一種電動汽車充電座的制作方法
【專利摘要】本實用新型所公開的是一種電動汽車充電座，包括：充電座主體（1）、充電座主體前蓋（2）、充電座主體后蓋（3）、監(jiān)測充電工作狀況的LED指示燈組件（4）和電磁鎖總成（5），以其電磁鎖總成（5）的外殼（5-1）與充電座主體（1）和充電座主體后蓋（3）是通過兩者所設(shè)的導軌卡接副（DG）而可拆式連接的；而其所述電磁鎖組件（5-3）是直線平移運動的雙向自保持電磁鎖組件為主要特征，具有結(jié)構(gòu)更臻合理，工作安全可靠，制備成本較低等特點。
【專利說明】一種電動汽車充電座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于電動汽車或雙動力汽車充電的電動汽車充電座，屬于汽車電器附件技術(shù)。

【背景技術(shù)】
[0002]由本 申請人:在前申請的申請?zhí)枮?01210422618.8名稱為電動汽車充電座的發(fā)明專利，公開了一種具有清晰顯示包括“正在充電”、“完成充電”和“充電故障”在內(nèi)的充電工作狀況，和鎖定電動汽車充電槍與充電座配插到位而不會產(chǎn)生分離脫開等功能的一種充電座，為電動汽車的正常安全充電提供了裝備支持。
[0003]然而在實際應(yīng)用過程中，本 申請人:通過用戶調(diào)查，發(fā)現(xiàn)上述專利(申請)技術(shù)仍然存在著結(jié)構(gòu)不盡合理，制造和應(yīng)用不盡方便等不足。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型旨在針對上述專利(申請)所存在的不足進行深度研發(fā)，而提供一種結(jié)構(gòu)合理，制造和使用更加方便的一種電動汽車充電座，以滿足其生產(chǎn)和實用的需求。
[0005]本實用新型實現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是:
[0006]一種電動汽車充電座，包括:
[0007]一具有法蘭邊的充電座主體；所述充電座主體有與電動汽車充電槍的若干個分開布置的導電插柱相適配的且與車載蓄電裝置電連接的導電承插筒；
[0008]一充電座主體前蓋；所述充電座主體前蓋的外側(cè)有一與充電座主體前蓋同中心布置的且與充電座主體前蓋互為一體的具有平直段的環(huán)狀凸臺；所述環(huán)狀凸臺與電動汽車充電槍頭部相配置且互呈滑動配合；在環(huán)狀凸臺的平直段的平面上，有一與電動汽車充電槍的鎖扣相應(yīng)對的鎖扣凹槽；所述充電座主體前蓋與充電座主體的法蘭邊通過螺釘固定連接；當電動汽車充電槍與充電座配插到位而處于工作狀況下，電動汽車充電槍的鎖扣與鎖扣凹槽相扣合；
[0009]一充電座主體后蓋；所述充電座主體后蓋呈杯狀，且在其底壁上有與充電座主體的導電承插筒相應(yīng)對的用于穿接與車載蓄電裝置電連接的導線通孔，所述充電座主體后蓋與充電座主體兩者互呈嵌合式裝配且通過螺釘固定連接；
[0010]一用于監(jiān)測充電工作狀況的[￡0指示燈組件；所述[￡0指示燈組件所包括的具有控制電路的[￡0指示燈電子線路板布置在充電座主體前蓋的環(huán)狀凸臺自由端的環(huán)狀燈槽內(nèi)；而其所包括的120指示燈和120指示燈罩由內(nèi)至外依次布置在所述環(huán)狀燈槽的沿口部位；而[￡0指示燈電子線路板與車載總控制器電連接；所述車載總控制器，通過對電動汽車車載蓄電裝置充電工作狀況的監(jiān)控，由[￡0指示燈電子線路板，令[￡0指示燈對應(yīng)“正在充電”、和“完成充電”以及“充電故障”狀況，分別及時發(fā)出3種不同的色光；
[0011]一用來鎖定電動汽車充電槍的鎖扣與充電座主體前蓋的鎖扣凹槽的電磁鎖總成；所述電磁鎖總成通過其外殼連接布置在所述充電座主體和充電座主體后蓋的表面上，且其伸縮鎖芯，可穿過充電座主體的法蘭邊的缺口和充電座主體前蓋，而處在充電座主體前蓋的鎖扣凹槽的上方；當電動汽車充電槍的鎖扣與鎖扣凹槽相扣合時，所述伸縮鎖芯可限制所述鎖扣退出鎖扣凹槽，而避免產(chǎn)生兩者分離脫開；
[0012]而其:
[0013]￡1、所述電磁鎖總成的外殼，與充電座主體和充電座主體后蓋的連接，是通過充電座主體和充電座主體后蓋，與所述電磁鎖總成的外殼兩者間所設(shè)的導軌卡接副連接的；
[0014]I所述電磁鎖總成，是直線平移運動的雙向自保持電磁鎖組件，它包括設(shè)在其外殼內(nèi)的殼體，設(shè)在殼體內(nèi)的電磁鎖組件，和與外殼卡裝的具有引出線通孔的外殼后蓋；且電磁鎖組件通過絕緣樹脂膠封裝在阻磁殼體的內(nèi)腔；而電磁鎖組件，由具有導線繞組組件的軸向中空骨架，設(shè)在所述骨架軸向中空內(nèi)的銜鐵，由分別與銜鐵兩端連接的第一推桿和第二推桿所構(gòu)成的伸縮鎖芯，分別緊套在第一推桿和第二推桿自由端的第一防漏磁擋鐵和第二防漏磁擋鐵，由套裝在軸向中空骨架上的自保持架，和分別設(shè)在自保持架兩側(cè)的自保持磁塊所組成的自保持組件，和用來分別與殼體兩端組裝的有出線缺口蓋板和無出線缺口蓋板所組成；且第一推桿和第二推桿分別伸露在兩個所述蓋板的外部，且所述兩個推桿的伸縮運動，不受絕緣樹脂膠封裝體的限制；而所述導線繞組組件由車載總控制器控制其得電或失電，且通過車載控制器控制其導入電流的方向而形成伸縮鎖芯的往復平移運動，實現(xiàn)其鎖合或開鎖功能。
[0015]由以上所給出的主旨技術(shù)方案可以知曉，由于本實用新型所包括的電磁鎖組件由已有技術(shù)的它的外殼與充電座主體后蓋一體模塑成型而互成一體，改進為類似于車床導軌與大拖板滑動配裝結(jié)構(gòu)形式的導軌卡接副連接，從而不但節(jié)約了該另件注塑模具的制備成本和該另件的注塑工藝成本，而且為本實用新型的實際應(yīng)用提供了方便，這就是在一般情況下，當不需要實現(xiàn)電磁鎖鎖定的時候，可以方便地將電磁鎖組組件，從充電座主體和充電座主體后蓋上拆卸下來，產(chǎn)品生產(chǎn)方或供應(yīng)方，可以銷售供應(yīng)不帶電磁鎖組件的汽車充電座，也可以銷售供應(yīng)帶有電磁鎖組件的汽車充電座，給予用戶自由選擇的機會；而所述電磁鎖組件改用了雙向自保持電磁鎖，其結(jié)構(gòu)更趨合理，尤其是其所包括的御鐵往復動作更趨輕盈靈活，且該電磁鎖組件可在-10飛51:溫度范圍內(nèi)正常工作，從而彰現(xiàn)了本實用新型之目的得到了全面實現(xiàn)。
[0016]出于結(jié)構(gòu)進一步合理簡化和提高工作可靠性的考慮。本實用新型還主張，還包括用于電磁鎖組件工作狀況偵測的偵測構(gòu)件；所述偵測構(gòu)件是由第一推桿尾端所設(shè)的磁性耙頭，和與磁性耙頭相對應(yīng)設(shè)置的霍爾元件所組成；所述霍爾元件與車載總控制器電連接，且由車載總控制器顯示電磁鎖的工作狀況。由于本實用新型采用了電磁傳感技術(shù)，從而大幅度簡化了它的結(jié)構(gòu)，提高了其工作的靈敏性和可靠性。
[0017]在上述技術(shù)方案中，本實用新型主張，還包括用于電磁鎖組件的伸縮鎖芯的回撤手動解鎖裝置；所述手動解鎖裝置包括固設(shè)在電磁鎖組件的第一推桿尾端的磁性耙頭，由具有撥桿的手動按鈕和復位彈簧所組成的手動按鈕組件；所述手動按鈕組件布置在電磁鎖總成的外殼的與所述耙頭相應(yīng)對部位，且與所述外殼構(gòu)成鍵槽副滑動配裝，而其撥桿則穿過外殼所設(shè)的長孔，與所述耙頭內(nèi)側(cè)相抵接，而復位彈簧套裝在撥桿上，且其一端與外殼后蓋相抵接，而其另一端與手動按鈕相抵接；當電磁鎖組件推動伸縮鎖芯作平移運動時，由撥桿經(jīng)由磁性耙頭推動手動按鈕同步平移，當需要實施手動解鎖時，則通過推動手動按鈕，由撥桿推動磁性耙頭，實施伸縮鎖芯的回撤解鎖。由于手動解鎖裝置的存在，為本實用新型非正常工作狀況下，實施電動汽車充電槍與電動汽車充電座兩者的手動解鎖分開脫離，提供了技術(shù)條件支持。
[0018]而所述電磁鎖總成的外殼，與充電座主體和充電座主體后蓋的連接，還包括通過所述外殼兩側(cè)所設(shè)的耳攀通孔，與充電座主體后蓋由螺釘固定連接的。這一技術(shù)方案的目的，顯然在于充分保障本實用新型所包括的電磁鎖組件，在任何惡劣的外因條件下，不會發(fā)生電磁鎖組件與充電座主體及其后蓋的分離。
[0019]上述技術(shù)方案得以全面實施后，本實用新型與已有技術(shù)相比，所具有的結(jié)構(gòu)更臻合理、工作更趨安全可靠，制備成本相對較低等特點，是顯而易見的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型一種【具體實施方式】的總體結(jié)構(gòu)的立體示意圖；
[0021]圖2是附圖1的爆炸立體示意圖；
[0022]圖3是如同附圖2的電磁鎖組件5-3的爆炸立體示意圖。

【具體實施方式】
[0023]以下對照附圖通過【具體實施方式】的描述，對本實用新型作進一步說明。
[0024]一種典型的【具體實施方式】，如附圖1-3所示。
[0025]一種電動汽車充電座，包括:
[0026]一具有法蘭邊1-1的充電座主體1 ；所述充電座主體1有與電動汽車充電槍的若干個分開布置的導電插柱相適配的且與車載蓄電裝置電連接的導電承插筒1-2 ；
[0027]一充電座主體前蓋2 ；所述充電座主體前蓋2的外側(cè)有一與充電座主體前蓋2同中心布置的且與充電座主體前蓋2互為一體的具有平直段2-1-1的環(huán)狀凸臺2-1 ；所述環(huán)狀凸臺2-1與電動汽車充電槍頭部相配置且互呈滑動配合；在環(huán)狀凸臺2-1的平直段2-1-1的平面上，有一與電動汽車充電槍的鎖扣相應(yīng)對的鎖扣凹槽2-1-2 ；所述充電座主體前蓋2與充電座主體1的法蘭邊1-1通過螺釘固定連接；當電動汽車充電槍與充電座配插到位而處于工作狀況下，電動汽車充電槍的鎖扣與鎖扣凹槽2-1-2相扣合；
[0028]一充電座主體后蓋3 ；所述充電座主體后蓋3呈杯狀，且在其底壁上有與充電座主體1的導電承插筒1-2相應(yīng)對的用于穿接與車載蓄電裝置電連接的導線通孔3-1，所述充電座主體后蓋3與充電座主體1兩者互呈嵌合式裝配且通過螺釘固定連接；
[0029]一用于監(jiān)測充電工作狀況的[￡0指示燈組件4 ；所述[￡0指示燈組件4所包括的具有控制電路的[￡0指示燈電子線路板布置在充電座主體前蓋2的環(huán)狀凸臺2-1自由端的環(huán)狀燈槽2-1-3內(nèi)；而其所包括的120指示燈4-1和120指示燈罩4-2由內(nèi)至外依次布置在所述環(huán)狀燈槽2-1-3的沿口部位；而[￡0指示燈電子線路板與車載總控制器電連接；所述車載總控制器，通過對電動汽車車載蓄電裝置充電工作狀況的監(jiān)控，由[￡0指示燈電子線路板，令[￡0指示燈對應(yīng)“正在充電”、和“完成充電”以及“充電故障”狀況，分別及時發(fā)出3種不同的色光；
[0030]一用來鎖定電動汽車充電槍的鎖扣與充電座主體前蓋2的鎖扣凹槽2-1-2的電磁鎖總成5 ；所述電磁鎖總成5通過其外殼5-1連接布置在所述充電座主體1和充電座主體后蓋3的表面上，且其伸縮鎖芯5-2，可穿過充電座主體1的法蘭邊1-1的缺口 1-1-1和充電座主體前蓋2，而處在充電座主體前蓋2的鎖扣凹槽2-1-2的上方；當電動汽車充電槍的鎖扣與鎖扣凹槽2-1-2相扣合時，所述伸縮鎖芯5-2可限制所述鎖扣奶退出鎖扣凹槽2-1-2，而避免產(chǎn)生兩者分離脫開；而其:
[0031]￡1、所述電磁鎖總成5的外殼5-1，與充電座主體1和充電座主體后蓋3的連接，是通過充電座主體1和充電座主體后蓋3，與所述電磁鎖總成5的外殼5-1兩者間所設(shè)的導軌卡接副0(}連接的；
[0032]以所述電磁鎖總成5，是直線平移運動的雙向自保持電磁鎖組件，它包括設(shè)在其外殼5-1內(nèi)的殼體5-4，設(shè)在殼體5-4內(nèi)的電磁鎖組件5-3，和與外殼5-1卡裝的具有引出線通孔的外殼后蓋5-5 ；且電磁鎖組件5-3通過絕緣樹脂膠封裝在阻磁殼體5-4的內(nèi)腔；而電磁鎖組件5-3，由具有導線繞組組件5-3-1-1的軸向中空骨架5-3-1，設(shè)在所述骨架5-3-1軸向中空內(nèi)的銜鐵5-3-2，由分別與銜鐵5-3-2兩端連接的第一推桿5-3-3和第二推桿5-3-4所構(gòu)成的伸縮鎖芯5-2，分別緊套在第一推桿5-3-3和第二推桿5-3-4自由端的第一防漏磁擋鐵5-3-5和第二防漏磁擋鐵5-3-6，由套裝在軸向中空骨架5-3-1上的自保持架5-3-9-1，和分別設(shè)在自保持架5-3-9-1兩側(cè)的自保持磁塊5-3-9-2所組成的自保持組件5-3-9，和用來分別與殼體5-4兩端組裝的有出線缺口蓋板5-3-7和無出線缺口蓋板5-3-8所組成；且第一推桿5-3-3和第二推桿5-3-4分別伸露在兩個所述蓋板5-3-7,5-3-8的外部，且所述兩個推桿5-3-3,5-3-4的伸縮運動，不受絕緣樹脂膠封裝體的限制；而所述導線繞組組件5-3-1-1由車載總控制器控制其得電或失電，且通過車載控制器控制其導入電流的方向而形成伸縮鎖芯5-2的往復平移運動，實現(xiàn)其鎖合或開鎖功能。
[0033]而其還包括用于電磁鎖組件工作狀況偵測的偵測構(gòu)件6 ；所述偵測構(gòu)件6是由第一推桿5-3-3尾端所設(shè)的磁性耙頭6-1，和與磁性耙頭6-1相對應(yīng)設(shè)置的霍爾元件6-2所組成；所述霍爾元件6-2與車載總控制器電連接，且由車載總控制器顯示電磁鎖的工作狀況。
[0034]而其還包括用于電磁鎖組件5-3的伸縮鎖芯5-2的回撤手動解鎖裝置7 ；所述手動解鎖裝置7包括固設(shè)在電磁鎖組件5-3的第一推桿5-3-3尾端的磁性耙頭6-1，由具有撥桿7-2-1的手動按鈕7-2-2和復位彈簧7-2-3所組成的手動按鈕組件7-2 ；所述手動按鈕組件7-2布置在電磁鎖總成5的外殼5-1的與所述把頭7-1相應(yīng)對部位，且與所述外殼5-1構(gòu)成鍵槽副7-2-4滑動配裝，而其撥桿7-2-1則穿過外殼5-1所設(shè)的長孔，與所述耙頭7-1內(nèi)側(cè)相抵接，而復位彈簧7-2-3套裝在撥桿7-2-1上，且其一端與外殼后蓋5-5相抵接，而其另一端與手動按鈕7-2-2相抵接；當電磁鎖組件5-3推動伸縮鎖芯5-2作平移運動時，由撥桿7-2-1經(jīng)由磁性耙頭6-1推動手動按鈕7-2-2同步平移，當需要實施手動解鎖時，則通過推動手動按鈕7-2-2，由撥桿7-2-1推動磁性耙頭6-1，實施伸縮鎖芯5-2的回撤解鎖。
[0035]而其所述電磁鎖總成5的外殼5-1，與充電座主體1和充電座主體后蓋3的連接，還包括通過所述外殼5-1兩側(cè)所設(shè)的耳攀通孔5-1-3，與充電座主體后蓋3由螺釘固定連接的。
[0036]在上述【具體實施方式】中，在充電座主體1分別與充電座主體前蓋2和充電座主體后蓋3之間的連接，是分別通過前防水圈8和后防水圈9連接的。
[0037]而所述充電座主體1所包括的導電承插筒1-2，包括一個地線、一個進線、一個出線，2個低壓信號線和2個輔助電源備用線等7個導電承插筒，且所述7個導電承插筒1-2，與和充電座主體1互為一體的導電承插筒安裝管緊配合布置。
[0038]本實用新型的工況簡要描述是:
[0039]當所述充電槍插入充電座時，此時車載總控制器偵測到本實用新型處于待充電狀態(tài)，即發(fā)出一個信號，使電磁鎖組件5-3處于鎖止狀態(tài)，同時由霍爾元件6-2反鎖電磁鎖組件5-3處于鎖止狀態(tài)，此時車載總控器即發(fā)出信號開始充電；而1^0指示燈4-1則隨客戶要求進行可變光源色彩的變化，從而了解充電的工作狀況。
[0040]而當充電完成，120指示燈4-1即發(fā)出“完成充電”的色光，此時，車載總控制器給出解鎖信號，電磁鎖組件5-3解鎖，而霍爾元件6-2偵測出電磁鎖組件5-3處于解鎖狀態(tài)，并將此信號反饋給車載總控制器，此時即可撥出充電槍，結(jié)束充電。
[0041]若霍爾元件6-2偵測到電磁鎖組件5-3未處于解鎖狀態(tài)，即電磁鎖組件5-3發(fā)生故障，此時可通過回撤手動解鎖裝置7實施手動解鎖。
[0042]本實用新型初樣小試效果顯示，其功能和性能都是很好的，實現(xiàn)了本實用新型所預期的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種電動汽車充電座，包括: 一具有法蘭邊(1-1)的充電座主體(I);所述充電座主體(I)有與電動汽車充電槍的若干個分開布置的導電插柱相適配的且與車載蓄電裝置電連接的導電承插筒(1-2); 一充電座主體前蓋(2);所述充電座主體前蓋(2)的外側(cè)有一與充電座主體前蓋(2)同中心布置的且與充電座主體前蓋(2)互為一體的具有平直段(2-1-1)的環(huán)狀凸臺(2-1);所述環(huán)狀凸臺(2-1)與電動汽車充電槍頭部相配置且互呈滑動配合；在環(huán)狀凸臺(2-1)的平直段(2-1-1)的平面上，有一與電動汽車充電槍的鎖扣相應(yīng)對的鎖扣凹槽(2-1-2);所述充電座主體前蓋(2)與充電座主體(I)的法蘭邊(1-1)通過螺釘固定連接；當電動汽車充電槍與充電座配插到位而處于工作狀況下，電動汽車充電槍的鎖扣與鎖扣凹槽(2-1-2)相扣合； 一充電座主體后蓋(3);所述充電座主體后蓋(3)呈杯狀，且在其底壁上有與充電座主體(I)的導電承插筒(1-2)相應(yīng)對的用于穿接與車載蓄電裝置電連接的導線通孔(3-1)，所述充電座主體后蓋(3)與充電座主體(I)兩者互呈嵌合式裝配且通過螺釘固定連接； 一用于監(jiān)測充電工作狀況的LED指示燈組件(4);所述LED指示燈組件(4)所包括的具有控制電路的LED指示燈電子線路板布置在充電座主體前蓋(2)的環(huán)狀凸臺(2-1)自由端的環(huán)狀燈槽(2-1-3)內(nèi)；而其所包括的LED指示燈(4-1)和LED指示燈罩(4_2)由內(nèi)至外依次布置在所述環(huán)狀燈槽(2-1-3)的沿口部位；而LED指示燈電子線路板與車載總控制器電連接；所述車載總控制器，通過對電動汽車車載蓄電裝置充電工作狀況的監(jiān)控，由LED指示燈電子線路板，令LED指示燈對應(yīng)“正在充電”、和“完成充電”以及“充電故障”狀況，分別及時發(fā)出3種不同的色光； 一用來鎖定電動汽車充電槍的鎖扣與充電座主體前蓋(2)的鎖扣凹槽(2-1-2)的電磁鎖總成(5);所述電磁鎖總成(5)通過其外殼(5-1)連接布置在所述充電座主體(I)和充電座主體后蓋(3)的表面上，且其伸縮鎖芯(5-2)，可穿過充電座主體(I)的法蘭邊(1-1)的缺口(1-1-1)和充電座主體前蓋(2)，而處在充電座主體前蓋(2)的鎖扣凹槽(2-1-2)的上方；當電動汽車充電槍的鎖扣與鎖扣凹槽(2-1-2)相扣合時，所述伸縮鎖芯(5-2)可限制所述鎖扣退出鎖扣凹槽(2-1-2)，而避免產(chǎn)生兩者分離脫開； 其特征在于: a、所述電磁鎖總成(5)的外殼(5-1)，與充電座主體(I)和充電座主體后蓋(3)的連接，是通過充電座主體(I)和充電座主體后蓋(3)，與所述電磁鎖總成(5)的外殼(5-1)兩者間所設(shè)的導軌卡接副(DG)連接的； b、所述電磁鎖總成(5)，是直線平移運動的雙向自保持電磁鎖組件，它包括設(shè)在其外殼(5-1)內(nèi)的殼體(5-4)，設(shè)在殼體(5-4)內(nèi)的電磁鎖組件(5-3)，和與外殼(5-1)卡裝的具有引出線通孔的外殼后蓋(5-5);且電磁鎖組件(5-3)通過絕緣樹脂膠封裝在阻磁殼體(5-4)的內(nèi)腔；而電磁鎖組件(5-3)，由具有導線繞組組件(5-3-1-1)的軸向中空骨架(5-3-1)，設(shè)在所述骨架(5-3-1)軸向中空內(nèi)的銜鐵(5-3-2 )，由分別與銜鐵(5-3-2 )兩端連接的第一推桿(5-3-3)和第二推桿(5-3-4)所構(gòu)成的伸縮鎖芯(5-2)，分別緊套在第一推桿(5-3-3)和第二推桿(5-3-4)自由端的第一防漏磁擋鐵(5-3-5)和第二防漏磁擋鐵(5-3-6)，由套裝在軸向中空骨架(5-3-1)上的自保持架(5-3-9-1 )，和分別設(shè)在自保持架(5-3-9-1)兩側(cè)的自保持磁塊(5-3-9-2)所組成的自保持組件(5-3-9 )，和用來分別與殼體(5-4 )兩端組裝的有出線缺口蓋板(5-3-7 )和無出線缺口蓋板(5-3-8 )所組成；且第一推桿(5-3-3 )和第二推桿(5-3-4)分別伸露在兩個所述蓋板(5-3-7，5-3-8 )的外部，且所述兩個推桿(5-3-3，5-3-4)的伸縮運動，不受絕緣樹脂膠封裝體的限制；而所述導線繞組組件(5-3-1-1)由車載總控制器控制其得電或失電，且通過車載控制器控制其導入電流的方向而形成伸縮鎖芯(5-2)的往復平移運動，實現(xiàn)其鎖合或開鎖功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電座，還包括用于電磁鎖組件工作狀況偵測的偵測構(gòu)件(6);所述偵測構(gòu)件(6)是由第一推桿(5-3-3)尾端所設(shè)的磁性耙頭(6-1)，和與磁性耙頭(6-1)相對應(yīng)設(shè)置的霍爾元件(6-2)所組成；所述霍爾元件(6-2)與車載總控制器電連接，且由車載總控制器顯示電磁鎖的工作狀況。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車充電座，其特征在于，還包括用于電磁鎖組件(5-3)的伸縮鎖芯(5-2)的回撤手動解鎖裝置(7);所述手動解鎖裝置(7)包括固設(shè)在電磁鎖組件(5-3)的第一推桿(5-3-3)尾端的磁性耙頭(6-1)，由具有撥桿(7-2-1)的手動按鈕(7-2-2)和復位彈簧(7-2-3)所組成的手動按鈕組件(7-2);所述手動按鈕組件(7_2)布置在電磁鎖總成(5)的外殼(5-1)的與所述把頭(7-1)相應(yīng)對部位，且與所述外殼(5-1)構(gòu)成鍵槽副(7-2-4)滑動配裝，而其撥桿(7-2-1)則穿過外殼(5-1)所設(shè)的長孔，與所述耙頭(7-1)內(nèi)側(cè)相抵接，而復位彈簧(7-2-3)套裝在撥桿(7-2-1)上，且其一端與外殼后蓋(5-5)相抵接，而其另一端與手動按鈕(7-2-2)相抵接；當電磁鎖組件(5-3)推動伸縮鎖芯(5-2)作平移運動時，由撥桿(7-2-1)經(jīng)由磁性耙頭(6-1)推動手動按鈕(7-2-2)同步平移，當需要實施手動解鎖時，則通過推動手動按鈕(7-2-2)，由撥桿(7-2-1)推動磁性耙頭(6-1)，實施伸縮鎖芯(5-2)的回撤解鎖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電座，其特征在于，所述電磁鎖總成(5)的外殼(5-1),與充電座主體(I)和充電座主體后蓋(3)的連接，還包括通過所述外殼(5-1)兩側(cè)所設(shè)的耳攀通孔(5-1-3)，與充電座主體后蓋(3)由螺釘固定連接的。
【文檔編號】H01R13/639GK204230545SQ201420722639
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】蔡振興, 羅常釧, 陸敏 申請人:安費諾-泰姆斯(常州)通訊設(shè)備有限公司, 上海大眾汽車有限公司