擇油類型后并點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕確認(rèn)自己的輸入(此時(shí)系統(tǒng)將本加油卡最近一條記錄的余額減當(dāng)前余額得出本次扣費(fèi)金額
[0017]1)、加油刷卡程序連接到本地緩存，在因GPRS網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的情況下，可將加油數(shù)據(jù)緩存到本地mysql數(shù)據(jù)庫，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再由數(shù)據(jù)上傳/同步程序上傳。
[0018]2)數(shù)據(jù)上傳/同步程序通過webservice接口訪問加油加氣管理平臺(tái)，僅使用json串傳遞有效數(shù)據(jù)，流量小且可控。
[0019]3)加油加氣管理平臺(tái)使用webservice服務(wù)及連接池，可以對(duì)客戶端訪問并發(fā)情況統(tǒng)一管理，同時(shí)減少加油加氣管理平臺(tái)數(shù)據(jù)庫的開銷，不會(huì)因數(shù)據(jù)庫連接消耗過量影響其它連接到數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用。
[0020]4、然后司機(jī)應(yīng)當(dāng)將自己的員工卡放在讀卡器感應(yīng)區(qū)由系統(tǒng)讀出司機(jī)卡的工號(hào)、車號(hào)、線路號(hào)等信息，和步驟3的消費(fèi)記錄合并產(chǎn)生一條加油記錄，此數(shù)據(jù)會(huì)同時(shí)存入本地Mysql緩存，通過數(shù)據(jù)上傳同步程序上傳到工控機(jī)，可以對(duì)加油加氣管理平臺(tái)的交易明細(xì)進(jìn)行進(jìn)一步的核查，核對(duì)其準(zhǔn)確性。
[0021]5、如果司機(jī)未在加油加氣管理設(shè)備上錄入司機(jī)卡信息，系統(tǒng)可以只錄入加油卡信息并形成一條未刷司機(jī)卡記錄同時(shí)存入加油加氣管理平臺(tái)，同時(shí)本系統(tǒng)提供的補(bǔ)刷卡功能，司機(jī)可以通過補(bǔ)刷卡，將司機(jī)卡信息補(bǔ)錄到這條加油記錄上面(補(bǔ)刷功能的使用有時(shí)間限制)，只有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)補(bǔ)刷才能自動(dòng)更新覆蓋掉未刷卡記錄，形成數(shù)據(jù)庫的完整。
[0022]通過在加油站設(shè)置一套加油加氣管理設(shè)備，司機(jī)每次在加油站賬務(wù)系統(tǒng)扣減加油卡內(nèi)油費(fèi)后，將加油卡在加油加氣管理設(shè)備上讀取余額，系統(tǒng)內(nèi)上次余額減當(dāng)前余額得出本次消費(fèi)的金額和司機(jī)卡車輛工號(hào)信息形成一條加油記錄存入加油加氣管理設(shè)備并上傳到加油加氣管理平臺(tái)，供公交管理人員與加油站管理人員最終核算；于此同時(shí)解決了內(nèi)部加油站的油卡與氣卡的問題，對(duì)于沒有卡的加油站(即內(nèi)部加油站業(yè)務(wù)，內(nèi)部加油站點(diǎn)無需油卡或氣卡，輸入油數(shù)量即可，獲取油數(shù)量后讀取司機(jī)卡內(nèi)容并將信息入庫)，采用定額遞減法方法，超額之后需要向公交公司進(jìn)行申請(qǐng)，原理同有卡原理一樣。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公交加油加氣管理方法，其特征是:包括以下步驟: 步驟(I):設(shè)置加油加氣管理平臺(tái)作為后臺(tái)管理模塊，設(shè)置加油加氣管理設(shè)備作為前臺(tái)管理模塊，兩者通過GPRS網(wǎng)絡(luò)連接構(gòu)成管理系統(tǒng)；加油加氣管理設(shè)備包括工控機(jī)及附屬網(wǎng)絡(luò)模塊、讀卡器、顯示器、鼠標(biāo)、鍵盤； 步驟(2):針對(duì)自由用戶分別設(shè)置儲(chǔ)現(xiàn)加油卡，在系統(tǒng)中對(duì)每張儲(chǔ)現(xiàn)加油卡開設(shè)儲(chǔ)存空間用于記錄儲(chǔ)蓄金額信息，在系統(tǒng)中錄入每張儲(chǔ)現(xiàn)加油卡信息包括設(shè)備讀取物理卡號(hào)、錄入實(shí)際卡號(hào)和卡密碼，供系統(tǒng)使用，并更新余額(在余額登記界面刷一次卡)，之后每次充值操作后自動(dòng)更新余額；以上產(chǎn)生的數(shù)據(jù)由工控機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)模塊上傳到加油加氣管理平臺(tái)，然后通過加油加氣管理平臺(tái)的GPS智能調(diào)度系統(tǒng)以月份為單位自動(dòng)生成交易明細(xì)報(bào)表，并且在GPS智能調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)也進(jìn)行記錄與存儲(chǔ)，以供查詢； 針對(duì)總賬用戶設(shè)置多個(gè)獨(dú)立的記錄加油卡，在系統(tǒng)中錄入每張記錄加油卡信息包括設(shè)備讀取物理卡號(hào)、錄入實(shí)際卡號(hào)，之后每次充值操作后自動(dòng)更新總帳余額；記錄加油卡的加油量和次數(shù)為遞減式，形成多條多次交易數(shù)據(jù)，然后由工控機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)模塊將數(shù)據(jù)上傳到加油管理平臺(tái)，然后形成交易明細(xì)報(bào)表，并在GPS智能調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)也進(jìn)行記錄與存儲(chǔ)，以供查詢，當(dāng)記錄加油卡的加油量和加油次數(shù)接近或超過總賬時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)； 步驟(3):在加油加氣管理平臺(tái)內(nèi)維護(hù)油品類型和實(shí)際單價(jià)信息，利用加油站系統(tǒng)在加油卡上扣減過加油費(fèi)用后，需要將扣減過油費(fèi)的加油卡插入系統(tǒng)選擇油類型后并點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕確認(rèn)輸入，系統(tǒng)將本加油卡最近一條記錄的余額減當(dāng)前余額得出本次扣費(fèi)金額； 步驟(4):在讀卡器感應(yīng)區(qū)由系統(tǒng)讀出儲(chǔ)現(xiàn)加油卡或記錄加油卡中對(duì)應(yīng)的司機(jī)卡的工號(hào)、車號(hào)、線路號(hào)信息，和步驟(3)的消費(fèi)記錄合并產(chǎn)生一條加油記錄，此數(shù)據(jù)同時(shí)存入本地Mysql數(shù)據(jù)庫緩存，通過數(shù)據(jù)上傳到工控機(jī)，由工控機(jī)對(duì)加油管理平臺(tái)的交易明細(xì)進(jìn)行進(jìn)一步的核查，核對(duì)其準(zhǔn)確性； 步驟(5):當(dāng)所述儲(chǔ)現(xiàn)加油卡或記錄加油卡缺少必要的記錄信息(司機(jī)卡的工號(hào)、車號(hào)、線路號(hào)等信息)時(shí)，系統(tǒng)只錄入儲(chǔ)現(xiàn)加油卡或記錄加油卡信息并形成一條未刷司機(jī)卡記錄同時(shí)存入加油管理平臺(tái)，加油管理平臺(tái)數(shù)據(jù)庫監(jiān)控未刷司機(jī)卡記錄，同樣儲(chǔ)現(xiàn)加油卡或記錄加油卡出現(xiàn)時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交加油加氣管理方法，其特征是:步驟(I)中的加油加氣管理平臺(tái)包括數(shù)據(jù)連接匯總模塊、webservice服務(wù)模塊和公交數(shù)據(jù)儲(chǔ)存庫。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交加油加氣管理方法，其特征是:步驟(2)中對(duì)每張儲(chǔ)現(xiàn)加油卡開設(shè)儲(chǔ)存空間用于記錄儲(chǔ)蓄金額信息，是指在加油加氣管理平臺(tái)開設(shè)儲(chǔ)存空間用于記錄儲(chǔ)蓄金額信息，或者在加油加氣管理設(shè)備開設(shè)儲(chǔ)存空間用于記錄儲(chǔ)蓄金額信息。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交加油加氣管理方法，其特征是:步驟(3)中還含有如下內(nèi)容: 1)、在因GPRS網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的情況下，將加油數(shù)據(jù)緩存到本地mysql數(shù)據(jù)庫，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再由數(shù)據(jù)上傳/同步程序上傳； 2)由加油加氣管理設(shè)備向加油加氣管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳/同步程序時(shí)通過webservice接口訪問加油管理平臺(tái)，僅使用json串傳遞有效數(shù)據(jù)，流量小且可控； 3)加油加氣管理平臺(tái)使用webservice服務(wù)及連接池，對(duì)客戶端訪問并發(fā)情況統(tǒng)一管理，同時(shí)減少加管理平臺(tái)數(shù)據(jù)庫的開銷，不會(huì)因數(shù)據(jù)庫連接消耗過量影響其它連接到數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交加油加氣管理方法，其特征是:步驟(5)中，同時(shí)本系統(tǒng)提供的補(bǔ)刷卡功能，司機(jī)可以通過補(bǔ)刷卡，將司機(jī)卡信息補(bǔ)錄到這條加油記錄上面(補(bǔ)刷功能的使用有時(shí)間限制)，只有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)補(bǔ)刷才能自動(dòng)更新覆蓋掉未刷卡記錄，形成數(shù)據(jù)庫的完整。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種公交加油加氣管理方法，設(shè)置加油加氣管理平臺(tái)作為后臺(tái)管理模塊，設(shè)置加油加氣管理設(shè)備作為前臺(tái)管理模塊，兩者通過GPRS網(wǎng)絡(luò)連接構(gòu)成管理系統(tǒng)；設(shè)置儲(chǔ)現(xiàn)加油卡或多個(gè)獨(dú)立的記錄加油卡。由工控機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)模塊將數(shù)據(jù)上傳到加油加氣管理平臺(tái)，然后形成交易明細(xì)報(bào)表。消費(fèi)記錄合并產(chǎn)生一條加油記錄，此數(shù)據(jù)同時(shí)存入本地Mysql數(shù)據(jù)庫緩存，通過數(shù)據(jù)上傳到工控機(jī)，由工控機(jī)對(duì)加油加氣管理平臺(tái)的交易明細(xì)進(jìn)行進(jìn)一步的核查，核對(duì)其準(zhǔn)確性。本發(fā)明可以規(guī)范目前加油加氣扣費(fèi)的混亂，實(shí)現(xiàn)公交油料費(fèi)用的精細(xì)化管理。解決因沒有直接接入加油站系統(tǒng)不能直接在加油站系統(tǒng)扣費(fèi)瞬間形成記錄的問題，使用流程規(guī)范司機(jī)和加油站員工行為使系統(tǒng)正常運(yùn)行。
【IPC分類】G07F15/06
【公開號(hào)】CN105184978
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510453035
【發(fā)明人】郭建國, 閻磊, 郝想想, 呂俊, 田園
【申請(qǐng)人】鄭州天邁科技股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日