所述控制中心通訊。
[0023](5)、開關(guān)門狀態(tài)采集單元，用于監(jiān)測(cè)所述城市智能交通控制裝置的柜門開關(guān)狀態(tài)，并將監(jiān)測(cè)到的柜門開關(guān)狀態(tài)發(fā)送給所述智能控制單元；
(6)、防盜圖像采集單元，正對(duì)所述城市智能交通控制裝置的柜門設(shè)置，與所述智能控制單元相連，并在所述智能控制單元采集到柜門打開時(shí)進(jìn)行圖像采集，并將采集的圖像通過(guò)所述通訊單元發(fā)送給控制中心。
[0024](7)、震動(dòng)傳感器以及震動(dòng)報(bào)警單元，其中，所述震動(dòng)傳感器設(shè)置于所述智能交通控制柜上，用于采集所述智能交通柜的震動(dòng)信息，并將采集到的所述震動(dòng)信息發(fā)送給所述智能控制單元，所述智能控制單元在所述震動(dòng)達(dá)到一定閾值時(shí)控制所述震動(dòng)報(bào)警單元工作。
[0025](8)、溫濕度采集單元，用于采集所述城市智能交通控制裝置內(nèi)的溫度和濕度信息，并將采集到的所述溫度和濕度信息發(fā)送給智能控制單元； (9)、煙霧采集單元，用于采集所述城市智能交通控制裝置內(nèi)的煙霧信息，并將采集到的所述煙霧信息發(fā)送給智能控制單元；
(10)、噪聲采集單元，用于采集所述城市智能交通控制裝置內(nèi)的噪聲信息，并將采集到的所述噪聲信息發(fā)送給智能控制單元，當(dāng)噪聲分貝數(shù)超過(guò)設(shè)定的安全數(shù)值就會(huì)報(bào)警；
(11)、紅外線采集單元，用于采集所述城市智能交通道路上的車輛紅外輻射信息，并將采集到的所述車輛紅外輻射信息發(fā)送給智能控制單元。
[0026]還可以包括:風(fēng)道，豎直設(shè)置于所述城市智能交通控制裝置內(nèi)，所述風(fēng)道的入口位于所述城市智能交通控制裝置的頂板上，所述風(fēng)道的出口位于所述城市智能交通控制裝置內(nèi)；抽風(fēng)過(guò)濾風(fēng)扇，設(shè)置于所述城市智能交通控制裝置的頂板上，用于抽出所述城市智能交通控制裝置內(nèi)的空氣；吹風(fēng)過(guò)濾風(fēng)扇，設(shè)置于所述風(fēng)道的出口處，將所述風(fēng)道中的空氣吹入所述城市智能交通控制裝置內(nèi)，所述吹風(fēng)過(guò)濾風(fēng)扇與所述風(fēng)道下端開口緊密裝配；所述風(fēng)道與所述吹風(fēng)過(guò)濾風(fēng)扇為一體結(jié)構(gòu);一個(gè)防塵防水散熱頂蓋，設(shè)置于所述城市智能交通控制裝置頂板外表面上，所述防塵防水散熱頂蓋包括頂蓋內(nèi)框和裝配于頂蓋內(nèi)框上的頂蓋上板，所述頂蓋內(nèi)框的各個(gè)側(cè)面垂直連接在頂蓋上板上，其中頂蓋內(nèi)框圍成的空間覆蓋頂板上設(shè)置有抽風(fēng)過(guò)濾風(fēng)扇的區(qū)域，所述頂蓋內(nèi)框的一個(gè)隔離側(cè)面將抽風(fēng)過(guò)濾風(fēng)扇與所述入口隔開設(shè)置，其余各個(gè)側(cè)面上設(shè)置有長(zhǎng)橢圓形出風(fēng)孔，所述頂蓋上板適于覆蓋所述城市智能交通控制裝置的整個(gè)頂板。
[0027]本發(fā)明的城市智能交通控制裝置，通過(guò)智能控制器處理所述城市智能交通裝置的外圍設(shè)備的工作參數(shù)，并在該外圍設(shè)備的工作參數(shù)出現(xiàn)異常時(shí)，控制所述城市智能交通控制裝置的各所述外圍設(shè)備的電源輸入的開關(guān)接收所述智能控制器發(fā)送的動(dòng)作指令，并執(zhí)行該動(dòng)作指令對(duì)相應(yīng)的所述開關(guān)執(zhí)行先斷開再連接的復(fù)位動(dòng)作。通過(guò)設(shè)置在所述城市智能交通控制裝置內(nèi)的所述智能控制器實(shí)現(xiàn)外圍設(shè)備在故障時(shí)的自動(dòng)復(fù)位，自動(dòng)解決相當(dāng)一部分的外圍設(shè)備的故障，大大減少一些不必要的現(xiàn)場(chǎng)維修，同時(shí)保證了所述外圍設(shè)備及時(shí)恢復(fù)工作，降低使用本發(fā)明的所述城市智能交通控制裝置的人力和物力成本。尤其適用于不方便實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)維修的場(chǎng)合。所述智能控制單元通過(guò)有線和無(wú)線的雙網(wǎng)絡(luò)旁路偵聽檢測(cè)外圍基于網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備的工作狀態(tài)。采用旁路偵聽的方式，可以避免因監(jiān)控帶來(lái)的對(duì)外圍設(shè)備的干擾。所述通訊單元同時(shí)采用光纖網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線以太網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程的所述控制中心通訊。實(shí)現(xiàn)城市智能交通控制裝置和控制中心雙路備份傳輸，保證相關(guān)數(shù)據(jù)的有效傳輸。所述開關(guān)門狀態(tài)采集單元和防盜圖像采集單元，通過(guò)防盜圖像采集單元采集所述城市智能交通控制裝置門打開時(shí)的圖像信息，可以保存柜門被打開時(shí)的第一手資料，在所述城市智能交通控制裝置被盜時(shí)提供線索。所述震動(dòng)傳感器以及震動(dòng)報(bào)警單元，其中，震動(dòng)報(bào)警單元在城市智能交通控制裝置震動(dòng)達(dá)到一定閾值時(shí)工作。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)震動(dòng)信息并上報(bào)，并在監(jiān)測(cè)到所述城市智能交通控制裝置整體傾斜、被暴力破壞和盜搶時(shí)發(fā)出報(bào)警，震懾破壞者，達(dá)到保護(hù)所述城市智能交通控制裝置的目的。
[0028]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.集成有防盜和震動(dòng)采集單元的多方位智能交通裝置，其特征在于，包括: (1)、檢測(cè)單元，用于采集所述城市智能交通控制裝置的外圍設(shè)備的工作參數(shù)，并將采集到的工作參數(shù)發(fā)送給智能控制器； (2)、智能控制器，設(shè)置于城市智能交通控制裝置內(nèi)，接收所述檢測(cè)單元發(fā)送的所述工作參數(shù)，并對(duì)所述工作參數(shù)進(jìn)行分析，在分析到所述工作參數(shù)異常時(shí)，發(fā)送控制指令給動(dòng)作單元，所述智能控制單元通過(guò)有線和無(wú)線的雙網(wǎng)絡(luò)旁路偵聽檢測(cè)外圍基于網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備的工作狀態(tài)； (3)、動(dòng)作單元，所述城市智能交通控制裝置的各所述外圍設(shè)備的電源輸入的開關(guān)相連;接收所述智能控制器發(fā)送的動(dòng)作指令，并執(zhí)行該動(dòng)作指令，對(duì)相應(yīng)的所述開關(guān)執(zhí)行先斷開再連接的復(fù)位動(dòng)作； (4)、通訊單元，用于接收所述智能控制器與遠(yuǎn)程的控制中心之間的通訊，所述通訊單元同時(shí)采用光纖網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線以太網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程的所述控制中心通訊。2.(5)、開關(guān)門狀態(tài)采集單元，用于監(jiān)測(cè)所述城市智能交通控制裝置的柜門開關(guān)狀態(tài)，并將監(jiān)測(cè)到的柜門開關(guān)狀態(tài)發(fā)送給所述智能控制單元； (6)、防盜圖像采集單元，正對(duì)所述城市智能交通控制裝置的柜門設(shè)置，與所述智能控制單元相連，并在所述智能控制單元采集到柜門打開時(shí)進(jìn)行圖像采集，并將采集的圖像通過(guò)所述通訊單元發(fā)送給控制中心； (7)、震動(dòng)傳感器以及震動(dòng)報(bào)警單元，其中，所述震動(dòng)傳感器設(shè)置于所述智能交通控制柜上，用于采集所述智能交通柜的震動(dòng)信息，并將采集到的所述震動(dòng)信息發(fā)送給所述智能控制單元，所述智能控制單元在所述震動(dòng)達(dá)到一定閾值時(shí)控制所述震動(dòng)報(bào)警單元工作； (8)、溫濕度采集單元，用于采集所述城市智能交通控制裝置內(nèi)的溫度和濕度信息，并將采集到的所述溫度和濕度信息發(fā)送給智能控制單元； (9)、煙霧采集單元，用于采集所述城市智能交通控制裝置內(nèi)的煙霧信息，并將采集到的所述煙霧信息發(fā)送給智能控制單元； (10)、噪聲采集單元，用于采集所述城市智能交通控制裝置內(nèi)的噪聲信息，并將采集到的所述噪聲信息發(fā)送給智能控制單元，當(dāng)噪聲分貝數(shù)超過(guò)設(shè)定的安全數(shù)值就會(huì)報(bào)警； (11)、紅外線采集單元，用于采集所述城市智能交通道路上的車輛紅外輻射信息，并將采集到的所述車輛紅外輻射信息發(fā)送給智能控制單元。
【專利摘要】本發(fā)明涉及城市智能交通控制設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及集成有防盜和震動(dòng)采集單元的多方位智能交通裝置，包括檢測(cè)單元、智能控制器、動(dòng)作單元、通訊單元、開關(guān)門狀態(tài)采集單元、防盜圖像采集單元、震動(dòng)傳感器以及震動(dòng)報(bào)警單元、溫濕度采集單元、煙霧采集單元和噪聲采集單元。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置在所述城市智能交通控制裝置內(nèi)的所述智能控制器實(shí)現(xiàn)外圍設(shè)備在故障時(shí)的自動(dòng)復(fù)位，自動(dòng)解決相當(dāng)一部分的外圍設(shè)備的故障，大大減少一些不必要的現(xiàn)場(chǎng)維修，同時(shí)保證了所述外圍設(shè)備及時(shí)恢復(fù)工作，降低使用本發(fā)明的所述城市智能交通控制裝置的人力和物力成本。尤其適用于不方便實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)維修的場(chǎng)合。
【IPC分類】G08B19/00, G08G1/01
【公開號(hào)】CN105489003
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510596591
【發(fā)明人】齊弘文, 張岱
【申請(qǐng)人】成都融創(chuàng)智谷科技有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日