本實用新型屬于海洋電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種海洋平臺雙輸入型廣播報警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有海洋平臺廣播報警系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置包括廣播報警機(jī)構(gòu)、中央控制機(jī)構(gòu)、報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)等，其中廣播報警機(jī)構(gòu)的主要作用是對海洋平臺進(jìn)行全區(qū)域廣播并將報警信息進(jìn)行全區(qū)域覆蓋。

目前海洋平臺配置的廣播報警機(jī)構(gòu)為單輸入型，即一種報警信息只有一種觸發(fā)的輸入路徑，而當(dāng)該路徑的設(shè)備或線路出現(xiàn)故障時，該報警信息不能在廣播報警系統(tǒng)中播放出來，由此將可能引發(fā)海洋平臺重大的人員或設(shè)備事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種海洋平臺雙輸入型廣播報警系統(tǒng)，解決現(xiàn)有海洋平臺廣播報警系統(tǒng)可靠性相對較弱、安全性相對較差的問題。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種海洋平臺雙輸入型廣播報警系統(tǒng)，包括廣播報警機(jī)構(gòu)，廣播報警機(jī)構(gòu)的一路報警信息輸入與報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)直接連接，廣播報警機(jī)構(gòu)的另一路報警信息輸入與中央控制機(jī)構(gòu)輸出端連接，中央控制機(jī)構(gòu)輸入端再與報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)連接；

報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括并行設(shè)置在各個現(xiàn)場的火災(zāi)探測機(jī)構(gòu)、H₂S及可燃?xì)獗O(jiān)測機(jī)構(gòu)、通用報警機(jī)構(gòu)、CO₂釋放報警機(jī)構(gòu)；

廣播報警機(jī)構(gòu)的輸出端同時連接有現(xiàn)場揚(yáng)聲器和現(xiàn)場報警燈。

本實用新型的海洋平臺雙輸入型廣播報警系統(tǒng)，其特征還在于：

報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)與廣播報警機(jī)構(gòu)是硬線連接，報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)與中央控制機(jī)構(gòu)是硬線連接或總線連接。

中央控制機(jī)構(gòu)與廣播報警機(jī)構(gòu)之間還配置有另外的通信連接線路。

廣播報警機(jī)構(gòu)配置有觸發(fā)信號輸入線路的工作狀態(tài)指示單元。

本實用新型的有益效果是，將廣播報警機(jī)構(gòu)接收的報警觸發(fā)信號進(jìn)行雙輸入設(shè)計，使海洋平臺廣播報警系統(tǒng)獲得更加穩(wěn)定、可靠的報警信息來源。同時，該廣播報警機(jī)構(gòu)還與中央控制機(jī)構(gòu)相結(jié)合，可實現(xiàn)各種類型報警信息的圖形化顯示，有助于平臺工作人員全面掌握平臺的運(yùn)行及報警狀態(tài)。另外，該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)報警觸發(fā)信號輸入線路的監(jiān)測功能，進(jìn)而提升海洋平臺廣播報警系統(tǒng)的可靠性與安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的連接框圖。

圖中，1.中央控制機(jī)構(gòu)、2.廣播報警機(jī)構(gòu)、3.火災(zāi)探測機(jī)構(gòu)、4.H₂S及可燃?xì)獗O(jiān)測機(jī)構(gòu)、5.通用報警機(jī)構(gòu)、6.CO₂釋放報警機(jī)構(gòu)、7.現(xiàn)場揚(yáng)聲器、8.現(xiàn)場報警燈。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

參照圖1，本實用新型的連接結(jié)構(gòu)是，包括廣播報警機(jī)構(gòu)2，廣播報警機(jī)構(gòu)2的一路報警信息輸入與報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)直接連接，廣播報警機(jī)構(gòu)2的另一路報警信息輸入與中央控制機(jī)構(gòu)1輸出端連接，中央控制機(jī)構(gòu)1輸入端再與報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)連接；

報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括并行設(shè)置在各個現(xiàn)場的火災(zāi)探測機(jī)構(gòu)3、H₂S及可燃?xì)獗O(jiān)測機(jī)構(gòu)4、通用報警機(jī)構(gòu)5、CO₂釋放報警機(jī)構(gòu)6，或者其他需要進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控的探測機(jī)構(gòu)；

廣播報警機(jī)構(gòu)2的輸出端同時連接有現(xiàn)場揚(yáng)聲器7和現(xiàn)場報警燈8。

廣播報警機(jī)構(gòu)2配置有觸發(fā)信號輸入線路的工作狀態(tài)指示單元。

本實用新型的工作原理是，

首先，將火災(zāi)探測機(jī)構(gòu)3、H₂S及可燃?xì)獗O(jiān)測機(jī)構(gòu)4、通用報警機(jī)構(gòu)5、CO₂釋放報警機(jī)構(gòu)6的報警觸發(fā)信號都做兩路輸出處理，一路信號直接進(jìn)入到廣播報警機(jī)構(gòu)2的輸入端口，另一路信號進(jìn)入到海洋平臺中央控制機(jī)構(gòu)1的輸入端口；其中，報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)與廣播報警機(jī)構(gòu)2是硬線連接，進(jìn)入到廣播報警機(jī)構(gòu)2的信號是干觸點信號；報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)與中央控制機(jī)構(gòu)1可以采用硬線連接或總線連接，則報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)入到中央控制機(jī)構(gòu)1的信號既可以是硬線連接的干觸點信號，也可以是基于現(xiàn)場總線技術(shù)的通訊信號。

其次，在中央控制機(jī)構(gòu)1中根據(jù)具體的因果邏輯，將輸入進(jìn)來的報警觸發(fā)信號處理為可視化的報警信息。具體來說，就是在中央控制機(jī)構(gòu)1的工作站上，將系統(tǒng)實際接收的報警觸發(fā)信號通過圖形畫面顯示出來，這些畫面能夠表達(dá)出具體的報警類型、報警位置、報警等級和報警數(shù)量等信息。同時，中央控制機(jī)構(gòu)1根據(jù)具體的因果邏輯，還需要將這些報警信息處理為對廣播報警機(jī)構(gòu)2有輸出結(jié)果的觸發(fā)信號，并對該報警信息進(jìn)行歷史記錄。例如，火災(zāi)探測機(jī)構(gòu)3發(fā)現(xiàn)火情并向中央控制機(jī)構(gòu)1輸出報警信息，中央控制機(jī)構(gòu)1得到該信息后在其工作站的顯示器上將該火災(zāi)報警信息明確顯示出來，同時中央控制機(jī)構(gòu)1還向廣播報警機(jī)構(gòu)2發(fā)送火災(zāi)報警觸發(fā)信號，并且將這些具體的火災(zāi)報警信息進(jìn)行歷史記錄。

再次，當(dāng)報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)發(fā)出觸發(fā)信號時，在正常情況下廣播報警機(jī)構(gòu)2將會接收到兩路觸發(fā)信號的輸入，此時無論其接收到的是哪一路信號，系統(tǒng)都可直接發(fā)出廣播報警。同時，廣播報警機(jī)構(gòu)2根據(jù)相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)要求或用戶定義，針對不同的報警類型可以在揚(yáng)聲器中發(fā)出不同的報警聲音，并且在報警燈柱上顯示出不同的報警顏色。另外，當(dāng)廣播報警機(jī)構(gòu)2同時接收到幾種不同類型的觸發(fā)信號后，還可以根據(jù)相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)要求或用戶定義，設(shè)定報警聲音的優(yōu)先級，以保證最高級別的報警信息可以有效廣播。此外，中央控制機(jī)構(gòu)1與廣播報警機(jī)構(gòu)2之間還配置有另外的通信連接線路，以實現(xiàn)其它通信信息的傳遞功能。

最后，廣播報警機(jī)構(gòu)2配置有觸發(fā)信號輸入線路的工作狀態(tài)指示單元，以表明是哪一路信號來源完成了該廣播的報警功能；將廣播報警結(jié)果與中央控制機(jī)構(gòu)1的邏輯輸出結(jié)果進(jìn)行對比，可明確判斷出相關(guān)報警線路是否存在故障，進(jìn)而實現(xiàn)報警觸發(fā)線路的監(jiān)測功能。

綜上所述，相較單輸入型廣播報警系統(tǒng)而言，本實用新型廣播報警系統(tǒng)采用雙輸入型結(jié)構(gòu)設(shè)計，其具體優(yōu)點是，

1)當(dāng)單一報警信息觸發(fā)路徑的設(shè)備或線路出現(xiàn)故障時，報警觸發(fā)設(shè)備的報警信息仍可以在廣播報警機(jī)構(gòu)2中播放出來，由此將有助于降低海洋平臺出現(xiàn)重大的事故的可能性；

2)該廣播報警機(jī)構(gòu)2還與中央控制機(jī)構(gòu)1相結(jié)合，可實現(xiàn)各種類型報警信息的圖形化顯示，有助于平臺工作人員全面掌握平臺運(yùn)行及報警狀態(tài)。由于中央控制機(jī)構(gòu)1對報警觸發(fā)信號有邏輯判斷能力，故在中央控制機(jī)構(gòu)1中也可以模擬觸發(fā)各種類型的報警信號，進(jìn)而有助于平臺工作人員方便進(jìn)行平臺報警的應(yīng)急演練；

3)該雙輸入型廣播報警機(jī)構(gòu)2配置有輸入線路的工作狀態(tài)指示單元，平臺工作人員可以通過將廣播報警機(jī)構(gòu)2的輸入狀態(tài)與中央控制機(jī)構(gòu)1的邏輯輸出狀態(tài)進(jìn)行對比，進(jìn)而明確判斷出報警線路是否存在故障。如果線路確實存在故障，也可以進(jìn)一步幫助平臺工作人員迅速判斷出故障位置，減少故障修復(fù)的工作時間。由此將可以有助于排除海洋平臺廣播報警系統(tǒng)存在的故障隱患。

總之，海洋平臺雙輸入型廣播報警系統(tǒng)能夠有效提高海洋平臺廣播報警功能的可靠性與安全性，最終保證海洋平臺在相關(guān)方面具有更加安全、穩(wěn)定的運(yùn)行能力。