專利名稱：：用于緊湊型燃料電池的嵌套沖壓板的反應(yīng)劑供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明主要涉及一種用于燃料電池堆的燃料電池，且特別是，本發(fā)明涉及一種用于燃料電池堆的燃料電池，其中所述燃料電池包括位于所述燃料電池的活性區(qū)域中的嵌套流道和位于所述燃料電池的非活性供給區(qū)域中的非嵌套流道，且在所述非活性供給區(qū)域中除去了位于電池中的擴散介質(zhì)層，從而提供更多的用于所述非嵌套通道的空間。
背景技術(shù)：
：氫由于其清潔以及可用于在燃料電池中高效發(fā)電的性能而是一種非常有吸引力的燃料。汽車工業(yè)在將氫燃料電池開發(fā)作為交通工具的電源方面投入了相當(dāng)多的資源。這些交通工具與今天采用內(nèi)燃機的交通工具相比將更為高效且產(chǎn)生更少的排放物。氫燃料電池是包括陽極和陰極以及位于其間的電解質(zhì)的電化學(xué)裝置。陽極接收氫氣且陰極接收氧或空氣。氫氣在陽極產(chǎn)生離解以產(chǎn)生自由質(zhì)子和電子。質(zhì)子通過電解質(zhì)到達(dá)陰極。質(zhì)子在陰極與氧和電子進行反應(yīng)以產(chǎn)生水。來自陽極的電子不能通過電解質(zhì)，且因此在被傳輸至陰極之前被引導(dǎo)通過負(fù)栽而作功。所作的功被用于使交通工具運行。質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)是一種普遍采用的用于交通工具的燃料電池。質(zhì)子交換膜燃料電池通常包括固體聚合物電解質(zhì)質(zhì)子傳導(dǎo)膜，如全氟磺酸膜。陽極和陰極通常包括擔(dān)載在碳顆粒上且與離聚物混合在一起的極細(xì)分散的催化顆粒，所述催化顆粒通常為賴(Pt)。催化混合物被沉積在膜的相對側(cè)上。陽極催化混合物、陰極催化混合物和膜的組合限定出膜電極組件(MEA)。膜電極組件的制造成本相對較為昂貴且需要特定條件以實現(xiàn)有效運行。這些條件包括適當(dāng)?shù)乃芾砗蜐窕约皩Υ呋瘎┲卸窘M分如一氧化碳(C0)的控制。多個燃料電池通常被組合在燃料電池堆中以產(chǎn)生所需功率。燃料電池堆接收陰極輸入氣體，所述陰極輸入氣體通常為在壓縮機的作用下加壓通過燃料電池堆的空氣流。燃料電池堆并未消耗所有的氧且一些空氣作為陰極排氣被輸出，所述陰極排氣可包括作為燃料電池堆副產(chǎn)物的水。燃料電池堆還接收陽極氫輸入氣體，所述陽極氬輸入氣體流入燃料電池堆的陽極側(cè)。燃料電池堆包括位于燃料電池堆中的多個膜電極組件之間的一系列流場板或雙極板。雙極板包括用于燃料電池堆中的相鄰燃料電池的陽極側(cè)和陰極側(cè)。陽極氣體流道被設(shè)置在雙極板的陽極側(cè)上，所述陽極氣體流道允許陽極氣體流至每個膜電極組件的陽極側(cè)。陰極氣體流道被設(shè)置在雙極板的陰極側(cè)上，所述陰極反應(yīng)劑氣體流道允許陰極氣體流至每個膜電極組件的陰極側(cè)。雙極板由導(dǎo)電材料如不銹鋼制成，以使它們將由燃料電池產(chǎn)生的電從一個電池傳導(dǎo)至下一個電池并傳導(dǎo)出燃料電池堆。在先前的于2003年9月12日申請的題目為y^;f,湊#蘑并^^的嵌套一在我且申請序列號為No.10/661,195的美國專利申請中，本發(fā)明人已經(jīng)提出可通過將流道嵌套在燃料電池的活性區(qū)域中而減少燃料電池堆的厚度或重復(fù)距離。圖1是燃料電池堆10的一部分的剖視圖，圖中示出了所提出的設(shè)計方案。燃料電池堆10包括用于燃料電池堆10中的相鄰燃料電池的兩個膜電極組件12和14。每個膜電極組件12和14包括上述類型的膜以及陽極側(cè)催化劑層和陰極側(cè)催化劑層。陽極側(cè)氣體擴散介質(zhì)層16被放置在鄰近膜電極組件12的位置處且陰極側(cè)氣體擴散介質(zhì)層18被放置在鄰近膜電極組件14的位置處。擴散介質(zhì)層16和18是提供了將輸入氣體輸送至膜電極組件12和14以及將水從所述膜電極組件輸送出來的功能的多孔層。本領(lǐng)域中存在多種用于將催化劑層沉積在膜電極組件12和14中的膜上或沉積在擴散介質(zhì)層16和18上的已公知技術(shù)。雙極板組件20;故放置在擴散介質(zhì)層16與18之間。雙極板組件20包括兩塊沖壓金屬雙極板22和24,所述兩塊沖壓金屬雙極板被組裝在一起成為如圖所示的嵌套構(gòu)型。嵌套的板22和24限定出平行的陽極氣體流道28和平行的陰極氣體流道30,其中陽極流道28將氫流供應(yīng)至膜電極組件12的陽極側(cè)且陰極流道30將空氣流供應(yīng)至膜電極組件14的陰極側(cè)。此外，板22和24限定出冷卻劑流道32，冷卻流體流動通過所述冷卻劑流道以便對燃料電池堆10進行冷卻，正如本領(lǐng)域中易于理解地那樣。在該設(shè)計中，與設(shè)置在現(xiàn)有技術(shù)的非嵌套沖壓板中的冷卻通道的尺寸相比，冷卻劑流道32的尺寸被減少了，這使得減少了燃料電池堆10的重復(fù)距離。與已知的冷卻通道相比減少冷卻劑流道32的尺寸不會顯著影響冷卻通道的冷卻性能，原因在于更大的通道對于提供必要的冷卻而言已超出了足夠的程度。減小冷卻劑體積還減少了在系統(tǒng)啟動過程中必須受到加熱的熱質(zhì)量。陽極流道28與位于燃料電池堆10的每端處的陽極流道集管流體連通，其中一條集管接收陽極氣體流以將其分配至陽極氣體流道28且另一條陽極集管接收來自陽極流道的陽極排氣。同樣地，陰極氣體流道30與位于燃料電池堆10的每端處的陰極流道集管流體連通，且冷卻流道32與位于燃料電池堆10的每端處的冷卻劑流道集管流體連通。然而，為了將陽極流道28聯(lián)接至陽極通道集管、將陰極流道30聯(lián)接至陰極通道集管以及將冷卻劑流道32聯(lián)接至冷卻劑通道集管，有必要在燃料電池堆的非活性供給區(qū)域中使板22和24分離開來并脫離嵌套。由于流道28、30和32的非嵌套構(gòu)型需要比通道28、30和32的嵌套構(gòu)型更多的空間，因此在非活性區(qū)域中利用已知的非嵌套構(gòu)型將抵消由嵌套構(gòu)型提供的減少燃料電池堆10的厚度的優(yōu)點。減少非嵌套非活性區(qū)域中的流道28、30和32的尺寸以使得流道28、30和32所利用的空間不比它們在嵌套構(gòu)型中所利用的空間更多是可能做到的。然而，通道28、30和32的這種尺寸的減少將導(dǎo)致在通道上形成壓力降，而這將對燃料電池堆10的流速和性能產(chǎn)生不利影響。本發(fā)明提出了一種針對從雙極板的嵌套構(gòu)型向非嵌套構(gòu)型過渡的解決方案，且該解決方案不會減小通道的尺寸或增加燃料電池堆的厚度。
發(fā)明內(nèi)容根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)，披露了一種燃料電池堆中的燃料電池，所述同時沒有舍棄由所述嵌套板提供的減小燃料電池堆厚度的優(yōu)點或者沒有改變流道的尺寸。特別是，在所述雙極板未被嵌套的所述非活性供層，以便在不需^增加相鄰膜電極組件之的距離的情況下提供保持所述流道的尺寸所需要的體積。此外，所述膜電極組件的膜在所述非活性區(qū)域中將不會受到催化。薄墊片可被設(shè)置在所述非活性區(qū)域中的膜，從而防止所述膜侵入到所述流道內(nèi)并阻斷反應(yīng)流。通過以下說明書和所附權(quán)利要求書并結(jié)合附圖將易于理解本發(fā)明的附加優(yōu)點和特征。圖1是采用嵌套沖壓雙極板的燃料電池堆的活性區(qū)域的部分剖視圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的采用其中已經(jīng)除去了氣體擴散視圖3是根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例的采用其中已經(jīng)除去了氣體擴性供給區(qū)域的部分剖視圖4是根據(jù)本發(fā)明的位于燃料電池堆的非活性供給區(qū)域與活性區(qū)域之間的過渡區(qū)域的部分剖視圖5是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的燃料電池堆中的板的頂視和圖6是包括具有嵌套沖壓雙極板的活性區(qū)域和具有非嵌套沖壓雙極板的非活性供給區(qū)域的燃料電池堆的實體模型。具體實施例方式下面對本發(fā)明的實施例進行的針對燃料電池設(shè)計的描述在本質(zhì)上僅是示例性的，且絕不旨在限制本發(fā)明或其應(yīng)用或使用。本發(fā)明描述了一種燃料電池設(shè)計，所述燃料電池設(shè)計包括位于燃區(qū)域中的非嵌套沖壓雙極板。圖2是穿過燃料電池堆40的非活性供給區(qū)域的部分剖視圖。燃料電池堆40包括相鄰的膜42和44,所述相鄰的膜是燃料電池堆40中的兩個相鄰膜電極組件的一部分。燃料電池堆40還包括具有兩塊沖壓非嵌套雙極板48和50的雙極板組件46。板48和50受到?jīng)_壓以便使它們限定出陽極流道52、陰極流道54和冷卻劑流道56。有必要使板48和50在燃料電池堆40的供給區(qū)域中處于非嵌套狀態(tài)，從而使得輸入氣體和冷卻流體可被分開并且被聯(lián)接至適當(dāng)?shù)钠绻芗?。燃料電池?0將包括位于燃料電池堆40的活性區(qū)域與非活性區(qū)域之間的過渡區(qū)域，下面將對所述過渡區(qū)域進行討論，其中陽極流道52與陽極流道28流體連通、陰極流道54與陰極通道30流體連通、并且冷卻劑流道56與冷卻劑流道32流體連通。根據(jù)本發(fā)明，通過去除燃料電池堆40的非活性供給區(qū)域中的擴散介質(zhì)層16和18而使得非嵌套通道52和54的尺寸分別與嵌套通道28和30的尺寸相同或近似相同。在非活性供給區(qū)域中，還將去除膜電極組件12和14的催化劑層從而留下具有子墊圈的膜42和44.應(yīng)當(dāng)注意到膜電極組件12和14典型地包括位于活性區(qū)域外部的子墊圈(未示出)。所述子墊圈防止離聚物膜與板48和50或密封件產(chǎn)生直接接觸。所述子墊團典型地是由Kapton或其它適當(dāng)塑料所制成的0.25pm厚的薄膜。因此，由位于燃料電池堆40的活性區(qū)域中的擴散介質(zhì)層16和18所利用的體積可被用于容納位于非活性區(qū)域中的非嵌套雙極板48和50，從而使得可在不增加燃料電池堆40的重復(fù)距離的情況下保持流道的尺寸。擴散介質(zhì)層16和18通常厚約0.2mm，所述厚度足以提供必要的空間。冷卻劑流道56的尺寸從嵌套構(gòu)型向非嵌套構(gòu)型增加至約兩倍的尺寸，但是由冷卻劑通道過渡區(qū)域提供的壓力降不會對燃料電池堆40的性能產(chǎn)生負(fù)面影響。進一步地，具有非嵌套板的非活性供給區(qū)域可增加活性區(qū)域的板覆蓋面積，但由于使用嵌套板降低了燃料電池堆的高度，因此燃料電池堆的總體積是減小的。由于膜42和44在燃料電池堆40的供給區(qū)域中未受到擴散介質(zhì)層16和18的支承，因此它們可能傾向于侵入到流道52和54內(nèi)。由于膜電極組件典型地包括超出活性區(qū)域的子墊圏，所述子墊圈具有足夠的厚度，子墊圈可在供給區(qū)域中提供足夠的膜支承。圖3是與燃料電池堆40相似的燃料電池堆60的剖視圖，其中相似的元件由相同的附圖標(biāo)記表示。燃料電池堆60包括被放置在膜42與板48之間的薄墊片62和被放置在膜44與板50之間的薄墊片64。墊片62和64分別防止了膜42和44分別侵入到流道52和54內(nèi)。墊片62和64可凈皮設(shè)置在適當(dāng)位置處或者被分別連結(jié)至膜42和44或被分別連結(jié)至板48和50。墊片62和64還可用作墊圈栽體。墊片62和64可由任何適當(dāng)材料如金屬或塑料制成，且可具有適當(dāng)?shù)暮穸热?.025^un以便提供所需支承。圖4是燃料電池堆70的一部分的剖視圖，圖中示出了介于位于燃料電池堆70的活性區(qū)域78中的嵌套雙極板74和76與位于燃料電池堆70的非活性供給區(qū)域84中的非嵌套雙極板80和82之間的過渡區(qū)域72的一個實例。燃料電池堆70包括延伸穿過活性區(qū)域78和非活性區(qū)域84的膜86和88。氣體擴散介質(zhì)層90和92被設(shè)置在活性區(qū)域78中分別鄰近膜86和88的位置處。墊片94和96被放置在非活性區(qū)域84中分別位于非嵌套板80和82與膜86和88之間的位置處。非活性區(qū)域84和活性區(qū)域78中陽極流道98和陰極流道100的相對尺寸大體上相同?；钚詤^(qū)域78中的流道102可代表陽極流道、陰極流道或冷卻劑流道中的任何流道。圖5是燃料電池堆112中的雙極板組件110的頂視圖。燃料電池堆112包括具有嵌套的沖壓雙極板的活性區(qū)域114以及位于活性區(qū)域114的相對端部處的具有非嵌套的沖壓雙極板的非活性供給區(qū)域116和118，這與上面討論的情況是一致的。沖壓雙極板包括上面討論的各種流道。位于燃料電池堆112—端處的陰極入口集管120將陰極空氣引導(dǎo)進入非活性區(qū)域116中的陰極流道內(nèi)。陰極空氣流動通過非活性供給區(qū)域116中的陰極流道、通過活性區(qū)域114中的陰極流道并且通過非活性區(qū)域118中的陰極流道。陰極排氣由陰極出口集管122收集。位于燃料電池堆112—端的陽極入口集管126將氫氣引導(dǎo)進入非活性區(qū)域118中的陽極流道內(nèi)。氫氣流動通過非活性供給區(qū)域118中的陽極流道、通過活性區(qū)域114中的陽極流道并且通過非活性區(qū)域116中的陽極流道。陽極排氣由陽極出口集管128收集。在該非限制性實施例中，陽極氣體和陰極氣體是反向流動的。位于燃料電池堆112—端的冷卻劑入口集管132將冷卻流體引導(dǎo)進入非活性區(qū)域116中的冷卻劑流道內(nèi)。冷卻流體流動通過非活性供給區(qū)域116中的冷卻劑流道、通過活性區(qū)域114中的冷卻劑流道并且通過非活性區(qū)域118中的冷卻劑流道。冷卻流體由冷卻劑出口集管134收集。圖6是燃料電池堆140的實體模型透視圖，所述燃料電池堆包括具有嵌套雙極板的活性區(qū)域142和具有非嵌套雙極板的非活性供給區(qū)域144。位于區(qū)域142與區(qū)域144之間的過渡區(qū)域146提供了通道從嵌套構(gòu)型向非嵌套構(gòu)型的過渡。來自冷卻劑集管(圖6中未示出)的冷卻流體被引導(dǎo)進入非活性區(qū)域144中的流道148內(nèi)，來自陽極集管(圖6中未示出)的氫氣流被引導(dǎo)進入非活性區(qū)域144中的流道150內(nèi)，并且來自陰極集管(圖6中未示出)的陰極氣體被引導(dǎo)進入非活性區(qū)域144中的流道152內(nèi)。在該實施例中，陽極氣體和陰極氣體是同向流動的。下表1提供了嵌套板設(shè)計、非嵌套板設(shè)計和包括半高通道的嵌套板設(shè)計的上述各個參數(shù)的對比結(jié)果。該數(shù)據(jù)來自包括360cn^的活性區(qū)域、200個電池、66kW的輸出功率、1.5Acm2的電流密度和低壓力的燃料電池堆。所述嵌套設(shè)計更小(具有更高的kW/l)且由于冷卻劑體積減少了而甚至在更大程度上將熱質(zhì)量從27kJ/K降低至19-20kJ/K。半高供給區(qū)域提供了比嵌套的本發(fā)明更小的燃料電池堆，原因在于供給區(qū)域可以是活性區(qū)域。然而，這些非常淺的供給通道所致的壓力降導(dǎo)致產(chǎn)生了不可接受的高壓力降(陰極側(cè)上85kPaVs30kPa)。表l<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>的技術(shù)人員將易于通過這種討論且通過附圖以及權(quán)利要求書認(rèn)識到可在不偏離由以下權(quán)利要求書限定的本發(fā)明的精神和范圍的情況下，對本發(fā)明作出多種改變、變型和變化。權(quán)利要求1、一種燃料電池堆，所述燃料電池堆包括包括成堆的燃料電池的活性區(qū)域，每個燃料電池包括具有陰極側(cè)和陽極側(cè)的膜電極組件(MEA)、位于所述膜電極組件的所述陰極側(cè)上的陰極側(cè)擴散介質(zhì)層、位于所述膜電極組件的所述陽極側(cè)上的陽極側(cè)擴散介質(zhì)層、以及被放置在相鄰燃料電池中的相對擴散介質(zhì)層之間的活性區(qū)域雙極板組件，其中所述活性區(qū)域雙極板組件包括限定出陰極側(cè)流道和陽極側(cè)流道的嵌套雙極板；和包括成堆的膜以及供給區(qū)域雙極板組件的非活性供給區(qū)域，所述成堆的膜形成了所述成堆的燃料電池中的所述膜電極組件的一部分，其中所述供給區(qū)域雙極板組件包括限定出陰極側(cè)流道和陽極側(cè)流道的非嵌套雙極板，其中所述供給區(qū)域中的所述陰極側(cè)流道與所述活性區(qū)域中的所述陰極側(cè)通道流體連通且具有大約相同的尺寸，且所述供給區(qū)域中的所述陽極側(cè)流道與所述活性區(qū)域中的所述陽極側(cè)流道流體連通且具有大約相同的尺寸，其中所述燃料電池在所述非活性供給區(qū)域中不包括擴散介質(zhì)層。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池堆，進一步包括被放置在鄰近所述非活性供給區(qū)域中的所述膜的位置處的用于支承所述膜的墊片。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池堆，其中所述嵌套雙極板和所述非嵌套雙極板是沖壓板。4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池堆，其中所述非嵌套雙極板還限定出冷卻劑流道且所述嵌套雙極板還限定出冷卻劑流道，其中所述非活性供給區(qū)域中的所述冷卻劑流道與所述活性區(qū)域中的所述冷卻劑流道流體連通。5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料電池堆，其中非活性供給區(qū)域中的所述冷卻劑流道的尺寸是所述活性區(qū)域中的所述冷卻劑流道的尺寸的約兩倍。6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池堆，其中所述燃料電池堆位于交通工具上。7、一種燃料電池，所述燃料電池包括具有膜和非活性區(qū)域雙極板組件的非活性供給區(qū)域，其中所述非活性區(qū)域雙極板組件包括限定出陰極側(cè)流道和陽極側(cè)流道的非嵌套雙極板，且其中所述非活性區(qū)域不包括擴散介質(zhì)層。8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料電池，其中所述非嵌套雙極板是沖壓板。9、根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料電池，進一步包括活性區(qū)域，所述活性區(qū)域包括活性區(qū)域雙極板組件，所述活性區(qū)域雙極板組件包括限定出陰極側(cè)流道和陽極側(cè)流道的嵌套雙極板，其中所述非活性區(qū)域中的所述陰極側(cè)流道與所迷活性區(qū)域中的陰極側(cè)流道流體連通，且所迷非活性區(qū)域中的所述陽極側(cè)流道與所述活性區(qū)域中的陽極側(cè)流道流體連通。10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料電池，其中所述嵌套雙極板是沖壓板。11、根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料電池，其中所述非活性區(qū)域中的所述陽極流道和陰極流道的尺寸與所述活性區(qū)域中的所述陽極流道和陰極流道的尺寸大約相同。12、根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料電池，其中所述非嵌套雙極板還限定出冷卻劑流道且所述嵌套雙極板還限定出冷卻劑流道，其中所述非活性區(qū)域中的所述冷卻劑流道與所述活性區(qū)域中的所述冷卻劑流道流體連通。13、根據(jù)權(quán)利要求12所述的燃料電池，其中非活性區(qū)域中的所述冷卻劑流道的尺寸是所述活性區(qū)域中的所述冷卻劑流道的尺寸的約兩倍。14、根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料電池，進一步包括被放置在鄰近所述膜的位置處的用于支承所述膜的墊片。15、根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料電池，其中所述燃料電池是位于交通工具上的燃料電池堆的一部分。16、一種燃料電池，所述燃料電池包括具有膜和非活性區(qū)域雙極板組件的非活性供給區(qū)域，其中所述非活性區(qū)域雙極板組件包括限定出陰極側(cè)流道、陽極側(cè)流道和冷卻劑流道的非嵌套沖壓雙極板，且其中所述非活性區(qū)域不包括擴散介質(zhì)層；和包括活性區(qū)域雙極板組件的活性區(qū)域，所述活性區(qū)域雙極板組件包括限定出陰極側(cè)流道、陽極側(cè)流道和冷卻劑流道的嵌套沖壓雙極板，其中所述非活性區(qū)域中的所述陰極側(cè)流道與所述活性區(qū)域中的陰極側(cè)流道流體連通、所述非活性區(qū)域中的所述陽極側(cè)流道與所述活性區(qū)域中的陽極側(cè)流道流體連通、且所述非活性區(qū)域中的所迷冷卻劑流道與所述活性區(qū)域中的冷卻劑流道流體連通，且其中非活性區(qū)域中的所述冷卻劑流道的尺寸是所述活性區(qū)域中的所述冷卻劑流道的尺寸的約兩倍。17、根據(jù)權(quán)利要求16所述的燃料電池，進一步包括被放置在鄰近所述膜的位置處的用于支承所述膜的墊片。18、根據(jù)權(quán)利要求16所述的燃料電池，其中所述燃料電池是位于交通工具上的燃料電池堆的一部分。全文摘要一種燃料電池堆中的燃料電池，所述燃料電池堆提供了從位于所述燃料電池堆的活性區(qū)域中的嵌套雙極板向位于所述燃料電池堆的非活性供給區(qū)域中的非嵌套雙極板的過渡，同時沒有舍棄由所述嵌套板提供的減小燃料電池堆厚度的優(yōu)點或者沒有改變流道的尺寸。特別是，在所述雙極板未被嵌套的所述非活性供給區(qū)域中除去了位于所述燃料電池中的所述擴散介質(zhì)層，以便在不需要增加相鄰膜電極組件之間的距離的情況下提供保持所述流道的尺寸所需要的體積。薄墊片可被設(shè)置在所述非活性區(qū)域中的所述膜與所述板之間以便支承其中已經(jīng)除去了所述擴散介質(zhì)層的所述膜，從而防止所述膜侵入到所述流道內(nèi)并阻斷反應(yīng)流。文檔編號H01M2/02GK101111958SQ200580047557公開日2008年1月23日申請日期2005年10月31日優(yōu)先權(quán)日2004年12月10日發(fā)明者J·A·洛克,S·G·格貝爾申請人:通用汽車公司