一種防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于報(bào)警設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，在大規(guī)模人群集體活動(dòng)，如朝覲、大型慶典等活動(dòng)中，因人流密集發(fā)生踩踏而造成人員傷亡的事件時(shí)有發(fā)生，而當(dāng)前主要有兩種人流量檢測(cè)方式，一種采用多傳感器監(jiān)測(cè)人員并排模式情況下的人流量情況；另一種通過(guò)視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)統(tǒng)計(jì)人流量。上述兩種人流量檢測(cè)方式的共同特點(diǎn)在于較為精確的測(cè)出了人員的數(shù)目，其測(cè)量精度相對(duì)較高，但費(fèi)用也相對(duì)較高，而且檢測(cè)到人員密集時(shí)，還需人工通知相關(guān)的應(yīng)急中心啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急措施。
[0003]因此，如何采用經(jīng)濟(jì)而高效的技術(shù)手段來(lái)防范人員踩踏事故的發(fā)生，是當(dāng)前公共安全領(lǐng)域亟待研究解決的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題提出一種防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)，目的在于減少防踩踏報(bào)警技術(shù)中人流量檢測(cè)技術(shù)成本高的缺陷，提出一種防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)，在大規(guī)模人群集體活動(dòng)中通過(guò)給人發(fā)放用于佩戴的人體阻隔裝置，在人群密集區(qū)域發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)，人體阻隔裝置中的報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信息，從而達(dá)到防踩踏報(bào)警的目的，具有簡(jiǎn)易、方便、快捷、成本低廉等特點(diǎn)。
[0005]本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:
一種防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)，其中，包括:
用于環(huán)繞于用戶腰間并將用戶與其它人員隔離開(kāi)來(lái)的人體阻隔裝置，以及用于發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警通知的語(yǔ)音裝置；
其中，所述人體阻隔裝置還包括用于接收被擠壓壓力的壓力傳感裝置、用于發(fā)出報(bào)警信息的報(bào)警裝置，以及用于給所述報(bào)警裝置供電的電源裝置;所述壓力傳感裝置、報(bào)警裝置與電源裝置連接；
所述人體阻隔裝置還包括一主氣囊和多個(gè)等距離安裝設(shè)置于主氣囊外側(cè)的支氣囊，并且所述報(bào)警裝置內(nèi)置于主氣囊中，每個(gè)支氣囊中安裝設(shè)置有所述壓力傳感裝置，所述主氣囊和支氣囊均為充氣狀態(tài)；當(dāng)所述支氣囊受擠壓破裂時(shí)，所述報(bào)警裝置啟動(dòng)并將報(bào)警信息發(fā)送至語(yǔ)音裝置，所述語(yǔ)音裝置接收所述報(bào)警信息并發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警通知。
[0006]所述的防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)，其中，當(dāng)電源裝置通電時(shí)，所述電源裝置、報(bào)警裝置及壓力傳感裝置形成一電路回路。
[0007]所述的防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)，其中，所述壓力傳感裝置為彈簧機(jī)械式壓力傳感器，并且當(dāng)所有支氣囊為充氣狀態(tài)時(shí)，壓力傳感裝置中的彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，所述電路回路斷開(kāi)，所述報(bào)警裝置不工作；當(dāng)任一支氣囊受擠壓破裂時(shí)，壓力傳感裝置中的彈簧處于伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述電路回路閉合，所述報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信息。。
[0008]所述的防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)，其中，當(dāng)所述報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信息時(shí)，同時(shí)生成一用于指令的短消息并通過(guò)無(wú)線方式發(fā)送至所述語(yǔ)音裝置，所述語(yǔ)音裝置接收所述短消息的指令后自動(dòng)啟動(dòng)并發(fā)出預(yù)設(shè)的語(yǔ)音報(bào)警通知。
[0009]所述的防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)，其中，所述語(yǔ)音裝置還可以為人工廣播設(shè)備，通過(guò)有線或無(wú)線傳輸連接一語(yǔ)音發(fā)射端，通過(guò)所述語(yǔ)音發(fā)射端接收用戶的聲音信息并傳輸至所述語(yǔ)音裝置以發(fā)出人工語(yǔ)音報(bào)警通知。
[0010]所述的防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)，其中，所述人體阻隔裝置還包括一設(shè)置于所述主氣囊的內(nèi)側(cè)，使所述主氣囊能?chē)@于人體腰間并用于固定所述人體阻隔裝置的細(xì)繩。
[0011]所述的防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)，其中，所述支氣囊充氣后伸展距離大于30cm。
[0012]所述的防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)，其中，所述報(bào)警裝置為蜂鳴器。
[0013]所述的防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)，其中，所述人群密集區(qū)域劃分為多個(gè)小區(qū)，每個(gè)小區(qū)設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)并且最多容納1000人，以便于安保管理。
[0014]所述的防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)，其中，所述人群密集區(qū)域中每隔幾個(gè)小區(qū)設(shè)置一高出人群5?10m的觀察塔。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
1、在大規(guī)模活動(dòng)中，對(duì)于人群密集區(qū)域，無(wú)需精確測(cè)量人流的數(shù)目，即人流量，只需要在活動(dòng)進(jìn)場(chǎng)時(shí)給每個(gè)人發(fā)放一佩戴于人體腰間的人體阻隔裝置，通過(guò)人體阻隔裝置中設(shè)置的壓力傳感裝置感應(yīng)人群密集區(qū)域是否發(fā)出突發(fā)狀況，并且通過(guò)人體阻隔裝置中設(shè)置的報(bào)警裝置自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息，從而達(dá)到報(bào)警的目的。
[0016]2、本發(fā)明采用的人體阻隔裝置成本低，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉及報(bào)警效果好的特點(diǎn);此外，通過(guò)外設(shè)自動(dòng)播報(bào)的語(yǔ)音裝置及在人流密集區(qū)域劃分成多個(gè)小區(qū)便以監(jiān)測(cè)的方式，使本發(fā)明還具有反應(yīng)速度快的特點(diǎn)，能快速引導(dǎo)人群密集區(qū)域的人流安全有序通行。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本發(fā)明防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)中人體阻隔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本發(fā)明防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)中報(bào)警裝置的連接示意圖。
[0020]圖4為本發(fā)明防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)中人群密集區(qū)域劃分示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0022]本發(fā)明提供了一種防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)，如圖1所示，圖1為為本發(fā)明防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，包括用于環(huán)繞于用戶腰間并將用戶與其它人員隔離開(kāi)來(lái)的人體阻隔裝置1，以及用于發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警通知的語(yǔ)音裝置4;其中，所述人體阻隔裝置1還包括用于接收被擠壓壓力的壓力傳感裝置2、用于發(fā)出報(bào)警信息的報(bào)警裝置3，以及用于給所述報(bào)警裝置供電的電源裝置5;所述壓力傳感裝置2、報(bào)警裝置3與電源裝置5連接。
[0023]所述人體阻隔裝置1還包括一主氣囊和多個(gè)等距離安裝設(shè)置于主氣囊外側(cè)的支氣囊，并且所述報(bào)警裝置3內(nèi)置于主氣囊中，每個(gè)支氣囊中安裝設(shè)置有所述壓力傳感裝置2，所述主氣囊和支氣囊均為充氣狀態(tài)；當(dāng)所述支氣囊受擠壓破裂時(shí)，所述報(bào)警裝置3啟動(dòng)并將報(bào)警信息發(fā)送至語(yǔ)音裝置4，所述語(yǔ)音裝置4接收所述報(bào)警信息并發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警通知。
[0024]優(yōu)選地，在具體實(shí)施時(shí)，如圖2所示，圖2為本發(fā)明防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)中人體阻隔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2中A圖為人體阻隔裝置的簡(jiǎn)要結(jié)構(gòu)正視圖，B圖為人體阻隔裝置系于人體腰間的簡(jiǎn)要結(jié)構(gòu)俯視圖；所述人體阻隔裝置1還包括一主氣囊和多個(gè)等距離安裝設(shè)置于所述主氣囊外側(cè)的支氣囊，并且所述報(bào)警裝置3內(nèi)置于主氣囊中，每個(gè)支氣囊中安裝設(shè)置有所述壓力傳感裝置2。進(jìn)一步地，所述人體阻隔裝置1還包括一設(shè)置于所述主氣囊的內(nèi)側(cè)，使所述主氣囊能?chē)@于人體腰間并用于固定所述人體阻隔裝置1的細(xì)繩。優(yōu)選地，所述支氣囊充氣后伸展距離大于30cmo
[0025]進(jìn)一步地，當(dāng)電源裝置5通電時(shí)，所述電源裝置5、報(bào)警裝置3及壓力傳感裝置2形成一電路回路。并且，所述壓力傳感裝置2為彈簧機(jī)械式壓力傳感器;所述彈簧機(jī)械式壓力傳感器中的彈簧采用可導(dǎo)電的彈簧器件。如圖3所示，圖3為本發(fā)明防人群踩踏報(bào)警系統(tǒng)中報(bào)警裝置的連接示意圖；當(dāng)所有支氣囊為充氣狀態(tài)時(shí)，所述壓力傳感裝置2中的彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，所述電路回路斷開(kāi)(圖3a所示)，所述報(bào)