本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，現(xiàn)在的小轎車已經(jīng)慢慢的普及每個(gè)家庭了，人們出行上班購物都會(huì)開著小轎車自由出行，當(dāng)大家都開車出行時(shí)，停車找車位的時(shí)候就是最困難的時(shí)候，特別是在稍微大點(diǎn)的停車場，車位就比較難找，很難用最快的速度找到空的車位，那么這樣就大大的降低了停車的效率，目前大多數(shù)停車場都是有人員分批管理，車位多管理人員管理起來比較混亂。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)的重點(diǎn)都為計(jì)費(fèi)、收費(fèi)的管理功能，關(guān)注的是各個(gè)車輛進(jìn)出的時(shí)間以便于進(jìn)行收費(fèi)，但是停車場的安全性、運(yùn)行效率以及針對用戶的人性化要求方面考慮的較少。然而，現(xiàn)有的很多針對智能停車場的研究都集中在門禁系統(tǒng)的開發(fā)上，目前通過自動(dòng)發(fā)卡機(jī)向用戶自動(dòng)發(fā)放IC卡，來實(shí)現(xiàn)車輛出入停車場的自動(dòng)化管理，同時(shí)配合視頻攝像頭的車牌信息提取來采集入場車輛信息已被廣泛應(yīng)用，這種方法在一定程度上解決了傳統(tǒng)停車場智能化程度較低、管理效率較低、人工成本較高的問題。但是IC卡主要作用是授予車輛進(jìn)出停車場的權(quán)限以及實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)收費(fèi)功能，無法實(shí)現(xiàn)車位統(tǒng)一管理，只是單純統(tǒng)計(jì)車輛進(jìn)出入數(shù)目，卻不能及時(shí)準(zhǔn)確找到車輛的停放位置；同時(shí)，不能夠?qū)崿F(xiàn)將停車庫的車位信息共享出去，導(dǎo)致用戶不能預(yù)先查詢目的車庫的車位信息，使得現(xiàn)場找車位困難的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本發(fā)明提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車系統(tǒng)，包括服務(wù)器、不止一個(gè)移動(dòng)終端和不止一個(gè)停車場，其特征在于：所述服務(wù)器包括無線收發(fā)裝置一、暫存器、計(jì)時(shí)器和數(shù)據(jù)庫，所述移動(dòng)終端內(nèi)置GPRS系統(tǒng)和無線收發(fā)裝置二，所述停車場包括定位裝置、不止一個(gè)停車位、手持式信息顯示器和設(shè)置在手持式信息顯示器內(nèi)部的無線收發(fā)裝置三，所述服務(wù)器通過無線收發(fā)裝置一和無線收發(fā)裝置三與停車場進(jìn)行通信，所述服務(wù)器通過無線收發(fā)裝置一和無線收發(fā)裝置二與移動(dòng)終端進(jìn)行通信。

優(yōu)選的，所述手持式信息顯示器包括設(shè)置在手持式信息顯示器表面的顯示屏、設(shè)置在手持式信息顯示器內(nèi)部的控制芯片以及不止一個(gè)設(shè)置在停車位中心位置的傳感器，所述顯示屏與控制芯片電性連接。

通過上述技術(shù)方案，手持式信息顯示器用于為停車場的管理者所使用，通過手持式信息顯示器能夠準(zhǔn)確顯示停車場內(nèi)空停車位的數(shù)量，以及通過傳感器的信息可知空停車位的位置，不但能夠幫助管理者進(jìn)行對于車輛的引導(dǎo)，而且能夠幫助車輛的駕駛者找到合適的停車位，能夠減少停車場所需配備的人力資源。

優(yōu)選的，所述傳感器為光線傳感器，所述光線傳感器電性連接有計(jì)時(shí)器，所述計(jì)時(shí)器用于計(jì)算傳感器無法接受光線的時(shí)間，并將時(shí)間傳輸至控制芯片。

通過上述技術(shù)方案，當(dāng)車輛進(jìn)入停車位的時(shí)候，光線傳感器接收不到光線的時(shí)候，計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，開始計(jì)算停車時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，當(dāng)車輛離開之后，光纖傳感器接收到光線，計(jì)時(shí)器停止計(jì)時(shí)，并將停車的時(shí)間發(fā)送至控制芯片，手持式信息顯示器將顯示出該車輛所需繳納的停車費(fèi)，管理者對于車輛行駛著進(jìn)行扣款即可。

優(yōu)選的，所述控制芯片用于接收傳感器的信息，以及計(jì)時(shí)器的時(shí)間，并將信息反映至顯示屏。

優(yōu)選的，所述無線收發(fā)裝置一、數(shù)據(jù)刷新模塊和數(shù)據(jù)庫均與暫存器電性連接，所述數(shù)據(jù)刷新模塊用于暫存器中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間的倒計(jì)時(shí)，所述數(shù)據(jù)庫用于存儲(chǔ)信息。

通過上述技術(shù)方案，移動(dòng)終端通過無線收發(fā)裝置二進(jìn)行對于服務(wù)器中的信息進(jìn)行查詢，其中暫存器內(nèi)的信息為各個(gè)停車場的停車位的信息，數(shù)據(jù)刷新模塊用于對于暫存器內(nèi)信息進(jìn)行刷新，存入新的數(shù)據(jù)，將老的數(shù)據(jù)進(jìn)行刪除，使得移動(dòng)終端中所顯示的車位信息更加準(zhǔn)確。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)庫中的存儲(chǔ)信息包括停車場的車位總數(shù)信息、地理位置信和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)終端包括手機(jī)、平板電腦和車載電腦。

通過上述技術(shù)方案，使得本發(fā)明適用于各種移動(dòng)終端的使用者，方便了使用者。

優(yōu)選的，所述無線收發(fā)裝置二用于接收服務(wù)器中的信息，并將信息通過移動(dòng)終端的顯示屏顯示。

優(yōu)選的，所述接收服務(wù)器中的信息為各個(gè)停車場的地理位置、各個(gè)停車場的空余車位數(shù)量以及各個(gè)停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

優(yōu)選的，所述GPRS系統(tǒng)用于確定移動(dòng)終端的位置，且通過移動(dòng)終端的顯示屏顯示，并且判斷最近的停車場位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，通過服務(wù)器接收和存儲(chǔ)若干個(gè)停車場的信息以及通過手持式信息顯示器顯示該手持式信息顯示器所服務(wù)的停車場的信息，并將改停車場的有無停車位信息發(fā)送至服務(wù)器中的暫存器，移動(dòng)終端通過接收服務(wù)器中的信息以及通過GPRS系統(tǒng)定位移動(dòng)終端的位置，以及通過定位裝置確定停車場的位置，兩者相互結(jié)合，通過服務(wù)器轉(zhuǎn)送信息，實(shí)現(xiàn)駕車者能夠又好又快找到停車位，且當(dāng)車輛進(jìn)入停車位的時(shí)候，光線傳感器接收不到光線的時(shí)候，計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，開始計(jì)算停車時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，當(dāng)車輛離開之后，光纖傳感器接收到光線，計(jì)時(shí)器停止計(jì)時(shí)，并將停車的時(shí)間發(fā)送至控制芯片，手持式信息顯示器將顯示出該車輛所需繳納的停車費(fèi)，管理者對于車輛行駛著進(jìn)行扣款即可。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明手持式信息顯示器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明傳感器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明工作流程示意圖。

圖中：1-服務(wù)器；2-移動(dòng)終端；3-停車場；4-無線收發(fā)裝置一；5-暫存器；6-數(shù)據(jù)刷新模塊；7-數(shù)據(jù)庫；8-GPRS系統(tǒng)；9-無線收發(fā)裝置二；10-定位裝置；11-停車位；12-手持式信息顯示器；13-無線收發(fā)裝置三；14-顯示屏；15-控制芯片；16-傳感器；17-計(jì)時(shí)器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1至圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車系統(tǒng)，包括服務(wù)器1、不止一個(gè)移動(dòng)終端2和不止一個(gè)停車場3，其特征在于：所述服務(wù)器1包括無線收發(fā)裝置一4、暫存器5、數(shù)據(jù)刷新模塊6和數(shù)據(jù)庫7，所述移動(dòng)終端2內(nèi)置GPRS系統(tǒng)8和無線收發(fā)裝置二9，所述停車場3包括定位裝置10、不止一個(gè)停車位11、手持式信息顯示器12和設(shè)置在手持式信息顯示器12內(nèi)部的無線收發(fā)裝置三13，所述服務(wù)器1通過無線收發(fā)裝置一4和無線收發(fā)裝置三13與停車場3進(jìn)行通信，所述服務(wù)器1通過無線收發(fā)裝置一4和無線收發(fā)裝置二9與移動(dòng)終端2進(jìn)行通信。

進(jìn)一步的，所述手持式信息顯示器12包括設(shè)置在手持式信息顯示器12表面的顯示屏14、設(shè)置在手持式信息顯示器12內(nèi)部的控制芯片15以及不止一個(gè)設(shè)置在停車位11中心位置的傳感器16，所述顯示器14與控制芯片15電性連接，通過上述技術(shù)方案，手持式信息顯示器用于為停車場的管理者所使用，通過手持式信息顯示器12能夠準(zhǔn)確顯示停車場3內(nèi)空停車位11的數(shù)量，以及通過傳感器16的信息可知空停車位11的位置，不但能夠幫助管理者進(jìn)行對于車輛的引導(dǎo)，而且能夠幫助車輛的駕駛者找到合適的停車位11，能夠減少停車場所需配備的人力資源。

進(jìn)一步的，所述傳感器16為光線傳感器，所述光線傳感器電性連接有計(jì)時(shí)器17，所述計(jì)時(shí)器17用于計(jì)算傳感器16無法接受光線的時(shí)間，并將時(shí)間傳輸至控制芯片15，當(dāng)車輛進(jìn)入停車位的時(shí)候，光線傳感器接收不到光線的時(shí)候，計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，開始計(jì)算停車時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，當(dāng)車輛離開之后，光纖傳感器接收到光線，計(jì)時(shí)器17停止計(jì)時(shí)，并將停車的時(shí)間發(fā)送至控制芯片15，手持式信息顯示器12將顯示出該車輛所需繳納的停車費(fèi)，管理者對于車輛行駛著進(jìn)行扣款即可。

進(jìn)一步的，所述控制芯片15用于接收傳感器16的信息，以及計(jì)時(shí)器17的時(shí)間，并將信息反映至顯示屏14。

進(jìn)一步的，所述無線收發(fā)裝置一4、數(shù)據(jù)刷新模塊6和數(shù)據(jù)庫7均與暫存器5電性連接，所述數(shù)據(jù)刷新模塊6用于暫存器5中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間的倒計(jì)時(shí)，所述數(shù)據(jù)庫7用于存儲(chǔ)信息，移動(dòng)終端2通過無線收發(fā)裝置二9進(jìn)行對于服務(wù)器1中的信息進(jìn)行查詢，其中暫存器5內(nèi)的信息為各個(gè)停車場3的停車位11的信息，數(shù)據(jù)刷新模塊6用于對于暫存器5內(nèi)信息進(jìn)行刷新，存入新的數(shù)據(jù)，將老的數(shù)據(jù)進(jìn)行刪除，使得移動(dòng)終端2中所顯示的停車位信息更加準(zhǔn)確。

進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)庫7中的存儲(chǔ)信息包括停車場的車位總數(shù)信息、地理位置信和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息；所述移動(dòng)終端2包括手機(jī)、平板電腦和車載電腦；所述無線收發(fā)裝置二9用于接收服務(wù)器1中的信息，并將信息通過移動(dòng)終端2的顯示屏顯示；所述接收服務(wù)器1中的信息為各個(gè)停車場3的地理位置、各個(gè)停車場3的空余停車位11數(shù)量以及各個(gè)停車場3的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；所述GPRS系統(tǒng)8用于確定移動(dòng)終端2的位置，且通過移動(dòng)終端2的顯示屏顯示，并且判斷最近的停車場3位置。

本實(shí)發(fā)明在投入使用的時(shí)候，如圖4所示，數(shù)據(jù)庫7中存儲(chǔ)各個(gè)停車場的各個(gè)數(shù)據(jù)，包括停車場3的車位總數(shù)信息、地理位置信和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息，各個(gè)停車場33內(nèi)部的工作過程為，傳感器16檢測每個(gè)停車位11是否為空，若為空，則反映至手持式信息顯示器12的控制芯片15中，進(jìn)行信息處理，通過無線收發(fā)裝置三13發(fā)送至服務(wù)器1的暫存器5中，數(shù)據(jù)刷新模塊6幫助暫存器進(jìn)行數(shù)據(jù)刷新，舊的數(shù)據(jù)直接刪除，新的數(shù)據(jù)暫存；若傳感器16檢測的停車位11非空，則計(jì)時(shí)器17開始計(jì)時(shí)傳感器16的遮光時(shí)間，直至傳感器16重新接受到光線，停止計(jì)時(shí)，并將時(shí)間信息發(fā)送至手持式信息顯示器12，將會(huì)顯示停車時(shí)長，幫助管理員計(jì)時(shí)收費(fèi)；使用者通過無線收發(fā)裝置二9接受服務(wù)器1中暫存器5的信息，通過自身的GPRS系統(tǒng)8和停車場3的定位裝置10進(jìn)行聯(lián)動(dòng)比對，且移動(dòng)終端2收到的暫存器5在中的數(shù)據(jù)為停車場3的位置信息和空余車位信息以及收費(fèi)信息，則可自行選擇。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。