本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及電動(dòng)車的充電支付裝置和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，電動(dòng)車在充電過(guò)程中并不是按照需求功率進(jìn)行充電，往往使充電效率低下，并且支付方式包括刷卡支付和手機(jī)二維碼網(wǎng)銀支付。

刷卡支付需要用戶前往相應(yīng)的充電樁管理機(jī)構(gòu)去辦理充電卡，在充電卡上充值，當(dāng)充電卡上的余額不足以支付充電費(fèi)用時(shí)，還需要去充電樁管理機(jī)構(gòu)去充值。另外，不同地區(qū)、不同充電樁管理機(jī)構(gòu)的充電卡不能通用，這樣就給用戶帶來(lái)諸多不便。手機(jī)二維碼網(wǎng)銀支付安全性不高，賬號(hào)易被盜取。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供電動(dòng)車的充電支付裝置和系統(tǒng)，可以按照需求功率進(jìn)行充電，提高充電效率，以及在用戶支付過(guò)程中，操作簡(jiǎn)單且安全性能高。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了電動(dòng)車的充電支付裝置，包括：檢測(cè)設(shè)備、充電樁、云服務(wù)器、用戶終端和車載系統(tǒng)；

所述檢測(cè)設(shè)備和所述車載系統(tǒng)與所述充電樁相連接，所述充電樁與所述云服務(wù)器和所述用戶終端依次連接；

所述車載系統(tǒng)，用于獲取參數(shù)信息，并將所述參數(shù)信息發(fā)送給所述充電樁，所述參數(shù)信息包括需求功率；

所述檢測(cè)設(shè)備，用于檢測(cè)目標(biāo)對(duì)象是否為所述電動(dòng)車，如果是，則向所述充電樁發(fā)送目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)；

所述充電樁，用于在接收到所述檢測(cè)設(shè)備發(fā)送的所述目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)的情況下，根據(jù)所述需求功率對(duì)所述電動(dòng)車進(jìn)行充電，從而獲取所述電動(dòng)車的充電狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將所述充電狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送給所述云服務(wù)器；

所述云服務(wù)器，用于根據(jù)所述充電狀態(tài)數(shù)據(jù)確定充電支付信息，并將所述充電支付信息發(fā)送給所述用戶終端；

所述用戶終端，用于根據(jù)所述充電支付信息通過(guò)第三方支付平臺(tái)進(jìn)行支付。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，rfid讀寫(xiě)器或車型識(shí)別裝置；

所述rfid讀寫(xiě)器，用于讀取卡片信息，并根據(jù)所述卡片信息判斷所述目標(biāo)對(duì)象是否為所述電動(dòng)車，如果是，則向所述充電樁發(fā)送所述目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)；

所述車型識(shí)別裝置，用于掃描所述目標(biāo)對(duì)象的輪廓，并從數(shù)據(jù)庫(kù)中查找所述目標(biāo)對(duì)象的輪廓是否為所述電動(dòng)車，如果是，則向所述充電樁發(fā)送所述目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，所述充電樁包括控制器、充電槍和顯示屏，所述充電槍和所述顯示屏分別與所述控制器相連接；

所述控制器，用于在接收到所述檢測(cè)設(shè)備發(fā)送的所述目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)的情況下，根據(jù)所述需求功率控制所述充電槍對(duì)所述電動(dòng)車進(jìn)行充電，從而獲取所述電動(dòng)車的充電狀態(tài)數(shù)據(jù)；

所述顯示屏，用于顯示所述充電狀態(tài)數(shù)據(jù)。

結(jié)合第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，所述充電狀態(tài)數(shù)據(jù)包括充電電壓、充電電流、充電時(shí)長(zhǎng)、故障信息中的一種或幾種。

結(jié)合第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，其中，所述充電樁還包括溫度傳感器，與所述控制器相連接，用于檢測(cè)所述充電槍與所述電動(dòng)車之間的溫度值，并將所述溫度值發(fā)送給所述控制器。

結(jié)合第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，其中，所述控制器，還用于判斷所述溫度值是否超過(guò)預(yù)設(shè)溫度閾值，如果沒(méi)有超過(guò)，則控制所述充電槍繼續(xù)對(duì)所述電動(dòng)車進(jìn)行充電。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第六種可能的實(shí)施方式，其中，所述車載系統(tǒng)包括車載控制與遠(yuǎn)傳模塊、車載電池、拾取線圈、阻抗匹配電路、同步整流單元和直流-直流dc/dc變換器。

結(jié)合第一方面的第六種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第七種可能的實(shí)施方式，其中，所述拾取線圈的數(shù)量為多個(gè)。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供電動(dòng)車的充電支付系統(tǒng)，包括如上所述的電動(dòng)車的充電支付裝置，還包括圖像數(shù)據(jù)采集設(shè)備，與所述電動(dòng)車的充電支付裝置中的充電樁相連接，用于對(duì)所述充電樁的預(yù)設(shè)范圍進(jìn)行拍攝，從而獲取包括車牌信息的監(jiān)控信息。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所述圖像數(shù)據(jù)采集設(shè)備包括防水透明罩、輔助照明子設(shè)備和攝像頭，所述輔助照明子設(shè)備和所述攝像頭設(shè)置在所述防水透明罩內(nèi)。

本發(fā)明實(shí)施例提供了電動(dòng)車的充電支付裝置和系統(tǒng)，包括：車載系統(tǒng)用于獲取參數(shù)信息，并將參數(shù)信息發(fā)送給充電樁，參數(shù)信息包括需求功率；檢測(cè)設(shè)備用于檢測(cè)目標(biāo)對(duì)象是否為電動(dòng)車，如果是，則向充電樁發(fā)送目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)；充電樁用于在接收到檢測(cè)設(shè)備發(fā)送的目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)的情況下，根據(jù)需求功率對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電，從而獲取電動(dòng)車的充電狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將充電狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送給云服務(wù)器；云服務(wù)器用于根據(jù)充電狀態(tài)數(shù)據(jù)確定充電支付信息，并將充電支付信息發(fā)送給用戶終端；用戶終端用于根據(jù)充電支付信息通過(guò)第三方支付平臺(tái)進(jìn)行支付，可以按照需求功率進(jìn)行充電，提高充電效率，以及在用戶支付過(guò)程中，操作簡(jiǎn)單且安全性能高。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書(shū)中闡述，并且，部分地從說(shuō)明書(shū)中變得顯而易見(jiàn)，或者通過(guò)實(shí)施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)在說(shuō)明書(shū)、權(quán)利要求書(shū)以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的電動(dòng)車的充電支付裝置示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例一提供的充電樁示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例一提供的車載系統(tǒng)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例二提供的電動(dòng)車的充電支付系統(tǒng)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例二提供的圖像數(shù)據(jù)采集設(shè)備示意圖。

圖標(biāo)：

10-檢測(cè)設(shè)備；20-充電樁；30-車載系統(tǒng)；40-云服務(wù)器；50-用戶終端；60-圖像數(shù)據(jù)采集設(shè)備；21-控制器；22-充電槍；23-顯示屏；24-溫度傳感器；61-防水透明罩；62-輔助照明子設(shè)備；63-攝像頭。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

為便于對(duì)本實(shí)施例進(jìn)行理解，下面對(duì)本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)介紹。

實(shí)施例一：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的電動(dòng)車的充電支付裝置示意圖。

參照?qǐng)D1，該裝置包括檢測(cè)設(shè)備10、充電樁20、云服務(wù)器40、用戶終端50和車載系統(tǒng)30；

檢測(cè)設(shè)備10和車載系統(tǒng)30與充電樁20相連接，充電樁20與云服務(wù)器40和用戶終端50依次連接；

車載系統(tǒng)30，用于獲取參數(shù)信息，并將參數(shù)信息發(fā)送給充電樁20，參數(shù)信息包括需求功率；

這里，需求功率包括三個(gè)區(qū)間，第一個(gè)區(qū)間是無(wú)需求，即表明充電樁20無(wú)車或車未充電；第二個(gè)區(qū)間是小于60kw；第三個(gè)區(qū)間是大于60kw且小于等于120kw，即分配的最大需求功率為120kw，另外，如果需求功率大于120kw，則充電樁20實(shí)際輸出的功率限制為120kw。

充電樁20通過(guò)接收車載系統(tǒng)30發(fā)送的包括需求功率的參數(shù)信息，根據(jù)需求功率對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電，從而提高充電效率。

檢測(cè)設(shè)備10，用于檢測(cè)目標(biāo)對(duì)象是否為電動(dòng)車，如果是，則向充電樁20發(fā)送目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)；

充電樁20，用于在接收到檢測(cè)設(shè)備10發(fā)送的目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)的情況下，根據(jù)需求功率對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電，從而獲取電動(dòng)車的充電狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將充電狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送給云服務(wù)器40；

這里，充電狀態(tài)數(shù)據(jù)包括充電電壓、充電電流、充電時(shí)長(zhǎng)、故障信息中的一種或幾種。

云服務(wù)器40，用于根據(jù)充電狀態(tài)數(shù)據(jù)確定充電支付信息，并將充電支付信息發(fā)送給用戶終端50；

這里，充電樁20將充電狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送給云服務(wù)器40，云服務(wù)器40根據(jù)充電狀態(tài)數(shù)據(jù)確定充電電量，進(jìn)而確定充電支付信息。

用戶終端50，用于根據(jù)充電支付信息通過(guò)第三方支付平臺(tái)進(jìn)行支付。

這里，第三方支付平臺(tái)包括支付寶平臺(tái)、微信支付平臺(tái)和銀聯(lián)支付平臺(tái)，通過(guò)上述平臺(tái)進(jìn)行支付，可以確保支付安全。

進(jìn)一步的，檢測(cè)設(shè)備10包括rfid讀寫(xiě)器或車型識(shí)別裝置；

rfid讀寫(xiě)器，用于讀取卡片信息，并根據(jù)所述卡片信息判斷所述目標(biāo)對(duì)象是否為所述電動(dòng)車，如果是，則向所述充電樁20發(fā)送所述目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)；

車型識(shí)別裝置，用于掃描所述目標(biāo)對(duì)象的輪廓，并從數(shù)據(jù)庫(kù)中查找所述目標(biāo)對(duì)象的輪廓是否為所述電動(dòng)車，如果是，則向所述充電樁20發(fā)送所述目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例一提供的充電樁示意圖。

參照?qǐng)D2，充電樁20包括控制器21、充電槍22和顯示屏23，充電槍22和顯示屏23分別與控制器21相連接；

控制器21，用于在接收到檢測(cè)設(shè)備10發(fā)送的所述目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)的情況下，根據(jù)所述需求功率控制所述充電槍22對(duì)所述電動(dòng)車進(jìn)行充電，從而獲取所述電動(dòng)車的充電狀態(tài)數(shù)據(jù)；

顯示屏23，用于顯示所述充電狀態(tài)數(shù)據(jù)。

充電樁20還包括溫度傳感器24，與控制器21相連接，用于檢測(cè)充電槍22與電動(dòng)車之間的溫度值，并將溫度值發(fā)送給控制器21。

控制器21，還用于判斷溫度值是否超過(guò)預(yù)設(shè)溫度閾值，如果沒(méi)有超過(guò)，則控制充電槍22繼續(xù)對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電。

如果超過(guò)，則控制充電槍22停止對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例一提供的車載系統(tǒng)示意圖。

參照?qǐng)D3，車載系統(tǒng)包括車載控制與遠(yuǎn)傳模塊、車載電池、拾取線圈、阻抗匹配電路、同步整流單元和直流-直流dc/dc變換器。

拾取線圈的數(shù)量為多個(gè)，具體為1～3個(gè)，每個(gè)拾取線圈功率40kw，可根據(jù)接收功率的不同，配置不同數(shù)量的拾取線圈數(shù)量。

可選配1個(gè)或者2個(gè)。

本發(fā)明實(shí)施例提供了電動(dòng)車的充電支付裝置，包括：車載系統(tǒng)用于獲取參數(shù)信息，并將參數(shù)信息發(fā)送給充電樁，參數(shù)信息包括需求功率；檢測(cè)設(shè)備用于檢測(cè)目標(biāo)對(duì)象是否為電動(dòng)車，如果是，則向充電樁發(fā)送目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)；充電樁用于在接收到檢測(cè)設(shè)備發(fā)送的目標(biāo)檢測(cè)信號(hào)的情況下，根據(jù)需求功率對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電，從而獲取電動(dòng)車的充電狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將充電狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送給云服務(wù)器；云服務(wù)器用于根據(jù)充電狀態(tài)數(shù)據(jù)確定充電支付信息，并將充電支付信息發(fā)送給用戶終端；用戶終端用于根據(jù)充電支付信息通過(guò)第三方支付平臺(tái)進(jìn)行支付，可以按照需求功率進(jìn)行充電，提高充電效率，以及在用戶支付過(guò)程中，操作簡(jiǎn)單且安全性能高。

實(shí)施例二：

圖4為本發(fā)明實(shí)施例二提供的電動(dòng)車的充電支付系統(tǒng)示意圖。

參照?qǐng)D4，該系統(tǒng)包括電動(dòng)車的充電支付裝置，還包括圖像數(shù)據(jù)采集設(shè)備60，與所述電動(dòng)車的充電支付裝置中的充電樁20相連接，用于對(duì)所述充電樁20的預(yù)設(shè)范圍進(jìn)行拍攝，從而獲取車牌信息的監(jiān)控信息。

這里，通過(guò)車牌信息可判斷出目標(biāo)對(duì)象是電動(dòng)車還是燃油車輛，其中，車牌信息包括車牌號(hào)，電動(dòng)車的車牌號(hào)比燃油車輛的車牌號(hào)要多一位。

參照?qǐng)D5，圖像數(shù)據(jù)采集設(shè)備60包括防水透明罩61、輔助照明子設(shè)備62和攝像頭63，輔助照明子設(shè)備62和攝像頭63設(shè)置在防水透明罩61內(nèi)。

具體地，由于圖像數(shù)據(jù)采集設(shè)備60設(shè)置在戶外，故需要防水透明罩61進(jìn)行防水，以及進(jìn)行防塵等，從而保護(hù)輔助照明子設(shè)備62和攝像頭63不受損害。

輔助照明子設(shè)備62用于在光色較暗的情況下進(jìn)行照明，從而使攝像頭63在采集過(guò)程中獲取清晰的監(jiān)控信息。

本發(fā)明實(shí)施例所提供的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括存儲(chǔ)了程序代碼的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述程序代碼包括的指令可用于執(zhí)行前面方法實(shí)施例中所述的方法，具體實(shí)現(xiàn)可參見(jiàn)方法實(shí)施例，在此不再贅述。

所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡(jiǎn)潔，上述描述的系統(tǒng)和裝置的具體工作過(guò)程，可以參考前述方法實(shí)施例中的對(duì)應(yīng)過(guò)程，在此不再贅述。

另外，在本發(fā)明實(shí)施例的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。

對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

所述功能如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。

而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：u盤(pán)、移動(dòng)硬盤(pán)、只讀存儲(chǔ)器(rom，read-onlymemory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盤(pán)等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述實(shí)施例，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改或可輕易想到變化，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。