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用于燃料電池的免維護冷卻裝置制造方法

文檔序號:7050991閱讀:269來源:國知局
用于燃料電池的免維護冷卻裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明為一種用于燃料電池的免維護冷卻裝置,其包括燃料電池、冷卻件、氫氣輸送裝置、空氣供氧裝置、水箱及來連接所述水箱與所述燃料電池的水泵,所述氫氣輸送裝置與所述空氣供氧裝置連接所述燃料電池,所述冷卻件連接所述燃料電池,所述用于燃料電池的免維護冷卻裝置還包括連接冷卻件的過濾裝置,所述過濾裝置連接至所述水箱。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明用于燃料電池的免維護冷卻裝置的有益效果在于:使用過濾裝置,突破傳統(tǒng)更換冷卻裝置去離子水的局限,創(chuàng)新的過濾裝置,達到該裝置的冷卻水純凈、電導率長期控制在較低的工作范圍,同時提高水利用率,降低成本。
【專利說明】用于燃料電池的免維護冷卻裝置 【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001] 本發(fā)明涉及用于燃料電池的冷卻裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。 【【背景技術(shù)】】
[0002] -般地,燃料電池裝置設(shè)備作為移動、電信基站備用電源,燃料電池發(fā)電設(shè)備具有 散布性的特質(zhì),不需要電力輸配架構(gòu),高效率、環(huán)境友好,可靠性高,靈活性強,耐久性好等 優(yōu)點。燃料電池作為備用電源使用時,近在市電停止工作時,燃料電池快速供電,因此其工 作頻率低,待機時間長。特別在邊遠地區(qū)、郊區(qū),若需要定期維護,維護成本較高,必須實現(xiàn) 長期免維護,另外實現(xiàn)遠程控制等。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)燃料電池裝置包括控制裝置、水冷卻裝置、氫氣輸送裝置、空氣供氧裝置 等結(jié)構(gòu)。其中水冷卻裝置主要包括:水箱、水泵、散熱器、水回收循環(huán)裝置、控制裝置等組成。 其中由于散熱器、水泵、水管路零部件材質(zhì)無法達到完全不析出離子化合物,導致燃料電池 水裝置內(nèi)水電導率上升,冷卻水內(nèi)離子干擾燃料電池裝置內(nèi)電子生成,導致燃料電池裝置 電子損耗,單體輸出功率下降,影響燃料電池輸出整體效率。所以需定期更換水冷卻裝置純 凈水,導致維護成本升高、維護周期短的缺點。
[0004] 因此,有必要提供一種新的冷卻裝置來解決上述問題。 【
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的主要目的在于提供一種提高水利用率,降低成本的用于燃料電池的免維 護冷卻裝置。
[0006] 本發(fā)明通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的:一種用于燃料電池的免維護冷卻裝置, 其包括燃料電池、冷卻件、氫氣輸送裝置、空氣供氧裝置、水箱及來連接所述水箱與所述燃 料電池的水泵,所述氫氣輸送裝置與所述空氣供氧裝置連接所述燃料電池,所述冷卻件連 接所述燃料電池,所述用于燃料電池的免維護冷卻裝置還包括連接冷卻件的過濾裝置,所 述過濾裝置連接至所述水箱。
[0007] 具體的,所述空氣供氧裝置包括空氣過濾器、連接所述空氣過濾器的風機及連接 所述風機的增濕器,所述增濕器連接所述燃料電池。
[0008] 具體的,所述冷卻件為散熱器。
[0009] 具體的,所述過濾裝置為離子水過濾裝置,所述離子水過濾裝置具有一收容腔、與 所述收容腔貫通的進水口、與所述收容腔貫通的出水口及廢水口,所述進水口連接所述冷 卻件,所述出水口連接所述水箱。
[0010] 具體的,所述用于燃料電池的免維護冷卻裝置還包括連接空氣供氧裝置的水回收 裝置,所述水回收裝置連接至所述水箱。
[0011] 具體的,所述燃料電池通過回路連接至所述增濕器。
[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明用于燃料電池的免維護冷卻裝置的有益效果在于:使用 過濾裝置,突破傳統(tǒng)更換冷卻裝置去離子水的局限,本發(fā)明的過濾裝置達到裝置冷卻水純 凈、電導率長期控制在較低的工作范圍,同時提高水利用率,降低成本。該燃料電池的冷卻 裝置大大延長了燃料電池的冷卻裝置的維護周期,降低燃料電池的冷卻裝置輔助功耗,降 低維護成本。另外,水回收裝置起到了吸收空氣的水份,改變現(xiàn)有技術(shù)燃料電池的冷卻裝置 常常補水的缺陷。 【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0013] 圖1為本發(fā)明用于燃料電池的免維護冷卻裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2為本發(fā)明燃料電池裝置中的離子水過濾裝置結(jié)構(gòu)示意圖。 【【具體實施方式】】
[0015] 請參照圖1所示,本發(fā)明用于燃料電池的免維護冷卻裝置100包括燃料電池1、控 制裝置(未圖示)、冷卻件2、氫氣輸送裝置3、空氣供氧裝置4、水回收裝置5及過濾裝置6。 氫氣輸送裝置3與空氣供氧裝置3連接燃料電池1,冷卻件2連接燃料電池1,水回收裝置 5連接空氣供氧裝置4,過濾裝置6連接冷卻件2。
[0016] 如圖1所示,本實施方式中,控制裝置全面的監(jiān)控和控制燃料電池的冷卻裝置100 的運行狀況,氫氣輸送裝置3,其作用為將氫氣輸入燃料電池1中。
[0017] 空氣供氧裝置4,包括空氣過濾器41、連接空氣過濾器41的風機42及連接風機42 的增濕器43??諝馔ㄟ^空氣過濾器41,過濾該燃料電池1工作時不需要的雜質(zhì),空氣通過 風機42傳輸至增濕器43中,增濕器43連接燃料電池1,增加濕度的空氣傳輸?shù)饺剂想姵? 中。
[0018] 燃料電池1中,氫氣和空氣中的氧氣相互作用,將會產(chǎn)生大量的熱水,熱水可以再 次利用,通過水冷卻件2連接燃料電池1,熱水可以從燃料電池1進入冷卻件2中。
[0019] 燃料電池1再次通過回路連接增濕器43,將燃料電池1里的濕空氣、輸送到增濕器 43中,以使燃料電池里的空氣得到利用,由于從燃料電池1輸出的空氣為濕空氣,相對大氣 的空氣更加濕潤,可以更快的達到增濕器43所要達到的數(shù)值。
[0020] 本實施方式中,冷卻件2主要通過散熱器21來散熱,在其它實施方式中,冷卻件2 可以包括使溫度較高的水冷卻至一個相對較低的溫度的裝置,如:風冷裝置、水冷裝置等。
[0021] 水回收裝置5,連接空氣供氧裝置4,具體的,連接增濕器43,增濕器43中的水蒸汽 可以進入水回收裝置5。因為通過水回收裝置5輸出的水較為純凈,可以直接利用,將水回 收裝置5連接一水箱7。
[0022] 過濾裝置6連接冷卻件2,本實施方式,過濾裝置6為離子水過濾裝置61,其連接 散熱器21與水箱7。經(jīng)過散熱器21冷卻后的水,經(jīng)過過濾裝置6,進入到水箱中。燃料電 池的冷卻裝置100還具有一水泵8,水箱7中較為純凈水通過水泵8,輸送進入燃料電池1, 進行循環(huán)利用。
[0023] 本實施方式的水回收裝置5起到了吸收空氣的水份,改變現(xiàn)有技術(shù)燃料電池裝置 常常補水的缺陷,使用過濾裝置,突破傳統(tǒng)更換冷卻裝置去離子水的局限,創(chuàng)新了過濾裝置 6,水回收循環(huán)裝置5,達到裝置冷卻水純凈、電導率長期控制在較低的工作范圍,同時提高 水利用率,降低成本。該燃料電池的冷卻裝置1〇〇大大延長了燃料電池的冷卻裝置的維護 周期,降低燃料電池的冷卻裝置100輔助功耗,降低維護成本。
[0024] 如圖2所示,本實施方式中,離子水過濾裝置61具有一收容腔62、與收容腔62貫 通的進水口 63、與收容腔62貫通的出水口 64及廢水口 65。進水口 63連接散熱器21,出 水口 64連接水箱7。在收容腔62內(nèi)放置若干離子交換樹脂66,離子交換樹脂66用于去除 水中的各種陰陽離子。在收容腔62內(nèi)還放置了過濾網(wǎng)67,過濾網(wǎng)67用于過濾微小顆粒雜 質(zhì)。
[0025] 以上所述的僅是本發(fā)明的一些實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不 脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發(fā)明的保護范 圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于燃料電池的免維護冷卻裝置,其包括燃料電池、冷卻件、氫氣輸送裝置、空 氣供氧裝置、水箱及來連接所述水箱與所述燃料電池的水泵,所述氫氣輸送裝置與所述空 氣供氧裝置連接所述燃料電池,所述冷卻件連接所述燃料電池,其特征在于:所述用于燃料 電池的免維護冷卻裝置還包括連接冷卻件的過濾裝置,所述過濾裝置連接至所述水箱。
2. 如權(quán)利要求1所述的用于燃料電池的免維護冷卻裝置,其特征在于:所述空氣供氧 裝置包括空氣過濾器、連接所述空氣過濾器的風機及連接所述風機的增濕器,所述增濕器 連接所述燃料電池。
3. 如權(quán)利要求1所述的用于燃料電池的免維護冷卻裝置,其特征在于:所述冷卻件為 散熱器。
4. 如權(quán)利要求1所述的用于燃料電池的免維護冷卻裝置,其特征在于:所述過濾裝置 為離子水過濾裝置,所述離子水過濾裝置具有一收容腔、與所述收容腔貫通的進水口、與所 述收容腔貫通的出水口及廢水口,所述進水口連接所述冷卻件,所述出水口連接所述水箱。
5. 如權(quán)利要求1所述的用于燃料電池的免維護冷卻裝置,其特征在于:所述用于燃料 電池的免維護冷卻裝置還包括連接空氣供氧裝置的水回收裝置,所述水回收裝置連接至所 述水箱。
6. 如權(quán)利要求2所述的用于燃料電池的免維護冷卻裝置,其特征在于:所述燃料電池 通過回路連接至所述增濕器。
【文檔編號】H01M8/04GK104051765SQ201410267018
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】顧榮鑫, 馬天才, 陳堅, 馮強 申請人:弗爾賽(上海)能源科技有限公司
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