本發(fā)明涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)的危險品運輸實時檢測預(yù)警處理系統(tǒng)，屬于危險品運輸技術(shù)。

背景技術(shù)：

隨著我國工業(yè)進程的加快，對危險品的需求也日益增加，據(jù)交通部門的統(tǒng)計顯示，危險品運輸占年貨運總量的30％以上，并呈上升趨勢。由于目前危險品的運輸仍然采用普通貨物的運輸方式，在運輸過程中常常會因為駕駛員的操作不當或者危險品外部條件的變化而引發(fā)運輸安全事故，因而亟需發(fā)明一種能對危險品運輸時運輸狀態(tài)進行安全有效可靠檢測并提供運輸安全評估預(yù)警的系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種能對危險品運輸時運輸狀態(tài)進行安全有效可靠檢測并提供運輸安全評估預(yù)警的基于互聯(lián)網(wǎng)的危險品運輸實時檢測預(yù)警處理系統(tǒng)。

技術(shù)方案：為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種基于互聯(lián)網(wǎng)的危險品運輸實時檢測預(yù)警處理系統(tǒng)，包括中心管理系統(tǒng)、危險檢測系統(tǒng)和危險警示系統(tǒng)；所述中心管理系統(tǒng)用于收集并存儲所運輸?shù)奈ｋU品發(fā)生物理化學(xué)變化的條件參數(shù)、駕駛員安全生理參數(shù)及運載工具安全運行參數(shù)；所述危險檢測系統(tǒng)包括用于實時檢測危險品運輸時周圍環(huán)境參數(shù)的危險感知模塊、用于實時檢測駕駛員生理參數(shù)的駕駛員行為檢測模塊、用于實時檢測運載工具運行參數(shù)的運載工具運行狀況檢測模塊、以及用于實時動態(tài)監(jiān)控顯示所運輸危險品當前狀態(tài)的視圖檢測模塊；所述危險警示系統(tǒng)包括危險等級判斷模塊、自處理模塊、報警系統(tǒng)和信息反饋模塊；所述危險等級判斷模塊將危險檢測系統(tǒng)實時檢測得到的危險品運輸時周圍環(huán)境參數(shù)、駕駛員生理參數(shù)、運載工具運行參數(shù)與中心管理系統(tǒng)中存儲的危險品發(fā)生物理化學(xué)變化的條件參數(shù)、駕駛員安全生理參數(shù)及運載工具安全運行參數(shù)進行匹配分析并綜合評估出當前運輸狀態(tài)所處的安全級別，所述安全級別包括安全級別、低危險級別與高危險級三種；當危險等級判斷模塊判斷當前運輸狀態(tài)處于低危險級別時，則通過危險等級判斷模塊控制自處理模塊智能調(diào)節(jié)運載工具運行參數(shù)，直至當前運輸狀態(tài)處于安全級別，若不能達到安全級別，則通過危險等級判斷模塊控制報警模塊給出報警提示；當危險等級判斷模塊判斷當前運輸狀態(tài)處于高危險級別時，則通過危險等級判斷模塊控制報警模塊給出報警提示。

具體的，所述中心管理系統(tǒng)包括危險測試模塊與信息管理中心。

具體的，所述駕駛員行為檢測模塊包括設(shè)置于安全帶上的智能感應(yīng)器，智能感應(yīng)器用于實時收集駕駛員的心率、血壓及運動狀態(tài)。

具體的，所述智能感應(yīng)器包括用于實時跟蹤駕駛員狀態(tài)的生理反應(yīng)感應(yīng)芯片和運動傳感器、用于數(shù)據(jù)形式顯示駕駛員當前狀態(tài)的LCD狀態(tài)燈、用于存儲數(shù)據(jù)和傳輸數(shù)據(jù)的閃存芯片、用于提供電量的電源管理芯片、用于實現(xiàn)感應(yīng)器與網(wǎng)絡(luò)連接的WIFI模塊。

具體的，所述危險感知模塊包括溫度傳感器、濕度傳感器、氣敏傳感器及壓力傳感器。

具體的，所述運載工具運行狀況檢測模塊包括用于檢測運載工具三維空間位置變化和角速度變化的軸運動傳感器、用于提供爆胎預(yù)警的胎壓傳感器。

具體的，所述自處理模塊包括用于控制運輸工具內(nèi)部的空氣濃度的通風(fēng)裝置、用于控制運輸工具內(nèi)部溫度的溫度調(diào)節(jié)裝置、用于控制運輸工具內(nèi)部濕度的濕度調(diào)節(jié)裝置。

具體的，所述視圖檢測模塊包括攝像頭、LCD顯示器、傳輸設(shè)備和存儲器。

有益效果：本發(fā)明提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的危險品運輸實時檢測預(yù)警處理系統(tǒng)，能夠在運輸過程中對危險品運輸時周圍環(huán)境變化參數(shù)、駕駛員生理參數(shù)變化及檢測運載工具運行參數(shù)變化進行實時分析，有效獲取危險品的運輸狀態(tài)，并對發(fā)生危險時危險等級的評估，當運輸狀態(tài)為低危險級別時，能智能調(diào)節(jié)運載工具周圍環(huán)境，當運輸狀態(tài)為高危險級別時，能夠智能報警，并對危險信息進行及時的反饋，降低危險，保障危險品運輸安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)框架示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作更進一步的說明。

如圖1所示為一種基于互聯(lián)網(wǎng)的危險品運輸實時檢測預(yù)警處理系統(tǒng)，包括中心管理系統(tǒng)、危險檢測系統(tǒng)和危險警示系統(tǒng)；所述中心管理系統(tǒng)包括危險測試模塊與信息管理中心，用于收集并存儲所運輸?shù)奈ｋU品發(fā)生物理化學(xué)變化的條件參數(shù)、駕駛員安全生理參數(shù)及運載工具安全運行參數(shù)；所述危險檢測系統(tǒng)包括用于實時檢測危險品運輸時周圍環(huán)境參數(shù)的危險感知模塊、用于實時檢測駕駛員生理參數(shù)的駕駛員行為檢測模塊、用于實時檢測運載工具運行參數(shù)的運載工具運行狀況檢測模塊、以及用于實時動態(tài)監(jiān)控顯示所運輸危險品當前狀態(tài)的視圖檢測模塊；所述危險警示系統(tǒng)包括危險等級判斷模塊、自處理模塊、報警系統(tǒng)和信息反饋模塊；所述危險等級判斷模塊將危險檢測系統(tǒng)實時檢測得到的危險品運輸時周圍環(huán)境參數(shù)、駕駛員生理參數(shù)、運載工具運行參數(shù)與中心管理系統(tǒng)中存儲的危險品發(fā)生物理化學(xué)變化的條件參數(shù)、駕駛員安全生理參數(shù)及運載工具安全運行參數(shù)進行匹配分析并綜合評估出當前運輸狀態(tài)所處的安全級別，所述安全級別包括安全級別、低危險級別與高危險級三種；當危險等級判斷模塊判斷當前運輸狀態(tài)處于低危險級別時，則通過危險等級判斷模塊控制自處理模塊智能調(diào)節(jié)運載工具運行參數(shù)，直至當前運輸狀態(tài)處于安全級別，若不能達到安全級別，則通過危險等級判斷模塊控制報警模塊給出報警提示；當危險等級判斷模塊判斷當前運輸狀態(tài)處于高危險級別時，則通過危險等級判斷模塊控制報警模塊給出報警提示。

本案中，所述駕駛員行為檢測模塊包括設(shè)置于安全帶上的智能感應(yīng)器，智能感應(yīng)器用于實時收集駕駛員的心率、血壓及運動狀態(tài)，包括用于實時跟蹤駕駛員狀態(tài)的生理反應(yīng)感應(yīng)芯片和運動傳感器、用于數(shù)據(jù)形式顯示駕駛員當前狀態(tài)的LCD狀態(tài)燈、用于存儲數(shù)據(jù)和傳輸數(shù)據(jù)的閃存芯片、用于提供電量的電源管理芯片、用于實現(xiàn)感應(yīng)器與網(wǎng)絡(luò)連接的WIFI模塊。

本案中的危險感知模塊包括溫度傳感器、濕度傳感器、氣敏傳感器及壓力傳感器；本案中的運載工具運行狀況檢測模塊包括用于檢測運載工具三維空間位置變化和角速度變化的軸運動傳感器、用于提供爆胎預(yù)警的胎壓傳感器；本案中的自處理模塊包括用于控制運輸工具內(nèi)部的空氣濃度的通風(fēng)裝置、用于控制運輸工具內(nèi)部溫度的溫度調(diào)節(jié)裝置、用于控制運輸工具內(nèi)部濕度的濕度調(diào)節(jié)裝置；本案中的視圖檢測模塊包括攝像頭、LCD顯示器、傳輸設(shè)備和存儲器。

本案的工作原理為：在危險品運輸前，中心管理系統(tǒng)中的危險測試模塊能自動收集所運輸?shù)奈ｋU品發(fā)生物理化學(xué)變化的條件參數(shù)，中心管理系統(tǒng)中的信息管理中心會自動存儲危險測試模塊收集的所運輸危險品發(fā)生物理化學(xué)變化的條件參數(shù)、并將條件參數(shù)發(fā)送給危險警示系統(tǒng)中的危險等級判斷模塊；在危險品運輸過程中，危險感知模塊中的溫度傳感器會實時檢測運載工具周圍溫度、濕度傳感器會實時檢測運載工具周圍濕度、氣敏傳感器會實時檢測運載工具震動情況、壓力傳感器會實時檢測運載工具周圍壓力，同時駕駛員行為檢測模塊會實時檢測駕駛員生理參數(shù)，同時運載工具運行狀況檢測模塊中的軸運動傳感器與胎壓傳感器會實時檢測運載工具運行參數(shù)；并且危險警示系統(tǒng)中的危險等級判斷模塊能自動將危險檢測系統(tǒng)實時檢測得到的危險品運輸時周圍環(huán)境參數(shù)、駕駛員生理參數(shù)、檢測運載工具運行參數(shù)與中心管理系統(tǒng)中收集存儲的危險品發(fā)生物理化學(xué)變化的條件參數(shù)、駕駛員安全生理參數(shù)及運載工具安全運行參數(shù)進行匹配分析并綜合評估出當前運輸狀態(tài)處于安全級別、低危險級別與高危險級別三個級別中的何種級別，當危險等級判斷模塊8判斷當運輸狀態(tài)為低危險級別時，危險等級判斷模塊會控制自處理模塊智能調(diào)節(jié)運載工具周圍空氣濃度、溫度及濕度，當危險等級判斷模塊判斷當運輸狀態(tài)為高危險級別時，危險等級判斷模塊會控制報警系統(tǒng)報警，同時信息反饋模塊也會實時將運輸品發(fā)生危險時的相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸至中心管理系統(tǒng)中的信息管理中心。

本系統(tǒng)在運輸過程中能對危險品運輸時周圍環(huán)境變化參數(shù)、駕駛員生理參數(shù)變化及檢測運載工具運行參數(shù)變化進行實時分析，有效獲取危險品的運輸狀態(tài)，并對發(fā)生危險時危險等級的評估，當運輸狀態(tài)為低危險級別時，能智能調(diào)節(jié)運載工具周圍環(huán)境，當運輸狀態(tài)為高危險級別時，能夠智能報警，并對危險信息進行及時的反饋，降低危險，保障危險品運輸安全。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出：對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。