專利名稱：多功能智能公交車載終端設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種能支持車輛實時監(jiān)控和實現(xiàn)公交營運信息化和的車載電子設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，通用的車載報站器主要有兩種手動按鍵報站器和GPS自動報站器，大多 是用單片機控制系統(tǒng)實現(xiàn)車輛報站這一基本功能，也有部分設(shè)備可以使用2G無線通信網(wǎng) 絡(luò)傳輸基本的定位數(shù)據(jù)。隨著公交信息化的不斷發(fā)展，智能公交監(jiān)控和調(diào)度系統(tǒng)的應用越 來越廣泛，對車載設(shè)備的要求不再僅限于報站和位置監(jiān)控這一基本功能，而是要求車載設(shè) 備作為智能公交系統(tǒng)的終端，可以采集車輛各種數(shù)據(jù)，包括位置、速度、發(fā)動機狀態(tài)、車門狀 態(tài)、行駛里程、駕駛員信息以及車內(nèi)和車外的音視頻信息等，并處理和傳輸?shù)杰浖到y(tǒng)，為 智能公交系統(tǒng)提供全面的數(shù)據(jù)。而通用的報站器設(shè)備一般都不具備音視頻監(jiān)控、車內(nèi)信號 采集、射頻卡數(shù)據(jù)采集等系統(tǒng)功能，只能通過疊加其他設(shè)備來實現(xiàn)。因此，急需一種全新的 智能公交車載終端設(shè)備滿足日益增長的公交智能化需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能實現(xiàn)GPS位置監(jiān)控、自動報站、本地硬盤錄像、3G網(wǎng)絡(luò) 視頻傳輸、射頻卡數(shù)據(jù)采集和傳輸、車輛運行狀態(tài)數(shù)據(jù)采集和傳輸，并可以遠程維護的一種 車載終端設(shè)備，解決普通報站器的不能完全適應智能公交系統(tǒng)車載終端的各種功能要求。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)多功能智能公交車載終端設(shè)備，其組成包括裝有智能芯片的主機，所述的主機分 別連接功放播放器、TFT顯示屏和攝像頭，所述的主機通過無線通信電信號連接遙控器。所述的多功能智能公交車載終端設(shè)備，所述的智能芯片包括控制單元，所述的控 制單元分別連接檢測與調(diào)試接口、存儲單元、GPS模塊、通訊模塊、視頻壓縮和存儲單元、功 放單元、射頻刷卡單元、報警提示單元、車輛信號控制單元和TFT顯示單元，所述的車輛信 號控制單元連接車載傳感器數(shù)據(jù)接口和外圍設(shè)備接口。有益效果1.本發(fā)明在功能上，將GPS報站器、數(shù)據(jù)采集終端、最新的無線網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、車 輛行駛記錄儀、射頻刷卡器、車載視頻監(jiān)控存儲和傳輸設(shè)備、文本報讀器、有機地整合在一 個系統(tǒng)內(nèi)，由主系統(tǒng)統(tǒng)一管理，真正符合了智能公交的理念，統(tǒng)一的操作環(huán)境，更加體現(xiàn)了 業(yè)務與監(jiān)管的同步，一體化的主機設(shè)備方便了安裝、調(diào)試和后期維護，將設(shè)備的功耗降到了 最低，保障了車輛的正常運行。2.本發(fā)明在整體結(jié)構(gòu)上，全部采用模塊式設(shè)計，可以方便的維護更換和升級設(shè)備， 主機與鍵盤從物理結(jié)構(gòu)上采用分體式設(shè)計，通過鍵盤上的TFT顯示屏提供人機交互操作的 界面，以簡潔的操作實現(xiàn)了復雜的智能公交業(yè)務，把體積相對較大的主機與精巧的鍵盤分 開安裝，同時滿足了公交車安裝的要求。3.本發(fā)明在維護管理上，支持遠程配置和軟件升級，降低了設(shè)備維護工作量，提高
3了維護效率。4.本發(fā)明利用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)，采用自動與手動相結(jié)合的方式進行報站，在通 常條件下利用衛(wèi)星定位信息實現(xiàn)自動報站，在由于高建筑物、橋梁或涵洞遮擋形成的GPS 的盲區(qū)內(nèi)，提示司機進入手動報站狀態(tài)，最大限度地減少駕駛員的人工操作。5.本發(fā)明利用2G或3G無線通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)車載設(shè)備與智能公交后臺系統(tǒng)的雙向通 信，同時在移動網(wǎng)絡(luò)信號不好的地方采用本地存儲和接通重傳的方式保證數(shù)據(jù)連續(xù)性，為 智能公交系統(tǒng)提供可靠的車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。6.本發(fā)明通過內(nèi)部功放模塊實現(xiàn)語音報站，通過外接的LED屏實現(xiàn)文字同時報站 功能。7.本發(fā)明通過設(shè)備內(nèi)部的視頻采集與存儲模塊，實現(xiàn)車內(nèi)視頻監(jiān)控的錄像存儲， 通過用戶界面的TFT顯示屏實現(xiàn)音視頻實時監(jiān)控以及回放、檢索和轉(zhuǎn)存功能，通過3G無線 網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠程實時音視頻監(jiān)控。8.本發(fā)明具備Ethernet、開關(guān)量輸入、USB、CAN總線等多個通用接口，可以通過多 種途徑采集車輛數(shù)據(jù)。用戶界面設(shè)備內(nèi)置射頻卡數(shù)據(jù)采集器，不需要外接設(shè)備就可以實現(xiàn) 射頻刷卡人員識別和考勤管理功能。9.本發(fā)明設(shè)備具備TTS文本報讀功能，可以報讀駕駛員收到的調(diào)度指令文本，避 免因駕駛員的閱讀影響駕駛操作。10.本發(fā)明利用基于ARM9內(nèi)核的高性能嵌入式處理器和嵌入式實時操作系統(tǒng)實 現(xiàn)對系統(tǒng)各個模塊的管理與協(xié)調(diào)，完成系統(tǒng)的功能，實現(xiàn)智能公交系統(tǒng)車載機部分的功能。


附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)框圖。附圖3是附圖2中控制單元的電路圖。附圖4是控制單元電源的電子線路圖。附圖5是附圖2中的車輛信號控制單元的電子線路圖。附圖6是附圖2中的存儲單元的電子線路圖。附圖7是附圖2中的功放單元的電子線路圖。附圖8是附圖2中的檢測與調(diào)試接口的電子線路圖。附圖9是附圖2中的電源模塊的電子線路圖。附圖10是附圖2中的CAN總線數(shù)據(jù)接口的電子線路圖。附圖11是高速閃存器的電子線路圖。附圖12是總線驅(qū)動器的電子線路圖。附圖13是存儲器接口的電子線路圖。附圖14是UART串口的電子線路圖。附圖15是控制單元擴展外部GPIO部分電路圖。附圖16是模擬視頻輸入部分的電路圖。附圖17是各電子線路圖連接關(guān)系示意圖。根據(jù)電子線路制圖規(guī)定，相同標號的電路之間具有連接關(guān)系。
具體實施例方式實施例1 機械多功能智能公交車載終端設(shè)備，其組成包括裝有智能芯片的主機1，所述的 主機分別連接功放播放器2、TFT顯示屏3和攝像頭4，所述的主機通過無線通信電信號連 接遙控器5。所述的多功能智能公交車載終端設(shè)備，所述的智能芯片包括控制單元，所述的控 制單元分別連接檢測與調(diào)試接口、存儲單元、GPS模塊、通訊模塊、視頻壓縮和存儲單元、功 放單元、射頻刷卡單元、報警提示單元、車輛信號控制單元和TFT顯示單元，所述的車輛信 號控制單元連接車載傳感器數(shù)據(jù)接口和外圍設(shè)備接口。主機固定在車內(nèi)隱蔽、干燥且通風環(huán)境良好的位置，主機兩側(cè)底部的4個安裝定 位孔用于固定主機，主機具有模塊防盜功能，只有打開主機狀態(tài)指示燈端的防盜鎖之后，才 能拆卸電源模塊和1ST主機模塊，外部線纜與主機接線后，在接線端加固接線防護殼，使各 接線牢固可靠，且有防水、防塵功能。TFT屏鍵盤通過鍵盤兩側(cè)的4個定位孔把TFT屏鍵盤終端固定在司機可視且操作 方便的位置，固定TFT屏鍵盤時，應該在固定面的中央，用開口器打一個Φ16的圓孔，用于 TFT屏鍵盤與主機電纜的連接。在主機接線端有7個航空插頭4個音視頻輸入航空插頭、1個與鍵盤電纜連接的 航空插頭、1個功放輸出與風扇電源航空插頭、1個設(shè)備供電航空插頭；3個白色絕緣塑料端 子插頭1個開關(guān)量白色塑料端子、1個測速白色塑料端子、1個CANBUS白色塑料端子；3個 黑色端子1個485總線黑色端子、2個RS232串口黑色端子；1個黃色視頻輸出圓筒插座； 為了防止施工時插錯線纜接頭，設(shè)計時特意使各接頭的樣式各不相同，按照說明正確連接 線纜并固定牢固。在主機狀態(tài)指示燈端有通信模塊天線的SMA接頭與GPS天線的SMA接頭，由于兩 種天線的接頭相同，所以連線時必須仔細確認兩天線沒有接反，否則不能實現(xiàn)定位及通信 功能，且易造成天線與模塊的燒毀。設(shè)備組裝設(shè)備的各電路板都是用Φ3螺絲牢固固定在合金型材內(nèi)，電路板之間 除用接插件連接外，均用軟排線連接。組裝時確定接插件之間連接緊密，軟排線部分需用螺 紋膠加固排線插頭部分。功能調(diào)試通信模塊、GPS模塊，放在硬盤盒內(nèi)的硬盤，都可以根據(jù)實際用戶的要 求更換。根據(jù)要求各模塊組裝完畢并確定各線纜連接正確后，即可給設(shè)備供電，通過主機狀 態(tài)指示燈端的各種指示燈、TFT屏鍵盤都可判斷、查看設(shè)備的工作狀態(tài)。
權(quán)利要求
一種多功能智能公交車載終端設(shè)備，其特征是其組成包括裝有智能芯片的主機，所述的主機分別連接功放播放器、TFT顯示屏和攝像頭，所述的主機通過無線通信電信號連接遙控器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能智能公交車載終端設(shè)備，其特征是所述的智能芯片 包括控制單元，所述的控制單元分別連接檢測與調(diào)試接口、存儲單元、GPS模塊、通訊模塊、 視頻壓縮和存儲單元、功放單元、射頻刷卡單元、報警提示單元、車輛信號控制單元和TFT 顯示單元，所述的車輛信號控制單元連接車載傳感器數(shù)據(jù)接口和外圍設(shè)備接口。
全文摘要
多功能智能公交車載終端設(shè)備，現(xiàn)有的公交車報站器設(shè)備一般都不具備音視頻監(jiān)控、車內(nèi)信號采集、射頻卡數(shù)據(jù)采集等系統(tǒng)功能，只能通過疊加其他設(shè)備來實現(xiàn)。本產(chǎn)品的組成包括裝有智能芯片的主機(1)，所述的主機分別連接功放播放器(2)、TFT顯示屏(3)和攝像頭(4)，所述的主機通過無線通信電信號連接遙控器(5)。本產(chǎn)品用于支持公交車輛實時監(jiān)控和實現(xiàn)公交營運信息化的車載電子設(shè)備。
文檔編號G08G1/0962GK101959396SQ20101028476
公開日2011年1月26日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月4日
發(fā)明者盧澤和, 周炯, 張世強, 王志棟, 郝建 申請人:黑龍江新洋網(wǎng)絡(luò)科技有限公司