鏈銷22連接。
所述中間固定座21與上套筒16相對的面上有滾動鋼珠20放置錐孔，滾動鋼珠20放置于中間固定座21與上套筒16相接處，從而實(shí)現(xiàn)中間固定座21與上套筒16之間的旋轉(zhuǎn)。
所述上端子頭12、上信號端子13安裝在絕緣的上端子座15上面，在兩個端子部件的出線端由下端子螺母9和上端子螺母14固定。
所述上端子座15安裝在上套筒16上面，并由端子座鎖緊環(huán)19將其鎖緊固定。
所述上套筒16上面開有導(dǎo)向槽，以便在與插頭下部連接的過程中起到導(dǎo)向的作用，并且在上套筒16的兩側(cè)安裝接近傳感器座17，接近傳感器18安裝在接近傳感器座17上面，當(dāng)插頭到位后便可檢測到信號。
本專利所述的用于升降橫移式機(jī)械車庫的充電樁電纜連接插頭，下安裝板3固定在載車板上，上固定板23固定在機(jī)械車庫橫移框架上。插頭本體的下部的內(nèi)部套接的是載車板充電樁上的電纜，插頭本體的上部的內(nèi)部套接的是充電樁控制柜上的電纜。下端子11與上端子12在充電時套接在一起，將載車板充電樁與充電樁控制柜連通，在不充電或充電完畢時脫開，將載車板充電樁與充電樁控制柜斷開。
本專利的優(yōu)點(diǎn)在于：載車板充電樁與機(jī)械車庫的橫移框架之間不需要額外的電纜進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)了升降橫移式立體車庫二層以上的停車位供電進(jìn)行充電的功能；本專利的插頭連接采用機(jī)械的形式，停車到位即連接完成，運(yùn)行可靠，另外增加到位傳感器檢測，雙保險(xiǎn)；本專利的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)明顯優(yōu)于采用電纜直連連接載車板充電座與充電樁控制柜的結(jié)構(gòu)形式。
上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。