信息處理方法、信息處理裝置及機(jī)動(dòng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于信號(hào)處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及信息處理方法、信息處理裝置及機(jī)動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前機(jī)動(dòng)車的保有量越來越多，交通也越來越擁堵。
[0003]對(duì)于未設(shè)置紅綠燈的路口，當(dāng)司機(jī)駕車經(jīng)過時(shí)，必須要左右查看路口的狀況，以確定路口是否有橫向來車。而司機(jī)在駕車過程中左顧右看，勢(shì)必會(huì)分散司機(jī)對(duì)正前方的注意力，增加了安全隱患。
[0004]因此，如何在司機(jī)駕車經(jīng)過路口之前向司機(jī)提示橫向來車情況，從而降低安全隱患，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種信息處理方法、信息處理裝置及機(jī)動(dòng)車，在司機(jī)駕車經(jīng)過路口之前，能夠向用戶提示橫向來車情況，從而降低司機(jī)駕車的安全隱患。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]本發(fā)明公開一種信息處理方法，應(yīng)用于第一機(jī)動(dòng)車，所述第一機(jī)動(dòng)車的車體的左前方設(shè)置有第一信號(hào)接收器，所述第一機(jī)動(dòng)車的車體的右前方設(shè)置有第二信號(hào)接收器，所述第一機(jī)動(dòng)車還設(shè)置有信號(hào)發(fā)射器;所述信息處理方法包括:
[0008]獲取所述第一機(jī)動(dòng)車的位置信息，根據(jù)所述位置信息確定所述第一機(jī)動(dòng)車與目標(biāo)路口之間的距離，其中目標(biāo)路口是所述第一機(jī)動(dòng)車當(dāng)前行進(jìn)方向上距離最近的路口 ；
[0009]在所述第一機(jī)動(dòng)車與目標(biāo)路口之間的距離小于第一距離閾值時(shí)，控制所述信號(hào)發(fā)射器按照預(yù)設(shè)周期向外部空間發(fā)送提示信息，所述提示信息攜帶有所述第一機(jī)動(dòng)車的標(biāo)識(shí)，檢測(cè)所述第一信號(hào)接收器和所述第二信號(hào)接收器是否接收到第二機(jī)動(dòng)車發(fā)送的提示信息，所述第二機(jī)動(dòng)車發(fā)送的提示信息攜帶有所述第二機(jī)動(dòng)車的標(biāo)識(shí)；
[0010]在所述第一信號(hào)接收器和所述第二信號(hào)接收器都接收到第二機(jī)動(dòng)車發(fā)送的提示信息的情況下，確定所述第一信號(hào)接收器接收到的提示信息的強(qiáng)度與所述第二信號(hào)接收器接收到的提示信息的強(qiáng)度之間的差值；
[0011 ]在所述差值達(dá)到第一強(qiáng)度閾值的情況下，生成告警信息；
[0012]輸出所述告警信息，以向用戶發(fā)出目標(biāo)路口有橫向來車的提示。
[0013]優(yōu)選的，上述信息處理方法中，所述在所述差值達(dá)到第一強(qiáng)度閾值的情況下，生成告警信息，具體為:
[0014]若所述差值達(dá)到第一強(qiáng)度閾值，且所述第一信號(hào)接收器接收到的提示信息的強(qiáng)度大于所述第二信號(hào)接收器接收到的提示信息的強(qiáng)度，則生成第一告警信息，所述第一告警信息表征路口有從左側(cè)向右側(cè)橫向行進(jìn)的機(jī)動(dòng)車；
[0015]若所述差值達(dá)到第一強(qiáng)度閾值，且所述第二信號(hào)接收器接收到的提示信息的強(qiáng)度大于所述第一信號(hào)接收器接收到的提示信息的強(qiáng)度，則生成第二告警信息，所述第二告警信息表征路口有從右側(cè)向左側(cè)橫向行進(jìn)的機(jī)動(dòng)車。
[0016]優(yōu)選的，所述機(jī)動(dòng)車的操控臺(tái)設(shè)置有第一提示燈組和第二提示燈組，所述第一提示燈組位于所述第二提示燈組的左側(cè)，所述第一提示燈組包括從左到右依次排列的M個(gè)提示燈，所述第二提示燈組包括從左到右依次排列的N個(gè)提示燈，其中1和~為大于I的整數(shù)；
[0017]上述信息處理方法中，輸出第一告警信息具體為:
[0018]控制所述第一提示燈組中的M個(gè)提示燈按照從左到右的順序循環(huán)點(diǎn)亮;輸出第二告警信息具體為:控制所述第二提示燈組中的N個(gè)提示燈按照從右到左的順序循環(huán)點(diǎn)亮。
[0019]優(yōu)選的，上述信息處理方法中，在所述差值達(dá)到第一強(qiáng)度閾值的情況下，還包括:
[0020]記錄所述第一信號(hào)接收器或所述第二信號(hào)接收器連續(xù)三次接收到所述第二機(jī)動(dòng)車發(fā)送的提示信息的時(shí)刻；
[0021 ]計(jì)算記錄的三個(gè)時(shí)刻中相鄰兩個(gè)時(shí)刻之間的時(shí)間差值；
[0022]利用計(jì)算得到的兩個(gè)時(shí)間差值確定所述第二機(jī)動(dòng)車的車速。
[0023]優(yōu)選的，所述機(jī)動(dòng)車的操控臺(tái)設(shè)置有第一提示燈組和第二提示燈組，所述第一提示燈組位于所述第二提示燈組的左側(cè)，所述第一提示燈組包括從左到右依次排列的M個(gè)提示燈，所述第二提示燈組包括從左到右依次排列的N個(gè)提示燈，其中1和~為大于I的整數(shù)；
[0024]上述信息處理方法中，輸出第一告警信息具體為:
[0025]控制所述第一提示燈組中的M個(gè)提示燈按照從左到右的順序循環(huán)點(diǎn)亮，并且第一提示燈組中被點(diǎn)亮的提示燈呈現(xiàn)與所述第二機(jī)動(dòng)車的車速對(duì)應(yīng)的顏色;輸出第二告警信息具體為:控制所述第二提示燈組中的N個(gè)提示燈按照從右到左的順序循環(huán)點(diǎn)亮，并且所述第二提示燈組中被點(diǎn)亮的提示燈呈現(xiàn)與所述第二機(jī)動(dòng)車的車速對(duì)應(yīng)的顏色。
[0026]本發(fā)明還公開一種信息處理裝置，應(yīng)用于第一機(jī)動(dòng)車，所述第一機(jī)動(dòng)車的車體的左前方設(shè)置有第一信號(hào)接收器，所述第一機(jī)動(dòng)車的車體的右前方設(shè)置有第二信號(hào)接收器，所述第一機(jī)動(dòng)車還設(shè)置有信號(hào)發(fā)射器;所述信息處理裝置包括:
[0027]距離確定單元，用于獲取所述第一機(jī)動(dòng)車的位置信息，根據(jù)所述位置信息確定所述第一機(jī)動(dòng)車與目標(biāo)路口之間的距離，其中目標(biāo)路口是所述第一機(jī)動(dòng)車當(dāng)前行進(jìn)方向上距離最近的路口；
[0028]第一控制單元，用于在所述第一機(jī)動(dòng)車與目標(biāo)路口之間的距離小于第一距離閾值時(shí)，控制所述信號(hào)發(fā)射器按照預(yù)設(shè)周期向外部空間發(fā)送提示信息，所述提示信息攜帶有所述第一機(jī)動(dòng)車的標(biāo)識(shí)，檢測(cè)所述第一信號(hào)接收器和所述第二信號(hào)接收器是否接收到第二機(jī)動(dòng)車發(fā)送的提示信息，所述第二機(jī)動(dòng)車發(fā)送的提示信息攜帶有所述第二機(jī)動(dòng)車的標(biāo)識(shí)；
[0029]第一處理單元，用于在所述第一信號(hào)接收器和所述第二信號(hào)接收器都接收到第二機(jī)動(dòng)車發(fā)送的提示信息的情況下，確定所述第一信號(hào)接收器接收到的提示信息的強(qiáng)度與所述第二信號(hào)接收器接收到的提示信息的強(qiáng)度之間的差值；
[0030]告警信息生成單元，用于在所述差值達(dá)到第一強(qiáng)度閾值的情況下，生成告警信息；
[0031]提示單元，用于輸出所述告警信息，以向用戶發(fā)出目標(biāo)路口有橫向來車的提示。
[0032]優(yōu)選的，上述信息處理裝置中，所述告警信息生成單元包括:
[0033]第一告警信息生成模塊，用于在所述差值達(dá)到第一強(qiáng)度閾值，且所述第一信號(hào)接收器接收到的提示信息的強(qiáng)度大于所述第二信號(hào)接收器接收到的提示信息的強(qiáng)度時(shí)，生成第一告警信息，所述第一告警信息表征路口有從左側(cè)向右側(cè)橫向行進(jìn)的機(jī)動(dòng)車；
[0034]第二告警信息生成模塊，用于在所述差值達(dá)到第一強(qiáng)度閾值，且所述第二信號(hào)接收器接收到的提示信息的強(qiáng)度大于所述第一信號(hào)接收器接收到的提示信息的強(qiáng)度時(shí)，則生成第二告警信息，所述第二告警信息表征路口有從右側(cè)向左側(cè)橫向行進(jìn)的機(jī)動(dòng)車。
[0035]優(yōu)選的，所述機(jī)動(dòng)車的操控臺(tái)設(shè)置有第一提示燈組和第二提示燈組，所述第一提示燈組位于所述第二提示燈組的左側(cè)，所述第一提示燈組包括從左到右依次排列的M個(gè)提示燈，所述第二提示燈組包括從左到右依次排列的N個(gè)提示燈，其中1和~為大于I的整數(shù)；
[0036]上述信息處理裝置中，所述提示單元包括第一提示模塊和第二提示模塊；
[0037]所述第一提示模塊用于控制所述第一提示燈組中的M個(gè)提示燈按照從左到右的順序循環(huán)點(diǎn)亮;所述第二提示模塊用于控制所述第二提示燈組中的N個(gè)提示燈按照從右到左的順序循環(huán)點(diǎn)亮。
[0038]優(yōu)選的，上述信息處理裝置中，還包括第二處理單元；
[0039]在所述差值達(dá)到第一強(qiáng)度閾值的情況下，所述第二處理單元記錄所述第一信號(hào)接收器或所述第二信號(hào)接收器連續(xù)三次接收到所述第二機(jī)動(dòng)車發(fā)送的提示信息的時(shí)刻，計(jì)算記錄的三個(gè)時(shí)刻中相鄰兩個(gè)時(shí)刻之間的時(shí)間差值，利用計(jì)算得到的兩個(gè)時(shí)間差值確定所述第二機(jī)動(dòng)車的車速。
[0040]優(yōu)選的，所述機(jī)動(dòng)車的操控臺(tái)設(shè)置有第一提示燈組和第二提示燈組，所述第一提示燈組位于所述第二提示燈組的左側(cè)，所述第一提示燈組包括從左到右依次排列的M個(gè)提示燈，所述第二提示燈組包括從左到右依次排列的N個(gè)提示燈，其中1和~為大于I的整數(shù)；[0041 ]上述信息處理裝置中，