專利名稱：螺桿裝配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明 涉及一種螺桿裝配裝置。
背景技術(shù)：
火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線(火嘴線)送來(lái)的脈沖 高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。高性能發(fā) 動(dòng)機(jī)的基本條件高能量穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比?；鸹ㄈǔＳ善鸾^緣 作用的瓷柱、中心電極和金屬螺桿組成，裝配在流水線上操作是這樣的先將中心電極從瓷 柱中心孔上端插入(瓷柱被依次安裝于操作流水線上)，然后依次加入電阻粉和銅粉，再者 將金屬螺桿從瓷柱中心孔上端插入，并壓緊螺桿，由此完成火花塞裝配。其中如何實(shí)現(xiàn)瓷柱 (即火花塞)螺桿裝配是十分重要的工序。目前，在常用的火花塞螺桿裝配工序中，不能自動(dòng)將螺桿裝入對(duì)應(yīng)瓷柱中心孔，影 響了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種螺桿裝配裝置，能自動(dòng)排序和輸送螺桿，并 能自動(dòng)將螺桿裝入對(duì)應(yīng)瓷柱中心孔，提高了工作效率。本發(fā)明為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種螺桿裝配裝置，由存放螺 桿的振動(dòng)盤(pán)、輸送螺桿的送料軌道和裝配螺桿的上料機(jī)構(gòu)組成，該上料機(jī)構(gòu)由滑座和置于 該滑座內(nèi)滑動(dòng)的擋料分料板組成，該滑座側(cè)部設(shè)有便于該送料軌道上螺桿滑入的橫向槽， 而底部設(shè)有便于螺桿導(dǎo)入對(duì)應(yīng)瓷柱中心孔的導(dǎo)料孔，該導(dǎo)料孔便于螺桿導(dǎo)入對(duì)應(yīng)瓷柱中心 孔，該擋料分料板設(shè)有對(duì)應(yīng)該導(dǎo)料孔的落料槽，還設(shè)有一端連通該落料槽而另一端連通該 橫向槽的分料槽，在該擋料分料板滑動(dòng)的同時(shí)，該分料槽兩端分別連通該橫向槽和該導(dǎo)料 孔，便于該送料軌道上的螺桿依次轉(zhuǎn)入到對(duì)應(yīng)瓷柱中心孔。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該導(dǎo)料孔下方還設(shè)有導(dǎo)料引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，該導(dǎo)料引導(dǎo)機(jī)構(gòu) 由一對(duì)導(dǎo)料爪塊和夾緊氣缸組成，該對(duì)導(dǎo)料爪塊由該夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)閉合或張開(kāi)，該對(duì)導(dǎo)料 爪塊在閉合時(shí)中間形成錐形通孔，便于該導(dǎo)料孔上的螺桿通過(guò)該錐形通孔落入對(duì)應(yīng)瓷柱中 心孔。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該導(dǎo)料孔呈漏斗型通孔。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該擋料分料板由氣缸控制滑動(dòng)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該分料槽與該橫向槽斜向交叉設(shè)置。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該送料軌道傾斜設(shè)置，其上端連通該振動(dòng)盤(pán)出料口，而 下端連通該上料機(jī)構(gòu)上的橫向槽槽口。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該送料軌道還設(shè)有便于該送料軌道上的螺桿下滑的軌
道震蕩器。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該送料軌道中間還設(shè)有探測(cè)螺桿存量的光電傳感器，便于控制該振動(dòng)盤(pán)的振動(dòng)出料。本發(fā)明的有益效果是火花塞用的螺桿通過(guò)振動(dòng)盤(pán)和送料軌道依次排列送往上 料機(jī)構(gòu)，上料機(jī)構(gòu)通過(guò)擋料分料板和氣缸將該送料軌道上的螺桿依次轉(zhuǎn)入到對(duì)應(yīng)瓷柱中心 孔，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝入對(duì)應(yīng)瓷柱中心孔操作工序，提高工作效率。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)立體圖； 圖2為該上料機(jī)構(gòu)的裝配示意圖；圖3為該上料機(jī)構(gòu)的主視圖(半剖視圖)；圖4為該上料機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；圖5為該導(dǎo)料引導(dǎo)機(jī)構(gòu)在閉合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為該導(dǎo)料引導(dǎo)機(jī)構(gòu)在張開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。對(duì)照以上附圖，作如下補(bǔ)充1——振動(dòng)盤(pán)331——橫向槽2——送料軌道34——?dú)飧?1——光電傳感器 41、42——導(dǎo)料爪塊3——上料機(jī)構(gòu)43——夾緊氣缸31——擋料分料板 44——錐形通孔311——分料槽5——軌道震蕩器312——落料槽100——瓷柱32——導(dǎo)料孔101——螺桿33-滑座
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一種螺桿裝配裝置，由存放螺桿的振動(dòng)盤(pán)1、輸送螺桿的送料軌道2和裝 配螺桿的上料機(jī)構(gòu)3組成，該上料機(jī)構(gòu)3由滑座33和置于該滑座內(nèi)滑動(dòng)的擋料分料板31 組成，該滑座33側(cè)部設(shè)有便于該送料軌道2上螺桿滑入的橫向槽331，而底部設(shè)有便于螺 桿導(dǎo)入對(duì)應(yīng)瓷柱100中心孔的導(dǎo)料孔32，該擋料分料板31設(shè)有對(duì)應(yīng)該導(dǎo)料孔32的落料槽 312，還設(shè)有一端連通該落料槽312而另一端連通該橫向槽331的分料槽311，在該擋料分料 板31滑動(dòng)的同時(shí)，該分料槽311兩端分別連通該橫向槽331和該導(dǎo)料孔32，便于該送料軌 道2上的螺桿101依次轉(zhuǎn)入到對(duì)應(yīng)瓷柱中心孔。該導(dǎo)料孔32下方還設(shè)有導(dǎo)料引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，該導(dǎo)料引導(dǎo)機(jī)構(gòu)由一對(duì)導(dǎo)料爪塊41、42和 夾緊氣缸43組成，該對(duì)導(dǎo)料爪塊41、42由該夾緊氣缸43驅(qū)動(dòng)閉合或張開(kāi)，該對(duì)導(dǎo)料爪塊在 閉合時(shí)中間形成錐形通孔44，便于該導(dǎo)料孔32上的螺桿101通過(guò)該錐形通孔44落入對(duì)應(yīng) 瓷柱100中心孔。該導(dǎo)料孔32呈漏斗型通孔。該擋料分料板31由氣缸34控制滑動(dòng)。該分料槽311與該橫向槽331斜向交叉設(shè)置。該送料軌道2傾斜設(shè)置，其上端連通該振動(dòng)盤(pán)1出料口，而下端連通該上料機(jī)構(gòu)3上的橫向槽331槽口。該送料軌道2還設(shè)有便于該送料軌道2上的螺桿下滑的軌道震蕩器5。該送料軌道2中間還設(shè)有探測(cè)螺桿存量的光電傳感器21，便于控制該振動(dòng)盤(pán)1的 振動(dòng)出料。該螺桿裝配裝置工作時(shí)，先由振動(dòng) 盤(pán)1和送料軌道2完成向上料機(jī)構(gòu)3持續(xù)送出 排列好的螺桿；然后該上料機(jī)構(gòu)3中的氣缸34執(zhí)行一個(gè)往復(fù)操作，就通過(guò)擋料分料板31上 的分料槽311與滑座33上的橫向槽331配合，將送料軌道2上的螺桿逐個(gè)轉(zhuǎn)入到對(duì)應(yīng)瓷柱 中心孔，具體地，當(dāng)該擋料分料板31上的分料槽311滑過(guò)該滑座33上橫向槽331時(shí)，送料 軌道2上螺桿101同時(shí)被擠入該滑座33上橫向槽331和該擋料分料板31上分料槽311，擋 料分料板31受氣缸34帶動(dòng)滑動(dòng)，同時(shí)容置于橫向槽331和分料槽311的螺桿101逐漸滑 入對(duì)應(yīng)瓷柱中心孔，實(shí)現(xiàn)螺桿裝配操作。
權(quán)利要求
一種螺桿裝配裝置，其特征在于由存放螺桿的振動(dòng)盤(pán)(1)、輸送螺桿的送料軌道(2)和裝配螺桿的上料機(jī)構(gòu)(3)組成，該上料機(jī)構(gòu)(3)由滑座(33)和置于該滑座內(nèi)滑動(dòng)的擋料分料板(31)組成，該滑座(33)側(cè)部設(shè)有便于該送料軌道(2)上螺桿滑入的橫向槽(331)，而底部設(shè)有便于螺桿導(dǎo)入對(duì)應(yīng)瓷柱(100)中心孔的導(dǎo)料孔(32)，該擋料分料板(31)設(shè)有對(duì)應(yīng)該導(dǎo)料孔(32)的落料槽(312)，還設(shè)有一端連通該落料槽(312)而另一端連通該橫向槽(331)的分料槽(311)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺桿裝配裝置，其特征在于該導(dǎo)料孔(32)下方還設(shè)有導(dǎo)料 引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，該導(dǎo)料引導(dǎo)機(jī)構(gòu)由一對(duì)導(dǎo)料爪塊(41、42)和夾緊氣缸(43)組成，該對(duì)導(dǎo)料爪塊 (41,42)由該夾緊氣缸(43)驅(qū)動(dòng)閉合或張開(kāi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺桿裝配裝置，其特征在于該導(dǎo)料孔(32)呈漏斗型通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺桿裝配裝置，其特征在于該擋料分料板(31)由氣缸 (34)控制滑動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺桿裝配裝置，其特征在于該分料槽(311)與該橫向 槽(331)斜向交叉設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺桿裝配裝置，其特征在于該送料軌道(2)傾斜設(shè)置， 其上端連通該振動(dòng)盤(pán)(1)出料口，而下端連通該上料機(jī)構(gòu)(3)上的橫向槽(331)槽口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺桿裝配裝置，其特征在于該送料軌道(2)還設(shè)有便 于該送料軌道(2)上的螺桿下滑的軌道震蕩器(5)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺桿裝配裝置，其特征在于該送料軌道(2)中間還設(shè) 有探測(cè)螺桿存量的光電傳感器(21)，便于控制該振動(dòng)盤(pán)(1)的振動(dòng)出料。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種螺桿裝配裝置，由存放螺桿的振動(dòng)盤(pán)、輸送螺桿的送料軌道和裝配螺桿的上料機(jī)構(gòu)組成，該上料機(jī)構(gòu)由滑座和置于該滑座內(nèi)滑動(dòng)的擋料分料板組成，該滑座側(cè)部設(shè)有便于該送料軌道上螺桿滑入的橫向槽，而底部設(shè)有便于螺桿導(dǎo)入對(duì)應(yīng)瓷柱中心孔的導(dǎo)料孔，該擋料分料板設(shè)有對(duì)應(yīng)該導(dǎo)料孔的落料槽，還設(shè)有一端連通該落料槽而另一端連通該橫向槽的分料槽，在該擋料分料板滑動(dòng)的同時(shí)，該分料槽兩端分別連通該橫向槽和該導(dǎo)料孔，螺桿通過(guò)振動(dòng)盤(pán)和送料軌道依次排列送往上料機(jī)構(gòu)，上料機(jī)構(gòu)通過(guò)擋料分料板和氣缸將該送料軌道上的螺桿依次轉(zhuǎn)入到對(duì)應(yīng)瓷柱中心孔，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝入對(duì)應(yīng)瓷柱中心孔操作工序，提高工作效率。
文檔編號(hào)H01T21/02GK101950927SQ201010280740
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者李智春, 甘定軍, 鄭功俠 申請(qǐng)人:昆山施耐特機(jī)械有限公司