專利名稱：形成基于微電子機(jī)械系統(tǒng)的燃料電池組件的方法
按照美國能源部和加里福尼亞大學(xué)之間關(guān)于Lawrence Livermore國家實驗室的運作的合同第W-7405-ENG-48號美國政府具有本發(fā)明的權(quán)利。
背景技術(shù)：
多年來一直在開發(fā)多種類型的便攜式功率源。對便攜式功率源來說非常需要極其高的功率密度，較長的工作壽命，以及較低的成本?，F(xiàn)在的可再充電的初級便攜式功率源有過大的重量，尺寸成本以及有限的使用時間。例如，1-200瓦特的功率的電池具有50-250瓦特/公斤的特定能量，對多種用途來說要工作兩到三個小時。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的多個方面包括一方法，該方法含有下列步驟將組件材料模制成一預(yù)制設(shè)計(preform layout)；將組件材料變?yōu)槎鄬佣纬梢唤M件，該多層含有至少一燃料儲存器界面層，一包括多個電阻加熱元件的層，一含有燃料電池(單元)的多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)層，以及一蓋層；將微通道引入該組件。
本發(fā)明的更多方面包括一燃料電池組件，該組件包括第一層，該層具有一電流輸入，燃料入口和第一多個的連到電流輸入的電線端子；第二層，該層具有一陽極歧管支撐結(jié)構(gòu)，和燃料入口以及燃料出口相連的燃料流通道；第三層，該層具有一歧管支撐梁，一電阻加熱器支撐結(jié)構(gòu)，一燃料流通道，和空氣流通道相連的空氣流入口，和第一多個的電線端子的每一個相連的電阻加熱器；一第四層，該層具有燃料流通道，空氣流通道，以及多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)含有一由夾在陽極和陰極之間的電解質(zhì)形成的薄膜燃料電池；第五層，該層具有和第四層中的空氣流通道相連的空氣多歧管，一燃料流通道，一陽極陶瓷-金屬封接電極和一陰極陶瓷-金屬封接電極；第六層，該層具有連到第五層中的多層空氣的空氣流通道，一燃料流通道，一陽極陶瓷-金屬封接電極和一陰極陶瓷-金屬封接電極；第七層，該層具有一空氣流通道，一燃料流通道，一陽極陶瓷-金屬封接電極和一陰極陶瓷-金屬封接電極；其中，電阻的陶瓷-金屬封接電極和連接到地的陶瓷-金屬封接電極穿過每一層互相連通。
本發(fā)明的更多方面包括一燃料電池組件，該組件含有第一層，該層具有一電流輸入，一燃料入口和第一多個的連接到電流輸入的電線端子；第二層，該層具有陽極歧管支撐結(jié)構(gòu)，一連到燃料入口和燃料出口的燃料流通道；第三層，該層具有歧管支撐梁，有電阻加熱器支撐結(jié)構(gòu)，一燃料流通道，與第一多個的電線端子的每一個相連的電阻加熱器；第四層，該層具有燃料流通道和多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)含有一由夾在陽極和陰極之間的電解質(zhì)形成的薄膜燃料電池。第五層，該層具有一能使空氣吸入該燃料電池組件的空氣容納裝置，一燃料流通道，一陽極陶瓷-金屬封接電極，以及一陰極點陶瓷-金屬封接電極；一第六層，一燃料流通道，一陽極陶瓷-金屬封接電極和一陰極陶瓷-金屬封接電極；一第七層，該層具有一燃料流通道，一陽極陶瓷-金屬封接電極和一陰極陶瓷-金屬封接電極；其中，電阻的陶瓷-金屬封接電極和連接到地的陶瓷-金屬封接電極穿過每一層互相連通。


圖1A示出在裝配之前的陶瓷杜邦生瓷帶低溫共燒材料系統(tǒng)(green tape)燃料電池的第一層。
圖1B示出在裝配之前的陶瓷green tape燃料電池的第二層。
圖1C示出在裝配之前的陶瓷green tape燃料電池的第三層。
圖1D示出在裝配之前的陶瓷green tape燃料電池的第四層。
圖1E示出在裝配之前的陶瓷green tape燃料電池的第五層。
圖1F示出在裝配之前的陶瓷green tape燃料電池的第六層。
圖1G示出在裝配之前的陶瓷green tape燃料電池的第七層。
圖2是在裝配之前的陶瓷green tape燃料電池的第三層，燃料歧管以及電阻加熱層，的圖示說明。
圖3是一TFMPFHS(厚膜多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu))層的圖示說明。
圖4A是示出空氣流路徑的微流控燃料電池組件的橫截面圖。
圖4B是示出空氣流路徑的微流控燃料電池組件的橫截面圖具體實施方式
本發(fā)明在此描述形成袖珍燃料電池裝置的組件的方法。在圖1A-1G中的說明了一七層燃料電池組件的預(yù)制層。該組件可以用低溫共燒陶瓷(LTCC)，即，陶瓷green tape預(yù)制件，諸如Dupont 951green tape，或塑料或聚合體預(yù)制件，諸如Dupont Kapton或Sylgard硅酮制成。形成預(yù)制層的方法包括激光切割，注射成型，或陶瓷或塑料的擠壓成型。
參見圖1A，該組件，燃料儲存器界面2，的第一層，用陶瓷green tape，燒鑄的陶瓷，或塑料預(yù)制件制成。燃料儲存器界面2包括一具有三個電線端子6，8，10的電阻加熱器電流輸入4，一燃料流通道12，一左側(cè)對準(zhǔn)針14，一右側(cè)對準(zhǔn)針16，以及一接地的電阻加熱器陶瓷-金屬封接電極18。如果使用施壓空氣燃料儲存器界面2也可以包括一空氣流通路20。電阻加熱器電流輸入4可以連接到諸如電池或大容量電容器的負(fù)載上，提供電流以在電阻中產(chǎn)生熱。通過諸如在微小的孤立體積內(nèi)催化燃燒碳?xì)浠衔铮剂想姵亟M件的初始加熱也可以被引導(dǎo)到預(yù)成型組件。
圖1B示出的燃料電池組件的第二層是陽極歧管支撐和貫穿層21的燃料/空氣流，層21由陶瓷green tape，鑄模陶瓷，或塑料預(yù)制件制成。陽極歧管支撐梁和穿過層21的燃料/空氣流包括陶瓷-金屬封接電極5，電線端子6，8和10，燃料流通道12，左側(cè)對準(zhǔn)針14，右側(cè)對準(zhǔn)針16，接地的電阻加熱器陶瓷-金屬封接電極18。如果使用壓力空氣，陽極歧管支撐梁和穿過層21的燃料/空氣流可以進(jìn)一步包括空氣流通路20。
在圖1C中，該燃料電池組件的一第三層是燃料/陽極歧管以及電阻加熱層22，該層用陶瓷green tape，注模陶瓷，或塑料預(yù)制件制成。燃料/陽極歧管以及電阻加熱層22直接放在第二層的頂部上，陽極歧管支撐和燃料/空氣流穿過層21，使電線端子(6，8，10)和第一層有持續(xù)的電接觸?，F(xiàn)在參見圖2，詳細(xì)地示出了燃料歧管支撐以及電阻加熱器層22。該層包括陶瓷-金屬封接電極5，左側(cè)對準(zhǔn)針14，右側(cè)對準(zhǔn)針16，燃料流通道12，電阻加熱器24，通過陶瓷-金屬封接電極5連接到電輸入口4上的電線端子6，8，10，其上形成電阻加熱器24的歧管支撐梁27，以及通過陶瓷-金屬封接電極18和地相連的三個電線端子26。燃料/陽極歧管和電阻加熱器層22提供對下一層的機(jī)械支撐，該下一層包括厚膜多孔支撐結(jié)構(gòu)。另外，如果使用壓力空氣，歧管支撐和電阻加熱器層可以有選擇地包括空氣流通路20。電阻加熱器沿該歧管支撐梁27的頂表面形成。這些加熱器一端連接到一接地的共同陶瓷-金屬封接電極電線端子上，另一端連接到和共同的輸入陶瓷-金屬封接電極相連的陶瓷-金屬封接電極上。該輸入陶瓷-金屬封接電極可以連接到一可以給加熱器提供能量的小電池上。歧管支撐梁27和電阻加熱器層22提供物理支撐梁，這些束支撐多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)。
參見圖1D，一厚膜多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)(TFMPFHS)層28形成該燃料電池組件的第四層。TFMPFHS層28包含陶瓷-金屬封接電極5，一多孔基質(zhì)結(jié)構(gòu)(未示出)，一燃料流通道12，左側(cè)對準(zhǔn)針14，右側(cè)對準(zhǔn)針16，以及接地的電阻加熱器陶瓷-金屬封接電極18。如果使用壓力空氣，TFMPFHS層28可以進(jìn)一步包括一空氣流通路20。TFMPFHS層28形成一意外出現(xiàn)的模板30，一厚膜多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)(未示出)定位于該處。其它方法也可形成連續(xù)的陶瓷薄片狀結(jié)構(gòu)而不形成意外出現(xiàn)的模板。對這一實施例，圖1中的TFMPFHS層28的整體可以是一薄膜燃料電池，該電池形成在一具有多個孔的陶瓷或塑料模板薄片層上。該薄片可以進(jìn)一步包括如圖1所示的燃料和空氣的陶瓷-金屬封接電極，，并且薄膜燃料電池可以以適當(dāng)?shù)谋“宥ㄖ圃诙嗫妆∑瑢由弦员愀采w孔的中央?yún)^(qū)域，但不會達(dá)到燃料和空氣流溝槽存在的區(qū)域。
TFMPFHS層28在它的頂表面上包含一薄膜燃料電池。在未決的美國專利申請S-88911中其它地方描述了高效燃料電池，該申請在此引用作為參考。參見圖3，一多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)31包括一薄膜燃料電池32，一陽極觸點34，以及一陰極觸點36。該燃料電池(未示出)包括一多孔陽極/催化劑層，一密實催化劑層，以及一多孔陰極層。該燃料電池即可以是質(zhì)子交換隔膜(PEM)也可以是固體氧化燃料電池(SOFC)材料結(jié)構(gòu)。對PEM燃料電池，陽極可以是在多孔基質(zhì)結(jié)構(gòu)上的鎳或碳薄膜，然后是鉑或鉑-釕催化劑。這可以跟隨催化材料，可以是Nafion。該陰極可以有鉑催化劑，緊接著是另一碳或鎳多孔電極。PEM燃料電池一般工作在大約60℃和大約90℃之間。類似地，一SOFC結(jié)構(gòu)可以通過在多孔基質(zhì)結(jié)構(gòu)上沉積鎳陽極形成，緊接著是陽極催化劑，諸如氧化鈰(CeO2)，后面是高密度電解液，諸如穩(wěn)定化的氧化釔-氧化鋯(YSZ).。緊隨高密度電解液層的是陰極催化劑，諸如氧化鈰(CeO2)，然后緊接著多孔電極材料，諸如銀或鑭鍶錳酸鹽。在本發(fā)明中，允許燃料在支撐梁之間流動，使燃料通過厚膜基質(zhì)結(jié)構(gòu)中的微孔通道和大多數(shù)陽極表面區(qū)域相接觸。
圖1E圖示說明空氣歧管層38，該層形成燃料電池組件的第五層?？諝馄绻軐?8包括陶瓷-金屬封接電極5，空氣歧管(流形)40，左側(cè)對準(zhǔn)釘14，右側(cè)對準(zhǔn)針16，一陽極陶瓷-金屬封接電極42，一陰極陶瓷-金屬封接電極44，燃料流通道12，以及使用壓力空氣時的空氣流口20。
圖1F圖示說明一空氣歧管支撐層54，該層形成燃料電池組件的第六層?？諝馄绻苤螌?4包括陶瓷-金屬封接電極5，和空氣歧管56相通的空氣流口20，左側(cè)對準(zhǔn)針14，右側(cè)對準(zhǔn)針16，陽極陶瓷-金屬封接電極42，陰極陶瓷-金屬封接電極44以及燃料流通道12。
圖1G圖示說明形成燃料電池組件的第七層的陶瓷green tape或塑料預(yù)制蓋46。蓋46直接對位在空氣歧管層38上，形成圍繞陶瓷-金屬封接電極5，42，44，燃料流通道12以及空氣流口20的密封粘合。蓋46可以作為燃料電池組件的最后層。如果燃料電池組件包含幾個燃料電池，蓋46作為普通層，即提供頂開(capping off)第一子組件同時作為第二子組件(未示出)的微流控界面和支撐結(jié)構(gòu)的雙重功能。蓋46包括陶瓷-金屬封接電極5，左側(cè)對準(zhǔn)針14，右側(cè)對準(zhǔn)針16，陽極陶瓷-金屬封接電極42，陰極陶瓷-金屬封接電極44。如果連到第二子組件上(未示出)，蓋46包括空氣流口20和燃料流通道12。
圖4A給出了燃料電池組件48的第一個七層的橫截面圖，該圖以交叉流構(gòu)型示出燃料流路徑52。圖4B給出燃料電池組件的第一個七層，該圖以交叉流構(gòu)型示出空氣流路徑50和燃料流路徑52。在第一層中提供了用于燃料即52，氧化劑(空氣)源，即50的入口流通道，使得燃料電池組件和燃料儲存器(未示出)之間的直接接口以及熱傳遞特性的設(shè)計成為可能，該燃料儲存器通常用閥，微閥或其它互連方案連到微流控燃料入口。
空氣流50和空氣流口20促進(jìn)了在燃料電池組件中使用壓力空氣。如果使用空氣“呼吸”系統(tǒng)壓力空氣是不必要的。例如，空氣呼吸系統(tǒng)，可以包括空氣歧管層38內(nèi)的穿孔，層38延伸到作為一系列導(dǎo)管的組件結(jié)構(gòu)的外表，該系列導(dǎo)管有效地提供空氣給燃料電池。
組件材料可以包括鑄模塑料或陶瓷green tape材料。這些材料從大約25μm到大約1mm(典型地從大約50μm到大約250μm)各種厚度都可得到并可以用各種蝕刻或成型技術(shù)成型成和模制成任意預(yù)制外型。蝕刻技術(shù)可以，例如，包括激光加工，濕法蝕刻或等離子蝕刻。噴射成型和注射成型是高效成型技術(shù)的例子。金屬互連通過任意常規(guī)手段諸如使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以模制在這些材料上。
使用用于燃料電池的陶瓷green tape的益處是可以將這些陶瓷材料設(shè)計成既能提供高的導(dǎo)熱率也能夠提供高的熱絕緣。例如，這一設(shè)計使得組件的中央能被集中在高溫下同時保持外部區(qū)域冷，即，燃料電池的工作溫度可以在約300℃到650℃之間，同時燃料電池組件保持足夠冷能用赤裸的手拿，即低于55℃。特定的微流控冷卻方案可以包含在層壓預(yù)制方案中以提供逆流熱交換，這樣可以用廢棄的熱氣流加熱正在引入的冷氣體。使用陶瓷green tape的另一益處是陶瓷預(yù)制件可以擁有金屬陶瓷-金屬封接電極，這些陶瓷-金屬封接電極能使電觸點和諸如金屬線頭的導(dǎo)電線端子材料連接，例如，這些金屬線頭可以用銀或鉑制成。這些金屬陶瓷-金屬封接電極可以在使幾個燃料電池以三維設(shè)計疊放在一起的陶瓷帶層的層間垂直延伸。使用陶瓷green tape的另一優(yōu)點是控制電極-電解液-電極層的溫度的電阻加熱單元，即，燃料電池堆，可以并入組件。另外，如果使用陶瓷green tape材料的話，允許液體燃料以及氧化劑送到燃料電池堆的特定側(cè)的微通道也可以并入該組件。在本實施例中，輸入燃料的通道可以用催化劑材料，諸如Pt，Pt-Ru，鎳，或Cu-ZnO，來進(jìn)行涂附，當(dāng)被加熱時，這些材料參與將液體碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化為氫及其它付產(chǎn)品。
多孔基質(zhì)結(jié)構(gòu)可以是硅，陶瓷，陽極氧化鋁，塑料，或其它類似材料，該材料含有形成的高密度貫穿其間的孔流溝道，該溝道使燃料直接流向燃料電池的多孔陽極結(jié)構(gòu)。陽極和陰極被模制以便定位互連墊，在互連墊上陽極和陰極可以產(chǎn)生和陶瓷-金屬封接電極的電接觸，陶瓷-金屬封接電極連到組件的外部或定位在組件上的鄰近的燃料電池上。
空氣歧管層38為陽極，陰極，電阻功率輸入，以及如果必需的話連接到層疊中的相鄰級燃料電池的燃料和氧化物流溝道提供陶瓷-金屬封接電極?？諝馄绻軐?8進(jìn)一步提供一歧管以將空氣分給陰極結(jié)構(gòu)。另外，空氣歧管層38充當(dāng)密封組件，諸如，一沿著插入TFMPFHS層28中的多孔基質(zhì)結(jié)構(gòu)的頂邊緣的o-環(huán)密封。也可以使用Kapton帶或二氧化硅帶來形成空氣歧管層38下面的密封粘合，或可以采用塑料或陶瓷green tape層的形成性質(zhì)來將多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)/薄膜燃料電池粘合及密封到組件上。優(yōu)選的方法和材料將依賴于燃料電池組件的期望工作溫度。
陶瓷green tape或塑料預(yù)制蓋46類似于原來的子組件微流控界面，除蓋46包括陶瓷-金屬封接電極外，當(dāng)層疊并調(diào)整組件中燃料電池的總數(shù)目時允許給予這些陶瓷-金屬封接電極簡單的柔性。
通過對準(zhǔn)并連接組件材料層形成該組件。例如，green tape材料包括保持薄片形式的塑料粘合劑材料。該green tape結(jié)構(gòu)在熔爐中共燃燒，該熔爐能去除塑料粘合劑而且形成層間的粘合，這樣永久地將這些層連在一起。多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)30被插在這些層內(nèi)如圖1所示。如果任意多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)單元不能經(jīng)受陶瓷帶的燃燒溫度，那么預(yù)制層能共燃燒，即，所有層同時烘烤，使用低溫粘合劑將燃料電池組裝在一起以形成最后的粘合和組件。
雖然已經(jīng)結(jié)合圖示說明了特定的操作順序，材料，溫度參數(shù)和特定的實施例，但這樣的目的并不是要進(jìn)行限制。對熟悉該技術(shù)的技術(shù)人員來說修改和變化可能是很明顯的，并且本發(fā)明僅由附帶的權(quán)利要求的范圍來限制。
權(quán)利要求
1.一種方法包括下列步驟將組件材料模制成預(yù)制設(shè)計；將所述組件材料變?yōu)槎鄬佣纬梢唤M件，該多層包括至少一燃料貯存界面層，一含有多個電阻加熱元件的層，一包括燃料電池以及一蓋層的多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)層；以及將微通道引入到該組件。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述的多層進(jìn)一步包括一陽極歧管支撐層以及一陰極歧管支撐層。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)模制每一層間的金屬互連的步驟。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其中組件材料包括模制塑料。
5.如權(quán)利要求4所述的方法，其中模制塑料是Dupont Kapton。
6.如權(quán)利要求4所述的方法，其中模制塑料是SylgardSilicone。
7.如權(quán)利要求4所述的方法，其中形成模制塑料具有大約25μm到大約1mm的厚度。
8.如權(quán)利要求4所述的方法，其中形成的模制塑料具有大約50μm到大約250μm的厚度。
9.如權(quán)利要求1所述的方法，其中組件材料包括陶瓷green tape材料。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，其中陶瓷green tape是Dupont 951green tape。
11.如權(quán)利要求9所述的方法，其中形成陶瓷green tape具有大約25μm到大約1mm的厚度。
12.如權(quán)利要求9所述的方法，其中形成陶瓷green tape具有大約50μm到大約250μm的厚度。
13.如權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括集成陶瓷-金屬封接電極的步驟，這些陶瓷-金屬封接電極垂直延伸在兩個或多個層之間。
14.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述組件材料是使用蝕刻技術(shù)模制的。
15.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述組件材料是使用鑄模技術(shù)模制的。
16.如權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括將空氣流歧管集成到組件中的步驟。
17.如權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括將燃料流歧管集成到組件中的步驟。
18.一燃料電池組件包括第一層，該層具有一電流輸入，一燃料入口以及連接到所述電流輸入的第一多個的電線端子；第二層，該層具有一陽極歧管支撐結(jié)構(gòu)，和所述燃料入口和燃料出口相連的燃料流通道；第三層，該層具有一歧管支撐梁，一電阻加熱支撐結(jié)構(gòu)，一燃料流通道，一和空氣流通道相連的空氣流入口，一和每一所述第一多個的電線端子相連的電阻加熱器；第四層，該層具有一燃料流通道，一空氣流通道，一含有一薄膜燃料電池的多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)，該薄膜燃料電池由夾在陽極和陰極之間的電解液形成。第五層，該層具有一和第四層中的空氣流通道相連的空氣歧管，一燃料流通道，一陽極陶瓷-金屬封接電極，一陰極陶瓷-金屬封接電極；第六層，該層具有連接到第五層中的空氣歧管的一空氣流通道，一燃料流通道，一陽極陶瓷-金屬封接電極和一陰極陶瓷-金屬封接電極；以及第七層，該層具有一空氣流通道，一燃料流通道，一陽極陶瓷-金屬封接電極和一陰極陶瓷-金屬封接電極；其中，電阻的陶瓷-金屬封接電極和連接到地上的陶瓷-金屬封接電極通過每一所述層互通。
19.一燃料電池組件，該組件包括第一層，該層具有電流輸入，燃料入口和連到所述電流輸入的第一多個的電線端子；第二層，該層具有一陽極支撐結(jié)構(gòu)，一和所述燃料入口和燃料出口相連的燃料流通道；第三層，該層具有歧管支撐梁，一電阻加熱支撐結(jié)構(gòu)，一燃料流通道，與每一所述第一多個的電線端子相連的電阻加熱器；第四層，該層具有一燃料流通道以及一含有一薄膜燃料電池的多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)，該薄膜燃料電池由夾在陽極和陰極之間的電解液形成；第五層，該層具有一使空氣吸入到燃料電池組件的空氣容納組件，一燃料流通道，一陽極陶瓷-金屬封接電極，一陰極陶瓷-金屬封接電極；第六層，一燃料流通道，一陽極陶瓷-金屬封接電極和一陰極點陶瓷-金屬封接電極；第七層，該層具有一燃料流通道，一陽極陶瓷-金屬封接電極和一陰極陶瓷-金屬封接電極；其中，電阻的陶瓷-金屬封接電極和連接到地上的陶瓷-金屬封接電極通過每一所述層互通。
全文摘要
公開了一種基于微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)的燃料電池組件及其方法。該燃料電池組件含有七層(1)子組件燃料儲存器界面層，(2)陽極歧管支撐層，(3)燃料/陽極歧管及電阻加熱層，(4)含有燃料電池的厚膜多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)層，(5)空氣歧管層，(6)陰極歧管支撐結(jié)構(gòu)層，以及(7)蓋層。具有多于一個燃料電池的燃料電池組件件通過將這些層多疊串聯(lián)和/或平行地安置形成。可以模制，對準(zhǔn)以及疊放諸如鑄模塑料或陶瓷杜邦生瓷帶低溫共燒材料系統(tǒng)(green tape)材料的燃料電池組件材料以便形成來自不同層的三維微流控溝槽，這些溝槽提供陶瓷－金屬封接電極，這些不同的層被粘合在一起并機(jī)械地支撐一基于MEMS微型燃料電池。該組件合并電阻加熱單元來控制燃料電池疊層的溫度。燒制該組件以便形成層間的粘合，含有燃料電池的一個或多個多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)被插在該組件的厚膜多孔流基質(zhì)結(jié)構(gòu)層內(nèi)。
文檔編號H01M8/24GK1623247SQ02818893
公開日2005年6月1日 申請日期2002年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月28日
發(fā)明者杰弗雷·D·莫里斯, 阿蘭·F·揚科夫斯基 申請人:加利福尼亞大學(xué)董事會