本實(shí)用新型涉及一種安全報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)作業(yè)用安全報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，我國(guó)環(huán)衛(wèi)工人已成車(chē)禍高發(fā)人員，平均5天有一位環(huán)衛(wèi)工人遭遇車(chē)禍，每73天有一位環(huán)衛(wèi)工人逝世，環(huán)衛(wèi)工人頻造車(chē)禍，原因頗多，從客觀上講，一是環(huán)衛(wèi)工人的工作崗位就在馬路上，所述環(huán)境特殊，因而遭遇事故的概率偏高，二是因?yàn)樗緳C(jī)、旅客的不文明行車(chē)習(xí)慣，行車(chē)中的司機(jī)或旅客講瓜皮果殼等拋出窗外，丟棄在馬路上，人為地給環(huán)衛(wèi)工人“設(shè)下了”車(chē)禍的陷阱，三是司機(jī)的不文明駕駛習(xí)慣，例如駕駛過(guò)程中粗心大意、或酒后駕駛、或車(chē)速太快等，另外也存在主觀原因，從遭遇車(chē)禍的年齡結(jié)構(gòu)看，50到60多歲的環(huán)衛(wèi)工人占了大多數(shù)。這個(gè)年齡段的環(huán)衛(wèi)工人往往反應(yīng)不夠靈敏，對(duì)事故的預(yù)判能力較低，遇到突發(fā)事件常常束手無(wú)策，也就導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

為了提高環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)環(huán)境的安全性，環(huán)衛(wèi)工作在進(jìn)行環(huán)衛(wèi)作業(yè)時(shí)，通常必須穿著熒光服，熒光上必須設(shè)置有兩條色塊，寬度通常在兩厘米，能夠使其他的司機(jī)或行人在60米距離外看到環(huán)衛(wèi)工人，但是此種方式在光線條件不好的狀態(tài)下其作用很有限。在高速行駛過(guò)程中，60米的距離相對(duì)較短，車(chē)輛有時(shí)因車(chē)速過(guò)快而不能及時(shí)剎車(chē)或避讓，因而上述此種方式對(duì)提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)環(huán)境的安全度效果較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種安全報(bào)警裝置，旨在通過(guò)該安全報(bào)警裝置提高環(huán)衛(wèi)作環(huán)境的安全度。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種安全報(bào)警裝置，其中，包括：

一發(fā)射單元，用以于預(yù)定間隔內(nèi)發(fā)出預(yù)定距離的偵測(cè)波；

一檢測(cè)單元，用以于所述偵測(cè)波輸出的狀態(tài)下，檢測(cè)于所述偵測(cè)波范

圍內(nèi)是否存在運(yùn)動(dòng)物體，并形成一檢測(cè)結(jié)果輸出；

一報(bào)警單元，用以于所述檢測(cè)結(jié)果為存在有運(yùn)動(dòng)物體的狀態(tài)下輸出一報(bào)警信號(hào)。

優(yōu)選地，上述的安全報(bào)警裝置，其中，還包括：

一定位單元，用于實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前所述安全報(bào)警裝置的實(shí)際位置，并形成一地理數(shù)據(jù)輸出；

一傳輸單元，用以接受所述地理數(shù)據(jù)，并將所述地理數(shù)據(jù)傳輸至一監(jiān)控中心，用以供所述監(jiān)控中心實(shí)時(shí)獲取所述安全報(bào)警裝置的當(dāng)前所處位置。

優(yōu)選地，上述的安全報(bào)警裝置，其中，還包括：

一緊急單元，用以于所述安全報(bào)警裝置的攜帶者處于緊急危險(xiǎn)狀態(tài)下發(fā)出一緊急求救信號(hào)至所述監(jiān)控中心。

優(yōu)選地，上述的安全報(bào)警裝置，其中，所述發(fā)射單元具體包括：

波形形成單元，用以形成若干個(gè)的所述偵測(cè)波；

控制單元，用以控制所述偵測(cè)波的發(fā)射順序。

優(yōu)選地，上述的安全報(bào)警裝置，其中，所述偵測(cè)波至少包括第一類(lèi)偵測(cè)波、第二類(lèi)偵測(cè)波、第三類(lèi)偵測(cè)波。

優(yōu)選地，上述的安全報(bào)警裝置，其中，所述預(yù)定距離匹配所述偵測(cè)波的類(lèi)型。所述偵測(cè)波至少包括第一類(lèi)偵測(cè)波、第二類(lèi)偵測(cè)波、第三類(lèi)偵測(cè)波。

優(yōu)選地，上述的安全報(bào)警裝置，其中，所述第一類(lèi)偵測(cè)波為100米偵測(cè)波，所述第二類(lèi)偵測(cè)波為200米偵測(cè)波，所述第三類(lèi)偵測(cè)波為300米偵測(cè)波。

優(yōu)選地，上述的安全報(bào)警裝置，其中，還包括：

加速度計(jì)算單元，用以接受所述檢測(cè)結(jié)果，并根據(jù)所述檢測(cè)結(jié)果計(jì)算形成所述運(yùn)動(dòng)物體當(dāng)前的加速度信號(hào)；

判斷單元，接受所述加速度信號(hào)，并根據(jù)所述加速度信號(hào)結(jié)合一預(yù)定閾值形成一判斷結(jié)果；

閃爍單元，用以于所述加速度信號(hào)不匹配所述預(yù)定預(yù)制的狀態(tài)下啟動(dòng)并設(shè)置閃爍強(qiáng)光，同時(shí)提高所述報(bào)警單元輸出警報(bào)聲音分貝。

優(yōu)選地，上述的安全報(bào)警裝置，其中，還包括

一定向檢測(cè)單元，用以定向檢測(cè)所述運(yùn)動(dòng)物體的移動(dòng)軌跡，并根據(jù)當(dāng)前所述運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡預(yù)測(cè)所述運(yùn)動(dòng)物體的后續(xù)移動(dòng)路徑；

所述閃爍單元根據(jù)所述后續(xù)移動(dòng)路徑定向發(fā)出所述閃爍強(qiáng)光。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

在應(yīng)用該安全報(bào)警裝置時(shí)，將安全報(bào)警裝置設(shè)置于環(huán)衛(wèi)工人身上，環(huán)衛(wèi)工人在環(huán)衛(wèi)作業(yè)時(shí)，發(fā)射單元預(yù)定間隔內(nèi)發(fā)出預(yù)定距離的偵測(cè)波,該偵測(cè)波用以覆蓋一預(yù)定范圍，假如預(yù)定范圍內(nèi)存在移動(dòng)物體，檢測(cè)單元可根據(jù)偵測(cè)波的反射波確定預(yù)定范圍內(nèi)是否存在移動(dòng)物體，于所述檢測(cè)結(jié)果為存在有運(yùn)動(dòng)物體的狀態(tài)下報(bào)警單元輸出一報(bào)警信號(hào)。偵測(cè)波的傳輸不受光線的約束，即使在光線不足的情況下，環(huán)衛(wèi)工人只要攜帶了上述的安全報(bào)警裝置，大大提高了環(huán)衛(wèi)作業(yè)的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型中一種安全報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種安全報(bào)警裝置，其中包括：

一發(fā)射單元，用以于預(yù)定間隔內(nèi)發(fā)出預(yù)定距離的偵測(cè)波,進(jìn)一步地，預(yù)定間隔為1分鐘，即每相互間隔1分鐘，發(fā)射單元輸出偵測(cè)波;

一檢測(cè)單元，用以于所述偵測(cè)波輸出的狀態(tài)下，檢測(cè)于所述偵測(cè)波范圍內(nèi)是否存在運(yùn)動(dòng)物體，并形成一檢測(cè)結(jié)果輸出；

一報(bào)警單元，用以于所述檢測(cè)結(jié)果為存在有運(yùn)動(dòng)物體的狀態(tài)下輸出一報(bào)警信號(hào)。

本實(shí)用新型的工作原理是：發(fā)射單元于預(yù)定間隔內(nèi)發(fā)出預(yù)定距離的偵測(cè)波；檢測(cè)單元，用以于所述偵測(cè)波輸出的狀態(tài)下，檢測(cè)于所述偵測(cè)波范圍內(nèi)是否存在運(yùn)動(dòng)物體，并形成一檢測(cè)結(jié)果輸出；報(bào)警單元，用以于所述檢測(cè)結(jié)果為存在有運(yùn)動(dòng)物體的狀態(tài)下輸出一報(bào)警信號(hào)。

本實(shí)用新型的具體應(yīng)用為：將安全報(bào)警裝置設(shè)置于環(huán)衛(wèi)工人身上，環(huán)衛(wèi)工人在環(huán)衛(wèi)作業(yè)時(shí)，發(fā)射單元預(yù)定間隔內(nèi)發(fā)出預(yù)定距離的偵測(cè)波,該偵測(cè)波用以探測(cè)預(yù)定范圍內(nèi)是否存在移動(dòng)物體，假如預(yù)定范圍內(nèi)存在移動(dòng)物體，檢測(cè)單元可根據(jù)偵測(cè)波的反射波確定預(yù)定范圍內(nèi)是否存在移動(dòng)物體，于所述檢測(cè)結(jié)果為存在有運(yùn)動(dòng)物體的狀態(tài)下報(bào)警單元輸出一報(bào)警信號(hào)。偵測(cè)波的傳輸不受光線的約束，即使在光線不足的情況下，環(huán)衛(wèi)工人只要攜帶了上述的安全報(bào)警裝置，大大提高了環(huán)衛(wèi)作業(yè)的安全性。

作為進(jìn)一步優(yōu)選實(shí)施方案，上述的安全報(bào)警裝置，其中，還包括：

一定位單元，用于實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前所述安全報(bào)警裝置的實(shí)際位置，并形成一地理數(shù)據(jù)輸出；

一傳輸單元，用以接受所述地理數(shù)據(jù)，并將所述地理數(shù)據(jù)傳輸至一監(jiān)控中心，用以供所述監(jiān)控中心實(shí)時(shí)獲取所述安全報(bào)警裝置的當(dāng)前所處位置。

上述技術(shù)方案的工作原理是: 定位單元實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前所述安全報(bào)警裝置的實(shí)際位置，并形成一地理數(shù)據(jù)輸出；傳輸單元接受所述地理數(shù)據(jù)，并將所述地理數(shù)據(jù)傳輸至一監(jiān)控中心，用以供所述監(jiān)控中心實(shí)時(shí)獲取所述安全報(bào)警裝置的當(dāng)前所處位置。進(jìn)而監(jiān)控中心可以實(shí)時(shí)獲取環(huán)衛(wèi)工人的作業(yè)位置。

作為進(jìn)一步優(yōu)選實(shí)施方案，上述的安全報(bào)警裝置，其中，還包括：

一緊急單元，用以于所述安全報(bào)警裝置的攜帶者處于緊急危險(xiǎn)狀態(tài)下發(fā)出一緊急求救信號(hào)至所述監(jiān)控中心。于環(huán)衛(wèi)工人處理緊急危險(xiǎn)狀態(tài)下，通過(guò)緊急單元向監(jiān)控中心發(fā)出求救信號(hào)，監(jiān)控中心收到該求救信號(hào)后，能夠及時(shí)對(duì)環(huán)衛(wèi)工人的緊急狀態(tài)做出相應(yīng)的分析，例如遠(yuǎn)程通知該環(huán)衛(wèi)工人撤離現(xiàn)場(chǎng)。

作為進(jìn)一步優(yōu)選實(shí)施方案，上述的安全報(bào)警裝置，其中，所述發(fā)射單元具體包括：

波形形成單元，用以形成若干個(gè)的所述偵測(cè)波；若干個(gè)偵測(cè)波可以為10米偵測(cè)波、20米偵測(cè)波、30米偵測(cè)波……300米偵測(cè)波、400米偵測(cè)波等等，此處可以根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)的取舍，此處僅為舉例說(shuō)為，并未對(duì)本實(shí)用新型的具體限制。

控制單元，用以控制所述偵測(cè)波的發(fā)射順序?？刂茊卧刂撇煌瑐蓽y(cè)波的發(fā)射順序，例如可采用探測(cè)舉例由遠(yuǎn)而近的發(fā)射順序，也可采用探測(cè)距離由近而遠(yuǎn)的發(fā)射順序，不同距離的偵測(cè)波同時(shí)也可對(duì)應(yīng)不同類(lèi)型的報(bào)警信號(hào)。例如距離較低的偵測(cè)波對(duì)應(yīng)急促的報(bào)警信號(hào)，距離較遠(yuǎn)的偵測(cè)波對(duì)應(yīng)較為緩慢的報(bào)警信號(hào)，報(bào)警信號(hào)的聲音也可由弱至強(qiáng)變化，此處不做具體限定。

作為進(jìn)一步優(yōu)選實(shí)施方案，上述的安全報(bào)警裝置，其中，所述偵測(cè)波至少包括第一類(lèi)偵測(cè)波、第二類(lèi)偵測(cè)波、第三類(lèi)偵測(cè)波。

作為進(jìn)一步優(yōu)選實(shí)施方案，上述的安全報(bào)警裝置，其中所述預(yù)定距離匹配所述偵測(cè)波的類(lèi)型。所述偵測(cè)波至少包括第一類(lèi)偵測(cè)波、第二類(lèi)偵測(cè)波、第三類(lèi)偵測(cè)波、第四類(lèi)偵測(cè)波。

作為進(jìn)一步優(yōu)選實(shí)施方案，上述的安全報(bào)警裝置，其中所述第一類(lèi)偵測(cè)波為50米偵測(cè)波，所述第二類(lèi)偵測(cè)波為100米偵測(cè)波，所述第三類(lèi)偵測(cè)波為200米偵測(cè)波，所述第四類(lèi)偵測(cè)波為300米偵測(cè)波。此處僅為舉例。

作為進(jìn)一步優(yōu)選實(shí)施方案，上述的安全報(bào)警裝置，其中，還包括：

加速度計(jì)算單元，用以接受所述檢測(cè)結(jié)果，并根據(jù)所述檢測(cè)結(jié)果計(jì)算形成所述運(yùn)動(dòng)物體當(dāng)前的加速度信號(hào)；

判斷單元，接受所述加速度信號(hào)，并根據(jù)所述加速度信號(hào)結(jié)合一預(yù)定閾值形成一判斷結(jié)果；

閃爍單元，用以于所述加速度信號(hào)不匹配所述預(yù)定預(yù)制的狀態(tài)下啟動(dòng)并設(shè)置閃爍強(qiáng)光，同時(shí)提高所述報(bào)警單元輸出警報(bào)聲音分貝。

上述計(jì)算方案中，當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體的加速度不匹配一預(yù)定閾值時(shí)，判斷為運(yùn)動(dòng)物體處于非可控狀態(tài)，通常在高速公路上，汽車(chē)大多是勻速前進(jìn)，當(dāng)汽車(chē)的加速度超過(guò)閾值時(shí)，汽車(chē)可能處于失控狀態(tài)，汽車(chē)處于失控狀態(tài)下，對(duì)環(huán)衛(wèi)工人的生命造成較大威脅，因此需要對(duì)加速度信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，一旦加速度不匹配的狀態(tài)下，立即啟動(dòng)閃爍單元，而且為強(qiáng)光閃爍，通常強(qiáng)光的傳播速度往往大于聲音的傳播速度，汽車(chē)上的司機(jī)接受到強(qiáng)光照射后，會(huì)立即做出相應(yīng)的反應(yīng)，尤其對(duì)于疲勞駕駛的司機(jī)而已，因強(qiáng)光照射后，精神狀態(tài)容易恢復(fù)然后做出正確的駕駛操作，另外在強(qiáng)光照射的同時(shí)增強(qiáng)警報(bào)的鳴笛聲音，增強(qiáng)環(huán)衛(wèi)撤離現(xiàn)場(chǎng)的緊迫性。

作為進(jìn)一步優(yōu)選實(shí)施方案，上述的安全報(bào)警裝置，其中，還包括一定向檢測(cè)單元，用以定向檢測(cè)所述運(yùn)動(dòng)物體的移動(dòng)軌跡，并根據(jù)當(dāng)前所述運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡預(yù)測(cè)所述運(yùn)動(dòng)物體的后續(xù)移動(dòng)路徑；

所述閃爍單元根據(jù)所述后續(xù)移動(dòng)路徑定向發(fā)出所述閃爍強(qiáng)光。

通過(guò)設(shè)置定向檢測(cè)單元，使得閃爍強(qiáng)光有針對(duì)性發(fā)射，避免對(duì)正常駕駛的車(chē)輛造成影響。

這里所要注意的是，雖然以上描述了本實(shí)用新型的示例實(shí)施方式，但是這些描述并不應(yīng)當(dāng)以限制的含義進(jìn)行理解。相反，可以進(jìn)行若干種變化和修改而并不背離如所附權(quán)利要求中所限定的本實(shí)用新型的范圍。

注意，上述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用技術(shù)原理。本領(lǐng)域技術(shù)人員會(huì)理解，本實(shí)用新型不限于這里所述的特定實(shí)施例，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)能夠進(jìn)行各種明顯的變化、重新調(diào)整和替代而不會(huì)脫離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，雖然通過(guò)以上實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了較為詳細(xì)的說(shuō)明，但是本實(shí)用新型不僅僅限于以上實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的情況下，還可以包括更多其他等效實(shí)施例，而本實(shí)用新型的范圍由所附的權(quán)利要求范圍決定。