本發(fā)明涉及智能公交領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)載自動(dòng)報(bào)站器系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，中國(guó)的城市公交的發(fā)展非?？欤还苁且痪€(xiàn)城市，還是二線(xiàn)城市，報(bào)站器作為公交車(chē)上必不可少的設(shè)備?？紤]到現(xiàn)在公交車(chē)上只有司機(jī)一人操作，這樣增加了駕駛員的負(fù)擔(dān)，分散司機(jī)的注意力，易出現(xiàn)漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)現(xiàn)象，這樣也影響其他設(shè)備的正常功能。同時(shí)也存在一定的安全隱患。同時(shí)公交車(chē)上的其他電子設(shè)備也不斷加入，如車(chē)外led電子路牌前側(cè)后路牌，車(chē)內(nèi)led屏實(shí)時(shí)站點(diǎn)顯示及廣告內(nèi)容,車(chē)內(nèi)多功能lcd條形顯示所有站點(diǎn)信息及當(dāng)前站點(diǎn)狀態(tài)屏幕。后led廣告屏，站節(jié)牌，led投幣牌顯示及智能投幣機(jī)和pos機(jī)。

cn204632120u提供了一種車(chē)載報(bào)站器，其通過(guò)配備有若干個(gè)外設(shè)接口的控制模塊將多種電子設(shè)備形成一個(gè)有機(jī)的整體，進(jìn)而方便相關(guān)操作并降低維護(hù)、升級(jí)所需的成本。然而，其采用gps模塊來(lái)進(jìn)行定位，在城市中受到環(huán)境(如霧霾情況)的限制，gps信號(hào)會(huì)很弱，無(wú)法有效的實(shí)現(xiàn)信號(hào)播報(bào)，這時(shí)候人工報(bào)站需要轉(zhuǎn)移駕駛員的注意力，影響安全駕駛。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服上述缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種車(chē)載自動(dòng)報(bào)站器系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)站功能，降低駕駛員負(fù)擔(dān)，并能夠綜合調(diào)節(jié)車(chē)載設(shè)備，降低車(chē)載設(shè)備的功耗。

為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種車(chē)載自動(dòng)報(bào)站器系統(tǒng)，包括報(bào)站器及與之相連車(chē)載設(shè)備，所述報(bào)站器包括殼體及設(shè)置在殼體內(nèi)的控制面板和存儲(chǔ)器，所述殼體的正面設(shè)置有手動(dòng)操作界面，所述殼體的背面設(shè)置有外置接口，所述操作界面、外置接口和存儲(chǔ)器均與控制面板相連；所述控制面板包括中央處理器及與之相連的gps模塊、wifi模塊、傳感器模塊、外置接口模塊、按鍵接收模塊和時(shí)鐘模塊，所述wifi模塊與與公交站的wifi發(fā)射器信號(hào)相連；所述傳感器模塊與車(chē)內(nèi)的溫度傳感器和光感傳感器相連；所述外置接口模塊與殼體上的外置接口相連，所述外置接口與汽車(chē)方向盤(pán)上用于控制汽車(chē)進(jìn)站/出站的第一按鍵和第二按鍵相連。

本發(fā)明在gps無(wú)法定位的地方，可以通過(guò)接收來(lái)自公交站的wifi信號(hào)來(lái)進(jìn)行進(jìn)站提示，當(dāng)公交站的wifi發(fā)射器損壞時(shí)，也可以通過(guò)手動(dòng)操作第一按鍵和第二按鍵來(lái)進(jìn)行進(jìn)站提示，由于按鍵就在汽車(chē)方向盤(pán)上，駕駛員無(wú)需改變駕駛員視線(xiàn)就可以實(shí)現(xiàn)，操作十分便捷。通過(guò)感應(yīng)車(chē)內(nèi)的溫度和光線(xiàn)強(qiáng)度來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的空調(diào)和顯示屏亮度，進(jìn)而降低車(chē)量的能耗。

優(yōu)選地，所述gps模塊采用u-bloxgps模塊。利用u-bloxgps模塊優(yōu)良的性能來(lái)提升報(bào)站器的定位能力。

優(yōu)選地，所述第一按鍵和所述第二按鍵分為位于汽車(chē)方向盤(pán)外環(huán)的內(nèi)側(cè)面，并沿著汽車(chē)方向盤(pán)的中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)分布。這樣第一按鍵和第二按鍵分別用雙手控制，提高了駕駛員操作的便利性。

優(yōu)選地，所述按鍵接收模塊與操作界面相連，所述操作界面上設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)、sd卡槽、usb接口、進(jìn)站按鍵、出站按鍵、重播按鍵、切換按鍵、撤銷(xiāo)按鍵、確定按鍵、顯示屏、上按鍵、下按鍵、喊話(huà)器接口和服務(wù)語(yǔ)按鍵。通過(guò)上述按鍵設(shè)計(jì)，駕駛員能夠很方便的切換報(bào)站器線(xiàn)路、語(yǔ)言等情況。

優(yōu)選地，所述服務(wù)語(yǔ)按鍵有四個(gè)，且每個(gè)服務(wù)按鍵均能夠切換兩種語(yǔ)言。這樣報(bào)站器能夠支持八種語(yǔ)言切換，使得報(bào)站器適用于不同的國(guó)家。

優(yōu)選地，所述存儲(chǔ)器內(nèi)存儲(chǔ)有各個(gè)站點(diǎn)的wifi發(fā)射器的mac地址、對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)名稱(chēng)以及對(duì)應(yīng)無(wú)線(xiàn)信號(hào)閥值。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為報(bào)站器的結(jié)構(gòu)框圖；

圖3為報(bào)站器的操作界面示意圖；

圖4為手動(dòng)按鍵在汽車(chē)方向盤(pán)上的位置示意圖。

圖中：

1、第一按鍵；2、第二按鍵。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參見(jiàn)圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例中的一種車(chē)載自動(dòng)報(bào)站器系統(tǒng)，包括報(bào)站器及與之相連車(chē)載設(shè)備，上述車(chē)載設(shè)備包括播放喇叭、車(chē)內(nèi)多功能lcd條形顯示屏、前路牌、后路牌、側(cè)路牌、led廣告屏、智能投幣機(jī)、車(chē)內(nèi)空調(diào)等。所示報(bào)站器安裝在駕駛員前端的操作臺(tái)上，且其通過(guò)通訊數(shù)據(jù)線(xiàn)與車(chē)載設(shè)備相連接。車(chē)載電源會(huì)對(duì)報(bào)站器和車(chē)載設(shè)備供電。

所述報(bào)站器包括殼體及設(shè)置在殼體內(nèi)的控制面板和存儲(chǔ)器，所述殼體的正面設(shè)置有手動(dòng)操作界面，所述殼體的背面設(shè)置有外置接口，所述操作界面、外置接口和存儲(chǔ)器均與控制面板相連。具體而言：所述控制面板包括以arm為內(nèi)核的32位cpu中央處理器，所述中央處理器內(nèi)運(yùn)行有控制程序，且其與控制面板的其它模塊相連接而實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作。

控制面板的其它模塊包括語(yǔ)音處理模塊、電源模塊、gps模塊、wifi模塊、傳感器模塊、外置接口模塊、按鍵接收模塊和時(shí)鐘模塊。其中語(yǔ)音處理模塊與播放喇叭相連，用于語(yǔ)音播報(bào)。gps模塊采用u-bloxgps模塊，用于提高定位的精度。wifi模塊用于與公交站的wifi發(fā)射器信號(hào)相匹配，使得報(bào)站器能夠接收來(lái)自公交站的信息，中央處理器會(huì)將該信息與播報(bào)的線(xiàn)路站點(diǎn)對(duì)比，如果正確則會(huì)進(jìn)行播報(bào)，如不正確，則不播報(bào)(存儲(chǔ)器內(nèi)存儲(chǔ)有各個(gè)站點(diǎn)的wifi發(fā)射器的mac地址、對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)名稱(chēng)以及對(duì)應(yīng)無(wú)線(xiàn)信號(hào)閥值)。傳感器模塊與外置在公交車(chē)內(nèi)的光感傳感器和溫度傳感器相連，光感傳感器自動(dòng)檢測(cè)光照強(qiáng)度，自動(dòng)控制亮度，包括報(bào)站器鍵盤(pán)和小lcd背光；同時(shí)通過(guò)rs485或can總線(xiàn)外界設(shè)備led屏及l(fā)cd屏等燈的亮度，降低能耗。溫度傳感器用于監(jiān)測(cè)公交車(chē)內(nèi)的溫度，如果監(jiān)測(cè)到公交車(chē)內(nèi)的溫度過(guò)高，則會(huì)將車(chē)內(nèi)的空間溫度調(diào)低點(diǎn)，通過(guò)對(duì)溫度和光線(xiàn)度的檢測(cè)來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)載設(shè)備的運(yùn)行，從而降低整體的能耗。

u-bloxgps模塊具有高靈敏度、低功耗、小型化、其極高追蹤靈敏度大大擴(kuò)大了其定位的覆蓋面，在普通gps接收模塊不能定位的地方，如狹窄都市天空下、密集的叢林環(huán)境，u-blox都能高精度定位。模塊的高靈敏度、小靜態(tài)漂移、低功耗及輕巧的體積，非常適用于車(chē)載、手持設(shè)備如pda，車(chē)輛監(jiān)控、手機(jī)、攝像機(jī)及其他移動(dòng)定位系統(tǒng)的應(yīng)用，是gps產(chǎn)品應(yīng)用的最佳選擇。

如圖3所示為報(bào)站器的操作界面，其與按鍵接收模塊相連。按鍵情況如下：

進(jìn)站按鈕，短按該鍵播報(bào)當(dāng)前站進(jìn)站語(yǔ)；

出站按鈕，短按該鍵播報(bào)當(dāng)前站出站語(yǔ)；

f1：短按時(shí)可以播報(bào)服務(wù)語(yǔ)1或5；

f2：短按時(shí)可以播報(bào)服務(wù)語(yǔ)2或6；

f3：短按時(shí)可以播報(bào)服務(wù)語(yǔ)3或7；

f4：短按時(shí)可以播報(bào)服務(wù)語(yǔ)4或8；

重播鍵，短按時(shí)可以重播上次播放記錄；

切換鍵，短按可以切換服務(wù)語(yǔ)1～4或5～8，長(zhǎng)按可以切換當(dāng)前線(xiàn)路號(hào)上下行；

撤銷(xiāo)鍵，短按可以撤銷(xiāo)當(dāng)前正在播放的語(yǔ)音，或者用于菜單選擇時(shí)的退出鍵；

確定鍵，長(zhǎng)按時(shí)為切換為手動(dòng)報(bào)站模式，進(jìn)行手動(dòng)報(bào)站；

其中f1～f4來(lái)調(diào)節(jié)所需語(yǔ)言，上述語(yǔ)言包和公交線(xiàn)路信息存儲(chǔ)至存儲(chǔ)器內(nèi)，使得車(chē)載自動(dòng)報(bào)站器能夠支持多國(guó)語(yǔ)音及多種文字，方便不同國(guó)家的需求。

由于報(bào)站器安裝在操作臺(tái)上，其中信號(hào)弱的情況下進(jìn)站按鍵和出站按鍵需要駕駛員人工操作。如圖4所示，為了提高其操作的便利性，在方向盤(pán)左右兩端設(shè)置有第一按鍵1和第二按鍵2，所述第一按鍵1和第二按鍵2分別與報(bào)站器的外置接口相連，用于控制報(bào)站器的進(jìn)站播報(bào)和出站播報(bào)。

公交車(chē)在運(yùn)營(yíng)前，若以前采集過(guò)整個(gè)公交的進(jìn)出站站點(diǎn)及一些服務(wù)語(yǔ)經(jīng)緯度，只要通過(guò)我們的軟件編輯，重新組合。同時(shí)將所有公交線(xiàn)路信息(大容量存儲(chǔ)器)通過(guò)編輯軟件生成報(bào)站器語(yǔ)音站點(diǎn)站點(diǎn)信息服務(wù)語(yǔ)及報(bào)警提示語(yǔ)音信息,將所有車(chē)外led電子路牌前側(cè)后路牌首末站內(nèi)容信息，車(chē)內(nèi)led屏實(shí)時(shí)站點(diǎn)顯示及廣告內(nèi)容,車(chē)內(nèi)多功能lcd條形顯示所有站點(diǎn)信息線(xiàn)路線(xiàn)路。還有后led廣告屏內(nèi)容，站節(jié)牌配置信息靠拷貝到一張sd卡或直接使用一根usb線(xiàn)一端報(bào)站器，一端電腦，直接拷入報(bào)站器中，使用sd卡方式插入報(bào)站器sd卡槽中，報(bào)站器自動(dòng)識(shí)別報(bào)站器內(nèi)容及相關(guān)設(shè)備內(nèi)容及設(shè)置參數(shù)，同時(shí)lcd顯示當(dāng)前狀態(tài)及完成百分比顯示及文件名稱(chēng)顯示。拷貝結(jié)束，取出sd卡，報(bào)站器自動(dòng)重啟，自動(dòng)檢測(cè)報(bào)站器各個(gè)模塊是否正常。在編輯好后，使用測(cè)試軟件模擬gps模塊通過(guò)rs485發(fā)出經(jīng)緯度，測(cè)試每個(gè)公交線(xiàn)路測(cè)試每個(gè)站點(diǎn)進(jìn)出站是否正常。測(cè)試好后，可以拷入公交車(chē)上。所有公交線(xiàn)路可供司機(jī)選擇或自動(dòng)識(shí)別，選擇線(xiàn)路，自動(dòng)取出此線(xiàn)路的所有信息，同時(shí)通過(guò)rs485通訊將車(chē)外led電子路牌前側(cè)后路牌，車(chē)內(nèi)led屏實(shí)時(shí)站點(diǎn)顯示及廣告內(nèi)容,車(chē)內(nèi)多功能lcd條形屏。后led廣告屏，站節(jié)牌配置文件下發(fā)，將線(xiàn)路更換到當(dāng)前線(xiàn)路。

在公交車(chē)在行駛中，報(bào)站器發(fā)出當(dāng)前進(jìn)出站信息控制此些設(shè)備顯示和指示當(dāng)前站點(diǎn)。同時(shí)報(bào)站器上的lcd上也會(huì)顯示當(dāng)前線(xiàn)路號(hào)信息，當(dāng)前站點(diǎn)進(jìn)出站。設(shè)計(jì)從人性化的角度，報(bào)站器在車(chē)輛的始發(fā)站和終點(diǎn)站司機(jī)可以播放一些舒緩的音樂(lè)，或者在sd卡放入喜歡的音樂(lè)，插入sd卡槽中，報(bào)站器自動(dòng)識(shí)別音樂(lè)，自動(dòng)按序播放，讓乘客朋友們有一個(gè)好信息并耐心的等候。同時(shí)在播放音樂(lè)時(shí)，可以選擇上一首或下一首歌，不停可以按撤銷(xiāo)或拿出sd卡，停止播報(bào)。進(jìn)入報(bào)站狀態(tài)。在不報(bào)站時(shí)，將功放關(guān)閉鍵盤(pán)及l(fā)cd背光關(guān)閉，降低功耗。同時(shí)使用光傳感器識(shí)別當(dāng)前狀態(tài)，控制路牌及顯示屏亮度，將整個(gè)車(chē)輛的功耗下降。若遇到節(jié)假日一些忙碌線(xiàn)褲需要加班次數(shù)，公交臨時(shí)要更改線(xiàn)路，司機(jī)可以自己在lcd屏的提示下操作選擇公交線(xiàn)路，這樣大大的提高了，公交車(chē)在運(yùn)營(yíng)效率。如果遇到增加,刪除,修改某線(xiàn)路站點(diǎn)時(shí)，只要經(jīng)要修改的數(shù)據(jù)和信息拷入sd卡中，單獨(dú)對(duì)線(xiàn)路更新，提到升級(jí)效率。如果車(chē)上遇到突發(fā)事件，事假可以使用喊話(huà)器，對(duì)車(chē)上的事件及時(shí)通知和處理。報(bào)站器還提供特殊信息發(fā)送如停止服務(wù)，包車(chē)(婚車(chē)大巴)，專(zhuān)車(chē)等信息顯示給車(chē)外led電子路牌前側(cè)后路牌車(chē)內(nèi)led屏,車(chē)內(nèi)多功能lcd條形顯示屏。若車(chē)被打劫或車(chē)輛乘客有危機(jī)時(shí)，發(fā)送呼救信號(hào)給車(chē)外路牌，及時(shí)讓路人報(bào)警。當(dāng)公交帶智能調(diào)度終端，只要提供進(jìn)出站點(diǎn)序號(hào)和上下行和線(xiàn)路號(hào)。

報(bào)站器還帶自動(dòng)報(bào)站學(xué)習(xí)能力，進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)，lcd顯示經(jīng)緯度，只要司機(jī)首次當(dāng)作手工報(bào)站器進(jìn)行操作進(jìn)站，出站服務(wù)語(yǔ)用。只要注意不要漏站，同時(shí)出現(xiàn)路況不好的或轉(zhuǎn)彎的將服務(wù)語(yǔ)加上。此線(xiàn)路走過(guò)一遍后，將線(xiàn)路站點(diǎn)位置,使用sd卡導(dǎo)出信息。直接拷入其他同線(xiàn)路公交。若修改測(cè)試位置，只要從sd卡取出數(shù)據(jù)或直接使用報(bào)站器usb取出，然后編輯修改或測(cè)試報(bào)站線(xiàn)路。

報(bào)站器還可以對(duì)車(chē)外led電子路牌前側(cè)后路牌，車(chē)內(nèi)led屏實(shí)時(shí)站點(diǎn)顯示及廣告內(nèi)容,車(chē)內(nèi)多功能lcd條形顯示所有站點(diǎn)信息及當(dāng)前站點(diǎn)狀態(tài)屏幕。后led廣告屏，站節(jié)牌，led投幣牌顯示及智能投幣機(jī)和pos機(jī)等參數(shù)的配置。特別是led屏字庫(kù)的更新或修改功能(標(biāo)準(zhǔn)字庫(kù)在led屏不是非常好看)。報(bào)站器提供自檢測(cè)試功能，可以在第一時(shí)間檢測(cè)到故障，便于維修。同時(shí)每個(gè)報(bào)站器提供唯一的id號(hào)(不能夠更改)，便于廠(chǎng)家查詢(xún)是否過(guò)保維修。同時(shí)可以查詢(xún)系統(tǒng)配置信息及軟件功能說(shuō)明，公交內(nèi)容的所有信息也可以在報(bào)站器快速查出。

以上實(shí)施方式只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。