專利名稱：高安全電動汽車維修開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動汽車電氣配件，尤其是指一種高安全電動汽車維修開關(guān)。
背景技術(shù)：
電動汽車用維修開關(guān)狀況電動汽車用維修開關(guān)是指在電動汽車維修時，為確保高壓電池系統(tǒng)斷電而將此開關(guān)拔出，以確保高壓電池系統(tǒng)斷電。參見圖I總電氣圖與圖2維修開關(guān)的結(jié)構(gòu)圖圖I的電氣框圖中的主開關(guān)Kl的第一主觸點⑶I、第二主觸點⑶2分別連到第一電池組BTl-BTn的正級和第二電池組 BTn+1-BTn+n的負極。圖2的電路結(jié)構(gòu)圖分為三部分I、連接導體LJDT部分觸點為⑶I、CD2，為一體部件；2、手柄SB部分起到插拔維修開關(guān)的作用；3、絕緣連接體JYLJT部分起到連接和固定手柄SB和絕緣連接體JYLJT的功能?，F(xiàn)有電動汽車維修開關(guān)存在如下問題I)、拔開維修開關(guān)可能會出現(xiàn)的問題如果由于繼電保護單元未斷開，可能是故障，或人為因素，致使后面的某些負載還在工作，此時拔開維修開關(guān)可能會出現(xiàn)維修開關(guān)觸點處產(chǎn)生弧光，造成觸點傷害，負責損壞，嚴重時會造成人員傷害。2)、插入維修開關(guān)可能會出現(xiàn)的問題如果由于繼電保護單元未斷開，可能是故障，或人為因素，致使后面的某些負載處于預(yù)工作狀態(tài)，此時插入維修開關(guān)可能會出現(xiàn)維修開關(guān)觸點粘連，某些負載會即可啟動，甚至是汽車啟動和行駛，將會造成車輛損壞，嚴重時會造成人員傷害。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一種高安全電動汽車維修開關(guān)。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種高安全電動汽車維修開關(guān)，它包括主開關(guān)及觸碰開關(guān)，所述主開關(guān)包括第一主觸點與第二主觸點，主開關(guān)的第一主觸點與第二主觸點分別連接外部第一電池組及第二電池組；所述觸碰開關(guān)包括第一輔助觸點與第二輔助觸點，所述第一輔助觸點與外部繼電器受電端口相連，所述第二輔助觸點與外部系統(tǒng)電源相連；上述結(jié)構(gòu)中，所述主開關(guān)由手柄、絕緣連接體與連接導體組成，所述連接導體內(nèi)嵌在絕緣連接體中，所述手柄套接在絕緣連接體中；所述觸碰開關(guān)設(shè)置于手柄上；上述結(jié)構(gòu)中，所述觸碰開關(guān)包括有按動端，所述按動端設(shè)置于手柄外表面；上述結(jié)構(gòu)中，所述手柄外表面設(shè)有把握區(qū)，所述按動端對應(yīng)設(shè)置于該區(qū)域的手柄外表面上。本實用新型的有益效果在于通過添加觸碰開關(guān)，從而使得維修開關(guān)操作時拔開維修開關(guān)的動作與繼電保護單元形成互鎖，即在操作前觸摸開關(guān)被觸發(fā)，系統(tǒng)就提前斷電，將不會出現(xiàn)維修開關(guān)觸點處產(chǎn)生弧光，造成觸點、部件及人員傷害。同理，在插入維修開關(guān)時由于觸碰開關(guān)與繼電保護單元互鎖，系統(tǒng)不上電，將不會出現(xiàn)維修開關(guān)觸點處粘連，造成觸點及人員傷害。
以下結(jié)合附圖
詳述本實用新型的具體結(jié)構(gòu)圖I為原有維修開關(guān)電器圖；圖2為原有維修開關(guān)電路結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實用新型的電器圖；圖4為本實用新型的電路結(jié)構(gòu)圖。 100-第一電池組模塊；200_第二電池組模塊；300-高安全電動汽車維修開關(guān)；400-外部繼電器線圈受電端口 VCC ；500-外部系統(tǒng)電源；600-電容；700_電動機。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。請參閱圖3，本實用新型涉及一種高安全電動汽車維修開關(guān)300，它包括主開關(guān)Kl及觸碰開關(guān)SI。其中，主開關(guān)Kl可包括第一主觸點⑶I及第二主觸點⑶2，主開關(guān)Kl的第一主觸點⑶I與第二主觸點⑶2分別連接外部第一電池組模塊100的BTl-BTn及第二電池組模塊200的BTn+1-BTn+n，第一電池組模塊100的BTl-BTn及第二電池組模塊200的BTn+1-BTn+n與電容600、電動機700形成工作回路。而觸碰開關(guān)SI則包括第一輔助觸Sl-I與第二輔助觸點S1-2，所述第一輔助觸點Sl-I與外部繼電器線圈受電端口 VCC 400相連，外部繼電器線圈受電端口 VCC400是連接驅(qū)動第一繼電器J1、第二繼電器J2、第三繼電器J3工作的，而第二輔助觸點S1-2則是與外部系統(tǒng)電源500的VCCl端相連的，由此一旦觸碰開關(guān)SI被觸發(fā),就會切斷第一繼電器J1、第二繼電器J2、第三繼電器J3，從而形成與繼電保護單元的互鎖。如圖4，主開關(guān)I進一步由手柄SB、絕緣連接體JYLJT與連接導體LJDT組成，所述連接導體LJDT內(nèi)嵌于絕緣連接體JYLJT中，所述手柄SB套接在絕緣連接體JYLJT中，從而實現(xiàn)斷路/通路的目的，而所述觸碰開關(guān)SI則就是設(shè)置于手柄上的，其按動端SBl突出與手柄表面易于按到的地方，最好是對應(yīng)手握的位置設(shè)置，從而一旦手握住手柄SB，即可聯(lián)動按動端觸發(fā)觸碰開關(guān)SI，保護安全。綜上所述，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所具有的優(yōu)點和有益效果如下I、根本解決拔開維修開關(guān)時出現(xiàn)維修開關(guān)觸點處產(chǎn)生弧光，造成觸點、部件及人員傷害問題；2、根本解決插入維修開關(guān)時觸點處粘連，造成觸點、部件及人員傷害問題。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高安全電動汽車維修開關(guān)，其特征在于它包括主開關(guān)及觸碰開關(guān)，所述主開關(guān)包括第一主觸點及第二主觸點，主開關(guān)的第一主觸點與第二主觸點分別連接外部第一電池組及第二電池組；所述觸碰開關(guān)包括第一輔助觸點與第二輔助觸點，所述第一輔助觸點與外部繼電器線圈受電端口相連，所述第二輔助觸點與外部系統(tǒng)電源相連。
2.如權(quán)利要求I所述的高安全電動汽車維修開關(guān)，其特征在于所述主開關(guān)由手柄、絕緣連接體與連接導體組成，所述連接導體內(nèi)嵌于絕緣連接體中，所述手柄套接在絕緣連接體中；所述觸碰開關(guān)設(shè)置于手柄上。
3.如權(quán)利要求2所述的高安全電動汽車維修開關(guān)，其特征在于所述觸碰開關(guān)包括有按動端，所述按動端設(shè)置于手柄外表面。
4.如權(quán)利要求3所述的高安全電動汽車維修開關(guān)，其特征在于所述手柄外表面設(shè)有把握區(qū)，所述按動端對應(yīng)設(shè)置于該區(qū)域的手柄外表面上。
專利摘要本實用新型涉及一種高安全電動汽車維修開關(guān)，它包括主開關(guān)及觸碰開關(guān)，所述主開關(guān)包括第一主觸點及第二主觸點，主開關(guān)的第一主觸點與第二主觸點分別連接外部第一電池組及第二電池組；所述觸碰開關(guān)包括第一輔助觸點與第二輔助觸點，所述第一輔助觸點與外部繼電器供電模塊電源相連，所述第二輔助觸點與外部系統(tǒng)電源相連。本實用新型的有益效果在于通過添加了觸碰開關(guān)，從而使得維修開關(guān)操作時拔開維修開關(guān)的動作與繼電保護單元形成互鎖，在操作系統(tǒng)就提前斷電，避免產(chǎn)生弧光，造成觸點、部件及人員傷害。同理，在插入維修開關(guān)時由于觸碰開關(guān)與繼電保護單元互鎖，系統(tǒng)不上電，將不會出現(xiàn)維修開關(guān)觸點處粘連，造成觸點及人員傷害。
文檔編號H01H9/26GK202585188SQ20112055337
公開日2012年12月5日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者顧婉孜 申請人:武漢函谷科技有限公司