一種基于WiFi中繼站的車輛調(diào)度方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及計算機處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于WiFi中繼站的車輛調(diào)度方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著城市的發(fā)展，打車需求已經(jīng)是社會各個階層人士的普遍需求。隨著智能設(shè)備和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，打車軟件的普及給人們的出行帶來了極大的便利。當(dāng)前打車軟件已基本解決了出租車司機和乘客之間的信息不對稱問題。
[0003]但在，打車軟件的普及僅限于在發(fā)達的一、二線城市，發(fā)達城市得益于智能手機的普及，乘客通過智能手機發(fā)送出行需求，司機通過智能手機接收乘客出行需求的模式已經(jīng)較為普及和成熟。對于三、四線城市，尤其是不發(fā)達的地區(qū)，盡管乘客中的智能機普及率尚可，但由于司機普遍年齡偏大，收入較低，司機的智能機普及較低，且由于移動網(wǎng)絡(luò)流量具有較高成本，往往也并未連入移動網(wǎng)絡(luò)。因此在這種情況下，對于后臺調(diào)度管理系統(tǒng)而言，盡管知曉乘客出行需求，但由于很難獲知司機車輛運力情況，很難進行高實時性的精細化調(diào)配，進而造成一定的資源浪費，影響乘客打車體驗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種基于WiFi中繼站的車輛調(diào)度方法及系統(tǒng)，消除了司機在流量費用方面的顧慮，較為準(zhǔn)確的對空閑司機的位置進行獲取，有效地提高了空閑車輛調(diào)度的實時性和準(zhǔn)確性，提升用戶打車體驗。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種基于WiFi中繼站的車輛調(diào)度方法，該方法包括:
[0006]在接收UE發(fā)送的打車請求之后，獲取所述UE的坐標(biāo)信息和該坐標(biāo)信息所屬預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的WiFi中繼站；
[0007]監(jiān)測當(dāng)前接入所述WiFi中繼站的終端，根據(jù)每一終端接入所述WiFi中繼站的時間，向終端分配所述打車請求生成的訂單，以實現(xiàn)對該終端對應(yīng)車輛的調(diào)度。
[0008]可選的，所述獲取所述UE的坐標(biāo)信息和該坐標(biāo)信息所屬預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的WiFi中繼站，具體包括:
[0009]獲取所述UE的坐標(biāo)信息和該坐標(biāo)信息所屬預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的所有WiFi中繼站；
[0010]提取每一 WiFi中繼站的坐標(biāo)信息；
[0011]根據(jù)每一 WiFi中繼站的坐標(biāo)信息和所述UE的坐標(biāo)信息，計算每一 WiFi中繼站到所述UE的距離；
[0012]根據(jù)每一 WiFi中繼站到所述UE的距離，選取距離所述UE最近的WiFi中繼站。
[0013]可選的，所述方法還包括:
[0014]根據(jù)系統(tǒng)中已注冊的終端的MAC信息，創(chuàng)建所述WiFi中繼站下的每一 WiFi路由器的MAC白名單列表；
[0015]根據(jù)所述MAC白名單列表，確定請求接入所述WiFi中繼站的終端是否合法。
[0016]可選的，所述方法還包括:
[0017]當(dāng)終端接入所述WiFi中繼站后，記錄該終端的MAC地址以及該終端接入所述WiFi中繼站的時間。
[0018]可選的，所述根據(jù)每一終端接入所述WiFi中繼站的時間，向終端分配所述打車請求生成的訂單，具體包括:
[0019]按照各終端接入所述WiFi中繼站的時間的先后順序，向各個終端分配所述待分配訂單。
[0020]可選的，所述根據(jù)每一終端接入所述WiFi中繼站的時間，向終端分配所述打車請求生成的訂單，具體包括:
[0021]判斷每一終端接入所述WiFi中繼站的時間到當(dāng)前時間的時間間隔是否大于預(yù)設(shè)時間閾值；
[0022]若所述時間間隔大于所述預(yù)設(shè)時間閾值，則向該終端分配所述打車請求生成的訂單。
[0023]可選的，當(dāng)存在多個對應(yīng)的時間間隔大于所述預(yù)設(shè)時間閾值的終端時，所述方法還包括:
[0024]按照各終端對應(yīng)的時間間隔從大到小的順序，向各個終端分配所述打車請求生成的訂單。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供了一種基于WiFi中繼站的車輛調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:
[0026]獲取模塊，用于在接收UE發(fā)送的打車請求之后，獲取所述UE的坐標(biāo)信息和該坐標(biāo)信息所屬預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的WiFi中繼站；
[0027]監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測當(dāng)前接入所述WiFi中繼站的終端；
[0028]調(diào)度模塊，用于根據(jù)每一終端接入所述WiFi中繼站的時間，向終端分配所述打車請求生成的訂單，以實現(xiàn)對該終端對應(yīng)車輛的調(diào)度。
[0029]可選的，所述獲取模塊，包括:
[0030]獲取單元，用于獲取所述UE的坐標(biāo)信息和該坐標(biāo)信息所屬預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的所有WiFi中繼站；
[0031]提取單元，用于提取每一 WiFi中繼站的坐標(biāo)信息；
[0032]計算單元，用于根據(jù)每一 WiFi中繼站的坐標(biāo)信息和所述UE的坐標(biāo)信息，計算每一WiFi中繼站到所述UE的距離；
[0033]選取單元，用于根據(jù)每一 WiFi中繼站到所述UE的距離，選取距離所述UE最近的WiFi中繼站。
[0034]可選的，所述系統(tǒng)還包括:
[0035]創(chuàng)建模塊，用于根據(jù)系統(tǒng)中已注冊的終端的MAC信息，創(chuàng)建所述WiFi中繼站下的每一 WiFi路由器的MAC白名單列表；
[0036]判斷模塊，用于根據(jù)所述MAC白名單列表，確定請求接入所述WiFi中繼站的終端是否合法。
[0037]可選的，所述系統(tǒng)還包括:
[0038]記錄模塊，用于當(dāng)終端接入所述WiFi中繼站后，記錄該終端的MAC地址以及該終端接入所述WiFi中繼站的時間。
[0039]可選的，所述調(diào)度模塊，具體用于按照各終端接入所述WiFi中繼站的時間的先后順序，向各個終端分配所述待分配訂單，以實現(xiàn)對該終端對應(yīng)車輛的調(diào)度。
[0040]可選的，所述調(diào)度模塊，包括:
[0041 ] 判斷單元，用于判斷每一終端接入所述WiFi中繼站的時間到當(dāng)前時間的時間間隔是否大于預(yù)設(shè)時間閾值；
[0042]分配單元，用于當(dāng)所述判斷單元的判斷結(jié)果為所述時間間隔大于所述預(yù)設(shè)時間閾值時，向該終端分配所述打車請求生成的訂單，以實現(xiàn)對該終端對應(yīng)車輛的調(diào)度。
[0043]可選的，所述分配單元，具體用于當(dāng)存在多個對應(yīng)的時間間隔大于所述預(yù)設(shè)時間閾值的終端時，按照各終端對應(yīng)的時間間隔從大到小的順序，向各個終端分配所述打車請求生成的訂單。
[0044]本發(fā)明的有益效果為:
[0045]本發(fā)明提供的基于WiFi中繼站的車輛調(diào)度方法及系統(tǒng)，通過WiFi中繼站的設(shè)置，不僅消除了司機在流量費用方面的顧慮，又可以較為準(zhǔn)確的對空閑司機的位置進行獲取，有效地提高了空閑車輛調(diào)度的實時性和準(zhǔn)確性，提升用戶打車體驗，而且可以通過提供免費流量吸引大量非平臺司機聚集并進行加盟推廣，可較為有效的降低平臺加盟門檻與拉新成本，實現(xiàn)打車平臺的有效推廣。
【附圖說明】
[0046]為了更清楚地說明本公開實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本公開的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些圖獲得其他的附圖。
[0047]圖1為本公開一實施例提供的一種基于WiFi中繼站的車輛調(diào)度方法的流程示意圖；
[0048]圖2為本公開一實施例提供的基于WiFi中繼站的車輛調(diào)度方法的應(yīng)用場景示意圖；
[0049]圖3為本公開一實施例提供的一種基于WiFi中繼站的車輛調(diào)度方法中步驟Sll的細分流程示意圖；
[0050]圖4為本公開另一實施例提供的一種基于WiFi中繼站的車輛調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0051]圖5為本公開另一實施例提供的一種基于WiFi中繼站的車輛調(diào)度系統(tǒng)中獲取模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0052]下面將結(jié)合本公開實施例中的附圖，對本公開實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒竟_中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造