專利名稱：機(jī)車線排滑塊鎖緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)車上接線的線排，具體是涉及機(jī)車線路匯總接線滑板線排的滑塊鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)車線排是機(jī)車線路匯聚地，也是經(jīng)常查找線路故障的場所，已知的線排由滑板和滑塊組成，滑板上共裝有27個相同的滑塊，其中25個滑塊是分別固定同電位接線端子的，稱為接線滑塊，每個滑塊上固定有一個M5X45的螺桿；另外兩個滑塊安裝在兩端稱為固定滑塊，用以固定25個滑塊。安裝過程是，首先將接線滑塊安裝好并排列在滑板的適當(dāng)位置，然后將其中一端的固定滑塊穿一個M5大約長25的螺桿，在滑塊六方孔中放一個M5 的螺母，將螺桿擰緊，在另一端將接線滑塊用力推，使滑塊靠攏，同樣方法將該端固定滑塊用M5螺桿擰緊。線排滑板的兩端固定滑塊用M5螺桿直接擰緊有很大缺陷，其一是擰緊之后碰到顫動容易松動，因為此種情況加上彈簧墊也無用；其二是上緊之后在滑板上留一個小凹坑，這個小凹坑如果遇到接線滑塊調(diào)整位置時就需要整平多少有些麻煩；其三是M5螺桿長度不易確定，長了上面露的較多，不美觀，短了擰不緊。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對上述不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、外形美觀、 能減輕勞動強(qiáng)度、利于員工作業(yè)、能提高工作效率和減少作業(yè)時間的機(jī)車線排滑塊鎖緊器。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是機(jī)車線排專用滑塊鎖緊器包括固定螺桿、標(biāo)準(zhǔn)M5螺母和彈簧鋼乍，其特征是在固定滑塊與滑板之間裝有一“ Ω，，形彈簧鋼乍，固定滑塊與滑板采用固定螺桿緊固。本發(fā)明由于采用彈簧鋼乍和固定螺桿的合理組合，在機(jī)車線排組裝時，只需將鎖緊器的彈簧鋼乍放在固定滑塊下擰緊螺桿即可。由于彈簧鋼乍的特殊形狀，擰緊固定螺桿即可使固定滑塊緊固，且不易松動，上面又不至于露出較多，因此外形美觀、操作方便，既減輕勞動強(qiáng)度，又利于員工作業(yè)，既提高工作效率，又減少返工作業(yè)時間的特點。


圖1是本發(fā)明的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的仰視圖。圖3是圖2的A-A剖示圖。圖4是彈簧鋼乍的示意圖。圖5是圖4的俯視圖。
具體實施例方式如圖1、2、3、4、5所，將接線滑塊3、固定滑塊2依次推進(jìn)滑板1，兩個固定滑塊2安裝在接線滑塊3的兩端，固定滑塊2與滑板1之間采用固定螺桿8固定，在固定滑塊2與滑板1之間裝有一“ Ω ”形彈簧鋼乍7，彈簧鋼乍7上設(shè)有可穿入固定螺桿8的穿入孔，在固定滑塊2上設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)Μ5螺母的六方孔4，在滑板1的兩端上設(shè)有固定線排到機(jī)車柜體上的長形孔5。 將標(biāo)準(zhǔn)Μ5螺母放在固定滑塊2的六方孔內(nèi)，將固定螺桿8插上，裝上固定滑塊2到規(guī)定位置，然后將彈簧鋼乍7放在固定滑塊2下面，擰上固定螺桿8，使固定螺桿8插進(jìn)彈簧鋼乍7的穿入孔6中，最后帶緊固定螺桿8即可。
權(quán)利要求
1. 一種機(jī)車線排滑塊鎖緊器，包括滑板(1)、固定滑塊(2)和接線滑塊(3)，以及固定螺桿(8)，其特征是在固定滑塊(2)與滑板(1)之間裝有一“ Ω，，形彈簧鋼乍(7)，固定滑塊(2)與滑板(1)采用固定螺桿(8)緊固。
全文摘要
本發(fā)明的名稱為機(jī)車線排滑塊鎖緊器。涉及一種機(jī)車上接線的線排，具體地是涉及機(jī)車匯總接線的滑板線排滑塊鎖緊裝置。它主要是解決已有機(jī)車線排碰到顫動容易松動，加上彈簧墊也不能解決問題，滑板上留有凹坑，當(dāng)調(diào)整接線滑塊位置時，需要整平而帶來麻煩的問題。本發(fā)明包括滑板、固定滑塊和接線滑塊，以及固定螺桿，其特征是在固定滑塊與滑板之間裝有一“Ω”形彈簧鋼乍，固緊滑塊與滑板采用固定螺桿固定。本發(fā)明由于采用彈簧鋼乍和固定螺桿的合理組合，在機(jī)車線排組裝時，只需將鎖緊器的彈簧鋼乍放于固定滑塊下擰緊固定螺桿即可。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、外形美觀、操作方便，既減輕勞動強(qiáng)度，又利于員工作業(yè)，既提高工作效率，又減少了返工作業(yè)時間。
文檔編號H01R9/26GK102570074SQ20101057849
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
發(fā)明者李軍放 申請人:南車洛陽機(jī)車有限公司