技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種有軌電車優(yōu)先控制系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括射頻識(shí)別模塊及GPS雙模定位模塊，首先檢驗(yàn)射頻識(shí)別的數(shù)據(jù)鏈路是否正常，若數(shù)據(jù)鏈路正常，執(zhí)行射頻識(shí)別觸發(fā)優(yōu)先控制模式；若數(shù)據(jù)鏈路不正常，執(zhí)行車載定位觸發(fā)優(yōu)先控制模式；射頻識(shí)別觸發(fā)優(yōu)先控制模式采用有線傳輸信號(hào)，車載定位觸發(fā)優(yōu)先控制模式采用無線傳輸信號(hào)。本發(fā)明兩種模式的自由切換，可以根據(jù)實(shí)際的路口交通情況，保證實(shí)現(xiàn)有軌電車的優(yōu)先通行，增強(qiáng)有軌電車的靈活性，有效提高通行效率，減少對(duì)社會(huì)車輛的影響。

技術(shù)研發(fā)人員：張俊;石巍;程健;朱昂;趙秀文;顧懷中;蘇子毅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.24
技術(shù)公布日：2017.07.07