專利名稱：用于帶子傳送的多孔空氣支承件及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明通常涉及在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)中采用的帶子傳送裝置。具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及這種帶子傳送裝置使用的空氣支承件，當(dāng)帶子通過(guò)裝置傳送時(shí)，特別是當(dāng)穿過(guò)一讀/寫傳感器時(shí)，這種帶子傳送裝置可起到將一帶子支承在一氣墊上的作用。
背景技術(shù)：
信息時(shí)代的到來(lái)使以即時(shí)使用以及存檔為目的的數(shù)據(jù)的積累和儲(chǔ)存有了一個(gè)指數(shù)增長(zhǎng)。在計(jì)算機(jī)早期，在磁盤和光儲(chǔ)存裝置出現(xiàn)之前，數(shù)據(jù)通常被存貯在磁帶上，例如盤到盤的磁帶以及后來(lái)的卡帶。在磁帶存儲(chǔ)裝置中，磁性線圈被用作將數(shù)據(jù)磁性地記錄到活動(dòng)的磁性薄膜帶上的傳感器，由后，當(dāng)薄膜前進(jìn)通過(guò)傳感器時(shí)，數(shù)據(jù)可以被讀出或重新輸入處理器。磁帶的優(yōu)點(diǎn)在于，其成本相對(duì)較低并且可以多次擦掉以及重新寫入。除磁帶介質(zhì)之外，還可以或已經(jīng)開發(fā)出其它的帶子存儲(chǔ)介質(zhì)。例如，可以使用激光寫入的光帶，該帶子可增加貯存在介質(zhì)上的數(shù)據(jù)密度。
對(duì)于存取數(shù)據(jù)的快速性能不是很重要而又要考慮成本的情況，磁帶仍是非常理想的用于數(shù)據(jù)存檔的形式。數(shù)據(jù)的可存取性是兩個(gè)變量的函數(shù)儲(chǔ)存密度以及帶子媒質(zhì)通過(guò)傳感器并且由傳感器精確讀出的速度。這里，另一個(gè)重點(diǎn)在于，帶子的側(cè)部邊緣應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)匮匾粎⒖计矫?即基準(zhǔn)面)記錄，這樣數(shù)據(jù)才可以被精確地譯出。
在任何情況下，當(dāng)帶子物理地沿傳送方向通過(guò)帶子傳送裝置移動(dòng)時(shí)，在傳送的過(guò)程中，都需要支承帶子并保持帶子的側(cè)邊緣抵靠住基準(zhǔn)面。然而，由于帶子和機(jī)械部分的物理接觸會(huì)引起帶子表面磨損或?qū)ё釉斐善渌鼡p害，故帶子媒質(zhì)與裝置機(jī)械部分的接觸應(yīng)減至最小。當(dāng)帶子在接觸的地方受到負(fù)載作用時(shí)，接觸的消除就顯得尤為重要。這些磨損和損害可以干擾存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的完整性，并且有時(shí)會(huì)損壞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的某些零件。因此，為了減少或消除摩擦和接觸，通?？墒褂枚鄠€(gè)空氣支承件來(lái)支承帶子。
一種具有代表性的空氣支承件為一氣室空腔的形狀，該空腔具有一個(gè)磨光的金屬支承件表面，通過(guò)該支承件表面鉆有多個(gè)孔。這些孔的直徑通常在0.006到0.020英寸的數(shù)量級(jí)中，它們?cè)谥С屑砻嫔蠟橐痪仃囌归_，并且與氣室內(nèi)部連通。該氣室以空氣進(jìn)行增壓，空氣會(huì)通過(guò)孔漏出，由此提供了可形成一氣墊的空氣射流，從而用于當(dāng)帶子通過(guò)支承件表面時(shí)對(duì)帶子媒質(zhì)起支承作用。當(dāng)此類的空氣支承件實(shí)際運(yùn)用時(shí)，它并不是完美無(wú)缺的，首先，由于每一個(gè)支承件表面孔都是被單獨(dú)鉆出的，因此制造這種空氣支承件很昂貴。例如在1.5到3.0平方英寸的表面積上，通常會(huì)要鉆出50到200個(gè)直徑極小的獨(dú)立的孔。不僅鉆孔花費(fèi)大量時(shí)間，鉆頭的極小尺寸會(huì)導(dǎo)致鉆頭斷裂。因此，由于在鉆孔的過(guò)程中斷裂的鉆頭可能會(huì)留在孔內(nèi)，所以空氣支承件的廢品率相對(duì)較高。
即使形成完好的此種類型的空氣支承件，由于這些孔打開的表面僅約占表面的0.1％，故其開放性相對(duì)有限。因此，為了提供充足的空氣緩沖力，以當(dāng)帶子傳送時(shí)抵抗帶子上的張力，氣室空腔必須保持一個(gè)充足的壓力，該壓力通常在1.0到12.0psi的數(shù)量級(jí)中。由于空氣的壓縮會(huì)產(chǎn)生熱量，這些熱量必須被散開，否則將存在對(duì)帶子造成熱損壞的隱患。
在1998年7月7日公開的Gavit(本發(fā)明的發(fā)明人之一)的美國(guó)專利No.5,777,823中揭示了一種帶子傳送裝置。在專利’823中，傳送使用了一空氣支承件構(gòu)件，該構(gòu)件至少有一部分由多孔材料構(gòu)成，該多孔材料允許增壓空氣從中通過(guò)，以產(chǎn)生可供帶子駐留的相對(duì)均勻的氣墊。如專利’823所述，空氣支承件形成如一殼體，該殼體具有一適于與氣源相連的空氣入口。外殼和空氣支承件構(gòu)件構(gòu)造成一氣室空腔，該空腔的內(nèi)部與空氣入口流體連通。氧化鋁被稱為多孔材料較佳的構(gòu)成物。
專利’823中所揭示的空氣支承件對(duì)鉆成且磨光的金屬空氣支承件有顯著的改進(jìn)，由于在無(wú)需氣流之處需要對(duì)多孔材料進(jìn)行密封，該專利所述的結(jié)構(gòu)存在一些構(gòu)造缺點(diǎn)。此外，在批量生產(chǎn)中，將多孔支承件安裝在金屬殼體內(nèi)也會(huì)有一些困難。最后，如同其它的鉆孔的磨光金屬類型的空氣支承件一樣，對(duì)于移動(dòng)離開遠(yuǎn)離記錄頭的空氣支承件部分以及移近相應(yīng)的收帶盤或供帶盤的帶子，空氣支承件的包圍角會(huì)有不希望有的變化。對(duì)于采用較小直徑滾子的非空氣支承件傳送系統(tǒng)，這種會(huì)變化的包圍角被認(rèn)為是不重要的問(wèn)題。盡管這些系統(tǒng)的一個(gè)顯著缺點(diǎn)在于，滾子的慣性對(duì)于帶子媒質(zhì)的快速加速和減速是一個(gè)限制因素，此外，帶子和傳送滾子之間還存在更多接觸的可能性。
如上所指出的，帶子的一個(gè)橫向邊緣也必須保持抵靠著基準(zhǔn)面，這樣數(shù)據(jù)可以通過(guò)傳感器精確地讀出或?qū)懭?。在過(guò)去，該技術(shù)可以通過(guò)使用多個(gè)彈簧夾而實(shí)現(xiàn)，在這些彈簧夾的末梢端具有若干光滑的按鈕，這些按鈕靠著帶子的一第二側(cè)邊緣，相對(duì)的第一側(cè)邊緣抵靠著基準(zhǔn)面保持。雖然這種使帶子相對(duì)于基準(zhǔn)面物理偏轉(zhuǎn)的技術(shù)已取得成功，當(dāng)帶子高速通過(guò)空氣支承件時(shí)，這種技術(shù)仍然會(huì)導(dǎo)致帶子媒質(zhì)發(fā)生不希望的接觸。這會(huì)產(chǎn)生過(guò)度的摩擦力，而帶子的機(jī)構(gòu)偏置會(huì)對(duì)帶子的邊緣造成損害。另外，帶子邊緣最終會(huì)產(chǎn)生不希望有的按鈕的凹槽。在專利’823中，通過(guò)使支承件表面相對(duì)于基準(zhǔn)面成一定角度或者通過(guò)傳統(tǒng)的彈簧夾，也會(huì)出現(xiàn)帶子的側(cè)邊緣相對(duì)基準(zhǔn)對(duì)于基準(zhǔn)面的偏置。
另外，在空氣支承件系統(tǒng)中，總存在這樣兩個(gè)位置即在支承件表面的兩個(gè)相對(duì)端部，在這里帶子接近及離開支承件。在這些位置中，帶子飄浮高度即帶子和支承件表面之間的分隔距離，在邊緣處的分隔距離比端部之間完全包圍區(qū)域處小。在完全包圍區(qū)域中，增壓空氣僅會(huì)在帶子邊緣處漏出。在偏置位置處，增壓空氣也會(huì)漏出。由于當(dāng)正壓力變?nèi)鯙榄h(huán)境氣壓時(shí)在這些位置處會(huì)缺少氣膜的支承，帶子的碎片常常會(huì)堆積起來(lái)并可能損壞記錄介質(zhì)。這些碎片還可能堵塞傳統(tǒng)鉆成的空氣支承件的孔。當(dāng)移動(dòng)帶子拖曳形成支承件表面的緩沖的空氣時(shí)，由于帶子快速移動(dòng)這些問(wèn)題會(huì)進(jìn)一步惡化。
因此，仍然需要對(duì)帶子傳送裝置作出改進(jìn)，具體地說(shuō)，需要對(duì)可以支承快速傳送通過(guò)此類裝置的帶子媒質(zhì)的空氣支承件作出改進(jìn)。需要使空氣支承件消除為提供射流來(lái)形成支承帶子的氣墊而在支承件表面分別鉆孔所帶來(lái)的那些缺陷。本發(fā)明旨在滿足這些需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種裝有改進(jìn)的空氣支承件的帶子傳送裝置，其中的空氣支承件被構(gòu)造成可以提供在傳送過(guò)程中用于支承帶子狀的媒質(zhì)的氣墊。
本發(fā)明的又一個(gè)目的在于提供這樣一種空氣支承件，該空氣支承件可減小與在供帶盒附近以及在收帶盤附近的帶子的包圍角的變化相關(guān)的問(wèn)題。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供多孔空氣支承件，該空氣支承件具有較好的基準(zhǔn)跟蹤能力。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供用于帶子傳送系統(tǒng)的多孔空氣支承件，該帶子傳送系統(tǒng)具有消除初始空氣積累以及分離帶子下垂的問(wèn)題。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種新的、有用的構(gòu)成多孔空氣支承件的方法，該方法簡(jiǎn)單且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種新的制造多孔空氣支承件的方法，該方法可為不希望空氣通過(guò)的表面提供一種簡(jiǎn)單的密封技術(shù)。
因此，根據(jù)本發(fā)明，可以提供一種空氣支承件系統(tǒng)以及采用此類空氣支承件系統(tǒng)的帶子傳送裝置。當(dāng)帶子沿傳送方向被傳送通過(guò)時(shí)，該空氣支承件系統(tǒng)適于將帶子支承一氣墊上。從它廣泛的形式而言，空氣支承件系統(tǒng)包括一空氣支承件構(gòu)件，該支承件構(gòu)件具有一帶有一第一表面部分和一第二表面部分的空氣支承件表面。一壓力空氣源與空氣支承件構(gòu)件流體連通。空氣支承件構(gòu)件被構(gòu)造成為通過(guò)第一表面部分漏出的空氣的壓力比通過(guò)第二表面部分漏出的空氣的壓力大。
根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的空氣支承件系統(tǒng)包括一與空氣支承件構(gòu)件相連接的氣室，該氣室與壓力空氣源連通?？諝庵С屑?gòu)件具有一壁，該壁的一個(gè)表面與氣室流體連通，而該壁的相對(duì)的表面形成了空氣支承件表面。該壁由多孔材料構(gòu)成。位于支承件構(gòu)件的第一表面部分之下的壁的第一部分比位于第二表面部分下的壁的第二部分薄。較佳地，第一表面部分以第一曲率半徑形成，而第二表面部分以比第一曲率半徑大的第二曲率半徑形成。這使得一弧形的空氣支承件表面具有雙重曲率半徑。第一表面部分可以延伸約45度的弧，而第二表面部分也可以延伸約45度的弧。
或者，空氣支承件構(gòu)件可以包括分離的第一和第二氣室，第一氣室與第一表面部分相聯(lián)，而第二氣室與第二表面部分相聯(lián)。第一和第二氣室可以通過(guò)一塊多孔材料的劃分壁隔開，這樣一單個(gè)的壓力空氣源可以直接與第一氣室相連，從而以第一壓力供給空氣，而第二氣室則由從第一氣室通過(guò)劃分壁通到第二氣室的空氣增壓。該劃分壁由多孔材料構(gòu)成，該多孔材料可以從陶瓷、金屬和復(fù)合材料構(gòu)成的組中選定?；蛘?，分離且獨(dú)立的第一和第二氣室可以設(shè)置包括具有不同壓力的獨(dú)立的第一和第二空氣供給器的壓力空氣源，這樣，一個(gè)空氣供給器與第一氣室流體連通，而第二空氣供給器與第二氣室流體連通。
根據(jù)本發(fā)明的空氣支承件可以包括位于空氣支承件表面的一端或兩端上的一肋。該肋穿過(guò)空氣支承件表面橫向延伸，并且從選定距離的的空氣支承件表面向上延伸，以阻止當(dāng)帶子在上面移動(dòng)時(shí)空氣穿過(guò)肋。這些肋可以具有一上部彎曲表面或一平坦表面，而后者是較佳的。在任何情況下，當(dāng)帶子前進(jìn)到以及離開空氣支承件表面時(shí)，這些肋可用作防止和減少空氣泄漏的障礙物。
此外，本發(fā)明的空氣支承件包括一基準(zhǔn)面，該基準(zhǔn)面可起到形成用于帶子的第一側(cè)邊緣的導(dǎo)向表面的作用。該基準(zhǔn)表面沿與傳送方向平行的基準(zhǔn)平面定向。這里，空氣支承件表面以相對(duì)于基準(zhǔn)面的較大的銳角定向，該角度在70度到稍小于90度的范圍內(nèi)，但最好約為88.8到89.3度。
本發(fā)明還涉及一種帶子傳送裝置，該帶子傳送裝置在供帶盤和收帶盤之間穿過(guò)一記錄頭以一可反向的傳送方向在帶驅(qū)動(dòng)器中傳送帶子。該帶子傳送裝置包括一個(gè)設(shè)置在記錄頭的一傳送側(cè)上的第一空氣支承件構(gòu)件以及一個(gè)設(shè)置在記錄頭的另一傳送側(cè)上的第二空氣支承件構(gòu)件。第一和第二構(gòu)件中的每一個(gè)包括一空氣支承件表面，該支承件表面具有位于相應(yīng)的供帶和收帶盤附近的以第一曲率半徑形成的第一部分，以及位于記錄頭附近的以第二曲率半徑形成的第二表面部分。第一曲率半徑比第二曲率半徑小。每一個(gè)空氣支承件構(gòu)件被構(gòu)造成為空氣可通過(guò)第一和第二表面部分，以產(chǎn)生一帶子可以駐留的氣墊。一壓力空氣源與第一和第二空氣支承件構(gòu)件連通，而第一和第二空氣支承件構(gòu)件構(gòu)造成為空氣通過(guò)第一表面部分漏出時(shí)的壓力比通過(guò)第二表面部分漏出空氣的壓力大。
結(jié)合附圖，從下列本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述的考慮中可以更容易認(rèn)識(shí)和理解本發(fā)明的這些和其它的目的，這些附圖為附圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明

圖1為一帶子傳送裝置的簡(jiǎn)化的俯視圖，該帶子傳送裝置裝有本發(fā)明的改進(jìn)的空氣支承件；圖2為示出了根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的一空氣支承件的立體圖；圖3為沿圖2的線3-3截取的截面圖；圖4為沿圖2的線4-4截取的截面圖；圖5為示出了根據(jù)本發(fā)明的一空氣支承件的第一替代實(shí)施例的正面圖；圖6為沿圖5的線6-6截取的截面圖；圖7為和圖4類似的一截面圖，其中示出了根據(jù)本發(fā)明的一空氣支承件裝置的第二實(shí)施例；圖8為根據(jù)本發(fā)明的空氣支承件的第三實(shí)施例的空氣支承件裝置的立體分解圖；
圖9為示出了圖8中示出了本發(fā)明的第三實(shí)施例的透氣支承件本體的俯視圖；圖10為和圖9類似的俯視圖，其中示出了圖8的裝配后的空氣支承件裝置；圖11為沿圖10的線11-11截取的截面圖；圖12(a)為示出了根據(jù)本發(fā)明的空氣支承件表面與基準(zhǔn)面的相對(duì)角度以及空氣供給孔的鉆取角度的截面圖；圖12(b)為和圖12(a)類似的截面圖，其中示出了根據(jù)本發(fā)明的空氣供給孔的第一種可選擇的鉆取形式；圖12(c)為和圖12(a)與圖12(b)類似的截面圖，其中示出了根據(jù)本發(fā)明的空氣供給孔的第二種設(shè)置方案；圖12(d)為和圖12(a)-圖12(c)類似的截面圖，其中示出了根據(jù)本發(fā)明的空氣供給孔的另一種構(gòu)造；圖13(a)為示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)從空氣支承件起在一分離位置的帶子的下垂的示意圖；圖13(b)為示出了根據(jù)本發(fā)明的凸肋的示意圖；以及圖13(c)為示出了根據(jù)本發(fā)明的另一種凸肋的示意圖。
實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明廣泛地涉及一種在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)中使用的帶子傳送裝置。這種帶子傳送裝置可起到沿一傳送方向傳送帶媒質(zhì)穿過(guò)一讀/寫傳感器的作用，以在一媒質(zhì)上放置或存取數(shù)據(jù)，例如在一磁帶上。本發(fā)明是特別對(duì)于磁帶介質(zhì)而進(jìn)行描述的，但需要理解的是，此處所描述的原理可以應(yīng)用于其它帶狀介質(zhì)，而不會(huì)起限制作用。此外，所使用的術(shù)語(yǔ)“讀/寫傳感器”或“記錄磁頭”可以指寫傳感器、讀傳感器或可以實(shí)現(xiàn)讀寫兩種功能的傳感器。
然而，本發(fā)明尤其涉及一種空氣支承件裝置，該支承件裝置可與增壓氣源連接，以沿支承件表面提供一氣墊，這樣當(dāng)帶子媒質(zhì)沿傳送方向移動(dòng)時(shí)，帶子媒質(zhì)就可以被支承在氣墊上。這種空氣支承件的一個(gè)重要方面在于，它采用了了一種雙重半徑，以配合在當(dāng)供帶盤或收帶盤處于一種極端的“接近空”的情況或是處于一種極端的“接近滿”的情況時(shí)會(huì)發(fā)生的帶子媒質(zhì)的偏轉(zhuǎn)變化角。
接著，參照?qǐng)D1，可以看到一具有代表性的帶子傳送裝置10的示圖，該裝置10包括一讀/寫傳感器12、一盒式供帶盤14、一收帶盤16以及一電動(dòng)機(jī)18。電動(dòng)機(jī)18可起到沿一可逆的帶子驅(qū)動(dòng)方向“T”傳送帶子20的作用。帶子20在穿過(guò)傳感器12的運(yùn)動(dòng)中通過(guò)一對(duì)空氣支承件22和24而支承，這在下文中將作更透徹的描述。來(lái)自氣源30的增壓空氣分別通過(guò)管道26、28供給到空氣支承件22和24。氣源30可以為任何本技術(shù)領(lǐng)域中已知的用于向系統(tǒng)提供增壓空氣的類型的裝置。
圖2-4示出了第一種具有代表性的空氣支承件22。應(yīng)理解的是，該第一實(shí)施例中的空氣支承件24基本為空氣支承件22的一鏡像，盡管它并不需要完全如此來(lái)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明所揭示這些內(nèi)容。因此，為了簡(jiǎn)明扼要，僅對(duì)空氣支承件22作了描述。接著，如圖2-4所示，空氣支承件22包括一呈多孔本體31的形狀的空氣支承件構(gòu)件，該本體31具有在厚度“t1”處形成的一上壁32，并且提供了一個(gè)包括一第一表面部分36和一第二表面部分38的上部空氣支承件表面34。多孔本體31包括一對(duì)側(cè)壁42和44，這對(duì)側(cè)壁分別從上壁32以基本垂直的角度向下垂下。一基準(zhǔn)板40安裝在壁42上，并且提供了一個(gè)基準(zhǔn)件41，該基準(zhǔn)件向上突出以形成一基準(zhǔn)面46，帶子20的第一橫向邊緣48抵靠該基準(zhǔn)面46而被引導(dǎo)?；鶞?zhǔn)壁46被定向成一個(gè)基準(zhǔn)平面“D”。
多孔本體31由任何適合的多孔材料構(gòu)成，這些適合的多孔材料例如可包括陶瓷、金屬以及復(fù)合物，只要該材料開孔充分、以允許能產(chǎn)生氣墊的質(zhì)量和流速的空氣通過(guò)即可。較佳地，多孔材料介于0.1到0.6(in3/sec/in2/perPSI/in)之間。該多孔材料可以是燒結(jié)的或非燒結(jié)的，具體將取決于它的成份，并且同樣它可以被注入一種選定的粘合劑以控制其多孔性。當(dāng)使用金屬時(shí)，如果用于磁帶介質(zhì)，則該金屬需是非磁性的。較佳的多孔材料為被稱作多鋁紅柱石的硅酸鋁，這種鋁紅柱石具有三份氧化鋁與兩份二氧化硅的復(fù)合物?；鶞?zhǔn)板40最好由實(shí)心陶瓷材料形成，例如氧化鋁。
一L形的支承托架50固定在空氣支承件構(gòu)件22上。托架50具有一個(gè)沿側(cè)壁42和44的下邊緣定向的下板部分63以及一個(gè)沿側(cè)壁44定向的側(cè)板部分64。下板部分63為弧形，并且基本平行于空氣支承件表面34延伸。端板52、54分別密封空氣支承件22相對(duì)的端部。
如圖4所示，空氣支承件22的多孔本體31包括一分隔壁56，該分隔壁56從上壁32垂下并且完全延伸通過(guò)側(cè)壁42和44之間。應(yīng)理解的是，分隔壁56將多孔本體31的內(nèi)部分隔成一第一氣室58和一第二氣室60。此外，理解的是，上壁32、側(cè)壁42和44以及分隔壁56最好能作為多孔材料的一單一件一體形成。如上述所指出的，這種材料允許氣室58和60中的增壓空氣通過(guò)上壁32并且通出支承件表面34，從而產(chǎn)生一氣墊，該氣墊可將帶子20以一個(gè)飄浮高度“h”支承在空氣支承件表面34上方(圖3)。具體地說(shuō)，該飄浮高度希望能在0.01-0.04英寸的數(shù)量級(jí)中。
為了密封側(cè)壁42、44以防增壓空氣泄漏，設(shè)置一合適的覆層62完全圍繞空氣支承件構(gòu)件22的外部，但空氣支承件表面34除外。這可以通過(guò)在一模制的空氣支承件構(gòu)件22上完合覆蓋一合適的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)，合適的材料可為油漆、環(huán)氧樹脂或其它適合的密封薄膜。這種薄膜可以通過(guò)本技術(shù)領(lǐng)域中已知的技術(shù)來(lái)涂覆，例如通過(guò)一種噴射的方法或真空蒸發(fā)法。而后，該覆層可以通過(guò)自我適配的溶解或沿空氣支承件表面34的機(jī)加工來(lái)去除。
為了將空氣引入第一和第二氣室58和60內(nèi)，托架50的側(cè)壁44通常安裝得與側(cè)壁44齊高，由于覆層62的存在，無(wú)須使板64抵靠側(cè)壁44密封。側(cè)板64設(shè)有一個(gè)接頭66，該接頭可以與一管道相連，例如上述的管道26，并通過(guò)該管道與壓力空氣源30連通。接頭66還與圖3中虛線所示的一開口68流體連通，該開口68通過(guò)側(cè)壁44延伸，這樣空氣可以通入氣室58內(nèi)。
現(xiàn)在，可以更加完整地理解分隔壁56的目的和功能。如本發(fā)明背景技術(shù)中所指出的，希望能使分別接近供帶盤和收帶盤的各個(gè)支承件22和24的端部處的帶子20的偏轉(zhuǎn)變化角最小化。也就是說(shuō)，希望位于接近供帶盤和收帶盤的空氣支承件22和24附近的面積的曲率半徑盡可能小。因此，空氣支承件22和24設(shè)有一空氣支承件表面34，該表面34在接近供帶盤和收帶盤的區(qū)域中具有一個(gè)以相對(duì)較小的曲率半徑“r1”形成的第一表面部分36，以及帶有一個(gè)以較大的曲率半徑“r2”形成的第二表面部分38，該部分相鄰于傳感器12終止。因此，如圖4所示，空氣支承件表面部分36以約0.5英寸(1.27cm)的曲率半徑“r1”形成，并以該曲率延伸約45度的弧。第二空氣支承件表面部分38以約2.0英寸(5.08cm)的曲率半徑“r2”形成，并且也延伸約45度的弧。
不過(guò)，應(yīng)理解的是，對(duì)于均勻厚度的均勻多孔性的材料，通過(guò)材料的空氣流動(dòng)特性可以由以下公式描述φ＝ρ×μ×P×A/t式中，φ＝質(zhì)量流速(lbm/sec)ρ＝空氣密度(lbm/sec)μ＝支承件滲透性(in4/lbf-sec)
P＝施加的氣室壓力(psl)A＝氣流通過(guò)的截面積(in2) 以及t＝材料厚度(in)然而，空氣支承件的目的是使帶子以一個(gè)恒定的或受到控制的距離、即以一個(gè)“飄浮”高度飄浮在空氣支承件表面34上。可以施加的使帶子飄浮的壓力可以根據(jù)公式P＝T/R來(lái)決定，其中T為帶子的每單位寬度的張力，而R為包圍角的半徑。因此，當(dāng)“r2”為“r1”的四倍時(shí)，為了得到同一飄浮高度，需要使第一氣室58增壓為第二氣室60的壓力的四倍。當(dāng)然，這可以通過(guò)使第一和第二氣室58和60具有獨(dú)自的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)。然而，也可以通過(guò)從單個(gè)壓力源供給而實(shí)現(xiàn)壓差。例如，一單個(gè)壓力可以分成兩條壓力管線，一條為對(duì)氣室58進(jìn)行供給的壓力管線，而另一條對(duì)氣室60進(jìn)行供給的壓力管線。在這種情況下，對(duì)氣室60進(jìn)行供給的壓力管線應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個(gè)減壓孔，從而使氣室60中的壓力為氣室58中壓力的四分之一。
盡管如此，本發(fā)明通過(guò)向氣室58供給增壓空氣并且用厚度為“t2”的多孔分隔壁56使氣室58和氣室60隔開提供了一種更加簡(jiǎn)化的過(guò)程。當(dāng)上壁32的厚度為“t1”時(shí)，分隔壁56的厚度“t2”應(yīng)當(dāng)為3t1。這樣，由于空氣僅通過(guò)與氣室58相聯(lián)的單個(gè)厚度“t1”，而供給壓力的空氣必須通過(guò)第二表面部分38的壁部分，該通過(guò)部分的厚度為“3t1”加上“t1”等于“4t1”，所以通過(guò)空氣支承件部分36的增加空氣的壓力為通過(guò)第二表面部分38的空氣壓力的四倍。因此，當(dāng)“r1”為四分之一“r4”時(shí)，可使壓力平衡，從而在氣室58處以一個(gè)較小的包圍半徑提供一相對(duì)均勻的氣墊。
參照?qǐng)D5和圖6，其中示出了一個(gè)雙重氣室腔的第二實(shí)施例，其中的兩個(gè)氣室具有以不同壓力供給的空氣。在圖5和圖6中示出了空氣支承件122，該空氣支承件為一多孔材料的實(shí)心本體123的形狀，如上所述，該多孔材料被模制成一個(gè)具有一空氣支承件表面123的單一件。一基準(zhǔn)板140置于空氣支承件122的底面?zhèn)壬?，并且夾在安裝板141和本體123之間?；鶞?zhǔn)板140由實(shí)心陶瓷材料、碳化物或者其它金屬或非金屬材料形成。一頂板164置于本體123的頂側(cè)上，并且設(shè)置有一對(duì)接頭166和167。墊片165被夾在頂板164和本體123之間。螺栓169與組件固定在一起。
參照?qǐng)D5和圖6，可以看到，空氣支承件表面134被劃分成第一表面部分136和第二表面部分138。表面部分136是弧形的，并且沿與圖2-4中示出的實(shí)施例中所述類似的曲率半徑“r1”形成。同樣地，第二表面部分136以曲率半徑“r2”形成，該曲率半徑“r2”比“r1”大四倍并且同樣與上述實(shí)施例有關(guān)的描述類似?？諝庵С屑?22具有一基本以不變的厚度“t1”形成的有效上壁132。該上壁部分132由多個(gè)形成在空氣支承件122的本體123內(nèi)的孔形成。
為此，一第一空氣供給孔158從頂壁142基本平行于第一表面部分136鉆出，并且通過(guò)本體123。一第一供給口188穿過(guò)底壁144，并且與第一空氣供給孔158流體連通。而空氣供給孔158也形成一個(gè)用于空氣支承件122的第一氣室。多個(gè)第二空氣供給孔160平行于孔158且相互平行地鉆出。如圖5和圖6所示，從頂壁142鉆有十一個(gè)幾乎完全通過(guò)本體123的這樣的空氣供給孔160，然而，僅有孔160’穿過(guò)了底壁144以提供一第二供給口190。孔160的切線和孔158的切線與空氣支承件表面134等距離的隔開，再次說(shuō)明，必須以空氣供給孔160的壓力值四倍的壓力對(duì)孔158進(jìn)行供給。
為此，位于空氣支承件頂部的空氣供給孔160的口部通過(guò)一普通的分支岐管170相互流體連通。第二空氣供給口190與通過(guò)安裝板141形成的通道194以及基準(zhǔn)板140中的開口145連通。由此，管道170通過(guò)孔160’與接頭167流體連通。安裝板141的接頭166通過(guò)安裝板141中的通道192以及基準(zhǔn)板140中的開口145與空氣供給孔158流體連通。
增壓空氣供給源130直接通過(guò)管道126向接頭166供給增壓空氣，并且也通過(guò)一四分之一減壓孔131并通過(guò)管道127向接頭167供給增壓空氣。因此，空氣供給孔160的壓力為空氣供給孔158的壓力的四分之一。由于包圍半徑“r1”為包圍半徑“r2”的四分之一，所以由于空氣支承件表面部分136相對(duì)于空氣支承件表面部分138處的氣壓之間差異就可以為在空氣支承件表面134上移動(dòng)的帶子提供一均勻的氣墊。
圖5和圖6所示的結(jié)構(gòu)為制造提供了有利條件。這里，實(shí)心鑄造本體部分123可以由上述任何適當(dāng)?shù)亩嗫撞牧夏Ｖ撇⒂不伞Ｕw本體部分可以通過(guò)浸泡、噴射或其它的方法使其覆上一層密封材料，該層密封材料可以防止空氣從中通過(guò)。而后，孔158、160以及分支岐管170可以形成在露出多孔材料的本體構(gòu)件123中。通過(guò)沿空氣支承件表面134去除覆層的機(jī)加工操作，或者通過(guò)一種適當(dāng)?shù)娜軇﹣?lái)去除覆層，可以形成空氣支承件表面134。因此，除沿分支岐管170、空氣供給孔158的口部以及空氣支承件表面134之外，空氣支承件構(gòu)件122的其它所有的區(qū)域均由覆層162保持密封。
接著，以任何適當(dāng)?shù)姆绞絹?lái)安裝板164，使板164與側(cè)壁142成密封關(guān)系，例如可通過(guò)一墊片或任何其它的裝置。而后，可以將一基準(zhǔn)板140相對(duì)于板164安裝，以提供一平坦的基準(zhǔn)面146。多個(gè)刻意放置的排出孔148通過(guò)基準(zhǔn)板140形成，這些排水孔的開口截面基本為圓形。支承件表面134與孔146直徑相交。在使用中，這使得任何過(guò)剩的氣壓可以從空氣支承件表面134排出。在低壓應(yīng)用中，由于低氣流狀況，可以免去排出孔148。
圖7中示出了本發(fā)明的第三實(shí)施例。圖7為與圖4類似的截面圖，但其中的空氣支承件224與圖1中的空氣支承件24相應(yīng)。此處，空氣支承件224具有一本體部分223，該本體部分223提供了一個(gè)空氣支承件表面234，該表面234被劃分成一第一空氣支承件表面部分236以及一第二空氣支承件表面部分238。所提供的基準(zhǔn)件同上述的基準(zhǔn)板40類似。在本實(shí)施例中，上壁232形成為二部分，即分別與第一表面部分236和第二表面部分238相應(yīng)的282和284。上壁部分282的厚度為“t1”，而壁部分284具有的厚度“t2”為厚度“t1”的四倍。可以設(shè)置一單個(gè)氣室258，以使增壓空氣通過(guò)上壁232從氣室258通出。然而，由于厚度232中的差異，第一表面部分236處的壓力是第二表面部分238處的四倍。然而，由于第二表面部分238的包圍半徑是第二表面部分236的半徑的四倍，這樣便可以使傳送的帶子獲得基本均勻的飄浮高度。再次指出，在本實(shí)施例中，可以設(shè)置一適當(dāng)?shù)母矊右悦芊饪諝庵С屑?24的側(cè)邊及端部，并且可以采用一個(gè)在增壓氣源和氣室258之間連通設(shè)置的適當(dāng)?shù)陌濉?br> 圖8到圖11示出了本發(fā)明的最佳實(shí)施例(指在本申請(qǐng)?zhí)峤坏臅r(shí)候)。在該實(shí)施例中，空氣支承件構(gòu)件322由多孔構(gòu)件323形成，將該構(gòu)件覆層處理成如圖5和圖6所示實(shí)施例所描述的樣子。此處，多孔構(gòu)件323具有一空氣支承件表面223，該空氣支承件表面334具有一個(gè)以較小的曲率半徑“r1”形成的第一表面部分336以及一個(gè)以較大的曲率半徑“r2”形成的第二空氣支承件表面部分338。多個(gè)空氣供給孔358和360分別與空氣支承件表面部分336和338相聯(lián)。為此，空氣供給孔360位于離表面部分338的距離“t2”處，該距離“t2”是表面部分336和空氣供給孔358之間的間隔距離“t1”的四倍。由于間隔存在這種差異，孔358和360可以通過(guò)一個(gè)共同的分支岐管370連接在一起，并且以共同的氣壓進(jìn)行供給。應(yīng)理解的是，壁部分333單位面積通過(guò)的空氣量是壁部分335的四倍。然而，由于包圍半徑，帶子20將飄浮在穿過(guò)空氣支承件表面334的均勻的氣墊上。
在裝配中，空氣支承件構(gòu)件322的多孔構(gòu)件323以及基準(zhǔn)板340通過(guò)螺栓369安裝在一頂部安裝板364和一底部安裝板365之間。應(yīng)理解的是，底部安裝板365可以為帶子傳送裝置的結(jié)構(gòu)或外殼的一部分，以代替與結(jié)構(gòu)相連的獨(dú)立件。在任何情況下，空氣供給接頭366被設(shè)置成通過(guò)板365中的孔368連通，這樣空氣可以流過(guò)接頭366、流過(guò)孔368、流過(guò)空氣供給孔360’并進(jìn)入分支岐管370中?；鶞?zhǔn)板340設(shè)有排出孔348，這些排出孔348的目的和功能同排出孔148類似。
為此，將空氣供給孔360’完全鉆通多孔構(gòu)件323而成為與圖5中所示的空氣供給孔160’所描述的樣子。當(dāng)然，應(yīng)理解的是，任何空氣供給孔358、360都可以用于與增壓空氣供給源連通的目的，而保持空氣供給孔鉆過(guò)頂壁325和多孔構(gòu)件323的大部分距離但不穿透其底壁327。
為了空氣能夠通過(guò)基準(zhǔn)板340，設(shè)置了一個(gè)開口341，該開口在裝配中通過(guò)O型圈390密封，該O型圈390的位置抵靠著多孔構(gòu)件323的壁327以及底板365。一墊片380被用來(lái)密封分支岐管370，而該墊片380被夾在頂部安裝板364和多孔構(gòu)件323之間。多個(gè)螺栓369通過(guò)開口391-394延伸，這些開口分別形成在頂部安裝板364、墊片380、多孔構(gòu)件323以及基準(zhǔn)板340中。螺栓369的螺紋端固定在形成在底板365的螺紋開口395中。
對(duì)于鉆取用于圖8-10所示的實(shí)施例以及圖5和圖6中所示的實(shí)施例的空氣供給孔，圖12(a)到12(d)的略圖示出了四種可能的變化形式。例如，在圖12(a)中，一個(gè)具有代表性的空氣供給孔460沿軸線“A”鉆得，而該軸線“A”與空氣支承件表面434平行。而空氣支承件表面434相對(duì)于基準(zhǔn)板440的基準(zhǔn)面446形成一個(gè)較大的銳角“a”。軸線“A”與表面434平行，這樣空氣可以均勻地通過(guò)壁部分433。
在圖12(b)中，空氣供給孔560的軸線“A”相對(duì)于空氣支承件表面534以一個(gè)較小的銳角“b”傾斜。因此，在接近基準(zhǔn)板540的基準(zhǔn)面546和側(cè)壁542的位置處，通過(guò)壁533的空氣流動(dòng)存在差異。圖12(c)中示出的是該實(shí)施例的反面。此處，空氣供給孔660的一軸線“A”相對(duì)于支承件表面634以一個(gè)銳角“c”定向，角度被選擇為空氣供給孔660的口部距空氣支承件表面634更遠(yuǎn)，且為終端固定件662。另外，壁部分633在基準(zhǔn)板640和側(cè)壁642之間是不均勻一致的，這樣在接近于基準(zhǔn)面646處產(chǎn)生的氣流比外側(cè)壁642處的更大。
在圖12(d)中，空氣供給孔760形成的結(jié)構(gòu)與上述有所不同。此處，空氣供給孔760具有一個(gè)接近于口部772的、經(jīng)過(guò)擴(kuò)孔處理的第一區(qū)域770，該區(qū)域具有的直徑比口部722末梢處的第二區(qū)域774的直徑大。由于擴(kuò)孔區(qū)域770具有較大的直徑，近端側(cè)壁742的壁部分733的厚度比近端基準(zhǔn)板740的壁部分733’的厚度小。因此，在遠(yuǎn)離基準(zhǔn)板740的帶子的邊緣處會(huì)產(chǎn)生更大的空氣壓力。應(yīng)清楚理解的是，空氣供給孔可具有從頂部到底部直徑尺寸遞減的若干擴(kuò)孔，從而具有兩個(gè)以上的不同區(qū)域。此外，通過(guò)將這樣的孔鉆成有一點(diǎn)錐度可以得到圓錐形的空氣供給孔。這樣會(huì)使空氣供給孔的直徑連續(xù)遞減，而不是如圖12(d)所示的那樣呈階梯狀的遞減。
本發(fā)明的另一個(gè)特征在于，在相應(yīng)空氣支承件的各個(gè)終端處使用了若干橫向的凸肋。為了理解這些凸肋，首先可參照?qǐng)D13(a)和13(b)。參照?qǐng)D13(a)，可以看到，具有代表性的帶子20’沿存在有一氣墊100’的空氣支承件22’的方向引導(dǎo)。然而，由于從氣墊100的壓力到環(huán)境壓力的過(guò)渡，空氣會(huì)在區(qū)域“S”中溢出或分流出。
為了消除這種空氣溢出，如圖13(b)中所示，一橫向肋構(gòu)件或“凸肋”85設(shè)置成穿過(guò)空氣支承件表面34。橫向肋構(gòu)件85用作導(dǎo)風(fēng)板，從而使空氣不易從區(qū)域“S”中溢出。然而，由于帶子20位于凸肋元件85的切線處，所以帶子20上應(yīng)基本無(wú)負(fù)載，否則當(dāng)帶子20通過(guò)凸肋元件85時(shí)會(huì)受到損壞。
如圖13(b)所示，凸肋元件85形成具有一上部曲面87。或者，如圖13(c)所示，凸肋元件185可以具有一平坦的上部表面187。在目前，實(shí)際上，平坦的上部表面是較佳的。在任何一種情況中，根據(jù)使用的氣壓、傳送帶子的寬度以及帶子所需的飄浮高度，凸肋元件的表面最好在空氣支承件表面上突出一設(shè)定的距離。用于較寬的帶子凸肋元件的突部通?？杀扔糜谳^窄帶子小。在任何情況下，凸肋元件的突部在0.001-0.004英寸的范圍內(nèi)。
再回到上述實(shí)施例，從圖1和圖2中可以看到，空氣支承件22和24在它們相對(duì)的末端處設(shè)有橫向凸肋元件85和87。同樣，圖5和圖6所示的實(shí)施例設(shè)有橫向凸肋元件185和187。在圖7所示的實(shí)施例中，空氣支承件224設(shè)有橫向凸肋元件285和287。最后，圖8-11示出的實(shí)施例設(shè)有凸肋元件385和387。
有所有情況中，橫向凸肋元件穿過(guò)相應(yīng)的空氣支承件表面延伸，但應(yīng)理解的是，此處使用的術(shù)語(yǔ)“橫向”并不是指凸肋元件必須同相應(yīng)的基準(zhǔn)面垂直。凸肋元件也可以斜向定位，但這僅是設(shè)想的情況，在較佳實(shí)施例中，它們與空氣支承件表面垂直。在任何情況下，凸肋元件可以由如固態(tài)氧化鋁之類的適當(dāng)?shù)牟牧蠘?gòu)成。
根據(jù)本發(fā)明的空氣支承件元件的實(shí)施例可以根據(jù)一種簡(jiǎn)單的制造方法生產(chǎn)。此處，該制造方法包括的第一步為使多孔本體形成一選定的形狀。上述指出的用于形成該本體的較佳的材料為被稱為多鋁紅柱石的硅酸鋁。或者，多孔材料可以為任何適合的陶瓷、金屬或復(fù)合材料，并且可以注入一選定的粘合劑以控制多孔性。該制造方法設(shè)想，多孔空氣支承件本體形成為具有一雙重半徑表面，而雙重半徑表面的每一部分由一個(gè)約45度的弧構(gòu)成。在任何情況下，該方法設(shè)想多孔空氣支承件本體可以通過(guò)鑄造、擠壓、模制或本技術(shù)領(lǐng)域中已知的其它方法構(gòu)成。
當(dāng)多孔本體形成所需形狀之后，在該本體的所有外表面上涂上一覆層。該覆層可以為任何適合的油漆、環(huán)氧樹脂或其它任何足以完全包圍本體對(duì)本體的多孔性進(jìn)行密封的材料。接著，該制造方法包括通過(guò)從本體上去除覆層而露出空氣支承件表面的步驟。該步驟可以通過(guò)機(jī)加工去除空氣支承件表面上的覆層或者使用溶劑來(lái)溶化覆層材料來(lái)實(shí)現(xiàn)。
在任何情況下，該制造方法還設(shè)想在多孔本體內(nèi)形成氣室。這可以在多孔本體成形步驟中來(lái)完成。這里，必須去除在與空氣支承件表面相對(duì)的氣室內(nèi)表上的任何覆層部分。然而，較佳地，氣室可以通過(guò)在多孔本體內(nèi)所需位置進(jìn)行鉆孔而形成。這樣便形成了空氣供給孔，從而使空氣可以在壓力下引入多孔本體的內(nèi)部，而壓力應(yīng)足以使空氣流過(guò)多孔本體并流出空氣支承件表面。此處應(yīng)理解的是，鉆出的孔應(yīng)當(dāng)能使空氣支承件表面產(chǎn)生一差動(dòng)氣流，該氣流與表面兩部分的曲率半徑成正比，這樣，當(dāng)帶子移過(guò)空氣支承件表面時(shí)可以產(chǎn)生一相對(duì)均勻的氣墊。
由此，本申請(qǐng)已描述了本發(fā)明若干特定的實(shí)施例。但應(yīng)理解的是，本發(fā)明將由根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)分析而得的所附權(quán)利要求書來(lái)限定，這樣，在不脫離此處所包含的概念的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作出變型或改變。
權(quán)利要求
1.一種適用于帶子傳送裝置的空氣支承件系統(tǒng)，當(dāng)帶子沿傳送方向傳送通過(guò)空氣支承件系統(tǒng)時(shí)，該空氣支承件系統(tǒng)可以將所述帶子支承在氣墊上，該空氣支承件系統(tǒng)包括(a)一空氣支承件構(gòu)件，該構(gòu)件包括一空氣支承件表面，該支承件表面具有一第一表面部分和一第二表面部分；以及(b)一壓力空氣源，該壓力空氣源與所述空氣支承件構(gòu)件相連通，所述空氣支承件構(gòu)件被構(gòu)造成使通過(guò)第一表面部分漏出的空氣的流速比從第二表面部分漏出量大。
2.如權(quán)利要求1所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，該支承件系統(tǒng)包括一氣室，該氣室與所述空氣支承件構(gòu)件相聯(lián)并且與所述壓力空氣源流體連通，其中，所述空氣支承件構(gòu)件具有一壁，該壁的一表面與所述氣室流體連通，該壁的一相對(duì)表面形成為空氣支承件表面，所述壁由多孔材料構(gòu)成，位于第一表面部分之下的所述壁的第一部分比位于第二部分之下的所述壁的第二部分薄。
3.如權(quán)利要求2所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，第一表面部分以第一曲率半徑形成，而第二表面部分以比第一曲率半徑大的第二曲率半徑形成。
4.如權(quán)利要求1所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括一個(gè)設(shè)置在所述空氣支承件表面的一端上且橫向延伸的肋，所述肋從支承件表面向上延伸，并且當(dāng)帶子在上運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述肋可起到阻止氣流通過(guò)的作用。
5.如權(quán)利要求4所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，在所述空氣支承件表面的每一個(gè)端部上有一肋，且該肋穿過(guò)表面橫向延伸。
6.如權(quán)利要求4所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，所述肋從支承件表面向上延伸的高度在0.01到0.04英寸(0.026到1.02毫米)之間。
7.一種適用于帶子傳送裝置的空氣支承件系統(tǒng)，當(dāng)帶子沿傳送方向傳送通過(guò)空氣支承件系統(tǒng)時(shí)，該空氣支承件系統(tǒng)可以將一所述帶子支承在氣墊上，該空氣支承件系統(tǒng)包括(a)一空氣支承件構(gòu)件，該構(gòu)件包括一空氣支承件表面，該支承件表面具有一第一表面部分和一第二表面部分，并且包括與第一表面部分相聯(lián)的一第一氣室以及與第二表面部分相聯(lián)的第二氣室，所述空氣支承件構(gòu)件被構(gòu)造成，第一氣室中的第一壓力的空氣將通過(guò)并通出第一表面部分，而第二氣室中的第二壓力的空氣將通過(guò)并通出第二表面部分；以及(b)一壓力空氣源，該空氣源與第一和第二氣室連通，從而使第一壓力比所述第二壓力高，由此，空氣將流過(guò)所述空氣支承件構(gòu)件并流出空氣支承件表面，以形成一氣墊，以支承通過(guò)此處傳送的帶子，而沿第一和第二表面部分的相應(yīng)的氣墊中存在差異。
8.如權(quán)利要求7所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，空氣支承件表面為弧形結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求8所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，第一表面部分以第一曲率半徑形成，而第二表面部分以與第一曲率半徑不同的第二曲率半徑形成。
10.如權(quán)利要求9所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，第一曲率半徑比第二曲率半徑小。
11.如權(quán)利要求8所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，第一表面部分延伸約45度的弧長(zhǎng)，而第二表面部分延伸約45度的弧長(zhǎng)。
12.如權(quán)利要求7所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣支承件構(gòu)件由多孔材料構(gòu)成。
13.如權(quán)利要求12所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，所述多孔材料從由陶瓷、金屬以及合成材料構(gòu)成的組中選擇。
14.如權(quán)利要求13所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，所述多孔材料為硅酸鋁。
15.如權(quán)利要求7所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，第一和第二氣室由多孔材料形成的劃分壁隔開，所述壓力空氣源直接與第一氣室相連，從而以第一壓力供給空氣，而第二氣室由通過(guò)劃分壁的空氣施壓。
16.如權(quán)利要求15所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，構(gòu)成所述劃分壁的多孔材料從由陶瓷、金屬以及合成材料構(gòu)成的組中選擇。
17.如權(quán)利要求7所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力空氣源包括具有不同壓力的獨(dú)自的第一和第二空氣供給器，所述第一空氣供給器與第一氣室流體連通，而所述第二空氣供給器與第二氣室流體連通。
18.如權(quán)利要求7所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，所述支承件構(gòu)件包括一基準(zhǔn)面，該基準(zhǔn)面形成用于所述帶子的第一橫向邊緣的導(dǎo)向表面，所述基準(zhǔn)面沿與傳送方向平行的基準(zhǔn)平面定向。
19.如權(quán)利要求18所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，空氣支承件表面相對(duì)于基準(zhǔn)面以銳角定向。
20.如權(quán)利要求19所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，所述較大銳角在70度到90度的范圍內(nèi)。
21.如權(quán)利要求7所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括一肋，該肋置于所述空氣支承件表面的一端處并穿過(guò)支承件表面橫向延伸，所述肋從支承件表面向上延伸，并且當(dāng)帶子移過(guò)表面時(shí)可起到防止氣流通過(guò)的作用。
22.如權(quán)利要求21所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，肋位于所述空氣支承件表面的各個(gè)端部處，并且通過(guò)表面橫向延伸。
23.如權(quán)利要求21所述的空氣支承件系統(tǒng)，其特征在于，所述肋從支承件表面向上延伸，其高度介于0.001到0.04英寸(0.026到1.02毫米)之間。
24.一種適用于帶子傳送裝置的空氣支承件系統(tǒng)，當(dāng)帶子沿傳送方向傳送通過(guò)空氣支承件系統(tǒng)時(shí)，該空氣支承件系統(tǒng)可以將一所述帶子支承在氣墊上，該空氣支承件系統(tǒng)包括(a)一置于所述記錄頭的一傳送側(cè)上的第一空氣支承件構(gòu)件以及置于所述記錄頭另一傳送側(cè)上的第二空氣支承件構(gòu)件，所述第一和第二空氣支承件構(gòu)件中的每一個(gè)包括一空氣支承件表面，該表面具有一第一表面部分和一第二表面部分，第一表面部分以第一曲率半徑形成并且設(shè)置在相應(yīng)的供帶盤和收帶盤的附近，而第二表面部以第二曲率半徑形成并且位于記錄頭的附近，第一曲率半徑比第二曲率半徑小，所述各個(gè)空氣支承件構(gòu)件構(gòu)造成，空氣可通過(guò)第一和第二表面部分，以產(chǎn)生一使帶子可以停留的氣墊；以及(b)一壓力空氣源，該壓力空氣源與第一和第二空氣支承件構(gòu)件連通，所述第一和第二空氣支承件構(gòu)件被構(gòu)造成，通過(guò)第一表面部分漏出的空氣速率比從第二表面部分漏出的要大。
全文摘要
一種用于帶子傳送裝置(10)的空氣支承件系統(tǒng),該支承件系統(tǒng)包括空氣支承件(322),該空氣支承件(322)具有提供不同流速的空氣來(lái)支承帶子的部分(360、370)。
文檔編號(hào)G11B15/64GK1375100SQ99816974
公開日2002年10月16日 申請(qǐng)日期1999年10月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月28日
發(fā)明者S·E·加維特, K·J·施塔爾 申請(qǐng)人:塞格威體系有限公司