專利名稱：智能路燈無線控制系統(tǒng)及方法
技術領域：
本發(fā)明屬于無線控制技術領域，涉及一種路燈控制系統(tǒng)，尤其涉及一種智能路燈無線控制系統(tǒng)；同時，本發(fā)明還涉及上述智能路燈無線控制系統(tǒng)的控制方法。
背景技術：
路燈作為生活的一部分已經和人們的生活息息相關，時刻與人們的生活同在。同樣也成為一個耗能大戶，據初步估算，全國每年在路燈上的電費達數百億，消耗足以驚人。 據測算中小城市在深夜10點以后、一般城市在深夜12點以后、大中型城市在深夜2點以后路上已經很少有行人車輛，一般小區(qū)在九點以后也已經不再有人出入，再開著路燈或全亮度亮著是對能源的大量浪費，因此智能燈光被提上日程，成為節(jié)能減排的又一良策。采用廣布的傳感器探測車輛人員的流動進而計算出應該打開的燈或增亮的燈，進行亮燈范圍的控制，進而達到節(jié)能的目的。目前市場上存在的智能燈光控制方式一般有集中控制方式、以及并行控制方式。集中控制方式的缺陷在于，集中控制的算法復雜，安裝麻煩，系統(tǒng)不穩(wěn)定，且浪費資源。并行控制方式的缺陷在于，兩個相距較遠的發(fā)射器同時發(fā)射時會發(fā)生干擾，影響系統(tǒng)的安全性。比如，兩個相距800米的發(fā)射器A、B，發(fā)射一個數據的時間是10ms。假設某一時刻發(fā)射器A探測到物體并發(fā)射開燈信號，而在發(fā)射器A發(fā)射5ms后，發(fā)射器B探測到物體并發(fā)射，但是800米外的發(fā)射器B無法知道發(fā)射器A正在發(fā)射，所以他也會發(fā)射信號，那么在他們中間的疊加部分就不能準確接收信號，就會相互干擾。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種智能路燈無線控制系統(tǒng)，可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性能，增強抗干擾能力，并系統(tǒng)可以多機同時發(fā)射信號。此外，本發(fā)明還提供上述智能路燈無線控制系統(tǒng)的控制方法，可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性能，增強抗干擾能力。為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案一種智能路燈無線控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括若干節(jié)點單元，各節(jié)點單元包括時間同步器，用以進行節(jié)點單元的時間同步，使得整個系統(tǒng)的所有節(jié)點單元時間同步，統(tǒng)一系統(tǒng)時間；無線裝置，包括無線接收器或/和無線發(fā)射器；無線接收器用以完成無線信號的接收，無線發(fā)射器用以完成無線信號的發(fā)送；控制器，連接所述時間同步器、無線發(fā)射器，用以控制所述無線發(fā)射器發(fā)送無線信號；系統(tǒng)統(tǒng)一設定周期時間內無線信號的發(fā)射時刻點，并設定每個發(fā)射時刻點發(fā)射的內容或類別，通過發(fā)射時刻點的不同來區(qū)分不同的無線信號，實現不同的功能；
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各節(jié)點單元只有在控制器設定的時刻點才能發(fā)射相應的無線信號，并且各個需要發(fā)射信號的節(jié)點單元在同一時刻發(fā)射的無線信號內容或無線信號類別相同。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述時間同步器通過衛(wèi)星授時實現時間同步；或者， 時間同步器通過手機基站授時實現時間同步。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述無線信號發(fā)射時刻點包括起始信號點、信號轉發(fā)點、信號轉發(fā)結束點、開燈信號點、關燈信號點、增亮信號點；所述起始信號點用于在傳感器探測到車輛或/和人員后，無線發(fā)射器在起始信號點發(fā)射增亮信號，其他單元如果在起始信號點收到增亮信號，則按照系統(tǒng)統(tǒng)一的算法在算法指向的信號轉發(fā)點轉發(fā)增亮信號；所述信號轉發(fā)點是指如果在該點收到增亮信號則按照系統(tǒng)統(tǒng)一算法在其他信號轉發(fā)點發(fā)射增亮信號；所述信號轉發(fā)結束點是指如果在信號轉發(fā)結束點收到增亮信號，就不再轉發(fā)增亮信號；所述開燈信號點是指在該點轉發(fā)開燈信號，或在該點收到信號就打開燈；所述關燈信號點是指在該點轉發(fā)關燈信號，或在該點收到信號就關燈。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述無線信號發(fā)射時刻點還包括附加功能點，用于后期自定義。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述節(jié)點單元轉發(fā)的信號分為單次轉發(fā)方式、半持續(xù)轉發(fā)方式、持續(xù)轉發(fā)方式；所述單次轉發(fā)方式是在收到信號后只轉發(fā)一次；所述半持續(xù)轉發(fā)方式是在收到信號后持續(xù)轉發(fā)，直到在單次轉發(fā)點收到信號；所述持續(xù)轉發(fā)方式是在收到信號后將連續(xù)轉發(fā)，直到轉發(fā)算法指向轉發(fā)結束點。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述節(jié)點單元轉發(fā)的信號與收到的信號相同，或者不同，但同一系統(tǒng)在同一時刻所有發(fā)射信號的無線發(fā)射器發(fā)射的信息內容相同。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，全部節(jié)點單元均設有傳感器；或者，部分節(jié)點單元設有傳感器；設有傳感器的節(jié)點單元同時還設有時鐘同步器和無線發(fā)射器；或者，部分設有傳感器和無線發(fā)射器但未設置時鐘同步器的節(jié)點單元設置無線接收器，接收設有時鐘同步器的節(jié)點單元通過其無線發(fā)射器發(fā)送的時鐘同步信號實現時鐘同步；或者，部分設有傳感器和無線發(fā)射器但未設置時鐘同步器的節(jié)點單元通過設置無線接收器接收某一無線發(fā)射器發(fā)射的時鐘同步信號實現時鐘同步；所述傳感器用以探測是否有移動的人或/和物體的存在，若存在則發(fā)送相應信號至控制器；或者，傳感器用以探測是否有人或/和物體進入傳感器探測范圍，若有則發(fā)送相應信號至控制器；或者，傳感器用以探測是否有人或/和物體位于傳感器探測范圍，若有則發(fā)送相應信號至控制器；所述無線發(fā)射器還用以在傳感器有信號后在控制器的控制下發(fā)射開燈或增亮信號；所述控制器同時用以控制節(jié)點單元各部分的運行；所述時鐘同步器用以接收統(tǒng)一時鐘信號，為系統(tǒng)提供統(tǒng)一時鐘信息，實現系統(tǒng)時鐘同步；設有傳感器的節(jié)點單元，在傳感器探測到移動的人或/和物體后，則通過無線發(fā)射器發(fā)射開燈或增亮信號，其他接到信號的節(jié)點單元開啟或增亮各自的燈；或者，設有傳感器的節(jié)點單元，在傳感器探測到在探測范圍內有人或/和物體的存在，則通過無線發(fā)射器發(fā)射開燈或增亮信號，其他接到信號的節(jié)點單元開啟或增亮各自的燈。一種上述智能路燈無線控制系統(tǒng)的控制方法，所述方法包括如下步驟時間同步器進行節(jié)點單元的時間同步，使得整個系統(tǒng)的所有節(jié)點單元時間同步， 統(tǒng)一系統(tǒng)時間；系統(tǒng)統(tǒng)一設定周期時間內無線信號的發(fā)射時刻點，并設定每個發(fā)射時刻點發(fā)射的內容或類別，通過發(fā)射時刻點的不同來區(qū)分不同的無線信號，實現不同的功能；各節(jié)點單元的控制器控制無線發(fā)射器在設定的發(fā)射時刻點發(fā)射對應的無線信號， 各個需要發(fā)射信號的節(jié)點單元在同一時刻發(fā)射的無線信號內容或無線信號類別相同。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述方法進一步包括控制器獲取需要發(fā)送的無線信號，并實時判斷是否達到該無線信號對應的發(fā)射時刻點；若達到對應的發(fā)射時刻點，控制器控制無線發(fā)射器發(fā)射相應無線信號。本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明提出的智能路燈無線控制系統(tǒng)及方法，通過轉發(fā)中繼大大地延伸了信號的傳輸距離，可以提高系統(tǒng)的信號的有效距離。本發(fā)明將現有的一機單次發(fā)射改進為多機多次發(fā)射，使系統(tǒng)的穩(wěn)定性能大大地提高，抗干擾能力大大增強。通過衛(wèi)星信號實現廣域時間同步，解決路燈的廣布特性。同時結合用不同的時刻點來實現不同的命令功能，使系統(tǒng)所有的單元在同一點發(fā)送的信號相同，不會有干擾的產生，大大提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性能，按照規(guī)定發(fā)射，有效準確地通訊。


圖1為本發(fā)明智能路燈無線控制系統(tǒng)的組成示意圖。圖2為本發(fā)明方法的流程圖。
具體實施例方式下面結合附圖詳細說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例。實施例一請參閱圖1，本發(fā)明揭示了一種智能路燈無線控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括若干節(jié)點單元10，各節(jié)點單元10包括控制器11、時間同步器13、無線裝置。時間同步器時間同步器13用以進行節(jié)點單元10的時間同步，使得整個系統(tǒng)的所有節(jié)點單元 10時間同步，統(tǒng)一系統(tǒng)時間。所述時間同步器13通過衛(wèi)星授時實現時間同步；或者，時間同步器通過手機基站授時實現時間同步。無線裝置無線裝置包括無線接收器15或/和無線發(fā)射器14 ；無線接收器15用以完成無線信號的接收，無線發(fā)射器14用以完成無線信號的發(fā)送。
控制器控制器11連接所述時間同步器13、無線發(fā)射器14，用以控制節(jié)點單元10各部分的運行；如控制所述無線發(fā)射器14發(fā)送無線信號。系統(tǒng)統(tǒng)一設定周期時間內無線信號的發(fā)射時刻點，并設定每個發(fā)射時刻點發(fā)射的內容或類別，通過發(fā)射時刻點的不同來區(qū)分不同的無線信號。所述無線信號發(fā)射時刻點包括起始信號點、信號轉發(fā)點、信號轉發(fā)結束點、開燈信號點、關燈信號點、增亮信號點。所述起始信號點用于在傳感器探測到車輛或/和人員后，無線發(fā)射器在起始信號點發(fā)射增亮信號，其他單元如果在起始信號點收到增亮信號，則按照系統(tǒng)統(tǒng)一的算法在算法指向的信號轉發(fā)點轉發(fā)增亮信號。所述信號轉發(fā)點是指如果在該點收到增亮信號則按照系統(tǒng)統(tǒng)一算法在其他信號轉發(fā)點發(fā)射增亮信號。所述信號轉發(fā)結束點是指如果在信號轉發(fā)結束點收到增亮信號，就不再轉發(fā)增亮信號。所述開燈信號點是指在該點轉發(fā)開燈信號，或在該點收到信號就打開燈。所述關燈信號點是指在該點轉發(fā)關燈信號，或在該點收到信號就關燈。此外，所述無線信號發(fā)射時刻點還包括附加功能點，用于后期自定義。各節(jié)點單元10只有在控制器設定的時刻點才能發(fā)射相應的無線信號，并且各個需要發(fā)射信號的節(jié)點單元在同一時刻發(fā)射的無線信號內容或無線信號類別相同。所述節(jié)點單元10轉發(fā)的信號分為單次轉發(fā)方式、半持續(xù)轉發(fā)方式、持續(xù)轉發(fā)方式；所述單次轉發(fā)方式是在收到信號后只轉發(fā)一次；所述半持續(xù)轉發(fā)方式是在收到信號后持續(xù)轉發(fā)，直到在單次轉發(fā)點收到信號；所述持續(xù)轉發(fā)方式是在收到信號后將連續(xù)轉發(fā)，直到轉發(fā)算法指向轉發(fā)結束點。所述節(jié)點單元10轉發(fā)的信號與收到的信號相同，或者不同，但同一系統(tǒng)在同一時刻所有發(fā)射信號的無線發(fā)射器14發(fā)射的信息內容相同。此外，全部節(jié)點單元10均設有傳感器；或者，部分節(jié)點單元10設有傳感器12。設有傳感器12的節(jié)點單元10同時還設有時鐘同步器和無線發(fā)射器；或者，部分設有傳感器 12和無線發(fā)射器14、但未設置時鐘同步器13的節(jié)點單元10設置無線接收器15，接收設有時鐘同步器13的節(jié)點單元10通過其無線發(fā)射器14發(fā)送的時鐘同步信號實現時鐘同步；或者，部分設有傳感器12和無線發(fā)射器14但未設置時鐘同步器13的節(jié)點單元10通過設置無線接收器15接收某一無線發(fā)射器15發(fā)射的時鐘同步信號實現時鐘同步。所述傳感器12用以探測是否有移動的人或/和物體的存在，若存在則發(fā)送相應信號至控制器；或者，傳感器12用以探測是否有人或/和物體進入傳感器探測范圍，若有則發(fā)送相應信號至控制器；或者，傳感器12用以探測是否有人或/和物體位于傳感器探測范圍， 若有則發(fā)送相應信號至控制器。所述無線發(fā)射器14還用以在傳感器12有信號后在控制器的控制下發(fā)射開燈或增亮信號。所述時鐘同步器13用以接收統(tǒng)一時鐘信號，為系統(tǒng)提供統(tǒng)一時鐘信息，實現系統(tǒng)時鐘同步。設有傳感器12的節(jié)點單元10，在傳感器探測到移動的人或/和物體后，則通過無線發(fā)射器發(fā)射開燈或增亮信號，其他接到信號的節(jié)點單元開啟或增亮各自的燈；或者，設有傳感器的節(jié)點單元，在傳感器探測到在探測范圍內有人或/和物體的存在，則通過無線發(fā)射器發(fā)射開燈或增亮信號，其他接到信號的節(jié)點單元開啟或增亮各自的燈。
以上介紹了本發(fā)明智能路燈無線控制系統(tǒng)，本發(fā)明在揭示上述系統(tǒng)的同時，還揭示上述智能路燈無線控制系統(tǒng)的控制方法。所述方法包括如下步驟步驟Si時間同步器進行節(jié)點單元的時間同步，使得整個系統(tǒng)的所有節(jié)點單元時間同步，統(tǒng)一系統(tǒng)時間。步驟S2控制器設定周期時間內無線信號的發(fā)射時刻點，并設定每個發(fā)射時刻點發(fā)射的內容或類別，通過發(fā)射時刻點的不同來區(qū)分不同的無線信號。步驟S3控制器獲取需要發(fā)送的無線信號，并實時判斷是否達到該無線信號對應的發(fā)射時刻點；若達到對應的發(fā)射時刻點，轉至步驟S4。步驟S4各節(jié)點單元的控制器控制無線發(fā)射器在設定的發(fā)射時刻點發(fā)射對應的無線信號，各個需要發(fā)射信號的節(jié)點單元在同一時刻發(fā)射的無線信號內容或無線信號類別相同。實施例二本發(fā)系統(tǒng)包括若干個路燈，每個路燈都裝有gps時間同步器、無線收發(fā)器、傳感器，用gps衛(wèi)星系統(tǒng)進行秒同步，將時間周期定為Is。并劃分成10等分，分別是0s、0. Is、 0. 2s,0. 3s,0. 4s,0. 5s,0. 6s,0. 7s,0. 8s,0. 9s。規(guī)定 Os 為起始信號點，0. ls_0. 5s 為信號轉發(fā)點，0. 6s為轉發(fā)結束點，0. 7s為開燈信號點，0. 8s為關燈信號點，0. 9s用于故障播報， 并規(guī)定轉發(fā)算法是順序算法，并在同一秒內轉發(fā)。起始信號點發(fā)射0x55，轉發(fā)信號點發(fā)射 OxAA,開燈信號0x01，關燈信號0x02。任意路燈在探測到人員車輛后，將在Os時刻發(fā)送信號0x55，其他燈在接收到0x55或OxAA信號后，增亮各自的燈，并按轉發(fā)算法在規(guī)定的時刻點轉發(fā)信號OxAA，一定延時后自動減弱各自的燈的亮度。接收到信號0x01或0x02的路燈將對該信號在下一秒的相同時刻轉發(fā)，并按要求開關燈。該路燈系統(tǒng)使用時間控制和遙控控制來控制路燈的開關，系統(tǒng)定時設定開燈時間早7點，關燈時間晚7點。并結合遙控，根據季節(jié)由遙控中心根據情況使用遙控命令遙控路燈。如在春冬季節(jié)，晚上7點開燈太晚，就在晚6點在控制中心發(fā)送開燈命令0x01，接到 0x01命令的燈將打開各自的燈，并在下秒同一時刻轉發(fā)一次命令0x01，其他接到0x01的路燈將也打開各自的燈，并在下秒同一時刻轉發(fā)一次命令0x01，這樣就可以打開全部的路燈。 在夏秋季節(jié)早上7點關燈有點晚，就再早6點由控制中心發(fā)關燈命令0x02，接到命令0x02 的燈將關閉各自的燈，并在下秒同一時刻轉發(fā)命令0x02 —次，其他接到0x02的路燈將也關閉各自的燈，并在下秒同一時刻轉發(fā)一次命令0x02，達到關閉全部路燈的效果。未接到命令就按設定時間開關燈。這樣使用定時與遙控相結合，可以方便的控制路燈，實現照明節(jié)能兩不誤，在特殊天氣也可以實現路燈的隨意控制。該路燈結合gps授時系統(tǒng)，統(tǒng)一在夜間12:00進入節(jié)能狀態(tài)，將燈光降到50%的亮度。同時結合傳感器在探測到人員車輛后按照協(xié)議的規(guī)定在Os發(fā)送增亮信號，接到信號的路燈按照規(guī)定在規(guī)定的時刻轉發(fā)命令，并開燈或增亮，實現車來燈開，車走燈暗的效果。轉發(fā)流程=Os接到信號0x55的路燈，將在0. ls、0. 2s、0. 3s,0. 4s,0. 5s五個時刻點發(fā)射信號OxAA，同時增亮各自的燈。0. Is接到信號OxAA的路燈，將在0. 2s,0. 3s,0. 4s,0. 5s四個時刻點發(fā)射信號 OxAA，同時增亮各自的燈。0. 2s接到信號OxAA的路燈，將在0. 3s,0. 4s,0. 5s三個時刻點發(fā)射信號OxAA，同
8時增亮各自的燈。0. 3s接到信號OxAA的路燈，將在0. 4s,0. 5s兩個時刻點發(fā)射信號OxAA，同時增亮各自的燈。0. 4s接到信號OxAA的路燈，將在0. 5s 一個時刻點發(fā)射信號OxAA，同時增亮各自的燈。0. 5s接到信號OxAA的路燈，將增亮各自的燈，不發(fā)射信號。如果路燈發(fā)生故障，將在0. 9s播報OxOf，接收終端走到路燈附近后便接到故障碼，就會知道路燈發(fā)生故障，同時還可增加故障接收臺與控制中心聯網。綜上所述，本發(fā)明提出的智能路燈無線控制系統(tǒng)及方法，通過轉發(fā)中繼大大地延伸了信號的傳輸距離，可以提高系統(tǒng)的信號的有效距離。本發(fā)明將現有的一機單次發(fā)射改進為多機多次發(fā)射，使系統(tǒng)的穩(wěn)定性能大大地提高，抗干擾能力大大增強。通過衛(wèi)星信號實現廣域時間同步，解決路燈的廣布特性。同時結合用不同的時刻點來實現不同的命令功能，使系統(tǒng)所有的單元在同一點發(fā)送的信號相同，不會有干擾的產生，大大提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性能，按照規(guī)定發(fā)射，有效準確地通訊。這里本發(fā)明的描述和應用是說明性的，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實施例中。這里所披露的實施例的變形和改變是可能的，對于那些本領域的普通技術人員來說實施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領域技術人員應該清楚的是，在不脫離本發(fā)明的精神或本質特征的情況下，本發(fā)明可以以其它形式、結構、布置、比例，以及用其它組件、 材料和部件來實現。在不脫離本發(fā)明范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實施例進行其它變形和改變。
權利要求
1.一種智能路燈無線控制系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括若干節(jié)點單元，各節(jié)點單元包括時間同步器，用以進行節(jié)點單元的時間同步，使得整個系統(tǒng)的所有節(jié)點單元時間同步， 統(tǒng)一系統(tǒng)時間；無線裝置，包括無線接收器或/和無線發(fā)射器；無線接收器用以完成無線信號的接收， 無線發(fā)射器用以完成無線信號的發(fā)送；控制器，連接所述時間同步器、無線發(fā)射器，用以控制所述無線發(fā)射器發(fā)送無線信號； 系統(tǒng)統(tǒng)一設定周期時間內無線信號的發(fā)射時刻點，并設定每個發(fā)射時刻點發(fā)射的內容或類別，通過發(fā)射時刻點的不同來區(qū)分不同的無線信號，實現不同的功能；各節(jié)點單元只有在系統(tǒng)設定的時刻點才能發(fā)射相應的無線信號，并且各個需要發(fā)射信號的節(jié)點單元在同一時刻發(fā)射的無線信號內容或無線信號類別相同。
2.根據權利要求1所述的智能路燈無線控制系統(tǒng)，其特征在于所述時間同步器通過衛(wèi)星授時實現時間同步；或者，時間同步器通過手機基站授時實現時間同步。
3.根據權利要求1所述的智能路燈無線控制系統(tǒng)，其特征在于所述無線信號發(fā)射時刻點包括起始信號點、信號轉發(fā)點、信號轉發(fā)結束點、開燈信號點、關燈信號點、增亮信號點；所述起始信號點用于在傳感器探測到車輛或/和人員后，無線發(fā)射器在起始信號點發(fā)射增亮信號，其他單元如果在起始信號點收到增亮信號，則按照系統(tǒng)統(tǒng)一的算法在算法指向的信號轉發(fā)點轉發(fā)增亮信號；所述信號轉發(fā)點是指如果在該點收到增亮信號則按照系統(tǒng)統(tǒng)一算法在其他信號轉發(fā)點發(fā)射增亮信號；所述信號轉發(fā)結束點是指如果在信號轉發(fā)結束點收到增亮信號，就不再轉發(fā)增亮信號；所述開燈信號點是指在該點轉發(fā)開燈信號，或在該點收到信號就打開燈； 所述關燈信號點是指在該點轉發(fā)關燈信號，或在該點收到信號就關燈。
4.根據權利要求3所述的智能路燈無線控制系統(tǒng)，其特征在于 所述無線信號發(fā)射時刻點還包括附加功能點，用于后期自定義。
5.根據權利要求1所述的智能路燈無線控制系統(tǒng)，其特征在于所述節(jié)點單元轉發(fā)的信號分為單次轉發(fā)方式、半持續(xù)轉發(fā)方式、持續(xù)轉發(fā)方式； 所述單次轉發(fā)方式是在收到信號后只轉發(fā)一次；所述半持續(xù)轉發(fā)方式是在收到信號后持續(xù)轉發(fā)，直到在單次轉發(fā)點收到信號； 所述持續(xù)轉發(fā)方式是在收到信號后將連續(xù)轉發(fā)，直到轉發(fā)算法指向轉發(fā)結束點。
6.根據權利要求1所述的智能路燈無線控制系統(tǒng)，其特征在于所述節(jié)點單元轉發(fā)的信號與收到的信號相同，或者不同，但同一系統(tǒng)在同一時刻所有發(fā)射信號的無線發(fā)射器發(fā)射的信息內容相同。
7.根據權利要求1所述的智能路燈無線控制系統(tǒng)，其特征在于 全部節(jié)點單元均設有傳感器；或者，部分節(jié)點單元設有傳感器；設有傳感器的節(jié)點單元同時還設有時鐘同步器和無線發(fā)射器；或者，部分設有傳感器和無線發(fā)射器但未設置時鐘同步器的節(jié)點單元設置無線接收器，接收設有時鐘同步器的節(jié)點單元通過其無線發(fā)射器發(fā)送的時鐘同步信號實現時鐘同步；或者，部分設有傳感器和無線發(fā)射器但未設置時鐘同步器的節(jié)點單元通過設置無線接收器接收某一無線發(fā)射器發(fā)射的時鐘同步信號實現時鐘同步；所述傳感器用以探測是否有移動的人或/和物體的存在，若存在則發(fā)送相應信號至控制器；或者，傳感器用以探測是否有人或/和物體進入傳感器探測范圍，若有則發(fā)送相應信號至控制器；或者，傳感器用以探測是否有人或/和物體位于傳感器探測范圍，若有則發(fā)送相應信號至控制器；所述無線發(fā)射器還用以在傳感器有信號后在控制器的控制下發(fā)射開燈或增亮信號； 所述控制器同時用以控制節(jié)點單元各部分的運行；所述時鐘同步器用以接收統(tǒng)一時鐘信號，為系統(tǒng)提供統(tǒng)一時鐘信息，實現系統(tǒng)時鐘同步；設有傳感器的節(jié)點單元，在傳感器探測到移動的人或/和物體后，則通過無線發(fā)射器發(fā)射開燈或增亮信號，其他接到信號的節(jié)點單元開啟或增亮各自的燈；或者，設有傳感器的節(jié)點單元，在傳感器探測到在探測范圍內有人或/和物體的存在，則通過無線發(fā)射器發(fā)射開燈或增亮信號，其他接到信號的節(jié)點單元開啟或增亮各自的燈。
8.—種權利要求1至7之一所述智能路燈無線控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟時間同步器進行節(jié)點單元的時間同步，使得整個系統(tǒng)的所有節(jié)點單元時間同步，統(tǒng)一系統(tǒng)時間；系統(tǒng)統(tǒng)一設定周期時間內無線信號的發(fā)射時刻點，并設定每個發(fā)射時刻點發(fā)射的內容或類別，通過發(fā)射時刻點的不同來區(qū)分不同的無線信號，實現不同的功能；各節(jié)點單元的控制器控制無線發(fā)射器只有在設定的發(fā)射時刻點才能發(fā)射對應的無線信號，各個需要發(fā)射信號的節(jié)點單元在同一時刻發(fā)射的無線信號內容或無線信號類別相同。
9.根據權利要求8所述的控制方法，其特征在于所述方法進一步包括控制器獲取需要發(fā)送的無線信號，并實時判斷是否達到該無線信號對應的發(fā)射時刻點；若達到對應的發(fā)射時刻點，控制器控制無線發(fā)射器發(fā)射相應無線信號。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種智能路燈無線控制系統(tǒng)及方法，所述系統(tǒng)包括若干節(jié)點單元，各節(jié)點單元包括時間同步器、無線裝置、控制器；時間同步器進行節(jié)點單元的時間同步，使系統(tǒng)所有節(jié)點單元時間同步；無線裝置包括無線接收器或/和無線發(fā)射器；控制器控制無線發(fā)射器發(fā)送無線信號；系統(tǒng)統(tǒng)一設定周期時間內無線信號的發(fā)射時刻點，并設定每個發(fā)射時刻點發(fā)射的內容或類別，通過發(fā)射時刻點的不同來區(qū)分不同的無線信號。本發(fā)明通過轉發(fā)中繼大大地延伸了信號的傳輸距離，可提高系統(tǒng)信號的有效距離。本發(fā)明將現有的一機單次發(fā)射改進為多機多次發(fā)射，使系統(tǒng)的穩(wěn)定性能大大提高，抗干擾能力大大增強。并統(tǒng)一規(guī)定發(fā)射的時間、內容，使系統(tǒng)信號實現準確的同步并行運作。
文檔編號G08C17/02GK102487570SQ20111026284
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月6日 優(yōu)先權日2011年9月6日
發(fā)明者徐大江 申請人:徐大江