新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)，其特征在于：包括中心服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置及車輛檢測(cè)裝置，中心服務(wù)器由具有以太網(wǎng)接入的服務(wù)器硬件和抓拍應(yīng)用軟件組成，網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置均設(shè)置有以太網(wǎng)接口，車輛檢測(cè)裝置包括機(jī)殼及設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的微處理器、地磁傳感器、以太網(wǎng)收發(fā)器及POE電源管理模塊，機(jī)殼的后端面設(shè)置有RJ45接口，RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網(wǎng)，RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網(wǎng)收發(fā)器，微處理器分別連接地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器，所述紅綠燈裝置包括控制器及與控制器電連接的信號(hào)燈與以太網(wǎng)收發(fā)器。
【專利說明】
新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車數(shù)量日益增加，交通管理和道路建設(shè)的壓力越來越大。當(dāng)前，對(duì)于車輛的闖紅燈抓拍，有些方案是在道路上埋設(shè)傳感器，但此類傳感器鋪設(shè)專門的電源線及數(shù)據(jù)線，也增加了線路鋪設(shè)成本和維護(hù)工作量;有些方案是采用攝像頭在軟件上實(shí)現(xiàn)移動(dòng)偵測(cè)，但存在干擾導(dǎo)致偵測(cè)有誤，還需人工審查抓拍的圖像。
[0003]POECPower Over Ethernet)指的是在現(xiàn)有的以太網(wǎng)Cat.5布線基礎(chǔ)架構(gòu)不作任何改動(dòng)的情況下，在為一些基于IP的終端(如IP電話機(jī)、無線局域網(wǎng)接入點(diǎn)AP、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等)傳輸數(shù)據(jù)信號(hào)的同時(shí)，還能為此類設(shè)備提供直流供電的技術(shù)。POE技術(shù)能在確保現(xiàn)有結(jié)構(gòu)化布線安全的同時(shí)保證現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)作，最大限度地降低成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型解決的問題是提供一種采用POE供電且準(zhǔn)確率較高的新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供的新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)，其特征在于:包括中心服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置及車輛檢測(cè)裝置，中心服務(wù)器由具有以太網(wǎng)接入的服務(wù)器硬件和抓拍應(yīng)用軟件組成，網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置均設(shè)置有以太網(wǎng)接口，車輛檢測(cè)裝置包括機(jī)殼及設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的微處理器、地磁傳感器、以太網(wǎng)收發(fā)器及POE電源管理模塊，機(jī)殼的后端面設(shè)置有RJ45接口，RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網(wǎng)，RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網(wǎng)收發(fā)器，微處理器分別連接地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器。
[0006]基于上述，所述POE電源管理模塊包括整流濾波電路及降壓穩(wěn)壓電路，整流濾波電路將RJ45接口輸入的電壓信號(hào)進(jìn)行整流濾波后輸送至降壓穩(wěn)壓電路的輸入端，降壓穩(wěn)壓電路的輸出端為微處理器、地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器供電。
[0007]基于上述，所述紅綠燈裝置包括控制器及與控制器電連接的信號(hào)燈與以太網(wǎng)收發(fā)器。
[0008]通過上述方案，本實(shí)用新型采用POE供電技術(shù)將車輛檢測(cè)裝置連接到以太網(wǎng)中，只需一根網(wǎng)線即可同時(shí)實(shí)現(xiàn)供電及通信聯(lián)網(wǎng)，降低了安裝及維護(hù)成本，同時(shí)采用以太網(wǎng)為組網(wǎng)方式，大大增強(qiáng)了組網(wǎng)的靈活性與擴(kuò)展性。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)，其特征在于:包括中心服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置及車輛檢測(cè)裝置，中心服務(wù)器由具有以太網(wǎng)接入的服務(wù)器硬件和抓拍應(yīng)用軟件組成，網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置均設(shè)置有以太網(wǎng)接口，車輛檢測(cè)裝置包括機(jī)殼及設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的微處理器、地磁傳感器、以太網(wǎng)收發(fā)器及POE電源管理模塊，機(jī)殼的后端面設(shè)置有RJ45接口，RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網(wǎng)，RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網(wǎng)收發(fā)器，微處理器分別連接地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器。
[0011]基于上述，所述POE電源管理模塊包括整流濾波電路及降壓穩(wěn)壓電路，整流濾波電路將RJ45接口輸入的電壓信號(hào)進(jìn)行整流濾波后輸送至降壓穩(wěn)壓電路的輸入端，降壓穩(wěn)壓電路的輸出端為微處理器、地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器供電。
[0012]基于上述，所述紅綠燈裝置包括控制器及與控制器電連接的信號(hào)燈與以太網(wǎng)收發(fā)器。
[0013]基于上述，所述車輛檢測(cè)裝置埋設(shè)在斑馬線處道路地下。
[0014]基于上述，所述車輛檢測(cè)裝置的微處理器采用MSP430單片機(jī)，地磁傳感器采用HMC5883芯片，所述紅綠燈裝置的控制器采用MC9S12G單片機(jī)，所述車輛檢測(cè)裝置的以太網(wǎng)收發(fā)器和所述紅綠燈裝置的以太網(wǎng)收發(fā)器均采用以太網(wǎng)芯片DM9161。
[0015]使用時(shí)，只需將車輛檢測(cè)裝置的RJ45接口接入到具有POE供電功能的以太網(wǎng)，POE電源管理模塊將RJ45接口輸入的電壓信號(hào)進(jìn)行整流濾波，并在降壓穩(wěn)壓之后給信號(hào)處理模塊及以太網(wǎng)傳輸模塊供電。中心服務(wù)器上的抓拍應(yīng)用軟件負(fù)責(zé)配置車輛檢測(cè)裝置、道路現(xiàn)場(chǎng)的紅綠燈裝置及網(wǎng)絡(luò)攝像頭的關(guān)聯(lián)關(guān)系，并協(xié)調(diào)車輛檢測(cè)裝置、紅綠燈裝置及網(wǎng)絡(luò)攝像頭的工作狀態(tài)。當(dāng)紅綠燈裝置的信號(hào)燈發(fā)生變化時(shí)，控制器會(huì)將信號(hào)燈狀態(tài)發(fā)送給以太網(wǎng)中的中心服務(wù)器。中心服務(wù)器上的抓拍應(yīng)用軟件根據(jù)接收到的信號(hào)燈狀態(tài)來調(diào)整車輛檢測(cè)裝置的工作模式，當(dāng)信號(hào)燈狀態(tài)為紅燈時(shí)，抓拍應(yīng)用軟件發(fā)送激活指令給車輛檢測(cè)裝置，車輛檢測(cè)裝置接收到相應(yīng)的激活指令后進(jìn)入激活工作模式；當(dāng)信號(hào)燈狀態(tài)為綠燈時(shí)，抓拍應(yīng)用軟件發(fā)送休眠指令給車輛檢測(cè)裝置，車輛檢測(cè)裝置接收到相應(yīng)的休眠指令后進(jìn)入休眠工作模式。當(dāng)車輛檢測(cè)裝置處于激活工作模式且有車輛闖紅燈時(shí)，地磁傳感器將采集到車輛信號(hào)傳遞給微處理器，微處理器將車輛信號(hào)傳遞給以太網(wǎng)傳輸模塊，由以太網(wǎng)傳輸模塊發(fā)送到以太網(wǎng)中的中心服務(wù)器。中心服務(wù)器上的抓拍應(yīng)用軟件根據(jù)接收到的車輛信號(hào)，查找到對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭，并發(fā)送抓拍指令給對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)攝像頭，由該網(wǎng)絡(luò)攝像頭負(fù)責(zé)抓拍圖像，最后網(wǎng)絡(luò)攝像頭會(huì)將抓拍的信息通過以太網(wǎng)傳遞給中心服務(wù)器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)，其特征在于:包括中心服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置及車輛檢測(cè)裝置，中心服務(wù)器由具有以太網(wǎng)接入的服務(wù)器硬件和抓拍應(yīng)用軟件組成，網(wǎng)絡(luò)攝像頭、紅綠燈裝置均設(shè)置有以太網(wǎng)接口，車輛檢測(cè)裝置包括機(jī)殼及設(shè)于機(jī)殼內(nèi)的微處理器、地磁傳感器、以太網(wǎng)收發(fā)器及POE電源管理模塊，機(jī)殼的后端面設(shè)置有RJ45接口，RJ45接口的接入端連接至具有POE供電功能的以太網(wǎng)，RJ45接口的接出端分別連接至POE電源管理模塊的輸入端及以太網(wǎng)收發(fā)器，微處理器分別連接地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)，其特征在于:所述POE電源管理模塊包括整流濾波電路及降壓穩(wěn)壓電路，整流濾波電路將RJ45接口輸入的電壓信號(hào)進(jìn)行整流濾波后輸送至降壓穩(wěn)壓電路的輸入端，降壓穩(wěn)壓電路的輸出端為微處理器、地磁傳感器及以太網(wǎng)收發(fā)器供電。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型闖紅燈抓拍系統(tǒng)，其特征在于:所述紅綠燈裝置包括控制器及與控制器電連接的信號(hào)燈與以太網(wǎng)收發(fā)器。
【文檔編號(hào)】G08G1/017GK205486794SQ201620029649
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日
【發(fā)明人】王磊
【申請(qǐng)人】王磊