專利名稱：屏蔽導(dǎo)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種屏蔽導(dǎo)線(屏蔽導(dǎo)線)。
背景技術(shù)：
專利文獻(xiàn)1公開(kāi)了一種屏蔽導(dǎo)線，在其中由金屬制成并提供導(dǎo)線 保護(hù)功能的屏蔽管連接到由通過(guò)將金屬單元線繞成管狀形狀的編織導(dǎo) 線形成的屏蔽構(gòu)件，并且多個(gè)非屏蔽電線通過(guò)插入屏蔽管和撓性屏蔽 構(gòu)件中而整體屏蔽。
這樣的屏蔽導(dǎo)線例如應(yīng)用于電動(dòng)車的電源電路中。當(dāng)電纜路徑沿 電動(dòng)車本體的底部布設(shè)時(shí)，使用高強(qiáng)度的屏蔽管作為屏蔽裝置。當(dāng)電 纜路徑限于空間并彎折(例如車內(nèi)電纜路徑)時(shí)，使用撓性屏蔽構(gòu)件 作為屏蔽裝置。日本公開(kāi)專利No.2004-17195
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問(wèn)題
當(dāng)在車內(nèi)使用屏蔽導(dǎo)線時(shí)，更優(yōu)先地考慮減輕重量以改善運(yùn)行性 能等。因此，優(yōu)選使用鋁作為屏蔽管的材料。另一方面，在撓性屏蔽 構(gòu)件的情況下，由于它的電纜路徑相對(duì)短并且更優(yōu)先考慮形變，因而 較少需要重量減輕。為此，優(yōu)選使用銅作為撓性屏蔽構(gòu)件的材料。
然而，鋁和銅的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)是不同的。因此，存在問(wèn)題在于如 果在鋁制屏蔽管和銅制撓性屏蔽構(gòu)件之間的連接部分中發(fā)現(xiàn)水或電解 液，則在兩者之間存在電勢(shì)差，并且在具有低的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)的鋁制屏蔽管中將發(fā)生電腐蝕。
本發(fā)明基于上述發(fā)現(xiàn)而完成，并且本發(fā)明的目標(biāo)是防止在屏蔽管 和撓性屏蔽構(gòu)件之間的連接部分中發(fā)生電腐蝕。
解決問(wèn)題的手段
用于解決上述問(wèn)題的裝置是下述發(fā)明
(1) 一種屏蔽導(dǎo)線，包括 由金屬制成的屏蔽管；由金屬制成并且連接到屏蔽管的端部的撓性屏蔽構(gòu)件；以及 通過(guò)被插入屏蔽管和撓性屏蔽構(gòu)件中而被屏蔽的電線，其中屏蔽管和撓性屏蔽構(gòu)件由在屏蔽管和撓性屏蔽構(gòu)件之間具有1.50V或更低的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差的金屬形成。
(2) 上面(1)中描述的屏蔽導(dǎo)線，其中屏蔽管由不銹鋼、銅或銅合金制成。
(3) 上面(1)中描述的屏蔽導(dǎo)線，其中屏蔽管由不銹鋼制成， 撓性屏蔽構(gòu)件由不銹鋼、銅或銅合金制成。
(4) 上面(1)中描述的屏蔽導(dǎo)線，其中屏蔽管由不銹鋼制成， 并且由標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)低于銅的且高于鐵的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)的材料制成的 鍍層形成在撓性屏蔽構(gòu)件的表面上。
(5) 上面(4)中描述的屏蔽導(dǎo)線，其中鍍錫層形成在撓性屏蔽 構(gòu)件的表面上。
(6) 上面(1)至(5)任一中描述的屏蔽導(dǎo)線，其被應(yīng)用于電動(dòng) 車的電源電路中。
(7)上面(6)中描述的屏蔽導(dǎo)線，其中屏蔽管沿電動(dòng)車本體的 底部設(shè)置。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)
根據(jù)本發(fā)明的屏蔽導(dǎo)線，屏蔽管和撓性屏蔽構(gòu)件由在其間具有 1.50V或更低的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差的金屬形成。因此，在屏蔽管和撓性屏 蔽構(gòu)件之間的接觸部分中電腐蝕不易發(fā)生。將標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差設(shè)為
1.50V或更低的原因在于在具有在該范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差的相同或不同種類的金屬之間電腐蝕不易發(fā)生。
根據(jù)本發(fā)明的屏蔽導(dǎo)線，屏蔽管由不銹鋼、銅或銅合金制成。因 此，與具有鋁制屏蔽管的傳統(tǒng)屏蔽導(dǎo)線相比，在屏蔽管和撓性屏蔽構(gòu) 件之間的接觸部分中電腐蝕更難發(fā)生。
根據(jù)本發(fā)明的屏蔽導(dǎo)線，屏蔽管由不銹鋼制成，并且撓性屏蔽構(gòu)件由不銹鋼、銅或銅合金制成。因此，提供1.50V或更少或0V的標(biāo)準(zhǔn) 電極電勢(shì)差是可能的，由此，在屏蔽管和撓性屏蔽構(gòu)件之間的接觸部 分中電腐蝕難于發(fā)生。
應(yīng)當(dāng)注意，銅的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)是+0.34V，包含在不銹鋼中的鐵的 標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)是-0.44V，并且銅和鐵之間的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差是0.78V。 另一方面，鋁的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)是-1.66V，并且銅和鋁之間的標(biāo)準(zhǔn)電極電 勢(shì)差是2.00V。因此，通過(guò)將屏蔽管的材料由傳統(tǒng)的鋁改變?yōu)椴讳P鋼可 以期望獲得只有大約1.22V的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差。
根據(jù)本發(fā)明的屏蔽導(dǎo)線，當(dāng)屏蔽管由銅或銅合金制成時(shí)，屏蔽管 和撓性屏蔽構(gòu)件之間的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差可以為0，因而可以防止電腐蝕 的發(fā)生。
根據(jù)本發(fā)明的屏蔽導(dǎo)線，鍍層和鐵之間的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差小于銅和鐵之間的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差，因而可以更安全地防止在屏蔽管和撓性屏蔽構(gòu)件之間的接觸部分中發(fā)生電腐蝕。
根據(jù)本發(fā)明的屏蔽導(dǎo)線，提供一種電動(dòng)車的可靠的電源電路成為可能。


圖1是屏蔽導(dǎo)線的縱向剖面圖2是屏蔽導(dǎo)線的橫截面圖；并且
圖3是屏蔽導(dǎo)線的局部放大的剖面圖。
標(biāo)記描述
A 屏蔽導(dǎo)線
10 屏蔽管
20 撓性屏蔽構(gòu)件
22 鍍層
30 電線
具體實(shí)施例方式
在下文中將參考圖1至3描述本發(fā)明的實(shí)施例。該實(shí)施例的屏蔽導(dǎo)線A包括具有封裝屏蔽功能和電線保護(hù)功能的屏蔽管10;具有封裝 屏蔽功能的撓性屏蔽構(gòu)件20;和多個(gè)(該實(shí)施例中為3個(gè))非屏蔽型 的電線30。
屏蔽管10由金屬制成并具有圓形橫截面。撓性屏蔽構(gòu)件20由銅 或銅合金制成的單元線21形成。單元線21被形成為網(wǎng)眼管狀編織線。 撓性屏蔽構(gòu)件20可以被自由彎曲和變形。鍍錫層22形成在每個(gè)單元 線21的表面上。撓性屏蔽構(gòu)件20的后端部分(圖1中右側(cè)所示端部) 放置在屏蔽管IO的前端部分的外圍。通過(guò)由銅合金或不銹鋼制成的堵 縫環(huán)40將撓性屏蔽構(gòu)件20的后端部分可導(dǎo)電地緊固到屏蔽管10。
電線30具有公知的形狀。電線30具有由鋁合金單芯線、銅雙絞 線等組成的導(dǎo)電線31。塑料絕緣覆層32覆蓋在導(dǎo)電線31的外圍。導(dǎo) 電線31和絕緣覆層32都具有撓性。因而電線30可以被彎曲和變形。 多個(gè)電線30插入屏蔽管10和撓性屏蔽構(gòu)件20中。通過(guò)屏蔽管10和 撓性屏蔽構(gòu)件20來(lái)整體屏蔽電線30。
應(yīng)當(dāng)注意撓性屏蔽構(gòu)件20和屏蔽管10的單元線21由不同金屬制 成，并且兩種金屬具有不同的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)。如果在屏蔽管10和撓性 屏蔽構(gòu)件20之間的接觸部分中發(fā)現(xiàn)例如水的電解液，則將在兩者之間 產(chǎn)生電勢(shì)差，并且在具有較低標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)的金屬中將發(fā)生電腐蝕。 兩個(gè)接觸金屬的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)越小，電腐蝕發(fā)生的越慢。為此，該實(shí) 施例使用不銹鋼作為屏蔽管10的材料。
形成在撓性屏蔽構(gòu)件20的單元線21的表面上的鍍層22由錫制 成。錫的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)是"-0.14V"，包含在作為屏蔽管10的材料使 用的不銹鋼中的鐵的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)是"-0.44V"。因此，在撓性屏蔽構(gòu) 件20和屏蔽管IO之間的接觸部分中的電勢(shì)差較小，只有"0.30V"。 另一方面，如果屏蔽管10由具有"-1.66V"的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)的鋁制成， 則在撓性屏蔽構(gòu)件20和屏蔽管10之間的接觸部分中的電勢(shì)差將增大 到"1.52V"。因此根據(jù)本實(shí)施例，在撓性屏蔽構(gòu)件20的鍍層22和屏 蔽管10之間的接觸部分中的電腐蝕將比屏蔽管10由鋁制成的情況發(fā) 生得更慢。
此外，即使鍍層22不形成在單元線21的表面上，當(dāng)由銅或銅合 金制成的單元線21直接接觸到屏蔽管10的表面時(shí)，也可以防止電腐 蝕的發(fā)生。這是因?yàn)?，與在由鋁制成的屏蔽管IO和由銅或銅合金制成 的撓性屏蔽構(gòu)件20之間的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差(2.00V)相比，在由不銹 鋼制成的屏蔽管10和由銅或銅合金制成的撓性屏蔽構(gòu)件20之間的標(biāo) 準(zhǔn)電極電勢(shì)差較小，只有大約0.78V。
根據(jù)本實(shí)施例，屏蔽管10由不銹鋼制成。因而，在撓性屏蔽構(gòu)件 20和屏蔽管10之間的接觸部分中的電勢(shì)差減小，并能防止電腐蝕發(fā)生。
更特別地，當(dāng)執(zhí)行用于由JIS定義的對(duì)于汽車部件的濕雨和噴霧 測(cè)試、鹽水噴霧測(cè)試等的方法時(shí)，通過(guò)執(zhí)行簡(jiǎn)單的防水處理(諸如作 為束線廣泛地應(yīng)用于汽車的絕緣繞阻)可以使接觸部分的電特性得到 滿足。
此外，由于由錫制成的鍍層22，其中錫的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)低于形成 單元線21的銅的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)且高于不銹鋼中的鐵的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)， 形成在撓性屏蔽構(gòu)件20的單元線21表面上，因此在鍍層22和鐵之間 的電勢(shì)差變得比銅和鐵之間的電勢(shì)差更小。因此，與如果沒(méi)有形成鍍 層22的情況相比，可以更安全地防止電腐蝕發(fā)生。
屏蔽管10和撓性屏蔽構(gòu)件20通過(guò)在其間具有1.50V或更低的標(biāo) 準(zhǔn)電極電勢(shì)差的金屬而形成。因此，可以防止在屏蔽管IO和撓性屏蔽 構(gòu)件2 0之間的接觸部分中發(fā)生電腐蝕。
例如，屏蔽管10可以由不銹鋼、銅或銅合金制成，并且撓性屏蔽 構(gòu)件20可以由不銹鋼、銅或銅合金制成。在該情況中，在形成屏蔽管 10的金屬和形成撓性屏蔽構(gòu)件20的金屬之間的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差可以是 1.50V或更低。
例如，屏蔽管IO可以由不銹鋼制成，并且撓性屏蔽構(gòu)件20可以 由不銹鋼、銅或銅合金制成。在該情況中，在形成屏蔽管10的金屬和 形成撓性屏蔽構(gòu)件20的金屬之間的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差可以是1.50V或更 低。
通過(guò)使用相同種類的金屬形成屏蔽管10和撓性屏蔽構(gòu)件20可以
使標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差為0。例如，通過(guò)銅或銅合金制成的屏蔽管10和銅 或銅合金制成的撓性屏蔽構(gòu)件20，標(biāo)準(zhǔn)電勢(shì)差可以為0。因此，可以
更安全地防止在屏蔽管10和撓性屏蔽構(gòu)件20之間的接觸部分中發(fā)生
電腐蝕。
該實(shí)施例的屏蔽導(dǎo)線A可以例如作為電動(dòng)車的電源電路使用。例 如，當(dāng)電纜路徑沿電動(dòng)車本體的底部布設(shè)時(shí)，高強(qiáng)度的屏蔽管10可以 作為屏蔽裝置使用，并且當(dāng)電纜路徑局限于空間并且彎曲(例如車內(nèi) 電纜路徑)時(shí)，撓性屏蔽構(gòu)件20可以作為屏蔽裝置使用。因此，優(yōu)選 地將屏蔽管IO沿電動(dòng)車本體的底部布設(shè)。
(其他實(shí)施例)
本發(fā)明不局限于上述說(shuō)明書(shū)和參考附圖描述的實(shí)施例。例如，下 述實(shí)施例也包括在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)。另外，除了下述實(shí)施例，可 以在不背離本發(fā)明范圍作出不同的變型。
(1) 根據(jù)上面的實(shí)施例，填縫環(huán)與屏蔽管和撓性屏蔽構(gòu)件分離， 并且填縫環(huán)被作為用于連接撓性屏蔽構(gòu)件和屏蔽管的裝置使用，但是 本發(fā)明不局限于該實(shí)施例中所示內(nèi)容。例如，屏蔽管的一部分可以被 彎曲以使其朝向其本身的外圍側(cè)折疊，然后可以通過(guò)彎曲部分夾住撓 性屏蔽構(gòu)件。這使得撓性屏蔽構(gòu)件可以牢固地固定到屏蔽管。
(2) 在上述實(shí)施例示出的示例中，撓性屏蔽構(gòu)件與屏蔽管的外圍 表面接觸，但是本發(fā)明不局限于該實(shí)施例。例如，撓性屏蔽構(gòu)件可以 與屏蔽管的內(nèi)圍表面接觸以連接兩種材料。
(3) 在上述實(shí)施例示出的示例中，屏蔽管的橫截面形狀大致為圓 形，但是本發(fā)明不局限于該實(shí)施例。例如，屏蔽管的橫截面形狀可以 非圓形(例如橢圓形或卵形)。
(4) 在上述實(shí)施例示出的示例中，撓性屏蔽構(gòu)件是編織線，但是 本發(fā)明不局限于該實(shí)施例。例如，撓性屏蔽構(gòu)件可以是由銅或銅合金 制成的片材料。
(5) 在上述實(shí)施例示出的示例中，三根電線插入到一個(gè)屏蔽管中， 但是本發(fā)明不局限于該實(shí)施例。例如，兩個(gè)或更少或四個(gè)或更多根電 線可以插入到一個(gè)屏蔽管中。
(6) 在上述實(shí)施例示出的示例中，鍍層形成在撓性屏蔽構(gòu)件的表 面上，但是本發(fā)明包括一個(gè)示例，在其中鍍層不形成在撓性屏蔽構(gòu)件 的表面上。
(7) 在上述實(shí)施例示出的示例中，形成在撓性屏蔽構(gòu)件的表面上
的鍍層由錫制成，但是也可使用任何其他金屬，只要其標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì) 低于銅的并高于鐵的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)。
工業(yè)應(yīng)用性
本發(fā)明涉及一種屏蔽導(dǎo)線，例如，其可應(yīng)用于例如電動(dòng)車的電源 電路等，并具有工業(yè)應(yīng)用性。
權(quán)利要求
1.一種屏蔽導(dǎo)線，包括由金屬制成的屏蔽管；由金屬制成并且連接到所述屏蔽管的端部的撓性屏蔽構(gòu)件；以及通過(guò)被插入所述屏蔽管和所述撓性屏蔽構(gòu)件中而被屏蔽的電線，其中所述屏蔽管和所述撓性屏蔽構(gòu)件由在所述屏蔽管和所述撓性屏蔽構(gòu)件之間具有1.50V或更低的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差的金屬形成。
2. 如權(quán)利要求l所述的屏蔽導(dǎo)線，其中所述屏蔽管由不銹鋼、銅 或銅合金制成，并且所述撓性屏蔽構(gòu)件由不銹鋼、銅或銅合金制成
3. 如權(quán)利要求1所述的屏蔽導(dǎo)線，其中所述屏蔽管由不銹鋼制成， 并且所述撓性屏蔽構(gòu)件由不銹鋼、銅或銅合金制成。
4. 如權(quán)利要求1所述的屏蔽導(dǎo)線，其中所述屏蔽管由不銹鋼制成， 并且在所述撓性屏蔽構(gòu)件的表面上形成有由標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)低于銅且高 于鐵的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)的金屬制成的鍍層。
5. 如權(quán)利要求4所述的屏蔽導(dǎo)線，其中在所述撓性屏蔽構(gòu)件的表 面上形成有鍍錫層。
6. 如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的屏蔽導(dǎo)線，其被應(yīng)用于電動(dòng) 車的電源電路中。
7，如權(quán)利要求6所述的屏蔽導(dǎo)線，其中所述屏蔽管沿電動(dòng)車本體 的底部設(shè)置。
全文摘要
一種屏蔽導(dǎo)線(A)，其具有金屬屏蔽管(10)；連接到屏蔽管(10)的端部的金屬撓性屏蔽構(gòu)件(20)；以及通過(guò)被插入屏蔽管(10)和撓性屏蔽構(gòu)件(20)中而被屏蔽的電線(30)。所述屏蔽管(10)和撓性屏蔽構(gòu)件(20)由金屬材料制成，其中屏蔽管(10)和撓性屏蔽構(gòu)件(20)之間的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)差為1.50V或更低。優(yōu)選地，屏蔽管(10)由不銹鋼、銅或銅合金制成。優(yōu)選地，撓性屏蔽構(gòu)件(20)由不銹鋼、銅或銅合金制成。優(yōu)選地，該屏蔽導(dǎo)線A應(yīng)用于電動(dòng)車的電源電路。
文檔編號(hào)H01B7/17GK101208756SQ200680023408
公開(kāi)日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2006年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月5日
發(fā)明者渡邊邦彥 申請(qǐng)人:株式會(huì)社自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所;住友電裝株式會(huì)社;住友電氣工業(yè)株式會(huì)社