用于調(diào)度車輛啟動的方法和設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]示意性實施例總體上涉及用于調(diào)度車輛啟動的方法和設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]許多車輛配備有遠(yuǎn)程啟動功能。在這些車輛中，用戶在鑰匙扣上啟用功能，且車輛將通過啟用發(fā)動機進(jìn)行響應(yīng)。一些遠(yuǎn)程啟動功能可包括自動設(shè)置車輛溫度并啟用特定的車輛氣候特征。還可提供車輛門的自動鎖定，使得啟動的車輛無法被開走。雖然方便，但是即使遠(yuǎn)程啟動車輛通常是上午慣例的一部分，用戶也可能會在某個上午忘記啟動車輛。
[0003]第7，542，827號美國專利總體上涉及一種用于調(diào)度對車輛的發(fā)動機的遠(yuǎn)程啟動的方法。所述車輛包括遠(yuǎn)程啟動裝置以及連接到通信裝置和所述遠(yuǎn)程啟動裝置的控制器。所述遠(yuǎn)程啟動裝置響應(yīng)于來自所述控制器的命令。所述方法包括定義啟動時間的調(diào)度的第一步驟。接下來的步驟包括將調(diào)度輸入控制器。接下來的步驟包括根據(jù)所述調(diào)度來控制所述遠(yuǎn)程啟動裝置的操作。
[0004]第8，489，085號美國專利總體上涉及一種用于具有高級動態(tài)調(diào)度系統(tǒng)的車輛遠(yuǎn)程啟動器的系統(tǒng)和方法。所述系統(tǒng)和方法利用:蜂窩電話，所述蜂窩電話與標(biāo)準(zhǔn)調(diào)度軟件進(jìn)行交互，并且能夠與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通信以收集實時數(shù)據(jù)以及能夠通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與車輛進(jìn)行通信以發(fā)送車輛遠(yuǎn)程啟動和其他命令；電子調(diào)度系統(tǒng)，所述電子調(diào)度系統(tǒng)可在蜂窩電話內(nèi)被使用的或可通過蜂窩電話進(jìn)行訪問；基于蜂窩電話和/或基于車輛的GPS定位模塊，用于在任意特定時間點確定車輛和蜂窩電話的位置；一組編碼指令，所述編碼指令主動通過互聯(lián)網(wǎng)查詢實時數(shù)據(jù)并查詢電子調(diào)度系統(tǒng)以確定計劃的會議的時間和地點，評估各種車輛運行參數(shù)、蜂窩電話距車輛的距離、各種環(huán)境參數(shù)、從車輛到會議地點的距離、及時地行駛并出席計劃的會議所需要的行駛時間，提示用戶主動將遠(yuǎn)程啟動命令信號發(fā)送到車輛或自動地發(fā)送遠(yuǎn)程啟動命令信號。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在第一示意性實施例中，一種系統(tǒng)包括處理器，所述處理器被配置為:記錄車輛啟動時間；確定在記錄的車輛啟動時間情況之間是否存在時間共同性；基于時間共同性的閾值次數(shù)，推薦自動車輛啟動；基于具有時間共同性的記錄的車輛啟動時間情況來制定推薦的啟動時間；向車輛用戶呈現(xiàn)包括推薦的啟動時間的調(diào)度；基于車輛用戶接受呈現(xiàn)的調(diào)度，自動車輛啟動進(jìn)行調(diào)度。
[0006]在第二示意性實施例中，一種計算機實現(xiàn)的方法包括:記錄車輛啟動信息。所述方法還包括經(jīng)由計算機確定在記錄的車輛啟動信息情況之間是否存在時間共同性。所述還方法包括:基于時間共同性的閾值次數(shù)推薦自動車輛啟動。所述方法還包括:基于具有時間共同性的記錄的車輛啟動信息情況來制定推薦的啟動時間。此外，所述方法包括:向車輛用戶呈現(xiàn)包括推薦的啟動時間的調(diào)度，并且，基于車輛用戶接受呈現(xiàn)的調(diào)度，對自動車輛啟動進(jìn)行調(diào)度。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述時間共同性通過參數(shù)來定義，其中，所述參數(shù)至少包括定義記錄的車輛啟動時間之間的最大差異的參數(shù)。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述參數(shù)至少包括時間共同性的閾值次數(shù)。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述參數(shù)由原始設(shè)備制造商定義。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述參數(shù)由用戶定義。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述處理器被配置為經(jīng)由車輛界面來指示所述調(diào)度的呈現(xiàn)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述啟動信息包括遠(yuǎn)程啟動信息。
[0013]在第三示意性實施例中，一種系統(tǒng)包括處理器，所述處理器被配置為記錄車輛啟動時間。所述處理器還被配置為確定在記錄的車輛啟動時間與調(diào)度的啟動時間之間是否存在超過時間閾值的時間差異。此外，所述處理器還被配置為基于超出時間閾值的時間差異的閾值次數(shù)，推薦對所述調(diào)度的啟動時間進(jìn)行改變。所述處理器還被配置為基于具有時間共同性的記錄的車輛啟動信息情況來制定新的推薦的啟動時間。所述處理器還被配置為向車輛用戶呈現(xiàn)包括新的推薦的啟動時間的新的調(diào)度，并且，基于車輛用戶接受新的調(diào)度，對自動車輛啟動進(jìn)行重新調(diào)度。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述時間閾值被包括在一組評估參數(shù)中。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述參數(shù)至少包括所述時間差異的閾值次數(shù)。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述參數(shù)由原始設(shè)備制造商定義。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述參數(shù)由用戶定義。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述處理器被配置為經(jīng)由車輛界面指示所述調(diào)度的呈現(xiàn)。
【附圖說明】
[0019]圖1示出示意性的車輛計算系統(tǒng)；
[0020]圖2示出示意性的用于推薦調(diào)度車輛啟動的車輛端處理；
[0021]圖3示出示意性的用于推薦調(diào)度車輛啟動的服務(wù)器端處理；
[0022]圖4示出示意性的用于推薦改變調(diào)度的車輛端處理；
[0023]圖5示出示意性的用于推薦改變調(diào)度的服務(wù)器端處理。
【具體實施方式】
[0024]根據(jù)需要，在此公開本發(fā)明的詳細(xì)實施例；然而，將理解的是，所公開的實施例僅僅是本發(fā)明的示例，其中，本發(fā)明可以以各種替代形式來實現(xiàn)。附圖無需按比例繪制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定組件的細(xì)節(jié)。因此，在此公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)被解釋為具有限制性，而僅僅是用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以多種方式利用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。
[0025]圖1示出用于車輛31的基于車輛的計算系統(tǒng)(VCS) I的示例方框拓?fù)鋱D。這種基于車輛的計算系統(tǒng)I的示例為由福特汽車公司制造的SYNC系統(tǒng)。啟用了基于車輛的計算系統(tǒng)的車輛可包含位于車輛中的可視前端界面4。如果所述界面設(shè)置有例如觸摸敏感屏幕，則用戶可還能夠與所述界面進(jìn)行交互。在另一示意性實施例中，通過按鈕按壓、具有自動語音識別和語音合成的口語對話系統(tǒng)來進(jìn)行交互。
[0026]在圖1中所示的示意性實施例1中，處理器3控制基于車輛的計算系統(tǒng)的至少一部分操作。設(shè)置在車輛內(nèi)的處理器允許對命令和例程進(jìn)行車載處理。另外，處理器被連接到非持久性存儲器5和持久性存儲器7兩者。在此示意性實施例中，非持久性存儲器是隨機存取存儲器(RAM)，持久性存儲器是硬盤驅(qū)動器(HDD)或閃存。一般說來，持久性(非暫時性)存儲器可包括當(dāng)計算機或其他裝置掉電時保持?jǐn)?shù)據(jù)的所有形式的存儲器。這些存儲器包括但不限于:HDD、⑶、DVD、磁帶、固態(tài)驅(qū)動器、便攜式USB驅(qū)動器和任何其他適當(dāng)形式的持久性存儲器。
[0027]處理器還設(shè)置有允許用戶與處理器進(jìn)行交互的若干不同的輸入。在此示意性實施例中，麥克風(fēng)29、輔助輸入25 (用于輸入33) ,USB輸入23、GPS輸入24、屏幕4 (可為觸摸屏顯示器)和藍(lán)牙輸入15全部被設(shè)置。還設(shè)置有輸入選擇器51，以允許用戶在各種輸入之間進(jìn)行切換。在將對麥克風(fēng)和輔助連接器兩者的輸入傳送到處理器之前，由轉(zhuǎn)換器27對所述輸入進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。盡管未示出，但是與VCS進(jìn)行通信的眾多車輛組件和輔助組件可使用車輛網(wǎng)絡(luò)(諸如但不限于CAN總線)向VCS (或其組件)傳送數(shù)據(jù)并傳送來自VCS (或其組件)的數(shù)據(jù)。
[0028]系統(tǒng)的輸出可包括但不限于可視顯示器4以及揚聲器13或立體聲系統(tǒng)輸出。揚聲器被連接到放大器11，并通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器9從處理器3接收其信號。還可分別沿19和21所示的雙向數(shù)據(jù)流進(jìn)行到遠(yuǎn)程藍(lán)牙裝置(諸如PND 54)或USB裝置(諸如車輛導(dǎo)航裝置60)的輸出。
[0029]在一示意性實施例中，系統(tǒng)I使用藍(lán)牙收發(fā)器15與用戶的移動裝置53 (例如，蜂窩電話、智能電話、PDA或具有無線遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接能力的任何其他裝置)進(jìn)行通信(17)。移動裝置隨后可用于通過例如與蜂窩塔57的通信(55)來與車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信
(59)。在一些實施例中，蜂窩塔57可以是WiFi接入點。
[0030]移動裝置與藍(lán)牙收發(fā)器之間的示例性通信由信號14表示。
[0031]可通過按鈕52或類似的輸入來指示移動裝置53與藍(lán)牙收發(fā)器15進(jìn)行配對。相應(yīng)地，指示CPU使得車載藍(lán)牙收發(fā)器將與移動裝置中的藍(lán)牙收發(fā)器進(jìn)行配對。
[0032]可利用例如與移動裝置53關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計劃、話上數(shù)據(jù)或DTMF音調(diào)在CPU 3與網(wǎng)絡(luò)61之間傳送數(shù)據(jù)?？蛇x地，可期望包括具有天線18的車載調(diào)制解調(diào)器63以便在CPU 3與網(wǎng)絡(luò)61之間通過語音頻帶傳送數(shù)據(jù)(16)。移動裝置53隨后可用于通過例如與蜂窩塔57的通信(55)來與車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信(59)。在一些實施例中，調(diào)制解調(diào)器63可與蜂窩塔57建立通信(20)，以與網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信。作為非限制性示例，調(diào)制解調(diào)器63可以是USB蜂窩調(diào)制解調(diào)器，并且通信20可以是蜂窩通信。
[0033]在一示意性實施例中，處理器設(shè)置有包括用于與調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件進(jìn)行通信的API的操作系統(tǒng)。調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件可訪問藍(lán)牙收發(fā)器上的嵌入式模塊或固件，以完成與(諸如設(shè)置在移動裝置中的)遠(yuǎn)程藍(lán)牙收發(fā)器的無線通信。藍(lán)牙是IEEE 802 PAN(個域網(wǎng))協(xié)議的