專利名稱：退火機自動送線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電纜加工裝置，尤其涉及一種導(dǎo)體退火機自動送線裝置。
背景技術(shù)：
電纜(electric cable or power cable)由一根或多根相互絕緣的導(dǎo)線外包絕緣和保護層組成，將電力或信息從一處傳輸?shù)搅硪惶幍膶?dǎo)線。現(xiàn)有的電纜的導(dǎo)線一般為銅線，該銅線 外包絕緣層形成芯線，數(shù)條芯線外包一層保護層形成一完整的電纜。銅線在外包絕緣層前，需要經(jīng)過退火處理，而現(xiàn)有的退火機送線裝置，其送線輪驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)數(shù)不可調(diào)，這就可能導(dǎo)致，在銅線退火過程中，由于繞線端驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)數(shù)大于送線端驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)數(shù)時對銅線的拉力較大，進而導(dǎo)致銅線被拉伸、扭曲，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種導(dǎo)體退火機自動送線裝置，送線端驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)數(shù)可調(diào)，時時與繞線端驅(qū)動馬達保持同步，進而避免銅線被拉伸、扭曲等現(xiàn)象的發(fā)生，保證銅線質(zhì)量。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種導(dǎo)體退火機自動送線裝置，包括機架、安裝于機架上的送線端驅(qū)動馬達、電性連接于該送線端驅(qū)動馬達的變頻器、電性連接于該變頻器的電位器、連接于該電位器的第一滾輪、固定安裝于機架上的第二滾輪及驅(qū)動連接于該送線端驅(qū)動馬達的線盤，線盤上的銅線依次繞過該第二滾輪、第一滾輪后進入退火裝置。所述機架上還安裝有一滑軌，一滑塊設(shè)于該滑軌上。所述第一滾輪設(shè)于該滑塊上，該第一滾輪可隨著滑塊在滑軌上滑動。所述滑塊上還設(shè)有一連接桿，該連接桿的另一端上連接有一傳送帶。所述傳送帶設(shè)于第一與第二帶輪上，所述第二帶輪與電位器傳動連接。所述傳送帶為“V”形傳送帶，所述第一與第二帶輪上均設(shè)有與之對應(yīng)的“V”形槽。所述傳送帶為梯形傳送帶，所述第一與第二帶輪上均設(shè)有與之對應(yīng)的梯形槽。本實用新型的有益效果本實用新型導(dǎo)體退火機自動送線裝置，通過電傳動方式控制，進而控制與電位器電性連接的變頻器，調(diào)節(jié)送線端驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)速，使得送線端驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)速與繞線端驅(qū)動馬達時時保持同步，進而避免由于繞線端驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)數(shù)大于送線端驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)數(shù)時對銅線的拉力較大，而導(dǎo)致的銅線被拉伸、扭曲等現(xiàn)象的發(fā)生，進而保證銅線質(zhì)量。為了能更進一步了解本實用新型的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新型的詳細說明與附圖
，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。
以下結(jié)合附圖，通過對本實用新型的具體實施方式
詳細描述，將使本實用新型的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見。附圖中，圖I為本實用新型導(dǎo)體退火機自動送線裝置的主視圖；圖2為本實用新型導(dǎo)體退火機自動送線裝置的右視圖。
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合本實用新型的優(yōu)選實施例及其附圖進行詳細描述。請參閱圖I及圖2，本實用新型提供一種導(dǎo)體退火機自動送線裝置，包括機架2、安裝于機架2上的送線端驅(qū)動馬達3、電性連接于該送線端驅(qū)動馬達3的變頻器4、電性連接于該變頻器4的電位器5、連接于該電位器5的第一滾輪6、固定安裝于機架2上的第二滾輪7及驅(qū)動連接于該送線端驅(qū)動馬達3的線盤8，線盤上的銅線依次繞過該第二滾輪7、第一滾輪6后進入退火裝置(未圖示)。所述機架2上還安裝有一滑軌9，一滑塊10設(shè)于該滑軌9上。所述第一滾輪6設(shè)于該滑塊10上，該第一滾輪6可隨著滑塊10在滑軌10上滑動。所述滑塊10上還設(shè)有一連接桿12，該連接桿12的另一端上連接有一傳送帶14。所述傳送帶14設(shè)于第一與第二帶輪16、18上，所述第二帶輪18與電位器5傳動連接。所述傳送帶14可為“V”形傳送帶，所述第一與第二帶輪16、18上均設(shè)有與之對應(yīng)的“V”形槽。所述傳送帶14也為梯形傳送帶，所述第一與第二帶輪16、18上均設(shè)有與之對應(yīng)的梯形槽。本實用新型所提供的導(dǎo)體退火機自動送線裝置，其工作原理為所述送線端驅(qū)動馬達3驅(qū)動線盤8轉(zhuǎn)動進行放線，當該驅(qū)動端馬達3的轉(zhuǎn)數(shù)大于繞線端驅(qū)動馬達(未圖示)時，第一滾輪6在重力作用下向下滑動，帶動傳送帶14向下移動，進而使得電位器5的電阻發(fā)生變化，變頻器4根據(jù)該電阻變化量對送線端驅(qū)動馬達3的轉(zhuǎn)數(shù)進行調(diào)節(jié)，使得該送線端驅(qū)動馬達3的轉(zhuǎn)數(shù)與繞線端驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)數(shù)相匹配；當所述送線端驅(qū)動馬達3驅(qū)動線盤8轉(zhuǎn)動進行放線，當該驅(qū)動端馬達3的轉(zhuǎn)數(shù)小于繞線端驅(qū)動馬達(未圖示)時，第一滾輪6在銅線拉力作用下向上滑動，帶動傳送帶14向上移動，進而使得電位器5的電阻發(fā)生變化，變頻器4根據(jù)該電阻變化量對送線端驅(qū)動馬達3的轉(zhuǎn)數(shù)進行調(diào)節(jié)，使得該送線端驅(qū)動馬達3的轉(zhuǎn)數(shù)與繞線端驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)數(shù)相匹配。綜上所述，本實用新型導(dǎo)體退火機自動送線裝置，通過電傳動方式控制，進而控制與電位器電性連接的變頻器，調(diào)節(jié)送線端驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)速，使得送線端驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)速與繞線端驅(qū)動馬達時時保持同步，進而避免由于繞線端驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)數(shù)大于送線端驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)數(shù)時對銅線的拉力較大，而導(dǎo)致的銅線被拉伸、扭曲等現(xiàn)象的發(fā)生，進而保證銅線質(zhì)量。以上所述，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種退火機自動送線裝置，其特征在于，包括機架、安裝于機架上的送線端驅(qū)動馬達、電性連接于該送線端驅(qū)動馬達的變頻器、電性連接于該變頻器的電位器、連接于該電位器的第一滾輪、固定安裝于機架上的第二滾輪及驅(qū)動連接于該送線端驅(qū)動馬達的線盤，線盤上的銅線依次繞過該第二滾輪、第一滾輪后進入退火裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的退火機自動送線裝置，其特征在于，所述機架上還安裝有一滑軌，一滑塊設(shè)于該滑軌上。
3.如權(quán)利要求2所述的退火機自動送線裝置，其特征在于，所述第一滾輪設(shè)于該滑塊上，該第一滾輪可隨著滑塊在滑軌上滑動。
4.如權(quán)利要求3所述的退火機自動送線裝置，其特征在于，所述滑塊上還設(shè)有一連接桿，該連接桿的另一端上連接有一傳送帶。
5.如權(quán)利要求4所述的退火機自動送線裝置，其特征在于，所述傳送帶設(shè)于第一與第二帶輪上，所述第二帶輪與電位器傳動連接。
6.如權(quán)利要求5所述的退火機自動送線裝置，其特征在于，所述傳送帶為“V”形傳送帶，所述第一與第二帶輪上均設(shè)有與之對應(yīng)的“V”形槽。
7.如權(quán)利要求5所述的退火機自動送線裝置，其特征在于，所述傳送帶為梯形傳送帶，所述第一與第二帶輪上均設(shè)有與之對應(yīng)的梯形槽。
專利摘要本實用新型提供一種退火機自動送線裝置，包括機架、安裝于機架上的送線端驅(qū)動馬達、電性連接于該送線端驅(qū)動馬達的變頻器、電性連接于該變頻器的電位器、連接于該電位器的第一滾輪、固定安裝于機架上的第二滾輪及驅(qū)動連接于該送線端驅(qū)動馬達的線盤，線盤上的銅線依次繞過該第二滾輪、第一滾輪后進入退火裝置。本實用新型導(dǎo)體退火機自動送線裝置，通過電傳動方式控制，進而控制與電位器電性連接的變頻器，調(diào)節(jié)送線端驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)速，使得送線端驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)速與繞線端驅(qū)動馬達時時保持同步，進而避免由于繞線端驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)數(shù)大于送線端驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)數(shù)時對銅線的拉力較大，而導(dǎo)致的銅線被拉伸、扭曲等現(xiàn)象的發(fā)生，進而保證銅線質(zhì)量。
文檔編號H01B13/00GK202796249SQ20122037984
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者趙林強 申請人:東莞市新鴻興電子有限公司