本發(fā)明涉及電池修復技術領域，具體是一種電動車鉛酸電池補水方法。

背景技術：
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鉛酸電池在充電后期，會產生電解效應，使電解液中的水分部分蒸發(fā)。電池經過長時間充放電使用后，水分會蒸發(fā)較多，使電解液濃度升高，液面下降。而且在長期使用的過程中存在這硫酸鹽化，導致硫酸也變少，這時需要補充蒸餾水以及電解液，使液面恢復原有高度，電解液維持正常濃度，以保證鉛酸蓄電池使用壽命。這就是鉛酸電池補水的作用?，F(xiàn)有技術中，電池修復中的補水以及電解液都是分開進行的，補充電解液后再補水，步驟較為繁瑣，電動車鉛酸電池補水方法。

技術實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種補水效果好，速度快，便于操作的電動車鉛酸電池補水方法。

本發(fā)明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn)。

一種電動車鉛酸電池補水方法，其特征在于：依次包括以下步驟，

1)準備工作，用蒸餾水和純硫酸配置電解液和活性劑，電解液的配置比例是500ML蒸餾水加入0.3ML純硫酸，活性劑為10～12ML；

2)順著排氣孔撬開鉛酸蓄電池上方的蓋板，注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板，這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽；

3)打開橡膠帽，露出排氣孔，清楚填充雜物；

4)用滴管吸取配置好的電解液并從排氣孔緩慢均勻滴入，直至電解液覆蓋極板上2～4mm的位置；

5)把灌好電解液的鉛酸蓄電池的排氣孔用透氣的遮擋務覆蓋，以防灰塵落如排氣孔內，靜置24小時后，吸出內格里的電解液，后蓋上橡膠帽；

6)使用修復器進行充放電修復。

對有兩條紅線的鉛酸蓄電池，電解液不得超過上面的紅線，電解液太滿時會從鉛酸蓄電池蓋的小孔中溢出。

加電解液時若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬去撈，應用木棒夾住雜質。

所述的臭氧殺菌是的臭氧投加量1-2mg/L，持續(xù)時間為5～10分鐘，溫度為15～25℃之間。

所述的活性劑按重量份包括以下組分，磷酸氫二銨10～12份、過硫酸鉀6～8份、焦磷酸鈉2～4份、硫代硫酸鈉4～6份、硫酸鋅0.2～1份和蒸餾水100～200份。

本發(fā)明配制好的電解液再加上活性劑的作用，可以使得加蒸餾水和電解液可以一次性完成，只需要加入本本發(fā)明的電解液和活性劑即可，操作更方便，速度更快，而且電池恢復后的效能更好，能夠達到至少原來電池的75％的效能。

本發(fā)明是使用了特制的電池修復活性劑，能夠大大提高電池恢復的效能。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明補水效果好，速度快，便于操作，電池恢復的效能高。

具體實施方式：

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。

一種電動車鉛酸電池補水方法，依次包括以下步驟，

1)準備工作，用蒸餾水和純硫酸配置電解液和活性劑，電解液的配置比例是500ML蒸餾水加入0.3ML純硫酸，活性劑為10～12ML；

2)順著排氣孔撬開鉛酸蓄電池上方的蓋板，注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板，這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽；

3)打開橡膠帽，露出排氣孔，清楚填充雜物；

4)用滴管吸取配置好的電解液并從排氣孔緩慢均勻滴入，直至電解液覆蓋極板上2～4mm的位置；

5)把灌好電解液的鉛酸蓄電池的排氣孔用透氣的遮擋務覆蓋，以防灰塵落如排氣孔內，靜置24小時后，吸出內格里的電解液，后蓋上橡膠帽；

6)使用修復器進行充放電修復。

對有兩條紅線的鉛酸蓄電池，電解液不得超過上面的紅線，電解液太滿時會從鉛酸蓄電池蓋的小孔中溢出。

加電解液時若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬去撈，應用木棒夾住雜質。

臭氧殺菌是的臭氧投加量1-2mg/L，持續(xù)時間為5～10分鐘，溫度為15～25℃之間。

活性劑按重量份包括以下組分，磷酸氫二銨10～12份、過硫酸鉀6～8份、焦磷酸鈉2～4份、硫代硫酸鈉4～6份、硫酸鋅0.2～1份和蒸餾水100～200份。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。