一種變壓器線圈立式繞制的放線張緊設備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種變壓器線圈立式繞制的放線張緊設備，包括線盤固定裝置、張緊裝置、軸承座裝置、機架和車輪裝置，所述線盤固定裝置，用于軸向上的立式放置并在周向上固定換位導線盤；所述張緊裝置，與所述線盤固定裝置通過螺釘固定連接，用于控制所述張緊設備放線的張緊程度等，本實用新型實現(xiàn)了大型換位導線線盤的立式放置，并設置了導線張緊結構，可以獲得合適的繞制張緊力，整個裝置結構簡單，合理，實用，多根導線并繞時可以多個放線張緊裝置排列放置，避免了線盤臥式放置帶來的工藝性差的問題。
【專利說明】—種變壓器線圈立式繞制的放線張緊設備
【技術領域】
[0001]本實用新型用于變壓器線圈導線的繞制設備，具體為一種變壓器線圈立式繞制的放線張緊設備。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術方案在繞制時大型換位導線線盤通常是臥式放置的，繞制時導線須從臥式狀態(tài)轉變?yōu)榱⑹綘顟B(tài)，可能造成導線的扭轉損傷而影響電氣性能；換位導線線盤由于重量大(一般重達數噸)，臥式旋轉時慣性力大，造成線盤張緊困難，且線盤臥式安裝費時費力。采用立式放置可以改善線圈繞制的工藝性，節(jié)省線盤安裝時間，提高生產率。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術中的上述不足，提供了一種變壓器線圈立式繞制的放線張緊設備。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案為:一種變壓器線圈立式繞制的放線張緊設備，如圖1所示，包括線盤固定裝置、張緊裝置、軸承座裝置、機架和車輪裝置，其特征在于:
[0005]所述線盤固定裝置，用于軸向上的立式放置并在周向上固定換位導線盤；
[0006]所述張緊裝置，與所述線盤固定裝置通過螺釘固定連接，用于控制所述張緊設備放線的張緊程度；
[0007]所述軸承座裝置，其構成了所述線盤固定裝置與所述機架之間的轉動連接，并承受來自所述換位導線盤、線盤固定裝置和張緊裝置的重量；
[0008]所述機架，用于穩(wěn)定所述放線張緊設備的重心，防止其傾斜；
[0009]所述車輪裝置，用于移動所述放線張緊設備；
[0010]所述換位導線盤的旋轉軸心與所述線盤固定裝置、張緊裝置和軸承座裝置的旋轉軸心重合并垂直于地面。
[0011]作為優(yōu)選，所述線盤固定裝置包括固定軸、導正套、線盤托板和拔叉；所述固定軸，為具有多個環(huán)狀階梯的桿件，其上端具有錐形結構，用于導引所述換位導線盤，并自上而下依次套設有所述導正套、線盤托板、所述張緊裝置的張緊輪、所述軸承座裝置的軸承，所述固定軸在與所述張緊輪的接觸部分上設有鍵槽，并通過在所述鍵槽上設置平鍵實現(xiàn)與所述張緊輪在周向上的固定，確保所述固定軸與所述張緊輪的同步轉動；所述導正套，為錐形的空心套管，用于確保所述換位導線盤放置時，所述換位導線盤軸心與所述固定軸軸心對正一致，并使所述換位導線盤在工作過程中不發(fā)生晃動；所述線盤托板，為具有空心的圓盤，用于放置所述換位導線盤；所述拔叉，為所述線盤托板上焊接的圓柱狀凸起，用于限制所述換位導線盤與所述線盤托板的周向上的相對轉動，并將所述張緊裝置的張緊力傳遞給所述換位導線盤。
[0012]作為優(yōu)選，所述張緊裝置包括張緊輪、調節(jié)螺釘和摩擦帶；所述張緊輪，為具有放置所述摩擦帶的環(huán)形槽的輪，通過4個內六角螺釘與所述線盤托板固定，與所述摩擦帶配合產生張緊力；所述調節(jié)螺釘，一端與所述摩擦帶固定連接，另一端穿過所述機架上的擋板與螺母連接，兩端之間具有彈簧，通過擰緊或者擰松所述螺母實現(xiàn)張緊力的控制；所述摩擦帶，在與所述調節(jié)螺釘連接的另一端直接與所述擋板通過螺釘和螺母連接。
[0013]作為優(yōu)選,所述軸承座裝置包括圓柱滾子軸承、軸承座、球軸承和軸承蓋,所述圓柱滾子軸承、球軸承依次自上而下依次套接在所述固定軸上，這種軸承結構的設計既提高了所述軸承座裝置的承重能力，又保證了所述固定軸的軸心的垂直。
[0014]作為優(yōu)選，所述機架，由100X100方管焊接而成，整體為金字塔形。
[0015]作為優(yōu)選，所述車輪裝置包括小車輪、固定座、球軸承、軸、卡板、軸承蓋，所述固定座與所述機架焊接固定，所述卡板通過螺釘固定在所述固定座上，并卡接在所述軸的凹槽內，防止在移動過程中所述軸與所述固定座相對轉動，所述軸通過所述球軸承與所述小車輪相對轉動連接，所述軸承蓋通過螺釘固定在所述小車輪上，防止所述球軸承的脫出，所述小車輪表層澆鑄了環(huán)氧樹脂，防止了所述小車輪的金屬表面對車間地面的損壞，并能夠增大摩擦力和穩(wěn)定性。
[0016]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，有益效果如下:實現(xiàn)了大型換位導線線盤的立式放置，并設置了導線張緊結構，可以獲得合適的繞制張緊力，改善了以往臥式放置可能造成導線的扭轉損傷而影響電氣性能、臥式旋轉時慣性力大，造成線盤張緊困難、線盤安裝費時費力等問題，提高了繞制工藝性。整個裝置結構簡單，合理，實用，多根導線并繞時可以多個放線張緊裝置排列放置，避免了線盤臥式放置帶來的工藝性差的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型放線張緊設備的結構圖；
[0018]圖2為本實用新型放線張緊設備的線盤固定裝置結構圖；
[0019]圖3為本實用新型放線張緊設備的張緊裝置結構主視圖；
[0020]圖4為本實用新型放線張緊設備的張緊裝置結構俯視圖；
[0021]圖5為本實用新型放線張緊設備的軸承座裝置結構圖；
[0022]圖6為本實用新型放線張緊設備的車輪裝置結構圖。
[0023]其中，在圖1-6中，1:換位導線盤；2:線盤固定裝置；3:張緊裝置；4:軸承座裝置；5:車輪裝置；2.1:固定軸；2.2:導正套；2.3:線盤托板;2.4:拔叉；3.1:張緊輪；3.2:調節(jié)螺釘；3.3:摩擦帶；3.4:彈簧；4.1:圓柱滾子軸承；4.2:軸承座；4.3:球軸承；4.4:軸承蓋；5.1:小車輪；5.2:固定座；5.3:球軸承；5.4:軸；5.5:卡板；5.6:軸承蓋；5.7:環(huán)氧樹脂。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0025]一種變壓器線圈立式繞制的放線張緊設備，如圖1所示，包括線盤固定裝置、張緊裝置、軸承座裝置、機架和車輪裝置，
[0026]所述線盤固定裝置，用于軸向上的立式放置并在周向上固定換位導線盤；
[0027]所述張緊裝置，與所述線盤固定裝置通過螺釘固定連接，用于控制所述張緊設備放線的張緊程度；
[0028]所述軸承座裝置，其構成了所述線盤固定裝置與所述機架之間的轉動連接，并承受來自所述換位導線盤、線盤固定裝置和張緊裝置的重量；
[0029]所述機架，用于穩(wěn)定所述放線張緊設備的重心，防止其傾斜；
[0030]所述車輪裝置，用于移動所述放線張緊設備；
[0031]所述換位導線盤的旋轉軸心與所述線盤固定裝置、張緊裝置和軸承座裝置的旋轉軸心重合并垂直于地面。
[0032]該立式放置可以適應大型立式繞線機的繞制要求，提高繞制工藝性，有效防止了由于導線繞制姿態(tài)的改變導致的導線的扭轉損傷。
[0033]如圖2所示，所述線盤固定裝置包括固定軸、導正套、線盤托板和拔叉，
[0034]所述固定軸，為具有多個環(huán)狀階梯的桿件，其上端具有錐形結構，用于導引所述換位導線盤，并自上而下依次套設有所述導正套、線盤托板、所述張緊裝置的張緊輪、所述軸承座裝置的軸承，所述固定軸在與所述張緊輪的接觸部分上設有鍵槽，并通過在所述鍵槽上設置平鍵實現(xiàn)與所述張緊輪在周向上的固定，確保所述固定軸與所述張緊輪的同步轉動；
[0035]所述導正套，為錐形的空心套管，用于確保所述換位導線盤放置時，所述換位導線盤軸心與所述固定軸軸心對正一致，并使所述換位導線盤在工作過程中不發(fā)生晃動；
[0036]所述線盤托板，為具有空心的圓盤，用于放置所述換位導線盤；
[0037]所述拔叉，為所述線盤托板上焊接的圓柱狀凸起，用于限制所述換位導線盤與所述線盤托板的周向上的相對轉動，并將所述張緊裝置的張緊力傳遞給所述換位導線盤；
[0038]如圖3、4所示，所述張緊裝置包括張緊輪、調節(jié)螺釘和摩擦帶，
[0039]所述張緊輪，為具有放置所述摩擦帶的環(huán)形槽的輪，通過4個內六角螺釘與所述線盤托板固定，與所述摩擦帶配合產生張緊力；
[0040]所述調節(jié)螺釘，一端與所述摩擦帶固定連接，另一端穿過所述機架上的擋板與螺母連接，兩端之間具有彈簧，通過擰緊或者擰松所述螺母實現(xiàn)張緊力的控制；
[0041]所述摩擦帶，在與所述調節(jié)螺釘連接的另一端直接與所述擋板通過螺釘和螺母連接。
[0042]如圖5所示,所述軸承座裝置包括圓柱滾子軸承、軸承座、球軸承和軸承蓋,所述圓柱滾子軸承、球軸承依次自上而下依次套接在所述固定軸上，這種軸承結構的設計既提高了所述軸承座裝置的承重能力，又保證了所述固定軸的軸心的垂直，
[0043]所述機架，由100X100方管焊接而成，整體為金字塔形；
[0044]如圖6所示，所述車輪裝置包括小車輪、固定座、球軸承、軸、卡板、軸承蓋，
[0045]所述固定座與所述機架焊接固定，所述卡板通過螺釘固定在所述固定座上，并卡接在所述軸的凹槽內，防止在移動過程中所述軸與所述固定座相對轉動，所述軸通過所述球軸承與所述小車輪相對轉動連接，所述軸承蓋通過螺釘固定在所述小車輪上，防止所述球軸承的脫出，所述小車輪表層澆鑄了環(huán)氧樹脂，防止了所述小車輪的金屬表面對車間地面的損壞，并能夠增大摩擦力和穩(wěn)定性。
[0046]整個裝置結構簡單，合理，實用，多根導線并繞時可以多個放線張緊裝置排列放置，避免了線盤臥式放置帶來的工藝性差的問題。[0047]以上所述實施方式僅表達了本實用新型的一種實施方式，但并不能因此而理解為對本實用新型范圍的限制。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種變壓器線圈立式繞制的放線張緊設備，包括線盤固定裝置、張緊裝置、軸承座裝置、機架和車輪裝置，其特征在于: 所述線盤固定裝置，用于軸向上的立式放置并在周向上固定換位導線盤； 所述張緊裝置，與所述線盤固定裝置通過螺釘固定連接，用于控制所述張緊設備放線的張緊程度； 所述軸承座裝置，其構成了所述線盤固定裝置與所述機架之間的轉動連接，并承受來自所述換位導線盤、線盤固定裝置和張緊裝置的重量； 所述機架，用于穩(wěn)定所述放線張緊設備的重心，防止其傾斜； 所述車輪裝置，用于移動所述放線張緊設備； 所述換位導線盤的旋轉軸心與所述線盤固定裝置、張緊裝置和軸承座裝置的旋轉軸心重合并垂直于地面。
2.根據權利要求1所述的放線張緊設備，其特征在于:所述線盤固定裝置包括固定軸、導正套、線盤托板和拔叉；所述固定軸，為具有多個環(huán)狀階梯的桿件，其上端具有錐形結構，用于導引所述換位導線盤，并自上而下依次套設有所述導正套、線盤托板、所述張緊裝置的張緊輪、所述軸承座裝置的軸承，所述固定軸在與所述張緊輪的接觸部分上設有鍵槽，并通過在所述鍵槽上設置平鍵實現(xiàn)與所述張緊輪在周向上的固定，確保所述固定軸與所述張緊輪的同步轉動；所述導正套，為錐形的空心套管，用于確保所述換位導線盤放置時，所述換位導線盤軸心與所述固定軸軸心對正一致，并使所述換位導線盤在工作過程中不發(fā)生晃動；所述線盤托板，為具有空心的圓盤，用于放置所述換位導線盤；所述拔叉，為所述線盤托板上焊接的圓柱狀凸起，用于限制所述換位導線盤與所述線盤托板的周向上的相對轉動，并將所述張緊裝置的張緊力傳遞給所述換位導線盤。
3.根據權利要求1所述的放線張緊設備，其特征在于:所述張緊裝置包括張緊輪、調節(jié)螺釘和摩擦帶；所述張緊輪，為具有放置所述摩擦帶的環(huán)形槽的輪，通過4個內六角螺釘與所述線盤托板固定，與所述摩擦帶配合產生張緊力；所述調節(jié)螺釘，一端與所述摩擦帶固定連接，另一端穿過所述機架上的擋板與螺母連接，兩端之間具有彈簧，通過擰緊或者擰松所述螺母實現(xiàn)張緊力的控制；所述摩擦帶，在與所述調節(jié)螺釘連接的另一端直接與所述擋板通過螺釘和螺母連接。
4.根據權利要求1所述的放線張緊設備，其特征在于:所述軸承座裝置包括圓柱滾子軸承、軸承座、球軸承和軸承蓋，所述圓柱滾子軸承、球軸承依次自上而下依次套接在所述固定軸上，這種軸承結構的設計既提高了所述軸承座裝置的承重能力，又保證了所述固定軸的軸心的垂直。
5.根據權利要求1所述的放線張緊設備，其特征在于:所述機架，由IOOX100方管焊接而成，整體為金字塔形。
6.根據權利要求1所述的放線張緊設備，其特征在于:所述車輪裝置包括小車輪、固定座、球軸承、軸、卡板、軸承蓋，所述固定座與所述機架焊接固定，所述卡板通過螺釘固定在所述固定座上，并卡接在所述軸的凹槽內，防止在移動過程中所述軸與所述固定座相對轉動，所述軸通過所述球軸承與所述小車輪相對轉動連接，所述軸承蓋通過螺釘固定在所述小車輪上，防止所述球軸承的脫出，所述小車輪表層澆鑄了環(huán)氧樹脂，防止了所述小車輪的金屬表面對車間地面的損壞，并能夠增大摩擦力和穩(wěn)定性。
【文檔編號】H01F41/06GK203456279SQ201320595754
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權日:2013年9月25日
【發(fā)明者】黃仲遠, 任開前, 吳慶國, 葉機林 申請人:三變科技股份有限公司