本發(fā)明涉及一種點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈是一種為點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的空氣和燃油混合物提供點(diǎn)火能量的執(zhí)行部件。它是一種基于電磁感應(yīng)原理的特殊脈沖升壓器，它將8-16V的低電壓按設(shè)定頻率通斷使之次級產(chǎn)生20-40KV的電壓通過火花塞產(chǎn)生電火花。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種全新結(jié)構(gòu)的連體式點(diǎn)火線圈。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種連體式點(diǎn)火線圈，包括外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的高壓定位組件、設(shè)置在所述的高壓定位組件內(nèi)的至少兩個線圈組件、設(shè)置在所述的線圈組件上方的低壓頭、設(shè)置在所述的低壓頭上的多個導(dǎo)磁套、形成于所述的殼體底部的多個高壓頭，所述的線圈組件包括鐵芯、設(shè)置于所述的磁芯外圍的初級骨架和初級繞線、設(shè)置于所述的初級繞線外圍的次級骨架和次級繞線，其中，所述的外殼、高壓定位組件、低壓頭均呈條狀結(jié)構(gòu)，所述的高壓定位組件下表面設(shè)置有多個高壓連接片，所述的高壓連接片沿高壓定位組件的長度方向延伸，并且一端具有安裝孔、另一端具有壓接面，所述的線圈組件的次級繞線的端部焊接有高壓插片，所述的次級骨架上設(shè)置有彈簧插針，所述的彈簧插針的一端與高壓插片壓緊在一起，另一端穿過所述的高壓定位組件上預(yù)定開孔彈性壓緊在高壓連接片的壓接面上，所述的高壓頭內(nèi)設(shè)置有抑制電阻，所述的抑制電阻的頂端安裝在高壓連接片的安裝孔內(nèi)，另一端連接高壓彈簧，所述的高壓頭下方設(shè)置有高壓護(hù)套，所述的高壓護(hù)套將高壓彈簧收容在高壓頭內(nèi)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的高壓連接片一體注塑于高壓定位組件上。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的低壓頭具有抵壓插片。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的殼體上設(shè)置有連接襯套。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的線圈組件之間設(shè)置有連接襯套。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的高壓定位組件由塑料材料制成。

由于采用了以上技術(shù)方案，使得本發(fā)明的電路連接結(jié)構(gòu)較為可靠，提升了產(chǎn)品性能。

附圖說明

附圖1為根據(jù)本發(fā)明的連體式點(diǎn)火線圈的立體示意圖；

附圖2為根據(jù)本發(fā)明的連體式點(diǎn)火線圈的立體拆分示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參見附圖1和附圖2所示，一種連體式點(diǎn)火線圈，包括外殼1、設(shè)置在外殼1內(nèi)的高壓定位組件2、設(shè)置在高壓定位組件2內(nèi)的至少兩個線圈組件3、設(shè)置在線圈組件3上方的低壓頭4、設(shè)置在低壓頭4上的多個導(dǎo)磁套5、形成于殼體1底部的多個高壓頭6，線圈組件3包括鐵芯7、設(shè)置于磁芯7外圍的初級骨架8和初級繞線（未示出）、設(shè)置于初級繞線外圍的次級骨架9和次級繞線（未示出），低壓頭4具有低壓插片13，殼體1上設(shè)置有用于將該連體式點(diǎn)火線圈固定安裝到發(fā)動機(jī)引擎上的連接襯套15，特別的，可以看到兩個線圈組件3之間設(shè)置有連接襯套15。

外殼1、高壓定位組件2、低壓頭4均呈條狀結(jié)構(gòu)，高壓定位組件2由塑料材料制成，起到填充物的作用，有效地將大塊環(huán)氧樹脂隔離開，減小環(huán)氧樹脂內(nèi)應(yīng)力，避免環(huán)氧樹脂開裂導(dǎo)致線圈失效。高壓定位組件2具有開口朝上的收容腔，圖中兩個線圈組件3依序排列安裝在該收容腔內(nèi)，線圈組件3的次級骨架9朝上形成多個定位柱10，低壓頭4上形成對應(yīng)的定位孔11，定位柱10配合插入定位孔11中從而使得次級骨架9與低壓頭4之間形成Z軸和Y軸的定位（長度方向和高度方向）。

低壓頭4朝下形成多個鐵芯端面擋板12，當(dāng)?shù)蛪侯^4安裝在線圈組件3上方時，鐵芯端面擋板13分別從線圈組件3的兩端將鐵芯7密封固定、并將收容腔分隔為多個獨(dú)立部分，低壓頭4上方對應(yīng)于每個獨(dú)立的收容腔設(shè)置有灌膠孔14，每個獨(dú)立的收容腔內(nèi)通過灌膠孔14填充有環(huán)氧樹脂，導(dǎo)磁套5覆蓋安裝在灌膠孔上，鐵芯端面擋板13對線圈組件3形成X軸向的定位，從而隔離鐵芯7與環(huán)氧樹脂，防止樹脂開裂。

高壓定位組件2下表面設(shè)置有多個高壓連接片16，高壓連接片16沿高壓定位組件2的長度方向延伸，高壓連接片16可以一體注塑于高壓定位組件2上。高壓連接片16的一端具有安裝孔17、另一端具有壓接面18，線圈組件3的次級繞線的端部焊接有高壓插片19，次級骨架9上設(shè)置有彈簧插針20，彈簧插針20的一端與高壓插片19壓緊在一起，另一端穿過高壓定位組件2上預(yù)定開孔彈性壓緊在高壓連接片16的壓接面18上，彈簧插針20可以實(shí)現(xiàn)快速有效地連接高壓定位組件2相對應(yīng)的高壓連接片16。

高壓頭6內(nèi)設(shè)置有抑制電阻21，抑制電阻21的頂端安裝在高壓連接片16的安裝孔17內(nèi)，另一端連接高壓彈簧22，高壓頭6下方設(shè)置有高壓護(hù)套23，高壓護(hù)套23將高壓彈簧收容在高壓頭內(nèi)。

以上實(shí)施方式只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。