本實用新型涉及動力電池系統(tǒng)結構技術領域，具體涉及一種電池模組結構。

背景技術：

電池系統(tǒng)是電動汽車的動力源泉，也是電動汽車的核心部件。電池系統(tǒng)主要由若干個電池模組、電池管理系統(tǒng)和電器等構成，電池模組是將多個電池模塊的電極以不同形式串聯(lián)或并聯(lián)連接而成。通過模組化技術把若干個單體電池組合在一起，謀求電池模組在空間上的小型化，在系統(tǒng)組合上的方便性及操作性，而且可以根據需要得到具有規(guī)定的電壓以及容量的電池包。

在每一個電池模組中都需要對每對并聯(lián)電池的電壓，溫度進行監(jiān)控。市場上很多產品是直接在電池上或者和電池相連金屬上焊接電壓采樣線和溫度采樣線，然后引出導線到BMS中進行測量。這種工藝操作不方便，生產效率低，容易接錯焊接線。

零度以下充電一直是電池的難題，目前市場中針對電池加熱有幾種方式，一種是通過電阻絲和PTC加熱空氣，再由風扇把熱空氣吹到電池上；還有一種是把空調安裝在電池系統(tǒng)中，利用空調風對電池進行加熱。這兩種的有一種共同點是加熱效率低，加熱的一致性差。

綜上所述，市場需要一種便于大批量生產，安全可靠性好，能在零度以下能使用，成組連接方便的電池模組結構。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種解決現(xiàn)有技術中電池模塊操作不方便、生產效率低、零度以下不能充電、成組連接不方便等缺陷的電池模組結構。

為解決上述問題，本實用新型提供一種電池模組結構，包括：

上支架、下支架、電池模組、螺栓、連接銅排、出口銅排、電路板總成、加熱片、絕緣蓋及出口絕緣蓋；所述絕緣蓋為兩個與所述電池模組圍合成電池模組結構外框架，所述加熱片、連接銅排、出口銅排、電路板總成、上下支架依次通過螺栓緊固在電池模組結構外框架內部；所述出口絕緣蓋位于上下支架與出口銅排相連接處。

優(yōu)選地，所述電池模組包括若干個單體電池，相鄰的單體電池并聯(lián)或串聯(lián)連接。

優(yōu)選地，所述上下支架通過螺栓或卡扣連接。

優(yōu)選地，所述電路板總成通過焊接或螺接與所述連接銅排和出口銅排固定，用于對電池模組電壓、溫度進行監(jiān)控。

優(yōu)選地，所述連接銅排和出口銅排通過焊接方式把單體電池串聯(lián)或并聯(lián)連接。

優(yōu)選地，所述出口銅排折彎處通過螺母與所述出口絕緣蓋連接。

優(yōu)選地，所述電路板總成為一體成型結構。

優(yōu)選地，所述加熱片固定于所述連接銅排和所述出口銅排上，所述加熱片為PTC加熱片。

優(yōu)選地，所述絕緣蓋通過卡扣或螺接的方式安裝于上下支架上。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型通過采用PTC加熱片相比之前行業(yè)內采用的電阻絲加熱片壽命長，表面溫度更加可控。同時，本實用新型中的溫度和電壓采樣沒有采用現(xiàn)有設計中的線束模式，而是采用鎳片焊接連接，使得連接方式更加方便。并且針對電動汽車電池包空間及電池組安裝等特點，設計了一種生產效率高、安全可靠性好、可在零度以下充電、成組連接方便的電池模組結構。

附圖說明

圖1是本實用新型電池模組結構示意圖。

圖2是本實用新型電池模組結構爆炸圖。

圖3是本實用新型上支架結構示意圖。

圖4是本實用新型外圈缺口處結構示意圖。

其中，1-上支架；2-下支架；3-電池模組；4-螺栓；5-連接銅排；6-出口銅排；7-電路板總成；8-加熱片；9-絕緣蓋；10-出口絕緣蓋。

11-外圈缺口處；12-定位空心圓柱；13-基板定位圓孔；14-基板槽；15-連接器孔；16-加熱片引線缺口；17-圓柱定位；18-槽；19-卡扣孔；110-電池模組定位孔；111-螺栓孔。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種電池模組結構，包括：上支架1、下支架2、電池模組3、螺栓4、連接銅排5、出口銅排6、電路板總成7、加熱片8、絕緣蓋9及出口絕緣蓋10；所述絕緣蓋9為兩個與所述電池模組3圍合成電池模組結構外框架，所述加熱片8、連接銅排5、出口銅排6、電路板總成7、上下支架依次通過螺栓4緊固在電池模組3結構外框架內部；進一步地，所述上下支架通過螺栓或卡扣連接。所述絕緣蓋9通過卡扣或螺接的方式安裝于上下支架上。所述出口絕緣蓋10位于上下支架與出口銅排6相連接處。

在本實施例中的一個優(yōu)選例中，所述電池模組3包括若干個單體電池，相鄰的單體電池并聯(lián)或串聯(lián)連接。所述連接銅排5和出口銅排6通過焊接方式把單體電池串聯(lián)或并聯(lián)連接。

進一步優(yōu)選地，所述電路板總成7為一體成型結構。所述電路板總成7通 過焊接或螺接與所述連接銅排5和出口銅排6固定，用于對電池模組3電壓、溫度進行監(jiān)控。所述出口銅排6折彎處通過螺母與所述出口絕緣蓋10連接。

為了更好的導熱和在零度以下溫度環(huán)境進行充電，本實用新型中所述加熱片8固定于所述連接銅排5和所述出口銅排6上，所述加熱片為PTC加熱片8。

如圖3及圖4所示，本實用新型組裝方式如下：

1.將電池模組對應定位孔110放入下支架中，并蓋上上支架，將螺栓放入螺栓孔111中，并通過螺絲和螺母旋緊上下支架。

2.將出口銅排放入上支架中。注意，出口銅排折彎處放入上支架方形外圈的缺口處11，銅排折彎處向下從該缺口的槽中滑入。銅排外形圓弧邊配合上支架上突出的定位空心圓柱12。將出口銅排和電池模組焊接在一起。

3.將連接銅排放入上支架中。連接銅排放置方向和出口銅排平行，銅排外形圓弧邊配合上支架上突出的定位空心圓柱12。將連接銅排和電池模組焊接在一起。

4.將電路板總成放入上支架中。電路板上的定位圓孔和上支架上的基板定位圓孔13對齊，電路板放入基板槽14中，用螺絲通過定位圓孔擰在上支架上。所述基板槽14上部有一連接器孔15。

5.電路板總成和連接銅排用所述焊接銅片焊接在一起。

6.將加熱片放入上支架中，蓋在連接銅排和出口銅排上面。加熱片引線從上支架加熱片引線缺口處16伸出，與外界電源相連。

7.將出口絕緣蓋裝入上支架。絕緣蓋放在上支架方形外圈的缺口處11。絕緣蓋上的圓柱定位孔套在上支架上的圓柱定位17上，絕緣蓋另一側滑入槽18中。

8.將絕緣蓋裝入上支架中。將絕緣蓋和上支架對齊，卡扣卡入上支架卡扣孔19中。

9.按照上述步驟1～8的順序組裝下支架。

10.完成組裝。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

顯然，本領域的技術人員可以對實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包括這些改動和變型在內。