1.一種高速公路治超檢測(cè)與收費(fèi)聯(lián)動(dòng)的方法，其特征在于，包括：
步驟一、預(yù)建立一個(gè)與公路收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)通的超載管理系統(tǒng)，所述管理系統(tǒng)至少記錄有管轄區(qū)內(nèi)各段公路的最高載重量以及各段公路行程大?。?/p>
步驟二、制作一個(gè)檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置包括處理模塊、讀取模塊以及存儲(chǔ)模塊，所述讀取模塊與車(chē)輛連接用于讀取車(chē)輛的載重量信息以及行程信息，所述處理模塊與所述讀取模塊連接用于對(duì)車(chē)輛的載重量信息和行程信息進(jìn)行處理，所述存儲(chǔ)模塊與處理模塊連接用于存儲(chǔ)車(chē)輛的載重量信息和行程信息，所述檢測(cè)裝置具有編號(hào)；
步驟三、在車(chē)輛上設(shè)置壓力感應(yīng)器及集線(xiàn)口，所述集線(xiàn)口與車(chē)輛的壓力感應(yīng)器以及計(jì)程系統(tǒng)連接；
步驟四、在車(chē)輛駛?cè)胧召M(fèi)站時(shí)，將所述檢測(cè)裝置連接至所述集線(xiàn)口，并在所述管理系統(tǒng)上將所述檢測(cè)裝置編號(hào)與車(chē)輛牌照綁定，然后放行車(chē)輛駛上高速公路；
步驟五、所述檢測(cè)裝置每隔一定時(shí)間讀取一次車(chē)輛的載重量和行程，然后將所述載重量和行程繪制成曲線(xiàn)圖并記錄在所述存儲(chǔ)模塊中；
步驟六、在車(chē)輛駛出收費(fèi)站時(shí)，回收所述檢測(cè)裝置，將所述檢測(cè)裝置連接至所述管理系統(tǒng)，核對(duì)檢測(cè)裝置編號(hào)是否與車(chē)輛牌照相符，所述管理系統(tǒng)從檢測(cè)裝置中讀取載重量和行程數(shù)據(jù)，首先將檢測(cè)裝置中的行程與各段公路行程進(jìn)行比對(duì)，以確定車(chē)輛所在路段，再將檢測(cè)裝置中的載重量與所在路段的最高載重量進(jìn)行比對(duì)，判斷是否超載；如果超載則將超載所在的路段、超載的時(shí)長(zhǎng)以及超載的行程記錄在所述管理系統(tǒng)中，并罰款。
2.如權(quán)利要求1所述的高速公路治超檢測(cè)與收費(fèi)聯(lián)動(dòng)的方法，其特征在于，所述車(chē)輛為貨車(chē)。
3.如權(quán)利要求2所述的高速公路治超檢測(cè)與收費(fèi)聯(lián)動(dòng)的方法，其特征在于，所述管理系統(tǒng)還記錄有各段公路的坐標(biāo)點(diǎn)的集合，以及具有GPS通信功能，所述車(chē)輛上也設(shè)置有與所述管理系統(tǒng)通信的第一GPS模塊，所述檢測(cè)裝置通過(guò)集線(xiàn)口與所述第一GPS模塊連接，所述檢測(cè)裝置預(yù)先設(shè)定有低于各段公路的最高載重量的第一警戒值，當(dāng)車(chē)輛載重量超過(guò)第一警戒值時(shí)，所述檢測(cè)裝置提高至少一倍讀取車(chē)輛載重量和行程的頻率。
4.如權(quán)利要求3所述的高速公路治超檢測(cè)與收費(fèi)聯(lián)動(dòng)的方法，其特征在于，當(dāng)車(chē)輛載重量超過(guò)第一警戒值時(shí)，所述檢測(cè)裝置將此時(shí)載重量標(biāo)記為第一載重量，所述檢測(cè)裝置還同時(shí)從所述車(chē)輛的第一GPS模塊中讀取當(dāng)前坐標(biāo)，標(biāo)記為第一坐標(biāo)，然后通過(guò)所述第一GPS模塊將第一坐標(biāo)連同第一載重量反饋至所述管理系統(tǒng)，所述管理系統(tǒng)進(jìn)行以下比對(duì)步驟：
將第一坐標(biāo)與各段公路的坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行比對(duì)，確定車(chē)輛所在路段并判斷是否超載；
如果超載則記錄在管理系統(tǒng)中并反饋給所述第一GPS模塊，所述第一GPS模塊給予駕駛員語(yǔ)音警告；
如果沒(méi)有超載則通過(guò)第一GPS模塊反饋給所述檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置保持正常的讀取頻率。
5.如權(quán)利要求4所述的高速公路治超檢測(cè)與收費(fèi)聯(lián)動(dòng)的方法，其特征在于，所述第一GPS模塊給予駕駛員語(yǔ)音警告后，所述檢測(cè)裝置繼續(xù)讀取車(chē)輛的載重量，如果連續(xù)三次以上讀取的載重量不低于所述警戒值，所述第一GPS模塊給予駕駛員第二次語(yǔ)音警告；如果再次連續(xù)三次以上讀取的載重量不低于所述警戒值，則所述第一GPS模塊將結(jié)果反饋給所述管理系統(tǒng)，所述管理系統(tǒng)記錄并報(bào)警。
6.如權(quán)利要求4所述的高速公路治超檢測(cè)與收費(fèi)聯(lián)動(dòng)的方法，其特征在于，所述檢測(cè)裝置在保持正常的讀取頻率之后，每隔1-3分鐘自動(dòng)讀取當(dāng)前的坐標(biāo)，并將當(dāng)前的坐標(biāo)以及載重量一同反饋至所述管理系統(tǒng)，所述管理系統(tǒng)重復(fù)所述比對(duì)步驟。
7.如權(quán)利要求4所述的高速公路治超檢測(cè)與收費(fèi)聯(lián)動(dòng)的方法，其特征在于，所述檢測(cè)裝置在保持正常的讀取頻率之后，自動(dòng)將讀取的載重量與第一警戒值進(jìn)行比對(duì)，如果發(fā)現(xiàn)讀取的載重量大于警戒值5以上，則讀取當(dāng)前坐標(biāo)并與讀取的載重量一同經(jīng)第一GPS模塊反饋至所述管理系統(tǒng)，所述管理系統(tǒng)重復(fù)所述比對(duì)步驟。
8.如權(quán)利要求3所述的高速公路治超檢測(cè)與收費(fèi)聯(lián)動(dòng)的方法，其特征在于，所述檢測(cè)裝置還設(shè)置有第二GPS模塊，所述第二GPS模塊與處理模塊、讀取模塊以及存儲(chǔ)模塊連接，并能夠與所述管理系統(tǒng)進(jìn)行連接通信；在所述檢測(cè)裝置無(wú)法與所述第一GPS模塊連通或是所述第一GPS模塊無(wú)法與所述管理系統(tǒng)連通時(shí)，啟用所述第二GPS模塊。