專利名稱：一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的公交車采用的報(bào)站裝置，是在報(bào)站裝置內(nèi)存入了該站的信息，當(dāng)車到某站后司機(jī)按動(dòng)一個(gè)按鍵，報(bào)站裝置將報(bào)出該車所到站的名稱，并預(yù)報(bào)下一站的站名。如果司機(jī)在一個(gè)站沒有準(zhǔn)確按鍵，報(bào)站裝置顯會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，給乖客帶來誤導(dǎo)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，它無需司機(jī)按鍵也不會(huì)出現(xiàn)報(bào)站錯(cuò)誤。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，其特征是它至少由一固定在公交車輛上的無線發(fā)射單元，用于接收微波源產(chǎn)生所需工作電壓，用于通過微波的方式發(fā)射該站的編碼信息；一在公交車上安裝的無線接收單元，用于向無線發(fā)射單元發(fā)送微波源，用于接收上述無線發(fā)射單元發(fā)射的編碼信號(hào)，并根據(jù)編碼信息輸出該站的站名。
所述的編碼信號(hào)可以是漢字編碼信息。
所述的輸出該站的站名信息可以是數(shù)字顯示。
所述的輸出該站的站名信息可以是語音輸出。
所述的無線發(fā)射單元由微波感應(yīng)接收、發(fā)送模塊、微波感應(yīng)接收、發(fā)送天線組成。
所述的無線接收單元固定在殼體內(nèi)的微波感應(yīng)接收、發(fā)送電路、檢波電路、電源、放大電路、語音電路、微處理電路、顯示器、鍵盤電路組成，微處理電路定時(shí)控制微波感應(yīng)接收、發(fā)送電路向外發(fā)送微波源，同時(shí)接收調(diào)制到微波感應(yīng)接收、發(fā)送電路上的調(diào)制信號(hào)，調(diào)制信號(hào)是在無線發(fā)射單元接收到微波信號(hào)后向無線接收單元發(fā)送的站點(diǎn)編號(hào)信息，此調(diào)制信號(hào)通過檢波電路檢波，再經(jīng)放大電路放大后送微處理電路處理，并將處理的結(jié)果送到顯示器，或由語音電路語音輸出。
本發(fā)明的工作過程是無線接收機(jī)構(gòu)定時(shí)發(fā)送微波源，當(dāng)無線發(fā)射單元接收到微波源后將產(chǎn)生工作的電源，在得到足以工作的電源后，發(fā)送固化在芯片內(nèi)的漢字編碼信息；而無線接收機(jī)構(gòu)當(dāng)輸出微波源的同時(shí)又同時(shí)在接收載有編碼信號(hào)的微波信號(hào)，通過檢波電路、放大電路、微處理器將微波信號(hào)中載有編碼信號(hào)分離出來進(jìn)行處理輸出。
本發(fā)明的特點(diǎn)是由于本發(fā)明是在通過安裝固定在營運(yùn)路線上的無線發(fā)射單元內(nèi)事先存入該站的編碼信息，無線發(fā)射單元的電源是通過無線接收單元定時(shí)發(fā)送的微波源產(chǎn)生，當(dāng)?shù)玫轿⒉ㄔ春?，才發(fā)送某站的編碼信息，因此只要公交車輛上的無線發(fā)射單元能工作正常，就能自動(dòng)報(bào)出車輛到某站的準(zhǔn)確站名。


下面結(jié)合實(shí)施例附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明圖1是實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實(shí)施例無線發(fā)射單元電路原理圖；圖3是實(shí)施例無線接收單元電路原理圖。
實(shí)施方式如圖1所示，一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，它由固定在公交車3營運(yùn)路線上需要報(bào)站的地方的無線發(fā)射單元1，公交車3上使用的無線接收單元2組成，安裝固定在營運(yùn)路線上的無線發(fā)射單元1內(nèi)事先存入某站的編碼信息，這一編碼信息可以是漢字編劇，這樣無論是什么車經(jīng)過此站點(diǎn)，都能得到相同的報(bào)站名。此外，無線發(fā)射單元1的電源是通過無線接收單元定時(shí)發(fā)送的微波源產(chǎn)生，當(dāng)?shù)玫轿⒉ㄔ春?，無線發(fā)射單元1再向公交車3上使用的無線接收單元2發(fā)送某站的編碼信息，由于無線發(fā)射單元1的電源是依靠外部微波源得到，因此，無線發(fā)射單元1可以安裝在現(xiàn)有站牘內(nèi)，無需定期更換電源，或?yàn)殡娫磳ｉT引線。只要公交車3上的無線發(fā)射單元2能工作正常，就能自動(dòng)報(bào)出車輛到某站的準(zhǔn)確站名。
圖2是無線發(fā)射單元1的電結(jié)構(gòu)示意圖，它由微波感應(yīng)接收、發(fā)送模塊102、微波感應(yīng)接收、發(fā)送天線101組成；它與現(xiàn)有的射頻IC相同，只是頻率更高，傳送的距離更遠(yuǎn)，可達(dá)到10多米。
圖3是無線接收單元2電路框圖，由固定在殼體內(nèi)的微波感應(yīng)接收、發(fā)送電路201、檢波電路202、電源203、放大電路204、語音電路205、微處理電路206、顯示器207、鍵盤電路208組成，微處理電路206定時(shí)控制微波感應(yīng)接收、發(fā)送電路201向外發(fā)送微波源，同時(shí)接收調(diào)制到微波感應(yīng)接收、發(fā)送電路201上的調(diào)制信號(hào)，調(diào)制信號(hào)是在無線發(fā)射單元1接收到微波信號(hào)后向無線接收單元2發(fā)送的站點(diǎn)編號(hào)信息，此調(diào)制信號(hào)通過檢波電路202檢波，再經(jīng)放大電路204放大后送微處理電路206處理，并將處理的結(jié)果送到顯示器207，或由語音電路205語音輸出。鍵盤電路208具有這樣的功能，它可以選定某些站可以輸出結(jié)果，也可以選定某些站不輸出結(jié)果。電源203可以是由車上的12伏電源經(jīng)穩(wěn)壓產(chǎn)生。
權(quán)利要求
1.一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，其特征是它至少由一固定在公交車輛上的無線發(fā)射單元，用于接收微波源產(chǎn)生所需工作電壓，用于通過微波的方式發(fā)射該站的編碼信息；一在公交車上安裝的無線接收單元，用于向無線發(fā)射單元發(fā)送微波源，用于接收上述無線發(fā)射單元發(fā)射的編碼信號(hào)，并根據(jù)編碼信息輸出該站的站名。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，其特征是所述的編碼信號(hào)可以是漢字編碼信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，其特征是所述的輸出該站的站名信息可以是數(shù)字顯示。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，其特征是所述的輸出該站的站名信息可以是語音輸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，其特征是所述的無線發(fā)射單元由微波感應(yīng)接收、發(fā)送模塊、微波感應(yīng)接收、發(fā)送天線組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，其特征是所述的無線接收單元固定在殼體內(nèi)的微波感應(yīng)接收、發(fā)送電路、檢波電路、電源、放大電路、語音電路、微處理電路、顯示器、鍵盤電路組成，微處理電路定時(shí)控制微波感應(yīng)接收、發(fā)送電路向外發(fā)送微波源，同時(shí)接收調(diào)制到微波感應(yīng)接收、發(fā)送電路上的調(diào)制信號(hào)，調(diào)制信號(hào)是在無線發(fā)射單元接收到微波信號(hào)后向無線接收單元發(fā)送的站點(diǎn)編號(hào)信息，此調(diào)制信號(hào)通過檢波電路檢波，再經(jīng)放大電路放大后送微處理電路處理，并將處理的結(jié)果送到顯示器，或由語音電路語音輸出。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)。它至少由一固定在公交車輛上的無線發(fā)射單元，用于接收微波源產(chǎn)生所需工作電壓，用于通過微波的方式發(fā)射該站的編碼信息；一在公交車上安裝的無線接收單元，用于向無線發(fā)射單元發(fā)送微波源，用于接收上述無線發(fā)射單元發(fā)射的編碼信號(hào)，并根據(jù)編碼信息輸出該站的站名。
文檔編號(hào)G08C17/00GK1516081SQ0311444
公開日2004年7月28日 申請日期2003年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月10日
發(fā)明者劉耀民, 滕玉杰 申請人:劉耀民