專利名稱：電動(dòng)車用數(shù)碼溫度補(bǔ)償智能充電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車充電器，尤其是涉及一種電動(dòng)車用數(shù)碼溫度補(bǔ)償智能充電器。
背景技術(shù)：
目前，電動(dòng)助力車是我國(guó)民眾最普遍使用的一種交通工具。作為電動(dòng)助力車電源的鉛酸電池組，在實(shí)際使用中，需要連續(xù)放電，有時(shí)甚至需要大電流連續(xù)放電，因而需要經(jīng) 常甚至是每天為電池組充電。現(xiàn)如今，最普遍使用的充電器其參數(shù)選擇都是在環(huán)境溫度25°C的條件下設(shè)計(jì)的。但是實(shí)際充電過(guò)程中，電池的充電效果不僅受充電器本身性能和電池組品質(zhì)的影響，而且 受環(huán)境溫度的影響也較大，環(huán)境溫度的變化使得電池在充電過(guò)程中和最后的充電效果都發(fā) 生很大變化。尤其是在我國(guó)北方地區(qū)冬夏溫差較大，表現(xiàn)尤為突出，具體表現(xiàn)在以下兩個(gè)方 面①當(dāng)夏季環(huán)境溫度高，電池的活性大，容易發(fā)生電池過(guò)充、失水現(xiàn)象，直接影響電 池壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成電池鼓漲，甚至報(bào)廢。②當(dāng)冬季環(huán)境溫度過(guò)低，經(jīng)常會(huì)造成電池充電不足。而長(zhǎng)期的充電不足，則使電池 內(nèi)部形成硫化結(jié)晶，使電池形成不可修復(fù)的衰減從而使電池過(guò)早地?fù)p壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種電動(dòng) 車用數(shù)碼溫度補(bǔ)償智能充電器，其電路設(shè)計(jì)合理且成本低、接線方便，使用操作簡(jiǎn)便，通過(guò) 對(duì)充電過(guò)程中各個(gè)充電階段的電流電壓及充電方式進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整能最大限度地延 長(zhǎng)電池使用壽命，減少使用成本。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)車用數(shù)碼溫度補(bǔ) 償智能充電器，其特征在于包括外部殼體、設(shè)置在所述外部殼體上且對(duì)環(huán)境溫度進(jìn)行實(shí) 時(shí)檢測(cè)的溫度檢測(cè)單元和設(shè)置在所述外部殼體內(nèi)部的電路板，所述電路板上設(shè)置有充電電 路、與充電電路相接的溫度補(bǔ)償電路以及根據(jù)所述溫度檢測(cè)單元所檢測(cè)溫度信號(hào)相應(yīng)對(duì)溫 度補(bǔ)償電路的溫度補(bǔ)償參數(shù)和充電電路的充電方式進(jìn)行控制調(diào)整的智能型控制器，所述智 能型控制器分別與充電電路和溫度補(bǔ)償電路相接；所述充電電路為具有多種充電方式的綜 合型充電電路。還包括設(shè)置在所述外部殼體上的數(shù)碼顯示器，所述數(shù)碼顯示器與智能型控制器相 接。所述溫度檢測(cè)單元為溫度傳感器。還包括由智能型控制器進(jìn)行控制的告警單元，所述告警單元與智能型控制器相 接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)[0012]1、電路設(shè)計(jì)合理且成本低、接線方便，使用操作簡(jiǎn)便。2、智能化程度高且使用效果好，通過(guò)智能型控制器根據(jù)溫度檢測(cè)單元所檢測(cè)環(huán)境溫度信號(hào)對(duì)溫度補(bǔ)償電路和充電電路進(jìn)行控制，使得充電器在電池組的充電過(guò)程中，可根 據(jù)環(huán)境溫度對(duì)充電過(guò)程中的各個(gè)充電階段的電流電壓及充電方式進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整，保 證電池組徹底充足而不致過(guò)充，極大地提高了電池的使用壽命，減少了助力車的使用成本。綜上所述，本實(shí)用新型電路設(shè)計(jì)合理且成本低、接線方便，使用操作簡(jiǎn)便，通過(guò)對(duì) 充電過(guò)程中各個(gè)充電階段的電流電壓及充電方式進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整能最大限度地延長(zhǎng) 電池使用壽命，減少使用成本。下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
圖1為本實(shí)用新型的電路原理框圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1-充電電路；2-溫度補(bǔ)償電路；3-智能型控制器；4-告警單元；5-溫度傳感器；6-數(shù)碼顯示器。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括外部殼體、設(shè)置在所述外部殼體上且對(duì)環(huán)境溫度進(jìn) 行實(shí)時(shí)檢測(cè)的溫度檢測(cè)單元和設(shè)置在所述外部殼體內(nèi)部的電路板，所述電路板上設(shè)置有充 電電路1、與充電電路1相接的溫度補(bǔ)償電路2、根據(jù)所述溫度檢測(cè)單元所檢測(cè)溫度信號(hào)相 應(yīng)對(duì)溫度補(bǔ)償電路2的溫度補(bǔ)償參數(shù)和充電電路1的充電方式進(jìn)行控制調(diào)整的智能型控制 器3以及由智能型控制器3進(jìn)行控制的告警單元4，所述智能型控制器3分別與充電電路 1、溫度補(bǔ)償電路2和告警單元4相接。所述充電電路1為具有多種充電方式的綜合型充電 電路。同時(shí)，本實(shí)用新型還包括設(shè)置在所述外部殼體上的數(shù)碼顯示器6，所述數(shù)碼顯示器 6與智能型控制器3相接。所述溫度檢測(cè)單元為溫度傳感器5。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根 據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍 屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種電動(dòng)車用數(shù)碼溫度補(bǔ)償智能充電器，其特征在于包括外部殼體、設(shè)置在所述外部殼體上且對(duì)環(huán)境溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的溫度檢測(cè)單元和設(shè)置在所述外部殼體內(nèi)部的電路板，所述電路板上設(shè)置有充電電路(1)、與充電電路(1)相接的溫度補(bǔ)償電路(2)以及根據(jù)所述溫度檢測(cè)單元所檢測(cè)溫度信號(hào)相應(yīng)對(duì)溫度補(bǔ)償電路(2)的溫度補(bǔ)償參數(shù)和充電電路(1)的充電方式進(jìn)行控制調(diào)整的智能型控制器(3)，所述智能型控制器(3)分別與充電電路(1)和溫度補(bǔ)償電路(2)相接；所述充電電路(1)為具有多種充電方式的綜合型充電電路。
2.按照權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車用數(shù)碼溫度補(bǔ)償智能充電器，其特征在于還包括設(shè) 置在所述外部殼體上的數(shù)碼顯示器(6)，所述數(shù)碼顯示器(6)與智能型控制器(3)相接。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車用數(shù)碼溫度補(bǔ)償智能充電器，其特征在于所述 溫度檢測(cè)單元為溫度傳感器(5)。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車用數(shù)碼溫度補(bǔ)償智能充電器，其特征在于還包 括由智能型控制器(3)進(jìn)行控制的告警單元(4)，所述告警單元(4)與智能型控制器(3)相 接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車用數(shù)碼溫度補(bǔ)償智能充電器，包括外部殼體、設(shè)置在外部殼體上且對(duì)環(huán)境溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的溫度檢測(cè)單元和設(shè)置在外部殼體內(nèi)部的電路板，電路板上設(shè)置有充電電路以及與充電電路相接的溫度補(bǔ)償電路、根據(jù)溫度檢測(cè)單元所檢測(cè)溫度信號(hào)相應(yīng)對(duì)溫度補(bǔ)償電路的溫度補(bǔ)償參數(shù)和充電電路的充電方式進(jìn)行控制調(diào)整的智能型控制器，智能型控制器分別與充電電路、溫度補(bǔ)償電路和告警單元相接；充電電路為具有多種充電方式的綜合型充電電路。本實(shí)用新型電路設(shè)計(jì)合理且成本低、接線方便，使用操作簡(jiǎn)便，通過(guò)對(duì)充電過(guò)程中各個(gè)充電階段的電流電壓及充電方式進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整能最大限度地延長(zhǎng)電池使用壽命，減少使用成本。
文檔編號(hào)H01M10/50GK201556961SQ20092024561
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月4日
發(fā)明者梁曉宏 申請(qǐng)人:西安東方信遠(yuǎn)電動(dòng)車有限公司