專利名稱：電池組扣鎖及具有電池組扣鎖的電池箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種扣鎖，特別是涉及一種電池組扣鎖及具有電池組扣鎖的電 池箱。
背景技術：
以電動機作為動力來源的電動車輛，需要大量的電能供電動車輛將電能轉換為 機械能，以帶動電動車輛的車輪前進，因此，需要多個的電池11彼此電連接，作為儲電 及供電的設備。請參閱圖1所示，目前安裝于電動車輛的電池組1包括多個電池11及導線12。 所述電池11為平板電池且彼此往同一方向?qū)盈B整齊，依照所需要所述電池11串聯(lián)或是并 聯(lián)的電連接形式，將作為電連接的導線12鎖接于電池11的電極，再將所述經(jīng)導線12電 連接后的電池組1放置于電動車輛的車體，而成為符合電動車輛規(guī)格的電能來源。雖然該電池組1確實可以成為符合規(guī)格的電力來源，但由于該電池組1是利用導 線12以螺鎖的方式鎖固于所述電池11的電極，因此，若該電池組1的其中一個或多個 電池11受損，需分別將鎖固在受損電池上的螺絲卸除，相當費工與費時；且若該電池組 1電連接(例如串/并聯(lián))的方式需改變，或是希望因應電動車輛的電能規(guī)格而增減電池 11數(shù)量時，要重復進行多次的螺絲卸除與鎖固步驟，以便重新調(diào)整新的電連接方式或電 池11的數(shù)量，造成時間與精力的浪費。由此可見，上述現(xiàn)有的安裝于電動車輛的電池組在結構與使用上，顯然仍存在 有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決上述存在的問題，相關廠商莫不費盡 心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有 適切的結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業(yè)者急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設一 種新型結構的電池組扣鎖及具有電池組扣鎖的電池箱，實屬當前重要研發(fā)課題之一，亦 成為當前業(yè)界極需改進的目標。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的安裝于電動車輛的電池組存在的缺陷，而 提供一種新型結構的電池組扣鎖，所要解決的技術問題是使其可以快速抽換電池及供所 述電池電連接，非常適于實用。本實用新型的另一目的在于，克服現(xiàn)有的安裝于電動車輛的電池組存在的缺 陷，而提供一種新型結構的具有電池組扣鎖的電池箱，所要解決的技術問題是使其通過 該電池組扣鎖可以快速抽換電池及提供所述電池電連接，從而更加適于實用。本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實 用新型提出的一種電池組扣鎖，供一由排列整齊的多個電池所構成的電池組使用，每一 電池均具有分隔的兩電極，其中，該電池組扣鎖包含一絕緣性的本體、一導電件組，及 一杠桿扣具，該絕緣性的本體包括一基板，及多個間隔地設置于該基板的支撐件，該導電件組包括多個放置于該本體的支撐件上的導電件，及至少一供所述導電件電連接的連 結件，該杠桿扣具包括一樞設于該本體的扳動件，及一可被該扳動件帶動而相對該本體 位移的滑動件，該滑動件具有多個間隔排列的肋條，其中，每一肋條皆對應位于該本體 的每一支撐件的上方，并使該導電件組的所有導電件均位于該滑動件的肋條的滑動路徑 上，當該電池組扣鎖應用于該電池組時，所述電池的兩電極是分別插置于所述肋條與所 述支撐件間，再撥動該扳動件帶動該滑動件移動至一壓迫位置，使所述電池的電極緊密 接觸于所對應的所述導電件，造成所述電池彼此電連接。本實用新型的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現(xiàn)。較佳地，前述的電池組扣鎖，其中所述的滑動件還具有兩分隔的支架，且令所 述肋條的兩端分別固結于該兩支架上，同時，再令該兩支架的頂端位于該杠桿扣具的扳 動件的擺動路徑上。較佳地，前述的電池組扣鎖，其中所述的杠桿扣具還包括至少一連結于該滑動 件而恒迫使該滑動件遠離該壓迫位置的彈性元件。較佳地，前述的電池組扣鎖，其中所述的導電件組的每一導電件皆具有二個呈 一預定夾設角度的夾片，使所述電池的每一電極是分別插置于相對應的該導電件的二夾 片間。較佳地，前述的電池組扣鎖，其中所述的導電件組還包括多個凸伸出該本體的 基板相反于該支撐件的一側面的連接端頭，所述連結端頭是分別固結于相對應的該導電 件上。本實用新型的目的及解決其技術問題還采用以下技術方案來實現(xiàn)。依據(jù)本實用 新型提出的一種具有電池組扣鎖的電池箱，其中，該具有電池組扣鎖的電池箱包含一箱 本體，及一電池組扣鎖，該箱本體具有一可供多個電池分隔置放的容置空間，該電池組 扣鎖供一由排列整齊的多個電池所構成的電池組使用，每一電池均具有分隔的兩電極， 該電池組扣鎖包括一絕緣性的本體、一導電件組，及一杠桿扣具，該絕緣性的本體具有 一基板，及多個間隔地設置于該基板的支撐件，該導電件組具有多個放置于該本體的支 撐件上的導電件，及至少一供所述導電件電連接的連結件，該杠桿扣具具有一樞設于該 本體的扳動件，及一可被該扳動件帶動而相對該本體位移的滑動件，該滑動件具有多個 間隔排列的肋條，其中，每一肋條皆對應位于該本體的每一支撐件的上方，并使該導電 件組的所有導電件均位于該滑動件的肋條的滑動路徑上，當該電池組扣鎖應用于該電池 組時，所述電池的兩電極是分別插置于所述肋條與所述支撐件間，再撥動該扳動件帶動 該滑動件移動至一壓迫位置，使所述電池的電極緊密接觸于所對應的所述導電件，造成 所述電池彼此電連接。本實用新型的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現(xiàn)。較佳地，前述的具有電池組扣鎖的電池箱，還包含一與該箱本體結合的外蓋， 該外蓋內(nèi)部供該電池扣鎖置放，且該外蓋的頂部具有一供該扳動件擺動的缺口。較佳地，前述的具有電池組扣鎖的電池箱，其中所述的杠桿扣具的滑動件還具 有兩分隔的支架，且令所述肋條的兩端分別固結于該兩支架上，同時，再令該兩支架的 頂端位于該杠桿扣具的扳動件的擺動路徑上。較佳地，前述的具有電池組扣鎖的電池箱，其中所述的杠桿扣具還具有至少一
5連結于該滑動件而恒迫使該滑動件遠離該壓迫位置的彈性元件。較佳地，前述的具有電池組扣鎖的電池箱，其中所述的導電件組的每一導電件 皆具有二個呈一預定夾設角度的夾片，使所述電池的每一電極是分別插置于相對應的該 導電件的二夾片間。較佳地，前述的具有電池組扣鎖的電池箱，其中所述的導電件組還包括多個凸 伸出該本體的基板相反于該支撐件的一側面的連接端頭，所述連結端頭是分別固結于相 對應的該導電件上。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。借由上述技術方案， 本實用新型電池組扣鎖及具有電池組扣鎖的電池箱至少具有下列優(yōu)點及有益效果本 實用新型電池組扣鎖當扳動扳動件時，將帶動滑動件的肋條在壓迫位置，使放置于支撐 件上的導電件分別與電池的電極快速地接觸且電連接，若需置換電池或電池電連接方式 時，僅需松開扳動件即可抽換電池或?qū)щ娂M，從而可以實現(xiàn)快速抽換電池及提供所述 電池電連接。綜上所述，本實用新型是有關于一種電池組扣鎖及具有電池組扣鎖的電池箱。 該電池組扣鎖，包含一本體、一置于本體上的導電件組，及一杠桿扣具，該杠桿扣具包 括一樞設于該本體頂部的扳動件、位于該本體的一側且可被扳動件帶動而相對該本體位 移的滑動件，當滑動件被扳動件帶動在壓迫位置時，導電件組與多個層疊的電池接觸且 電連接，本實用新型可快速地將堆疊的電池彼此電連接，且可抽換任一電池，并可以調(diào) 整導電件組而改變電連接串/并聯(lián)的方式，本實用新型還提供了一種具有電池組扣鎖的 電池箱。本實用新型在技術上有顯著的進步，并具有明顯的積極效果，誠為一新穎、進 步、實用的新設計。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的 技術手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目 的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

圖1是一種說明以往“電池組”中多個電池彼此電連接的立體圖。圖2是本實用新型電池組扣鎖的第一較佳實施例的一分解立體圖。圖3是說明該第一較佳實施例的一包括一基板及多個支撐件的本體的一剖視 圖。圖4是說明該第一較佳實施例的滑動件位于一非壓迫位置的一剖視圖。圖5是說明該第一較佳實施例的滑動件位于一壓迫位置的一剖視圖。圖6是本實用新型電池組扣鎖的第二較佳實施例的一分解立體圖。圖7是本實用新型具有電池組扣鎖的電池箱的第三較佳實施例的一分解立體 圖。
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定發(fā)明目的所采取的技術手段及功效，以 下結合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的電池組扣鎖及具有電池組扣鎖的電池箱其具體實施方式
、結構、特征及其功效，詳細說明如后。有關本實用新型的前述及其他技術內(nèi)容、特點及功效，在以下配合參考圖式的 較佳實施例的詳細說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實施方式
的說明，當可對本實用新型 為達成預定目的所采取的技術手段及功效獲得一更加深入且具體的了解，然而所附圖式 僅是提供參考與說明之用，并非用來對本實用新型加以限制。請參閱圖2所示，是本實用新型電池組扣鎖的第一較佳實施例的一分解立體 圖。本實用新型電池組扣鎖的第一較佳實施例用于將多個朝向同一側且層疊整齊的平板 狀的電池5(以虛線繪制)電連接，所述電池5可組成一電池組。每一電池5具有分隔且 呈薄片狀的兩相異極性的電極51，該電池組扣鎖3包含一本體31，一導電件組32，及一 杠桿扣具33。請配合參閱圖3所示，圖3是說明該第一較佳實施例的一包括一基板及多個支撐 件的本體的一剖視圖。該本體31由具有絕緣性的材料所構成，包括一基板311，及多個 設置于該基板311的支撐件312，所述支撐件312的數(shù)量與電池5數(shù)量相對應。該基板 311形成多個狹長形的穿槽313，所述支撐件312固結于該基板311的其中一側，且彼此 上下間隔地整齊排列，使所述穿槽313分別鄰近所述支撐件312且位于所述支撐件312上 方。請參閱圖2及圖4所示，圖4是說明該第一較佳實施例的滑動件位于一非壓迫位 置的一剖視圖。該導電件組32包含多個與電極51數(shù)量相對應的導電件321、多個連結件 322，及二連接端頭324;所述導電件321、所述連結件322及所述連接端頭324皆由具導 電性的材料所構成。每一導電件321具有二個呈一預定夾設角度夾設的夾片323，并具有彈性，當所 述夾片323受擠壓時，該預定夾設角度縮小。所述導電件321分別穿設所述穿槽313，則 所述夾片323放置于所述支撐件312頂面，并使同一電池5的兩電極51位于同一支撐件 312上方，且分別置于所述導電件321的兩夾片323間；所述連結件322呈薄片狀且配合 所需串聯(lián)及/或并聯(lián)的電連接方式與所述導電件321連接。所述連接端頭324分別與第 一個電極51及最后一個電極51電連接的導電件321固結且電連接，所述連接端頭324凸 伸出該本體31的基板311相反于該支撐件312的一側面，供外界以導線6與該電池組電 連接而成為電能來源。特別說明的是，在該第一較佳實施例中，該電池組的電池數(shù)量為八個，所述連 結件322所形成電連接的方式是將所述電池5以兩電池一組并聯(lián)，再將四組并聯(lián)的電池串 聯(lián)。所述連結件322根據(jù)所制定該電池組電壓及電流的規(guī)格，而與所述導電件321間串 聯(lián)及/或并聯(lián)等電連接的方式有所不同。因此，該連結件322也可為一個。并且連結所 述導電件321間的連結件322的形態(tài)不受限于片狀，也可為漆包線，或其他可供導電的型 態(tài)。該杠桿扣具33包括一樞設于該本體31的頂部的扳動件331、一滑動件332，及 二彈性元件333。該滑動件332具有二間隔排列的支架334，及數(shù)量與所述支撐件312相 對應的肋條335，所述肋條335間隔地整齊排列且固結于兩支架334間，并相互錯置于所 述支撐件312間，且使所述導電件321的夾片323位于所述肋條335移動的路徑上，該兩 支架334的頂端位于該杠桿扣具33的扳動件331的擺動路徑上。換句話說，每一肋條335位于每一支撐件312上方，而使每一導電件321的夾片323置于該肋條335及該支撐 件312間，則扳動該扳動件331時，該扳動件331接觸且壓迫所述支架334的頂端。當扳動該扳動件331時，該扳動件331壓迫該滑動件332的支架334的頂部，使 該滑動件332向下位移，該滑動件332的肋條335與該本體31的支撐件312間的距離縮 小，且由于所述導電件321的夾片323位于所述肋條335滑動的路徑上，連帶擠壓位于該 支撐件312上的至少一夾片323，使兩兩夾片323間的預定夾設角度縮小。該彈性元件333設置于該滑動件332的底面，且恒施力使該滑動件332鄰近該基 板311的頂部。在該第一較佳實施例中，該彈性元件333為壓縮彈簧，若該彈性元件333 僅為一個，也可恒施力于該滑動件332。請參閱圖4及圖5所示，圖5是說明該第一較佳實施例的滑動件位于一壓迫位置 的一剖視圖。剛裝好電池5時，所述電池5的電極51分別位于所述導電件321的兩夾片 323間，且所述夾片323不受擠壓；扳動該扳動件331，該扳動件331壓迫該滑動件332 的支架334的頂部，帶動所述肋條335往下位移而使該滑動件332位于一壓迫位置。由 于所述肋條335往下位移，使所述肋條335與該本體31的支撐件312間的距離減小，連 帶擠壓每一導電件321的至少一夾片323，每一導電件321的兩夾片323間的預定夾設角 度縮小，所述導電件321的夾片323分別與所述電池5的電極51頂面及底面緊密接觸而 電連接，并借由與所述導電件321電連接的連結件322而使所述電池5彼此電連接，再利 用所述連接端頭324與外界的導線6電連接，而使該電池組成為符合規(guī)格的電力來源。若欲拆換其中任一電池5時，只需再扳動該扳動件331，該彈性元件333使該滑 動件332上移，該滑動件332遠離該壓迫位置，該滑動件332的肋條335與所述支撐件 312間的距離增大，所述導電件321的夾片323回復原預定夾設角度，而松開在該壓迫位 置時緊夾住的所述電池5的電極51，便可快速取出電池5。借由扳動該扳動件331使該滑動件332位于該壓迫位置，即可快速電連接所述 電池5;若其中一電池5受損，只要扳動該扳動件331，帶動該滑動件332遠離該壓迫位 置，即可抽換該受損電池5，置換電池5完畢后，再扳動該扳動件331使該滑動件332又 位于該壓迫位置，即可使所述電池5再次電連接。請參閱圖6所示，是本實用新型電池組扣鎖的第二較佳實施例的一分解立體 圖。本實用新型電池組扣鎖的第二較佳實施例與該第一較佳實施例相似，其不同處僅在 于該第二較佳實施例的本體31還包括數(shù)量及位置與所述電極51的數(shù)量及位置相對應的支 撐件312。該杠桿扣具33還包括二扳動件331，二滑動件332，及四彈性元件333，每一 滑動件332底面設置二彈性元件333，每一電池5的兩相異電極51分別置于每一支撐件 312上方的導電件321的兩夾片323間。所述扳動件331對應所述滑動件332樞設于該本 體31頂部。由于該第二較佳實施例包括二扳動件331，扳動其中一扳動件331時，可使相 對應的滑動件332位于該壓迫位置，使所述導電件321與所述位于同一側的電極51電連 接，再扳動其中的另一扳動件331時，可使位于另一側的電極51電連接，將該第一較佳 實施例中作動一次的扳動動作拆解為兩次的扳動動作，使操作更為省力。請參閱圖7所示，是本實用新型具有電池組扣鎖的電池箱的第三較佳實施例的 一分解立體圖。本實用新型具有電池組扣鎖的電池箱的一第三較佳實施例與該第二較佳實施例相似，其不同處僅在于該第三較佳實施例除該電池組扣鎖3外，還包含一箱本體2 及一外蓋4。該箱本體2具有一可容置所述朝向同一側且疊置整齊的電池5的容置空間21， 當所述電池5容置于該箱本體2時，所述電池5的電極51凸伸出該箱本體22的容置空間 21。該外蓋4與所述連接端頭324位于該基板311的同一側，且具有一形成于頂面并 貫穿頂面的缺口 41，該電池扣鎖3是置放于該外蓋4內(nèi)部，并使所述扳動件331自該外蓋 4的缺口 41突伸而出，則擺動所述扳動件331時，即可使位于外蓋4內(nèi)部的滑動件332位 于該壓迫位置。該箱本體2與該外蓋4保護所述電池5及本體31等組件避免受到灰塵的沾染而 影響電池壽命及導電效率。由以上說明可知，本實用新型利用該滑動件332在該壓迫位置，使該導電件組 32緊密接觸地與所述電池5電連接，而不是如目前借由螺鎖使所述電池5電連接。扳動 該扳動件331便可快速抽換任一電池5 ；且僅需調(diào)整導電件組32的導電件321與連結件 322彼此間的連接方式，即改變所欲串聯(lián)或并聯(lián)的電連接形式，不需為了不同的電連接形 式再重復進行螺絲卸除與鎖固的步驟，節(jié)省重新組裝的時間。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式 上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型， 任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示 的技術內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技 術方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化 與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。
權利要求1.一種電池組扣鎖，供一由排列整齊的多個電池所構成的電池組使用，每一電池均 具有分隔的兩電極，其特征在于該電池組扣鎖包含一絕緣性的本體、一導電件組，及 一杠桿扣具，該絕緣性的本體包括一基板，及多個間隔地設置于該基板的支撐件，該導 電件組包括多個放置于該本體的支撐件上的導電件，及至少一供所述導電件電連接的連 結件，該杠桿扣具包括一樞設于該本體的扳動件，及一可被該扳動件帶動而相對該本體 位移的滑動件，該滑動件具有多個間隔排列的肋條，其中，每一肋條皆對應位于該本體 的每一支撐件的上方，并使該導電件組的所有導電件均位于該滑動件的肋條的滑動路徑 上，當該電池組扣鎖應用于該電池組時，所述電池的兩電極是分別插置于所述肋條與所 述支撐件間，再撥動該扳動件帶動該滑動件移動至一壓迫位置，使所述電池的電極緊密 接觸于所對應的所述導電件，造成所述電池彼此電連接。
2.如權利要求1所述的電池組扣鎖，其特征在于其中所述的滑動件還具有兩分隔的支 架，所述肋條的兩端分別固結于該兩支架上，同時，該兩支架的頂端位于該杠桿扣具的 扳動件的擺動路徑上。
3.如權利要求2所述的電池組扣鎖，其特征在于其中所述的杠桿扣具還包括至少一連 結于該滑動件而恒迫使該滑動件遠離該壓迫位置的彈性元件。
4.如權利要求3所述的電池組扣鎖，其特征在于其中所述的導電件組的每一導電件皆 具有二個呈一預定夾設角度的夾片，使所述電池的每一電極是分別插置于相對應的該導 電件的二夾片間。
5.如權利要求4所述的電池組扣鎖，其特征在于其中所述的導電件組還包括多個凸伸 出該本體的基板相反于該支撐件的一側面的連接端頭，所述連結端頭是分別固結于相對 應的該導電件上。
6.—種具有電池組扣鎖的電池箱，其特征在于該具有電池組扣鎖的電池箱包含 一箱本體，及一電池組扣鎖，該箱本體具有一可供多個電池分隔置放的容置空間，該電 池組扣鎖供一由排列整齊的多個電池所構成的電池組使用，每一電池均具有分隔的兩電 極，該電池組扣鎖包括一絕緣性的本體、一導電件組，及一杠桿扣具，該絕緣性的本體 具有一基板，及多個間隔地設置于該基板的支撐件，該導電件組具有多個放置于該本體 的支撐件上的導電件，及至少一供所述導電件電連接的連結件，該杠桿扣具具有一樞設 于該本體的扳動件，及一可被該扳動件帶動而相對該本體位移的滑動件，該滑動件具有 多個間隔排列的肋條，其中，每一肋條皆對應位于該本體的每一支撐件的上方，并使該 導電件組的所有導電件均位于該滑動件的肋條的滑動路徑上，當該電池組扣鎖應用于該 電池組時，所述電池的兩電極是分別插置于所述肋條與所述支撐件間，再撥動該扳動件 帶動該滑動件移動至一壓迫位置，使所述電池的電極緊密接觸于所對應的所述導電件， 造成所述電池彼此電連接。
7.如權利要求6所述的具有電池組扣鎖的電池箱，其特征在于還包含一與該箱本體結 合的外蓋，該外蓋內(nèi)部供該電池扣鎖置放，且該外蓋的頂部具有一供該扳動件擺動的缺
8.如權利要求7所述的具有電池組扣鎖的電池箱，其特征在于其中所述的杠桿扣具的 滑動件還具有兩分隔的支架，所述肋條的兩端分別固結于該兩支架上，同時，該兩支架 的頂端位于該杠桿扣具的扳動件的擺動路徑上。
9.如權利要求8所述的具有電池組扣鎖的電池箱，其特征在于其中所述的杠桿扣具還 具有至少一連結于該滑動件而恒迫使該滑動件遠離該壓迫位置的彈性元件。
10.如權利要求9所述的具有電池組扣鎖的電池箱，其特征在于其中所述的導電件組 的每一導電件皆具有二個呈一預定夾設角度的夾片，使所述電池的每一電極是分別插置 于相對應的該導電件的二夾片間。
11.如權利要求10所述的具有電池組扣鎖的電池箱，其特征在于其中所述的導電件組 還包括多個凸伸出該本體的基板相反于該支撐件的一側面的連接端頭，所述連結端頭是 分別固結于相對應的該導電件上。
專利摘要本實用新型是有關于一種電池組扣鎖及具有電池組扣鎖的電池箱。該電池組扣鎖，包含一本體、一置于本體上的導電件組，及一杠桿扣具，該杠桿扣具包括一樞設于該本體頂部的扳動件、位于該本體的一側且可被扳動件帶動而相對該本體位移的滑動件，當滑動件被扳動件帶動在壓迫位置時，導電件組與多個層疊的電池接觸且電連接，本實用新型可快速地將堆疊的電池彼此電連接，且可抽換任一電池，并可以調(diào)整導電件組而改變電連接串/并聯(lián)的方式，本實用新型還提供了一種具有電池組扣鎖的電池箱。
文檔編號H01M2/20GK201804933SQ201020553129
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月30日 優(yōu)先權日2010年9月30日
發(fā)明者彭金盛, 李宣年, 李崇智 申請人:臺灣動能系統(tǒng)股份有限公司