本發(fā)明屬于智能監(jiān)控領域，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的城市停車位監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術：

2005年11月17日，在突尼斯舉行的信息社會世界峰會（WSIS）上，國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，正式提出了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念[1]。報告指出：無所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時代即將來臨，世界上所有的物體都可以通過互聯(lián)網(wǎng)主動進行信息交換。射頻識別技術（RFID）、無線傳感網(wǎng)絡技術（WSN）、納米技術、智能嵌入式技術將得到更加廣泛的應用。2006年3月，歐盟召開會議“From RFID to the Internet Of Things”，對物聯(lián)網(wǎng)作了進一步的描述，并于2009年制定了物聯(lián)網(wǎng)研究策略的路線圖[2]。

可以認為物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把任何物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物體的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。

傳統(tǒng)的停車位管理各自為政，且無法讓車主了解實時信息，車主在尋找停車位的同時既浪費了大量的時間，又浪費了寶貴的汽油資源，可以把一座城市的停車位信息整合到一起，并動態(tài)實時地在網(wǎng)絡上顯示每個車位的使用信息，既方便了管理，又方便了車主，同時也節(jié)約了大量的人力物力資源。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是針對背景技術的不足提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的城市停車位監(jiān)控系統(tǒng)。

本發(fā)明為解決上述技術問題采用以下技術方案：

一種基于物聯(lián)網(wǎng)的城市停車位監(jiān)控系統(tǒng)，包含移動終端、監(jiān)控中心、路由器節(jié)點、以及由多個用于檢測停車位狀態(tài)的主控節(jié)點，所述主控節(jié)點通過路由器節(jié)點連接監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心與移動終端連接，所述主控節(jié)點包含微控制器模塊以及分別與其連接的射頻識別模塊、無線通信模塊、存儲器模塊、SCI接口模塊、UART接口模塊和電源模塊；所述監(jiān)控中心包含處理器模塊以及分別與其連接的顯示模塊、無線收發(fā)模塊、存儲器模塊、時鐘模塊和接口模塊；所述電源模塊包含采樣濾波電路、磁偏檢測電路、DSP模塊、CPLD模塊、隔離驅動電路、功率放大電路、遠程通訊模塊；所述采樣濾波電路、磁偏檢測電路、功率放大電路、遠程通訊模塊連接在DSP模塊的相應端口上，所述DSP模塊通過CPLD模塊連接隔離驅動電路。

作為本發(fā)明一種基于物聯(lián)網(wǎng)的城市停車位監(jiān)控系統(tǒng)的進一步優(yōu)選方案，所述移動終端包含控制模塊以及分別與其連接的數(shù)據(jù)傳輸模塊和LCD顯示屏。

作為本發(fā)明一種基于物聯(lián)網(wǎng)的城市停車位監(jiān)控系統(tǒng)的進一步優(yōu)選方案，所述射頻識別模塊采用2.4G射頻識別技術的射頻識別器。

作為本發(fā)明一種基于物聯(lián)網(wǎng)的城市停車位監(jiān)控系統(tǒng)的進一步優(yōu)選方案，所述無線通信模塊的芯片型號為CC2420。

作為本發(fā)明一種基于物聯(lián)網(wǎng)的城市停車位監(jiān)控系統(tǒng)的進一步優(yōu)選方案，所述微控制器模塊采用芯片型號為SPCE061A的微處理器。

本發(fā)明采用以上技術方案與現(xiàn)有技術相比，具有以下技術效果：

1、本發(fā)明結構簡單、精度高、易于實現(xiàn)；其利用無線網(wǎng)絡技術把一座城市的停車位信息整合到一起，并動態(tài)實時地在網(wǎng)絡上顯示每個車位的使用信息，既方便了管理，又方便了車主，同時也節(jié)約了大量的人力物力資源。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)結構原理圖；

圖2是本發(fā)明主控節(jié)點的結構原理圖；

圖3是本發(fā)明監(jiān)控中心的結構原理圖；

圖4是本發(fā)明移動終端的結構原理圖；

圖5是本發(fā)明主控節(jié)點電源模塊的結構原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細說明：

如圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的城市停車位監(jiān)控系統(tǒng)，包含移動終端、監(jiān)控中心、路由器節(jié)點、以及由多個用于檢測停車位狀態(tài)的主控節(jié)點，所述主控節(jié)點通過路由器節(jié)點連接監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心與移動終端連接，本發(fā)明結構簡單、精度高、易于實現(xiàn)；其利用無線網(wǎng)絡技術把一座城市的停車位信息整合到一起，并動態(tài)實時地在網(wǎng)絡上顯示每個車位的使用信息，既方便了管理，又方便了車主，同時也節(jié)約了大量的人力物力資源。

如圖2所示，所述主控節(jié)點包含微控制器模塊以及分別與其連接的射頻識別模塊、無線通信模塊、存儲器模塊、SCI接口模塊、UART接口模塊和電源模塊；所述射頻識別模塊用于識別車載電子標簽，進而可以判斷出哪些車位是處于空閑狀態(tài)，車主可以清楚地了解城市停車位的空閑狀態(tài)，有效的避免了車主在尋找停車位的同時既浪費了大量的時間，又浪費了寶貴的汽油資源。

如圖5所示，所述電源模塊包含采樣濾波電路、磁偏檢測電路、DSP模塊、CPLD模塊、隔離驅動電路、功率放大電路、遠程通訊模塊；所述采樣濾波電路、磁偏檢測電路、功率放大電路、遠程通訊模塊連接在DSP模塊的相應端口上，所述DSP模塊通過CPLD模塊連接隔離驅動電路。

如圖3所示，所述監(jiān)控中心包含處理器模塊以及分別與其連接的顯示模塊、無線收發(fā)模塊、存儲器模塊、時鐘模塊和接口模塊。所述顯示模塊用于顯示哪些車位處于空閑狀態(tài)。所述存儲器模塊用于記錄每個車位停的車輛的時間等個參數(shù)，所述時鐘模塊用于記錄時間。

如圖4所示，所述移動終端包含控制模塊以及分別與其連接的數(shù)據(jù)傳輸模塊和LCD顯示屏。所述移動終端可采用手機，通過手機實時了解城市停車位的狀況，有效地節(jié)約了時間。

所述射頻識別模塊采用2.4G射頻識別技術的射頻識別器，所述無線通信模塊的芯片型號為CC2420，所述微控制器模塊采用芯片型號為SPCE061A的微處理器。

SPCE061A微處理器是凌陽科技公司所生產(chǎn)的16位μ'nSPTM微處理器，內部采用總線結構。主要參數(shù)有：工作電壓(CPU)VDD為2．4～3．6 V，(I／O)VDDH為2．4～5．5 V；時鐘：0．32～49．152 MHz；內置2 KBSRAM和32 KB FLASH；2個16位可編程定時器／計數(shù)器(可自動預置初始計數(shù)值)；2個10位DAC(數(shù)／模轉換)輸出通道；32位I／O位通用可編程輸入／輸出端口；14個中斷源可來自定時器A／B時基，2個外部時鐘源輸入，鍵喚醒；中斷系統(tǒng)支持10個中斷向量及10余個中斷源，具有低電壓復位(LVR)功能和低電壓監(jiān)測(LVD)功能，內置在線仿真電路ICE接口，具有保密能力，具有Watch Dog功能，μ'nSPTM的指令系統(tǒng)提供具有較高運算速度的16位×16位乘法運算指令和內積運算指令，為其應用增添了DSP功能。

SPCE061A具有很高的計算速度，這對于實時操作系統(tǒng)是極為重要的。對于SPCE061A，傳統(tǒng)的微處理器硬件和軟件的開發(fā)已被簡化，不再需要在線仿真。其SPCE061A大容量FLASH及SRAM，內建以太網(wǎng)接口，可直接通過網(wǎng)絡實現(xiàn)監(jiān)控；具備UART接口，可使各種串行設備快速進行網(wǎng)絡連接。SPCE061A微處理器的軟件開發(fā)平臺ICE集編程、編譯、鏈接、調試、下載于一體，并有完善的TCP／IP協(xié)議棧，支持全功能UART通信，配備各種I／O驅動函數(shù)庫。

無線通信模塊采用CC2420型無線收發(fā)器。CC2420是Chipcon公司推出的一款兼容2．4 Hz IEEE 802．15．4的無線收發(fā)器。CC2420基于的SmartRF03技術，采用0．18μm CMOS工藝生產(chǎn)，集成度高。CC2420是首款符合ZigBee技術的高集成度工業(yè)型射頻收發(fā)器，其MAC層和PHY層協(xié)議符合IEEE 802．15．4規(guī)范，工作于免授權的2．4 GHz頻段。利用此器件開發(fā)的短距離射頻傳輸系統(tǒng)成本低、功耗小，適于電池長期供電；并具有硬件加密、安全可靠、組網(wǎng)靈活、抗毀性強等特點，可為傳感器網(wǎng)絡節(jié)點提供理想的解決方案。

本技術領域技術人員可以理解的是，除非另外定義，這里使用的所有術語（包括技術術語和科學術語）具有與本發(fā)明所屬領域中的普通技術人員的一般理解相同的意義。還應該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術語應該被理解為具有與現(xiàn)有技術的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會用理想化或過于正式的含義來解釋。

以上實施例僅為說明本發(fā)明的技術思想，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發(fā)明保護范圍之內。上面結合附圖對本發(fā)明的實施方式作了詳細說明，但是本發(fā)明并不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以再不脫離本發(fā)明宗旨的前提下做出各種變化。