專利名稱：一種機(jī)車用連接器限位組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)車用連接器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)車用連接器限位組件。
背景技術(shù)：
連接器是使導(dǎo)體(線)與適當(dāng)?shù)呐鋵υB接，實(shí)現(xiàn)電路接通和斷開的機(jī)電元件， 廣泛應(yīng)用于航空、航天、機(jī)車等技術(shù)領(lǐng)域中，是電子設(shè)備中不可缺少的部件。連接器形式和結(jié)果是千變?nèi)f化的，隨著應(yīng)用對象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境的不同，有各種不同形式的連接器。機(jī)車上的連接器產(chǎn)品都必須具備極強(qiáng)的可操作性和使用安全性。幾97連接器是使用在機(jī)車上的，安裝在比較高和狹窄的地方，安裝可操作性較有難度；以往的連接方式已經(jīng)無法滿足快速連接和拆卸的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)車用連接器限位組件，通過結(jié)構(gòu)改進(jìn)使得連接器插頭與插座結(jié)合方便、拆卸容易，并增加結(jié)合強(qiáng)度，減少安全隱患，滿足機(jī)車對連接器的要求。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是提供一種機(jī)車用連接器限位組件，其特征在于包括棘爪、鉚釘、彈簧片、銷軸；所述棘爪設(shè)置有手柄和勾端；所述彈簧片通過鉚釘固定在棘爪上；所述棘爪通過銷軸固定在連接套內(nèi)部。所述棘爪設(shè)置的勾端與插頭殼體上的齒條相配合。所述彈簧片抵在連接套內(nèi)壁上。該機(jī)車用連接器限位組件采用棘爪與齒條咬合的方式鎖緊插頭與插座，由于在安裝過程中，可以根據(jù)兩者咬合時發(fā)出的“咔”、“咔”聲來判斷是否鎖緊，因此，適用于位置較高且狹窄地方的連接器，尤其是機(jī)車頂部用連接器；該機(jī)車用連接器限位組件還方便了插頭與插座的結(jié)合與拆卸，增加了結(jié)合強(qiáng)度。

圖1為機(jī)車用連接器限位組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為機(jī)車用連接器的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1、棘爪；2、鉚釘；3、彈簧片；4、銷軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)的描述。如圖1及圖2所示，該機(jī)車用連接器限位組件包括棘爪1、鉚釘2、彈簧片3、銷軸 4 ；棘爪1設(shè)置有手柄和勾端；彈簧片3通過鉚釘2固定在棘爪1上；棘爪1通過銷軸4固定在連接套內(nèi)部。彈簧片3抵在連接套內(nèi)壁上。棘爪1設(shè)置的勾端緊扣在插頭殼體上的齒
^^ 卜.ο[0012]當(dāng)將插頭與插座分離時，按動棘爪1設(shè)置的手柄，銷軸4起到了支撐旋轉(zhuǎn)的作用， 使彈簧片3受力向連接套內(nèi)壁壓縮，讓棘爪1設(shè)置的勾端抬起，勾端和齒條分離，然后旋轉(zhuǎn)連接套到適當(dāng)?shù)奈恢?，從插頭上取下插座，實(shí)現(xiàn)了插頭插座的分離。當(dāng)需要結(jié)合插頭插座時，只需要旋緊連接套，靠彈簧片3的彈力使棘爪1設(shè)置的勾端緊緊的勾住齒條。當(dāng)連接套旋轉(zhuǎn)到一定位置后，棘爪1設(shè)置的勾端已經(jīng)牢牢的扣住了齒條，在正常情況下，不會自動松開，實(shí)現(xiàn)插頭與插座的結(jié)合。插頭和插座通過連接套實(shí)現(xiàn)連接，而連接套實(shí)現(xiàn)限位兼鎖定功能的是該機(jī)車用連接器限位組件。實(shí)際上是連接套上有凸臺和插座殼體的凸臺相結(jié)合，再通過該機(jī)車用連接器限位組件的限位功能來共同實(shí)現(xiàn)的鎖緊功能。但是以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，很容易對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車用連接器限位組件，其特征在于包括棘爪(1)、鉚釘(2)、彈簧片(3)、銷軸 (4);所述棘爪(1)設(shè)置有手柄和勾端；所述彈簧片(3)通過鉚釘(2)固定在棘爪(1)上；所述棘爪(1)通過銷軸(4 )固定在連接套內(nèi)部。
2.按照權(quán)利要求1所述的機(jī)車用連接器限位組件，其特征在于所述棘爪(1)設(shè)置的勾端與插頭殼體上的齒條相配合。
3.按照權(quán)利要求1所述的機(jī)車用連接器限位組件，其特征在于所述彈簧片(3)抵在連接套內(nèi)壁上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車用連接器限位組件，包括棘爪、鉚釘、彈簧片、銷軸；棘爪設(shè)置有手柄和勾端；彈簧片通過鉚釘固定在棘爪上；棘爪通過銷軸固定在連接套內(nèi)部。棘爪設(shè)置的勾端與插頭殼體上的齒條相配合。彈簧片抵在連接套內(nèi)壁上。該機(jī)車用連接器限位組件采用棘爪與齒條咬合的方式鎖緊插頭與插座，由于在安裝過程中，可以根據(jù)兩者咬合時發(fā)出的“咔”、“咔”聲來判斷是否鎖緊，因此，適用于位置較高且狹窄地方的連接器，尤其是機(jī)車頂部用連接器；該機(jī)車用連接器限位組件還方便了插頭與插座的結(jié)合與拆卸，增加了結(jié)合強(qiáng)度。
文檔編號H01R13/639GK202259947SQ20112036939
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者龔浩 申請人:四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司