專(zhuān)利名稱(chēng)：雙層框架式可在軌維修充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種適應(yīng)于空間站等載人航天器的、可在軌維修的充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板，屬于航天技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
太陽(yáng)能帆板是空間站等載人航天器的重要部件，其將收集到的太陽(yáng)輻射能量轉(zhuǎn)化 為電能，為航天器提供電力支持?？臻g環(huán)境極其復(fù)雜，高真空、強(qiáng)紫外線(xiàn)、原子氧、“冷黑”以 及存在的大量微流星和空間碎片，使太陽(yáng)電池片在軌運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)損壞或老化的問(wèn)題，這就 需要對(duì)其進(jìn)行更換和維修。傳統(tǒng)的做法是由宇航員對(duì)有部分電池片損壞或老化的太陽(yáng)帆板 進(jìn)行整體更換，而有些情況下?lián)p壞只是一小部分，整體更換會(huì)造成資源的浪費(fèi)，加之太陽(yáng)帆 板展開(kāi)后尺寸很大，宇航員需要在空間環(huán)境中行走很遠(yuǎn)的距離才能對(duì)其進(jìn)行更換，更換難 度大，而且對(duì)宇航員的生命安全造成威脅。空間環(huán)境的復(fù)雜性不利于這項(xiàng)工作的實(shí)施，它不 僅威脅著宇航員的生命安全，而且在更換的過(guò)程中也影響著空間飛行器的穩(wěn)定性。從上述 分析可以看出，設(shè)計(jì)出一種易于在軌維修的、可進(jìn)行單塊電池基板在軌更換的太陽(yáng)翼的電 池板是極其重要的，它不僅可以節(jié)約資源，而且避免或減少了太陽(yáng)帆板的整體更換，因此降 低了大面積帆板的發(fā)射成本和難度，減少了宇航員出艙活動(dòng)的時(shí)間和距離，提高了宇航員 的出艙安全，還有利于避免整個(gè)太陽(yáng)帆板更換所帶來(lái)的對(duì)空間站的擾動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種雙層框架式可在軌維修充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板，以解決太陽(yáng) 帆板在軌運(yùn)行出現(xiàn)部分電池片或電池基板損壞或老化時(shí)，宇航員需要在空間環(huán)境中行走很 遠(yuǎn)的距離才能對(duì)有損壞或已經(jīng)老化的太陽(yáng)帆板進(jìn)行整體更換，造成資源的浪費(fèi)，且對(duì)宇航 員的生命安全造成威脅的問(wèn)題。本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題采取的技術(shù)方案是本發(fā)明的充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板包括 雙層充氣展開(kāi)框架和多塊太陽(yáng)電池基板；雙層充氣展開(kāi)框架包括一根支撐轉(zhuǎn)軸、四根支撐 管、兩個(gè)支撐橫板、四根導(dǎo)線(xiàn)、八個(gè)端蓋、四根充氣管道和四個(gè)控制閥；四根支撐管分上下兩 層且平行設(shè)置，每層設(shè)有兩根支撐管，每根支撐管的兩端均為封閉端，四根支撐管的兩端各 設(shè)有一個(gè)支撐橫板，每根支撐管的兩端各通過(guò)一個(gè)端蓋與支撐橫板連接，四根支撐管與四 根充氣導(dǎo)管一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，四根支撐管與四根導(dǎo)線(xiàn)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，每根充氣導(dǎo)管的一端設(shè) 置在雙層充氣展開(kāi)框架外，每根充氣導(dǎo)管的另一端與支撐管的一端連通，每根充氣導(dǎo)管上 裝有一個(gè)控制閥，兩個(gè)支撐橫板中與支撐管的另一端相鄰的支撐橫板的中心處裝有與其 轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支撐轉(zhuǎn)軸，支撐轉(zhuǎn)軸用于與空間站或飛船的艙體連接；所述充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板 還包括捕獲板、兩根電動(dòng)拉繩、多根連接繩和多個(gè)第二勵(lì)磁線(xiàn)圈；多塊太陽(yáng)電池基板沿支撐 管的軸向并列設(shè)置在雙層充氣展開(kāi)框架內(nèi)的下層位置處，多塊太陽(yáng)電池基板與雙層充氣展 開(kāi)框架位于其下層的兩根支撐管連接形成單翼太陽(yáng)帆板，每塊太陽(yáng)電池基板包括上層電池 薄板、下層支撐結(jié)構(gòu)板和多個(gè)第一勵(lì)磁線(xiàn)圈；下層支撐結(jié)構(gòu)板上加工有多個(gè)第一安裝孔，每個(gè)第一安裝孔內(nèi)固裝有一個(gè)第一勵(lì)磁線(xiàn)圈，上層電池薄板由永磁材料制成，上層電池薄板 和下層支撐結(jié)構(gòu)板靠磁力吸引到一起，導(dǎo)線(xiàn)與支撐管的電加熱層連接，導(dǎo)線(xiàn)的兩端設(shè)置在 支撐管的外面，支撐管為可剛化柔性充氣展開(kāi)支撐管，捕獲板設(shè)置在雙層充氣展開(kāi)框架內(nèi) 且位于多塊太陽(yáng)電池基板的上方，捕獲板的兩個(gè)連接端分別與多根連接繩的兩端連接，多 根連接繩環(huán)套在雙層充氣展開(kāi)框架中位于其上層的兩根支撐管上，環(huán)套在該兩個(gè)上層支撐 管的每根支撐管3上的多根連接繩通過(guò)一根電動(dòng)拉繩連接，捕獲板上加工有多個(gè)第二安裝 孔，每個(gè)第二安裝孔內(nèi)固裝有一個(gè)第二勵(lì)磁線(xiàn)圈。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的雙層框架式可在軌維修充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板是在已 有單層平面框架式充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，其優(yōu)點(diǎn)是增大了結(jié)構(gòu)剛度，提高 了振動(dòng)基頻，并能夠在軌進(jìn)行單塊太陽(yáng)電池板維修更換，更換方法簡(jiǎn)單、方便，易于實(shí)施。本 發(fā)明能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)電池基板的轉(zhuǎn)移，并能夠?qū)⑿枰鼡Q的特定的太陽(yáng)電池基板轉(zhuǎn)移到航 天員方便更換的固定端，不僅可大大減少航天員在軌更換的工作量，同時(shí)還保障了宇航員 的生命安全。


圖1是雙層充氣展開(kāi)框架充氣展開(kāi)的軸測(cè)圖，2是雙層充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板的軸測(cè) 圖，圖3是雙層充氣展開(kāi)框架位于其下層的兩個(gè)支撐管充氣展開(kāi)的軸測(cè)圖(雙層充氣展開(kāi) 框架內(nèi)設(shè)有多塊太陽(yáng)電池基板)，圖4是雙層充氣展開(kāi)框架位于其下層的支撐管與太陽(yáng)電 池基板連接的左剖視圖，圖5是單塊太陽(yáng)電池基板的軸測(cè)圖，圖6是單塊上層電池薄板的軸 測(cè)圖，圖7是單塊下層支撐結(jié)構(gòu)板的軸測(cè)圖，圖8是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)軸測(cè)圖。
具體實(shí)施例方式具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1 圖8說(shuō)明，本實(shí)施方式的充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板包括雙層 充氣展開(kāi)框架和多塊太陽(yáng)電池基板1 ；雙層充氣展開(kāi)框架包括一根支撐轉(zhuǎn)軸2、四根支撐管 3、兩個(gè)支撐橫板4、四根導(dǎo)線(xiàn)5、八個(gè)端蓋6、四根充氣導(dǎo)管7和四個(gè)控制閥8 ；四根支撐管3 分上下兩層且平行設(shè)置(上層支撐管3在太陽(yáng)電池基板1更換時(shí)作為導(dǎo)軌使用)，每層設(shè) 有兩根支撐管3，每根支撐管3的兩端均為封閉端，四根支撐管3的兩端各設(shè)有一個(gè)支撐橫 板4，每根支撐管3的兩端各通過(guò)一個(gè)端蓋6與支撐橫板4連接，四根支撐管3與四根充氣 導(dǎo)管7 —一對(duì)應(yīng)設(shè)置，四根支撐管3與四根導(dǎo)線(xiàn)5 —一對(duì)應(yīng)設(shè)置，每根充氣導(dǎo)管7的一端設(shè) 置在雙層充氣展開(kāi)框架外，每根充氣導(dǎo)管7的另一端與支撐管3的一端(自由端)連通，每 根充氣導(dǎo)管7上裝有一個(gè)控制閥8，兩個(gè)支撐橫板4中與支撐管3的另一端相鄰的支撐橫板 4(也即固定端)的中心處裝有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支撐轉(zhuǎn)軸2，支撐轉(zhuǎn)軸2用于與空間站或飛 船的艙體連接(通過(guò)支撐轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使太陽(yáng)帆板能夠進(jìn)行調(diào)整以對(duì)日定向)；所述充氣展 開(kāi)太陽(yáng)帆板還包括捕獲板9、兩根電動(dòng)拉繩10、多根連接繩11和多個(gè)第二勵(lì)磁線(xiàn)圈20 ；多 塊太陽(yáng)電池基板1沿支撐管3的軸向并列設(shè)置在雙層充氣展開(kāi)框架內(nèi)的下層位置處，多塊 太陽(yáng)電池基板1與雙層充氣展開(kāi)框架位于其下層的兩根支撐管3連接形成單翼太陽(yáng)帆板， 每塊太陽(yáng)電池基板1包括上層電池薄板12、下層支撐結(jié)構(gòu)板13和多個(gè)第一勵(lì)磁線(xiàn)圈14 ；下 層支撐結(jié)構(gòu)板13上加工有多個(gè)第一安裝孔，每個(gè)第一安裝孔內(nèi)固裝有一個(gè)第一勵(lì)磁線(xiàn)圈 14，上層電池薄板12由永磁材料制成，上層電池薄板12和下層支撐結(jié)構(gòu)板13靠磁力吸引到一起(在工程實(shí)際中，太陽(yáng)電池基板1也可采用機(jī)械式連接方式，如機(jī)械式卡柱等)，導(dǎo)線(xiàn) 5與支撐管3的電加熱層連接，導(dǎo)線(xiàn)5的兩端設(shè)置在支撐管3的外面，支撐管3為可剛化柔 性充氣展開(kāi)支撐管(為現(xiàn)有技術(shù))，捕獲板9設(shè)置在雙層充氣展開(kāi)框架內(nèi)且位于多塊太陽(yáng)電 池基板1的上方，捕獲板9的兩個(gè)連接端分別與多根連接繩11的兩端連接(通過(guò)通電，可 實(shí)現(xiàn)磁力的加強(qiáng)或抵消，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)上層電池薄板的釋放或捕獲)，多根連接繩11環(huán)套在 雙層充氣展開(kāi)框架中位于其上層的兩根支撐管3上，環(huán)套在該兩個(gè)上層支撐管3的每根支 撐管3上的多根連接繩11通過(guò)一根電動(dòng)拉繩10連接，捕獲板9上加工有多個(gè)第二安裝孔， 每個(gè)第二安裝孔內(nèi)固裝有一個(gè)第二勵(lì)磁線(xiàn)圈20。
具體實(shí)施方式
二 結(jié)合圖1說(shuō)明，本實(shí)施方式的支撐橫板4為鋁合金板，支撐橫板 4的長(zhǎng)X寬X厚=0. 5m-10mX0. 2m_3mX2mm-30mm。支撐橫板具體尺寸可根據(jù)整個(gè)帆板 的尺寸、結(jié)構(gòu)重量及結(jié)構(gòu)功能要求確定。支撐橫板是整個(gè)帆板結(jié)構(gòu)與空間站艙體結(jié)構(gòu)的連 接部件，對(duì)整個(gè)帆板結(jié)構(gòu)有支撐和固定的作用。其它與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
三結(jié)合圖1說(shuō)明，本實(shí)施方式的支撐橫板4的長(zhǎng)X寬X厚= 4. 4mX0. 3mX5mm-10mm。其它與具體實(shí)施方式
二相同。
具體實(shí)施方式
四結(jié)合圖1說(shuō)明，本實(shí)施方式的支撐管3的長(zhǎng)度為2m_60m、內(nèi)徑為 20mm-1000mm、壁厚為0. Imm-lOmm。支撐管是整個(gè)帆板結(jié)構(gòu)的支撐和展開(kāi)機(jī)構(gòu)，而且是帆板 基板進(jìn)行自動(dòng)更換的導(dǎo)軌，其結(jié)構(gòu)尺寸需根據(jù)整個(gè)帆板結(jié)構(gòu)要求確定。其它與具體實(shí)施方 式一、二或三相同。
具體實(shí)施方式
五結(jié)合圖1說(shuō)明，本實(shí)施方式的支撐管3的長(zhǎng)度為20m、內(nèi)徑為 100mm、壁厚為1mm。其它與具體實(shí)施方式
四相同。
具體實(shí)施方式
六結(jié)合圖4說(shuō)明，本實(shí)施方式的充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板還包括多塊可 剛化柔性復(fù)合材料布16 ；雙層充氣展開(kāi)框架位于其下層的兩根支撐管3上分別包覆有多塊 可剛化柔性復(fù)合材料布16，多塊可剛化柔性復(fù)合材料布16與雙層充氣展開(kāi)框架位于其下 層的兩根支撐管3的外壁復(fù)合在一起(從而與充氣展開(kāi)支撐框架太陽(yáng)帆板構(gòu)成一個(gè)整體)， 每塊可剛化柔性復(fù)合材料布16的連接端設(shè)有連接帶17，每塊太陽(yáng)電池基板1通過(guò)可剛化柔 性復(fù)合材料布16上的連接帶17與雙層充氣展開(kāi)框架位于其下層的兩根支撐管3連接。其 它與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
七結(jié)合圖4、圖5和圖7說(shuō)明，本實(shí)施方式的每塊下層支撐結(jié)構(gòu)板 13的兩個(gè)連接端上各分別設(shè)有多個(gè)螺栓穿過(guò)孔18，每個(gè)螺栓穿過(guò)孔18內(nèi)裝有一個(gè)螺栓19， 每塊下層支撐結(jié)構(gòu)板13的兩個(gè)連接端通過(guò)多個(gè)螺栓19與可剛化柔性復(fù)合材料布16上的 連接帶17連接(以進(jìn)一步緊固可剛化柔性復(fù)合材料布16與太陽(yáng)電池基板1之間的連接)。 其它與具體實(shí)施方式
四相同。充氣展開(kāi)時(shí)，通過(guò)充氣導(dǎo)管向支撐管內(nèi)部充氣，以提供支撐管展開(kāi)所需的驅(qū)動(dòng)力， 支撐管展開(kāi)，則整個(gè)機(jī)構(gòu)在支撐管推動(dòng)作用下依次展開(kāi)。展開(kāi)后，太陽(yáng)帆板開(kāi)始發(fā)電給衛(wèi)星 供電，衛(wèi)星供電給支撐管內(nèi)部加熱導(dǎo)線(xiàn)供電，使支撐管加熱剛化，以達(dá)到結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度性 能要求。在實(shí)際使用時(shí)，支撐管內(nèi)壓力可保持相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，因此，并不需要立刻通電加熱 剛化。等支撐管充氣展開(kāi)后，太陽(yáng)帆板即可開(kāi)始發(fā)電給衛(wèi)星供電，衛(wèi)星供電給支撐管內(nèi)部的 加熱導(dǎo)線(xiàn)供電，為支撐管加熱剛化提供剛化能量支持。
如圖8所示，上層支撐管上安裝有可以沿支撐管軸向滑動(dòng)的捕獲板，捕獲板通過(guò) 沿軸向安裝的電動(dòng)拉繩拉動(dòng)從而沿支撐管軸向滑動(dòng)。在工程實(shí)際中，可利用限位器等對(duì)上部的捕獲板進(jìn)行定位，以便準(zhǔn)確的進(jìn)行太陽(yáng) 電池基板的捕獲和釋放。工作流程如下1、首先通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)拉繩，將捕獲板移動(dòng)到相應(yīng)要更換的上 層電池薄板的上方；2、下層支撐結(jié)構(gòu)板上的第一勵(lì)磁線(xiàn)圈通電，抵消對(duì)上層電池薄板的吸 引；3、同時(shí)，捕獲板上的第二勵(lì)磁線(xiàn)圈通電，產(chǎn)生電磁力，從而將上層電池薄板從下層支撐 結(jié)構(gòu)板上吸引并捕獲到捕獲板上；4、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)拉繩，將捕獲板連同所捕獲的上層電池 薄板轉(zhuǎn)移到太陽(yáng)帆板的固定端；5、航天員在軌更換上層電池薄板；6、將更換的新上層電池 薄板安裝到捕獲板上，捕獲板移動(dòng)到相應(yīng)的太陽(yáng)電池基板上方，捕獲板釋放新上層電池薄 板，下層支撐結(jié)構(gòu)板通電加強(qiáng)磁力吸弓I，將新上層電池薄板捕獲到下層支撐結(jié)構(gòu)板上，整個(gè) 太陽(yáng)電池基板更換過(guò)程完成。若太陽(yáng)帆板需整體更換，可將太陽(yáng)帆板卸下安裝在貨運(yùn)飛船外體，隨貨運(yùn)飛船墜 入大氣層銷(xiāo)毀。
權(quán)利要求
一種雙層框架式可在軌維修充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板，所述充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板包括雙層充氣展開(kāi)框架和多塊太陽(yáng)電池基板(1)；雙層充氣展開(kāi)框架包括一根支撐轉(zhuǎn)軸(2)、四根支撐管(3)、兩個(gè)支撐橫板(4)、四根導(dǎo)線(xiàn)(5)、八個(gè)端蓋(6)、四根充氣導(dǎo)管(7)和四個(gè)控制閥(8)；四根支撐管(3)分上下兩層且平行設(shè)置，每層設(shè)有兩根支撐管(3)，每根支撐管(3)的兩端均為封閉端，四根支撐管(3)的兩端各設(shè)有一個(gè)支撐橫板(4)，每根支撐管(3)的兩端各通過(guò)一個(gè)端蓋(6)與支撐橫板(4)連接，四根支撐管(3)與四根充氣導(dǎo)管(7)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，四根支撐管(3)與四根導(dǎo)線(xiàn)(5)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，每根充氣導(dǎo)管(7)的一端設(shè)置在雙層充氣展開(kāi)框架外，每根充氣導(dǎo)管(7)的另一端與支撐管(3)的一端連通，每根充氣導(dǎo)管(7)上裝有一個(gè)控制閥(8)，兩個(gè)支撐橫板(4)中與支撐管(3)的另一端相鄰的支撐橫板(4)的中心處裝有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支撐轉(zhuǎn)軸(2)，支撐轉(zhuǎn)軸(2)用于與空間站或飛船的艙體連接；其特征在于所述充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板還包括捕獲板(9)、兩根電動(dòng)拉繩(10)、多根連接繩(11)和多個(gè)第二勵(lì)磁線(xiàn)圈(20)；多塊太陽(yáng)電池基板(1)沿支撐管(3)的軸向并列設(shè)置在雙層充氣展開(kāi)框架內(nèi)的下層位置處；多塊太陽(yáng)電池基板(1)與雙層充氣展開(kāi)框架位于其下層的兩根支撐管(3)連接形成單翼太陽(yáng)帆板，每塊太陽(yáng)電池基板(1)包括上層電池薄板(12)、下層支撐結(jié)構(gòu)板(13)和多個(gè)第一勵(lì)磁線(xiàn)圈(14)；下層支撐結(jié)構(gòu)板(13)上加工有多個(gè)第一安裝孔，每個(gè)第一安裝孔內(nèi)固裝有一個(gè)第一勵(lì)磁線(xiàn)圈(14)，上層電池薄板(12)由永磁材料制成，上層電池薄板(12)和下層支撐結(jié)構(gòu)板(13)靠磁力吸引到一起，導(dǎo)線(xiàn)(5)與支撐管(3)的電加熱層連接，導(dǎo)線(xiàn)(5)的兩端設(shè)置在支撐管(3)的外面，支撐管(3)為可剛化柔性充氣展開(kāi)支撐管，捕獲板(9)設(shè)置在雙層充氣展開(kāi)框架內(nèi)且位于多塊太陽(yáng)電池基板(1)的上方，捕獲板(9)的兩個(gè)連接端分別與多根連接繩(11)的兩端連接，多根連接繩(11)環(huán)套在雙層充氣展開(kāi)框架中位于其上層的兩根支撐管(3)上，環(huán)套在該兩個(gè)上層支撐管(3)的每根支撐管(3)上的多根連接繩(11)通過(guò)一根電動(dòng)拉繩(10)連接，捕獲板(9)上加工有多個(gè)第二安裝孔，每個(gè)第二安裝孔內(nèi)固裝有一個(gè)第二勵(lì)磁線(xiàn)圈(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層框架式可在軌維修充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板，其特征在于支 撐橫板(4)為鋁合金板，支撐橫板(4)的長(zhǎng)X寬X厚=0. 5m-10mX0. 2m_3mX2mm-30mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙層框架式可在軌維修充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板，其特征在于支 撐橫板(4)的長(zhǎng) X 寬 X 厚=4. 4mX0. 3mX 5 mm-10mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的雙層框架式可在軌維修充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板，其特征在 于支撐管(3)的長(zhǎng)度為2m-60m、內(nèi)徑為20mm-1000mm、壁厚為0. Imm-lOmm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙層框架式可在軌維修充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板，其特征在于支 撐管(3)的長(zhǎng)度為20m、內(nèi)徑為100mm、壁厚為1mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層框架式可在軌維修充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板，其特征在于所 述充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板還包括多塊可剛化柔性復(fù)合材料布(16)；雙層充氣展開(kāi)框架位于其下 層的兩根支撐管(3)上分別包覆有多塊可剛化柔性復(fù)合材料布(16)，多塊可剛化柔性復(fù)合 材料布(16)與雙層充氣展開(kāi)框架位于其下層的兩根支撐管(3)的外壁復(fù)合在一起，每塊可 剛化柔性復(fù)合材料布(16)的連接端設(shè)有連接帶(17)，每塊太陽(yáng)電池基板(1)通過(guò)可剛化柔 性復(fù)合材料布(16)上的連接帶(17)與雙層充氣展開(kāi)框架位于其下層的兩根支撐管(3)連 接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙層框架式可在軌維修充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板，其特征在于每塊下層支撐結(jié)構(gòu)板(13)的兩個(gè)連接端上各分別設(shè)有多個(gè)螺栓穿過(guò)孔(18)，每個(gè)螺栓穿過(guò) 孔(18)內(nèi)裝有一個(gè)螺栓(19)，每塊下層支撐結(jié)構(gòu)板(13)的兩個(gè)連接端通過(guò)多個(gè)螺栓(19) 與可剛化柔性復(fù)合材料布(16)上的連接帶(17)連接。
全文摘要
雙層框架式可在軌維修充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板，它涉及一種可在軌維修的充氣展開(kāi)太陽(yáng)帆板。以解決太陽(yáng)帆板在軌運(yùn)行出現(xiàn)部分損壞或老化時(shí)，宇航員需要在空間環(huán)境中行走很遠(yuǎn)的距離對(duì)已損壞或老化的太陽(yáng)帆板進(jìn)行整體更換，造成資源浪費(fèi)，且威脅宇航員生命安全問(wèn)題。太陽(yáng)電池基板設(shè)置在雙層充氣展開(kāi)框架內(nèi)的下層位置處，下層支撐結(jié)構(gòu)板上的第一安裝孔內(nèi)固裝有第一勵(lì)磁線(xiàn)圈，上層電池薄板由永磁材料制成，導(dǎo)線(xiàn)與支撐管的電加熱層連接，捕獲板設(shè)置在太陽(yáng)電池基板的上方，捕獲板與連接繩連接，連接繩環(huán)套在雙層充氣展開(kāi)框架中位于其上層的兩根支撐管上，連接繩通過(guò)一根電動(dòng)拉繩連接，捕獲板上的第二安裝孔內(nèi)固裝有第二勵(lì)磁線(xiàn)圈。本發(fā)明用于空間站等載人航天器中。
文檔編號(hào)H01L31/042GK101997044SQ20101025986
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月23日
發(fā)明者萬(wàn)志敏, 劉宇艷, 杜星文, 王友善, 苗常青 申請(qǐng)人:哈爾濱工業(yè)大學(xué)