本發(fā)明是一種測(cè)量汽車(chē)離水面高度的檢測(cè)裝置，能通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)地發(fā)送汽車(chē)離水平面的高度的信息。產(chǎn)品技術(shù)包括超聲波測(cè)量距離技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、GSM網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、單片機(jī)控制技術(shù)等。

背景技術(shù)：

近年來(lái)隨著城市化進(jìn)程加快, 廣東省珠三角因暴雨造成的洪澇災(zāi)害呈增加趨勢(shì)。特別對(duì)汽車(chē)的危害特別大，而車(chē)經(jīng)過(guò)水浸后，車(chē)受到不同情度地受損，嚴(yán)重的作廢。為了得到及時(shí)的解決措施，利用GSM模塊將警戒線短信發(fā)給車(chē)主，讓車(chē)主有更多的時(shí)間避免汽車(chē)受損害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明可以解決的問(wèn)題是，針對(duì)下雨時(shí)，雨水不能及時(shí)疏導(dǎo)，導(dǎo)致地下車(chē)庫(kù)和一些低洼的道路水浸，水位到達(dá)汽車(chē)的一定警戒線時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)送短信給用戶的手機(jī)，告知用戶汽車(chē)底盤(pán)離水平面的高度，并不斷地?fù)艽蛴脩舻氖謾C(jī)，直到用戶按手機(jī)上的取消鍵為止。

本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集模塊、主控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)發(fā)送系統(tǒng)組成。數(shù)據(jù)采集模塊由：CX20106A芯片、超聲波探頭（TR40-16Q）發(fā)/收、CD4069反相器、NE555集成電路組成，負(fù)責(zé)測(cè)量汽車(chē)底盤(pán)與水平面的距離，并以數(shù)據(jù)的形式傳送到主控系統(tǒng)中；主控模塊將獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行存放在單片機(jī)（STC12C5A60S2）的存儲(chǔ)單元中，與GSM模塊進(jìn)行全雙工串口異步通信；數(shù)據(jù)發(fā)送系統(tǒng)主要由GSM（Tc35i）模塊、天線、SIM卡槽組成，負(fù)責(zé)將汽車(chē)底盤(pán)與水平面高度以短信的方式發(fā)送到指定的客戶手機(jī)上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：能自動(dòng)監(jiān)測(cè)汽車(chē)地盤(pán)與水位的高度，并將其高度通過(guò)GSM模塊發(fā)送到指定的客戶端。由于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)與水位間的高度，所以數(shù)據(jù)獲取可靠、準(zhǔn)確，高度（數(shù)據(jù)）信息發(fā)送迅速、簡(jiǎn)捷。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定，可以廣泛地應(yīng)用于所有的汽車(chē)。

附圖說(shuō)明：

圖1是本發(fā)明的工作過(guò)程示意圖。

圖2是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)原理圖。①是超聲波信號(hào)接收端電路，②是超聲波發(fā)射端電路，③是接收超聲波脈沖信號(hào)電路，④是脈沖信號(hào)發(fā)射電路，主要觸發(fā)脈沖信號(hào)波形，⑤是連接主控模塊的端口分別是：電源、接地、觸發(fā)信號(hào)輸入、回響信號(hào)輸出引腳。

圖3是主控模塊與數(shù)據(jù)發(fā)送模塊原理圖。①是為模塊提供的+5V電源電路，②是數(shù)據(jù)發(fā)送模塊的GSM模塊和SIM卡的電路，③是主控模塊的單片機(jī)及其驅(qū)動(dòng)電路。

圖4是主控模塊的發(fā)送水位離車(chē)底盤(pán)的距離流程圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。

系統(tǒng)共分為的三大模塊：數(shù)據(jù)采集模塊、主控模塊、數(shù)據(jù)發(fā)送模塊組成，如圖1所示。數(shù)據(jù)采集模塊是由超聲波模發(fā)射端/接收端、CD4069接收集成電路、NE555D集成電路組成，該模塊利用超聲波發(fā)射端與CD4069發(fā)出超聲波信號(hào)，碰到物體后，超聲波接收端接收其反射信號(hào)，經(jīng)NE555D集成電路進(jìn)行整形、積分、檢波、濾波和限幅放大，對(duì)其放大后的交流信號(hào)轉(zhuǎn)換成一個(gè)方波信號(hào)，并觸發(fā)，向主控模塊進(jìn)行發(fā)出中斷請(qǐng)求。如圖2所示；主控模塊的作用是負(fù)責(zé)信號(hào)的處理，將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并將其處理結(jié)果存放在單片機(jī)的存儲(chǔ)單元中，與GSM模塊進(jìn)行全雙工串口異步通信，并對(duì)兩次警戒線進(jìn)行觸發(fā)，如圖3所示。本系統(tǒng)的工作流程如4所示，本系統(tǒng)對(duì)其水位進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，利用超聲波模塊和單片機(jī)中的外中斷0口監(jiān)測(cè)超聲波返回信號(hào)，待測(cè)信號(hào)經(jīng)前端放大、限幅和整形后，單片機(jī)對(duì)其數(shù)據(jù)行分析處理，判斷數(shù)值是否超過(guò)了水位的警戒線，主控模塊中作出處理，若達(dá)到警戒線，主控模塊將測(cè)量的數(shù)值通過(guò)短信的方式，利用GSM模塊發(fā)送到車(chē)主手機(jī)上。數(shù)據(jù)發(fā)送模塊由GSM模塊、串口轉(zhuǎn)換電路、天線、SIM卡組成，串口轉(zhuǎn)換電路的作用是將單片機(jī)與GSM模塊的電平轉(zhuǎn)換，使其雙方進(jìn)行通信，如圖3所示。其工作原理是在主控模塊檢查完水位警戒線后，通過(guò)全雙工串行轉(zhuǎn)換電路與主控模塊進(jìn)行通信，在主控模塊的控制下，將主控模塊需要發(fā)送的數(shù)據(jù)包（包括目標(biāo)手機(jī)號(hào)碼、故障內(nèi)容、時(shí)間日期、水位離車(chē)底盤(pán)的距離等信息）經(jīng)GSM網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到指定客戶端，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信。

若水位離汽車(chē)底盤(pán)達(dá)到第一警戒線，系統(tǒng)會(huì)在第一時(shí)間以短信方式將水位離車(chē)底盤(pán)距離發(fā)送到指定客戶端。若水位上升到第二警戒線，系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)向客戶端進(jìn)行報(bào)警。