本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的天線設(shè)備。

背景技術(shù)：

汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)通常由平坦的激勵(lì)器行或平面輻射電磁波。所述系統(tǒng)尤其不利的是，從平面出發(fā)僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)理論上最大的輻射角180°。但在實(shí)際中，因此通常能夠?qū)崿F(xiàn)分別最大±50°的分析處理范圍。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明所基于的任務(wù)可以視為，提供一種用于車(chē)輛的改善的天線設(shè)備，該天線設(shè)備克服已知的不利并且能夠?qū)崿F(xiàn)大于180°的輻射角。

所述任務(wù)借助根據(jù)權(quán)利要求1的主題來(lái)解決。本發(fā)明的有利構(gòu)型是從屬權(quán)利要求的主題。

根據(jù)一個(gè)方面，提出一種用于車(chē)輛的天線設(shè)備，所述天線設(shè)備具有：

用于產(chǎn)生電磁波的產(chǎn)生裝置、

用于傳輸電磁波的波導(dǎo)系統(tǒng)，其中，

所述波導(dǎo)系統(tǒng)包括多個(gè)波導(dǎo)裝置，其中，

所述波導(dǎo)裝置分別具有用于饋入所產(chǎn)生的電磁波的輸入端，其中，

所述波導(dǎo)裝置分別具有與相應(yīng)輸入端連接的、用于耦合輸出被饋入到所述相應(yīng)輸入端中的電磁波的多個(gè)輸出端，

其中，所述相應(yīng)的多個(gè)輸出端與表面中的開(kāi)口連接，所述電磁波能夠從所述開(kāi)口輻射出，

從而所述表面具有多個(gè)區(qū)域，所述多個(gè)區(qū)域的相應(yīng)開(kāi)口借助自身的波導(dǎo)裝置與自身的輸入端連接。

根據(jù)一個(gè)方面，提供一種車(chē)輛，其包括一個(gè)或多個(gè)天線設(shè)備。

尤其引起以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：表面由于開(kāi)口而起天線作用或者構(gòu)成天線，電磁波通過(guò)所述開(kāi)口輻射出。如此構(gòu)成的天線尤其具有天線瓣?，F(xiàn)在能夠?qū)崿F(xiàn)任意的表面形狀，電磁波輻從該表面形狀射出。因此，能夠以有利的方式克服現(xiàn)有技術(shù)的限于平坦的激勵(lì)器行的限制。因?yàn)楝F(xiàn)在能夠?qū)崿F(xiàn)具有大于180°的輻射范圍的天線，其方式是，簡(jiǎn)單地相應(yīng)成型具有其開(kāi)口的表面。因?yàn)殡姶挪◤乃鲩_(kāi)口輻射出，所以所述表面也稱作輻射表面。因此，當(dāng)相應(yīng)于安裝空間的形狀地選擇表面的形狀時(shí)，所述輻射表面可以安裝到任意成型的安裝空間中。由于起天線作用的或者構(gòu)成天線的輻射表面的靈活成型，可以實(shí)現(xiàn)與安裝位置的輪廓的匹配。在此，尤其有利地引起與要穿透(關(guān)于電磁波的穿透)的第一/下一平面(例如：車(chē)輛的保險(xiǎn)杠)的在幾何上更緊密的連接。因此，能夠以有利的方式最小化天線的或表面的輻射區(qū)域與車(chē)身部分之間的所不期望的反射。

通過(guò)多個(gè)波導(dǎo)裝置的設(shè)置尤其還引起以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：所述表面具有能夠彼此獨(dú)立地輻射電磁波的多個(gè)區(qū)域。因?yàn)榻o每一個(gè)區(qū)域分配一個(gè)自身的輸入端。因此，每一個(gè)區(qū)域構(gòu)成具有自身天線瓣的天線或者起所述天線的作用。因此，多個(gè)天線以有利的方式集合在一個(gè)表面中。所述表面優(yōu)選具有多個(gè)天線。因此，所述區(qū)域中的每一個(gè)可以承擔(dān)自身的功能，以便產(chǎn)生不同的天線特性。因此，在雷達(dá)波的情況下可以如此構(gòu)成相應(yīng)的區(qū)域，使得檢測(cè)近區(qū)域(例如10cm至3m)。遠(yuǎn)區(qū)域(例如大于10m)尤其可以借助雷達(dá)輻射或雷達(dá)波來(lái)照明。在近區(qū)域中例如可以掃描泊車(chē)位。遠(yuǎn)區(qū)域尤其可以與自動(dòng)的速度調(diào)節(jié)裝置相關(guān)聯(lián)地使用。所述速度調(diào)節(jié)裝置以英語(yǔ)通常稱作ACC(Adaptive Cruise Control：自適應(yīng)巡航控制)。

因此，所述表面的多個(gè)區(qū)域可以承擔(dān)不同功能。所述功能例如可以是以下功能：近區(qū)域雷達(dá)、中區(qū)域雷達(dá)、遠(yuǎn)區(qū)域雷達(dá)、泊車(chē)輔助、泊車(chē)位測(cè)定、行人保護(hù)以及車(chē)道變換輔助。

同時(shí)，通過(guò)在第一/下一待穿透平面上的直接安裝或布置能夠最小化天線特性的失真。通過(guò)輻射區(qū)域/天線的成型并且通過(guò)天線設(shè)計(jì)(關(guān)于輻射面的占用的信號(hào)分布、振幅和相位占用)也可以避免天線特性的失真。

根據(jù)一種實(shí)施方式，所述表面是部件——例如殼體——的表面。

根據(jù)一種實(shí)施方式，可以設(shè)置在THz至GHz范圍內(nèi)的電磁波。尤其可以設(shè)置1GHz至24GHz的范圍。這尤其意味著，產(chǎn)生裝置構(gòu)造用于產(chǎn)生在上述頻率范圍中的電磁波。電磁波例如是雷達(dá)波。

本發(fā)明意義上的波導(dǎo)系統(tǒng)或波導(dǎo)裝置尤其包括一個(gè)或多個(gè)彼此連接的波導(dǎo)。波導(dǎo)尤其可以與下水道的通道網(wǎng)絡(luò)類(lèi)似地構(gòu)造。因此，波導(dǎo)裝置例如包括一個(gè)或多個(gè)分支，波導(dǎo)從所述一個(gè)或多個(gè)分支分支出。波導(dǎo)裝置尤其包括一個(gè)或多個(gè)結(jié)點(diǎn)，在所述一個(gè)或多個(gè)結(jié)點(diǎn)處多個(gè)波導(dǎo)分別集合成一個(gè)共同的波導(dǎo)。

所述多個(gè)波導(dǎo)裝置例如可以相同或優(yōu)選不同地構(gòu)造。

根據(jù)一種實(shí)施方式，所述多個(gè)區(qū)域中的至少一些區(qū)域構(gòu)造為彼此成角度布置的平面。由此，尤其引起以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：可以實(shí)現(xiàn)>180°的輻射區(qū)域。一個(gè)平面優(yōu)選具有僅僅一個(gè)區(qū)域。一個(gè)平面尤其具有多個(gè)區(qū)域。所述平面優(yōu)選相同或例如不同地構(gòu)造。因此，一個(gè)平面例如可以具有多個(gè)區(qū)域，其中，另一平面具有僅僅一個(gè)區(qū)域。

在一種實(shí)施方式中，表面具有曲率，所述區(qū)域中的至少一個(gè)區(qū)域尤其具有曲率。曲率例如可以相應(yīng)于球形。

在另一種實(shí)施方式中，產(chǎn)生裝置構(gòu)造用于將具有分別不同的頻率和/或強(qiáng)度的電磁波饋入到輸入端中。由此，尤其引起以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：可以產(chǎn)生不同的天線瓣。因此，根據(jù)區(qū)域可以引起不同的功能。所述功能例如可以涉及前述功能中的一個(gè)。

根據(jù)另一種實(shí)施方式，所述波導(dǎo)裝置具有用于電磁波的至少成對(duì)地不同的傳輸特性和/或耦合輸出特性。

由此，尤其引起以下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：所述區(qū)域的每一個(gè)區(qū)域可以產(chǎn)生不同的天線瓣，從而能夠?qū)崿F(xiàn)不同的功能。

不同的傳輸特性和/或耦合輸出特性尤其可以通過(guò)波導(dǎo)裝置的不同尺寸引起。各個(gè)波導(dǎo)的寬度和/或高度例如可以相應(yīng)于所期望的待傳輸?shù)碾姶挪ǖ剡x擇。

根據(jù)一種實(shí)施方式，所述波導(dǎo)中的至少一個(gè)、尤其所有波導(dǎo)是矩形波導(dǎo)。

在另一種實(shí)施方式中，設(shè)有用于檢測(cè)電磁波的檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置與所述多個(gè)波導(dǎo)裝置的所述相應(yīng)輸入端連接，從而在電磁波饋入到與所述相應(yīng)輸入端連接的開(kāi)口中并且所饋入的電磁波借助所述相應(yīng)波導(dǎo)裝置傳輸?shù)剿鲚斎攵藭r(shí)能夠借助所述檢測(cè)裝置檢測(cè)在那里耦合輸出的電磁波。

由此，尤其引起以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：所述天線設(shè)備現(xiàn)在也可以起接收器作用并且不僅起發(fā)射器作用。檢測(cè)裝置因此優(yōu)選在多個(gè)輸入端的情況下、即在多個(gè)波導(dǎo)裝置的情況下相應(yīng)地構(gòu)造用于檢測(cè)在那里分別耦合輸出的電磁波。由此，例如引起以下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：能夠?qū)崿F(xiàn)從哪個(gè)區(qū)域發(fā)出哪些電磁波的定位。

在電磁波耦合輸入到開(kāi)口中的情況下，所述開(kāi)口因此構(gòu)成用于電磁波到相應(yīng)波導(dǎo)裝置中的輸入端(或者起輸入端作用或者充當(dāng)輸入端)。波導(dǎo)裝置的輸入端對(duì)于饋入或者耦合輸入到開(kāi)口中的電磁波而言構(gòu)成輸出端(所述輸入端起輸出端作用或者充當(dāng)輸出端)，電磁波從所述輸出端耦合輸出或輻射出電磁波。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)電磁波在波導(dǎo)裝置中的雙向傳送或雙向傳輸。

所述區(qū)域中的每一個(gè)區(qū)域起自身傳感器作用或者構(gòu)成自身傳感器。因此，所述區(qū)域中的每一個(gè)在雷達(dá)波的情況下構(gòu)成雷達(dá)傳感器或者起雷達(dá)傳感器作用。因此，所述區(qū)域通?？梢苑Q作傳感器、例如稱作雷達(dá)傳感器(在使用和/或檢測(cè)雷達(dá)波的情況下)。

根據(jù)另一種實(shí)施方式，所述開(kāi)口按列地和/或按行地布置。這尤其也就是說(shuō)，開(kāi)口類(lèi)似于表格或矩陣地以列和行布置或者僅僅布置在一列中或僅僅布置在一行中。由此，例如引起以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：表面中的開(kāi)口可簡(jiǎn)單地制造。通過(guò)規(guī)律性，能夠?qū)崿F(xiàn)天線瓣的簡(jiǎn)單計(jì)算。相反，在所期望的天線瓣的情況下借助相應(yīng)的按列和/或按行的布置在實(shí)際上實(shí)現(xiàn)所述天線瓣。

根據(jù)另一種實(shí)施方式，所述表面是容納所述產(chǎn)生裝置的殼體的殼體外表面的一部分。由此，例如引起以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：所述殼體可以保護(hù)產(chǎn)生裝置。殼體以有利的方式具有以下雙重功能：保護(hù)和輻射。

根據(jù)一種實(shí)施方式，檢測(cè)裝置同樣容納在殼體中。所述優(yōu)點(diǎn)類(lèi)似地適用。

根據(jù)一種實(shí)施方式，所述波導(dǎo)裝置延伸地構(gòu)造在所述殼體的壁中。由此，例如引起以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：波導(dǎo)裝置受保護(hù)地在壁中。此外，引起節(jié)省空間的安裝。

根據(jù)另一種實(shí)施方式，所述相應(yīng)輸入端構(gòu)造在所述壁的面向所述產(chǎn)生裝置的內(nèi)表面上。由此，例如引起以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)生裝置和相應(yīng)的輸入端彼此靠近，這可以引起簡(jiǎn)單的耦合輸入。

根據(jù)一種實(shí)施方式，設(shè)有印制電路板(或也稱作印刷電路板)，在其上布置有產(chǎn)生裝置和/或檢測(cè)裝置。由此，例如引起以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：可以簡(jiǎn)單地引起產(chǎn)生裝置與檢測(cè)裝置的電接觸。

根據(jù)一種實(shí)施方式，產(chǎn)生裝置同時(shí)構(gòu)造為檢測(cè)裝置，反之亦然。這尤其也就是說(shuō)，設(shè)有檢測(cè)/產(chǎn)生裝置，其引起以下兩個(gè)功能：產(chǎn)生電磁波并且接收或檢測(cè)電磁波。這種裝置例如可以稱作發(fā)射接收器，英語(yǔ)：“Transceiver”。在雷達(dá)波中，這種裝置例如可以稱作雷達(dá)發(fā)射接收器。

在一種實(shí)施方式中，天線設(shè)備如此安裝或布置在車(chē)輛中，使得所述區(qū)域中的至少一個(gè)區(qū)域面向行車(chē)道，即尤其朝向或看向行車(chē)道方向。因此，由所述區(qū)域輻射的電磁波由行車(chē)道反射，從而可以檢測(cè)所反射的電磁波。因?yàn)樾熊?chē)道作為待探測(cè)的測(cè)試對(duì)象始終存在，所以能夠以有利的方式實(shí)施失調(diào)準(zhǔn)識(shí)別和/或失明識(shí)別，如以下結(jié)合附圖的實(shí)施例進(jìn)一步闡述的那樣。在那的實(shí)施通常也適于與在那描述的實(shí)施例分開(kāi)。

附圖說(shuō)明

以下根據(jù)優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明。附圖示出：

圖1：天線設(shè)備的殼體；

圖2：圖1的殼體的壁的內(nèi)表面的斜俯視圖；

圖3：根據(jù)圖2的、具有所安裝的印制電路板的內(nèi)表面；

圖4：具有天線設(shè)備的車(chē)輛；

以下對(duì)于相同的特征使用相同的附圖標(biāo)記。

具體實(shí)施方式

圖1示出用于車(chē)輛(未示出)的天線設(shè)備101。天線設(shè)備101包括殼體103作為部件，所述殼體構(gòu)造為九面的多面體。在其他未示出的實(shí)施方式中，設(shè)置另外的殼體形狀。九面的多面體形狀因此是示例性的并且不是限制性的。殼體103的一些面以附圖標(biāo)記105、107、109和111表示。這些面是殼體103的殼體外表面112的一部分。面105、107、109和111彼此成角度地構(gòu)造，其中，每一個(gè)面都是平的。面105、107、109、111中的每一個(gè)具有多個(gè)開(kāi)口113。面105、107和109的開(kāi)口113分別按列地且按行地構(gòu)造或布置。面111的開(kāi)口113僅僅按行地布置。所述開(kāi)口因此構(gòu)成一行。

附圖標(biāo)記115表示包括面105的開(kāi)口113的一個(gè)區(qū)域。附圖標(biāo)記117、119和121與附圖標(biāo)記115類(lèi)似地分別表示面107的分別包括多個(gè)開(kāi)口113的三個(gè)區(qū)域。附圖標(biāo)記123與附圖標(biāo)記115類(lèi)似地表示包括面109的開(kāi)口113的一個(gè)區(qū)域。類(lèi)似地，附圖標(biāo)記125表示包括面111的開(kāi)口113的一個(gè)區(qū)域。

圖2示出具有殼體103的內(nèi)表面203的壁201，其中，屬于內(nèi)表面203的殼體外面是面107。在壁203上構(gòu)造有多個(gè)輸入端205、207、209、211、213和215，它們分別是自身波導(dǎo)裝置的輸入端。波導(dǎo)裝置自身未示出，因?yàn)樗鼈兗苫蜓b入在壁201中。這意味著，波導(dǎo)裝置在壁201中延伸。輸入端205、207、209、211、213和215因此通過(guò)波導(dǎo)裝置的波導(dǎo)與開(kāi)口113連接。在電磁波、尤其雷達(dá)波耦合輸入到輸入端205、207、209、211、213和215中時(shí)，經(jīng)耦合輸入的電磁波傳輸?shù)介_(kāi)口113并且從所述開(kāi)口出發(fā)遠(yuǎn)離殼體103地輻射出。

在此未示出的波導(dǎo)裝置因此構(gòu)成用于傳輸電磁波的波導(dǎo)系統(tǒng)。

在此，輸入端205與區(qū)域121的開(kāi)口113連接。輸入端207與區(qū)域117的開(kāi)口113連接。輸入端209與區(qū)域119的開(kāi)口113連接。輸入端211與區(qū)域115的開(kāi)口113連接。輸入端213與區(qū)域125的開(kāi)口113連接。輸入端215與區(qū)域123的開(kāi)口113連接。

根據(jù)圖3，印制電路板301安裝到殼體103中。印制電路板301在其面向壁201的內(nèi)表面203的并且因此不可見(jiàn)的一側(cè)上具有多個(gè)發(fā)射接收器、優(yōu)選雷達(dá)發(fā)射接收器，它們相應(yīng)于輸入端205、207、209、211、213和215的布置地布置。因此，與輸入端205、207、209、211、213和215中的每一個(gè)相對(duì)置地布置自身的發(fā)射接收器。所述發(fā)射接收器因此構(gòu)成用于電磁波的產(chǎn)生/檢測(cè)裝置。因此，通過(guò)區(qū)域117的開(kāi)口113耦合輸入的電磁波例如可以從相應(yīng)的波導(dǎo)裝置傳輸?shù)剿鶎俚妮斎攵?07并且在那里借助相應(yīng)的發(fā)射接收器來(lái)檢測(cè)或接收。相應(yīng)的適于其他開(kāi)口113和其他輸入端207、209、211、213和215。相反，電磁波可以饋入到輸入端205、207、209、211、213和215中，所述電磁波通過(guò)相應(yīng)區(qū)域的開(kāi)口113輻射出。區(qū)域115、117、119、121、123和125中的每一個(gè)因此構(gòu)成具有自身天線瓣的天線。

這應(yīng)如下進(jìn)一步描述：

從一個(gè)或多個(gè)高頻源(發(fā)射接收器的發(fā)射器)出發(fā)，電磁波(信號(hào))饋入到波導(dǎo)系統(tǒng)中。波導(dǎo)系統(tǒng)將信號(hào)(電磁波)通過(guò)振幅穩(wěn)定和相位穩(wěn)定的分布、傳送到通過(guò)開(kāi)口進(jìn)行輻射的表面。各個(gè)波導(dǎo)分支的振幅和相位優(yōu)選恰好根據(jù)所期望的天線特性或天線瓣來(lái)計(jì)算。通過(guò)開(kāi)口進(jìn)行輻射的波導(dǎo)中的多個(gè)波導(dǎo)組合成預(yù)先確定的天線特性。輻射表面(包絡(luò))可以采取任何形狀。

接收路徑在相反方向上根據(jù)相同的原理起作用。

根據(jù)發(fā)射與接收側(cè)的構(gòu)造能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)功能/天線的分離使用或同時(shí)使用。具有開(kāi)口113的區(qū)域中的每一個(gè)構(gòu)成獨(dú)立的天線，該天線設(shè)置用于獨(dú)立的功能。

平的天線系統(tǒng)的理論上最大的180°的輻射角通過(guò)幾乎任意彎曲的表面來(lái)克服。作為極端的示例，在一種實(shí)施方式中可以設(shè)置球行輻射器。具有開(kāi)口的波導(dǎo)結(jié)構(gòu)用作其基礎(chǔ)，所述波導(dǎo)結(jié)構(gòu)通過(guò)適合的相互連接起可縮放(skalierbar)的天線作用。

通過(guò)至少兩個(gè)或更多個(gè)天線組或天線裝置(即區(qū)域)的布置，可以在一個(gè)傳感器中實(shí)現(xiàn)多個(gè)功能(前部功能：近區(qū)域雷達(dá)、中區(qū)域雷達(dá)和遠(yuǎn)區(qū)域雷達(dá)，與側(cè)面功能一起：泊車(chē)輔助、泊車(chē)位測(cè)定、行人保護(hù)和車(chē)道變換輔助)。功能和功能組合同樣可以實(shí)現(xiàn)用于尾部/側(cè)面功能。

通過(guò)輻射區(qū)域/天線的靈活成型可以實(shí)現(xiàn)與安裝位置的輪廓的匹配。在此，有利地引起與第一/下一待穿透平面(例如保險(xiǎn)杠)的在幾何上更緊密的連接。因此，能夠最小化在輻射區(qū)域/天線和車(chē)身部分之間的所不期望的反射。同樣，通過(guò)在第一/下一待穿透平面上的直接安置能夠最小化天線特性的失真。也通過(guò)輻射區(qū)域/天線的成型并且也通過(guò)天線設(shè)計(jì)(關(guān)于輻射面的占用的信號(hào)分布、振幅和相位占用)。

無(wú)自動(dòng)調(diào)準(zhǔn)的傳感器能夠以有利的方式通過(guò)附加的雷達(dá)射束(英語(yǔ)：Beam)(或者通常借助任意波長(zhǎng)的電磁輻射)配備有失調(diào)準(zhǔn)識(shí)別。這在以下詳細(xì)闡述：

失調(diào)準(zhǔn)：

涉及表面的或表面的區(qū)域的輻射方向的所不期望的仰角變化。例如通過(guò)安裝位置的由于車(chē)輛的輕微事故或由于在車(chē)輛上的不按操作規(guī)程的維修工作引起的變化。

用于失調(diào)準(zhǔn)識(shí)別的示例性的測(cè)量方法是從輻射表面或從所述表面的輻射區(qū)域到行車(chē)道表面的渡越時(shí)間測(cè)量和/或間距測(cè)量。對(duì)于確定的安裝位置得到在輻射表面或輻射區(qū)域與行車(chē)道之間的確定的距離；如果安裝位置變化，則測(cè)量得到與行車(chē)道表面的變化了的距離。因此，通過(guò)與預(yù)先定義的公差邊界的比較能夠?qū)崿F(xiàn)功能方面的監(jiān)視。

借此，也可以設(shè)置失明識(shí)別。這在以下詳細(xì)闡述：

失明識(shí)別：

與失調(diào)準(zhǔn)識(shí)別類(lèi)似的構(gòu)造，但在此示例性地分析處理從行車(chē)道背向散射(rückgestreut)的信號(hào)的電平。如果沒(méi)有接收到或者僅僅接收到非常低的電平，則這可以意味著(表面的或表面的區(qū)域的)傳感器的失明。其示例為：表面上或至少區(qū)域上的雪融。這在功能上是重要的監(jiān)視裝置，因?yàn)樵谑髑樾沃斜仨毻ㄖ?chē)輛駕駛員功能性故障。

在所描述的或相似的實(shí)施中的兩個(gè)上述功能也可以用于執(zhí)行傳感器的自身診斷。

通過(guò)表面的所選擇的形狀例如可以確保，在車(chē)輛中的確定的安裝位置處，具有開(kāi)口的表面始終朝向或看向行車(chē)道或者面向行車(chē)道。因此朝行車(chē)道方向輻射的電磁波在正常情形中一定可以由所述行車(chē)道反射并且然后再次被檢測(cè)，當(dāng)輻射表面沒(méi)有雪融等等污染時(shí)和/或當(dāng)原本的安裝位置沒(méi)有發(fā)生改變時(shí)。因此，信號(hào)無(wú)論如何一定可以被檢測(cè)。因?yàn)?，行?chē)道始終作為待探測(cè)的測(cè)試對(duì)象存在。如果沒(méi)有探測(cè)到行車(chē)道，則這是安裝位置已經(jīng)發(fā)生變化和/或表面被污染的標(biāo)志。在該具體實(shí)施例中，所述測(cè)試?yán)缈梢越柚鷧^(qū)域125來(lái)實(shí)施。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)首先在安裝在車(chē)輛的角部位置時(shí)生效，因?yàn)樵诖死碚撋系妮椛浣菑能?chē)身視角看為直至270°。

圖4示出包括多個(gè)天線設(shè)備101的車(chē)輛401，其中，在圖4中詳盡示出僅僅兩個(gè)天線設(shè)備101。兩個(gè)天線設(shè)備101中的一個(gè)天線設(shè)備在車(chē)輛方向上在右側(cè)布置在前大燈區(qū)域/保險(xiǎn)杠區(qū)域中。另一個(gè)天線設(shè)備101在車(chē)輛方向上在后方位于右大燈的區(qū)域中。附圖標(biāo)記403、405、407和409僅僅示意性示出天線設(shè)備101的相應(yīng)天線(即區(qū)域115、117、119、121、123和125)的所示出的輻射特性或天線瓣。之所以是示意性的，是因?yàn)樵诖死L出三角形，但所述三角形不能相應(yīng)于真實(shí)的天線瓣。因此，僅僅通過(guò)不同的三角形表征，區(qū)域115、117、119、121、123和125的各個(gè)天線瓣不同。

綜上，本發(fā)明尤其包括以下構(gòu)思：提供一種多平面天線，其中，設(shè)置多個(gè)彼此成角度布置的平面，所述平面以自身的輻射特性輻射電磁波，從而可以提供不同的功能。