本發(fā)明涉及行車輔助領(lǐng)域，尤其涉及一種行車記錄上傳方法及裝置。

背景技術(shù)：

目前，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車已成為普遍現(xiàn)象，越來越多的人加入了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車司機(jī)的行列，這使得保證乘客的出行安全以及司機(jī)的出行安全尤為重要。在目前，大部分出租車僅安裝了行車記錄儀，部分出租車還安裝了一鍵報警系統(tǒng)。但由于現(xiàn)有行車記錄儀僅保存拍攝的文件，當(dāng)意外事故發(fā)生時，行車記錄儀可能已經(jīng)損壞或者丟失，造成取證困難。且一鍵報警系統(tǒng)在無行車記錄儀的文件支持下，也會造成取證困難。

有鑒于此，實有必要提供一種網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法及行車記錄儀以解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的行車數(shù)據(jù)僅儲存在行車記錄儀中造成了當(dāng)行車數(shù)據(jù)不可用時，造成了取證困難的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法及行車記錄儀。

本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下：

本發(fā)明提供了一種網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法，其特征在于，其應(yīng)用于行車記錄儀，所述行車記錄儀包括內(nèi)景攝像裝置、外景攝像裝置和存儲器；所述網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法包括如下步驟：

監(jiān)測是否接收到司機(jī)終端發(fā)送的拍攝請求；

若接收到所述司機(jī)終端發(fā)送的所述拍攝請求，啟動所述內(nèi)景攝像裝置和所述外景攝像裝置；

獲取所述內(nèi)景攝像裝置拍攝得到的第一圖像信息和所述外景攝像裝置拍攝得到的第二圖像信息，并規(guī)整所述第一圖像信息和所述第二圖像信息得到第一數(shù)據(jù)信息；

存儲所述第一數(shù)據(jù)信息至所述存儲器；

通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述第一數(shù)據(jù)信息至服務(wù)器。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述第一數(shù)據(jù)信息至服務(wù)器的步驟，還包括：

檢測是否具有無線通信模塊；

若具有所述無線通信模塊，檢測所述無線通信模塊是否與所述服務(wù)器建立通信連接；

若所述無線通信模塊與所述服務(wù)器建立通信連接，通過所述無線通信模塊將第一數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述服務(wù)器。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，檢測是否具有無線通信模塊的步驟之后，還包括：

若不具有所述無線通信模塊，或若所述無線通信模塊未與所述服務(wù)器建立通信連接，將第一數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述司機(jī)終端；以供所述司機(jī)終端將所述第一數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述服務(wù)器。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，啟動所述內(nèi)景攝像裝置和所述外景攝像裝置的步驟之后，還包括：

間隔預(yù)設(shè)時間段，獲取所述內(nèi)景攝像裝置拍攝得到的第三圖像信息和所述外景攝像裝置拍攝得到的第四圖像信息，并規(guī)整所述第三圖像信息和所述第四圖像信息為第二數(shù)據(jù)信息；

記錄獲取到的所述第二數(shù)據(jù)信息的個數(shù)為所需上傳數(shù)目a；

存儲所述第二數(shù)據(jù)信息至所述存儲器；

通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述第二數(shù)據(jù)信息至服務(wù)器，記錄成功發(fā)送的所述第二數(shù)據(jù)信息的個數(shù)為實際上傳數(shù)目b；

根據(jù)公式(1)計算比值c，公式(1)為：

發(fā)送所述比值至所述服務(wù)器，所述服務(wù)器根據(jù)所述比值按照預(yù)設(shè)策略確認(rèn)與所述司機(jī)終端對應(yīng)的用戶誠信等級，并將所述誠信等級發(fā)送至乘客終端且在所述乘客終端進(jìn)行輸出顯示。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述司機(jī)終端采用藍(lán)牙模塊、wifi網(wǎng)絡(luò)或移動通信網(wǎng)絡(luò)中至少一種進(jìn)行通信。

為了解決上述問題，本發(fā)明還提供了一種行車記錄儀，所述行車記錄儀包括內(nèi)景攝像裝置、外景攝像裝置和存儲器；所述行車記錄儀還包括：

監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測是否接收到司機(jī)終端發(fā)送的拍攝請求；

啟動模塊，用于若接收到所述司機(jī)終端發(fā)送的所述拍攝請求時，啟動所述內(nèi)景攝像裝置和所述外景攝像裝置；

第一獲取及規(guī)整模塊，用于獲取所述內(nèi)景攝像裝置拍攝得到的第一圖像信息和所述外景攝像裝置拍攝得到的第二圖像信息，并規(guī)整所述第一圖像信息和所述第二圖像信息得到第一數(shù)據(jù)信息；

第一存儲模塊，用于存儲所述第一數(shù)據(jù)信息至所述存儲器；

第一通訊模塊，用于通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述第一數(shù)據(jù)信息至所述服務(wù)器。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述行車記錄儀還包括：

第一檢測模塊，用于檢測是否具有無線通信模塊；

第二檢測模塊，當(dāng)所述行車記錄儀具有所述無線通信模塊，用于檢測所述無線通信模塊是否與所述服務(wù)器建立通信連接；

第二通訊模塊，若所述無線通信模塊與所述服務(wù)器建立通信連接，通過所述無線通信模塊將第一數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述服務(wù)器。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述行車記錄儀還包括：

第三通訊模塊，當(dāng)所述行車記錄儀不具有所述無線通信模塊，或若所述無線通信模塊未與所述服務(wù)器建立通信連接，用于將第一數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述司機(jī)終端；以供所述司機(jī)終端將所述第一數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述服務(wù)器。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述行車記錄儀還包括：

第二獲取及規(guī)整模塊，用于在間隔預(yù)設(shè)時間段，獲取所述內(nèi)景攝像裝置拍攝得到的第三圖像信息和所述外景攝像裝置拍攝得到的第四圖像信息，并規(guī)整所述第三圖像信息和所述第四圖像信息為第二數(shù)據(jù)信息；

記錄模塊，用于記錄獲取到的所述第二數(shù)據(jù)信息的個數(shù)為所需上傳數(shù)目a；

第二存儲模塊，用于所述第二數(shù)據(jù)信息至所述存儲器；

第四通訊模塊，用于通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述第二數(shù)據(jù)信息至服務(wù)器，記錄成功發(fā)送的所述第二數(shù)據(jù)信息的個數(shù)為實際上傳數(shù)目b；

計算模塊，用于根據(jù)公式(1)計算比值，公式(1)為：

第五通訊模塊，當(dāng)所述服務(wù)器根據(jù)所述比值按照預(yù)設(shè)策略確認(rèn)與所述司機(jī)終端對應(yīng)的用戶的誠信等級時，用于將所述誠信等級發(fā)送至乘客終端且在所述乘客終端進(jìn)行輸出顯示。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述司機(jī)終端采用藍(lán)牙模塊、wifi網(wǎng)絡(luò)或移動通信網(wǎng)絡(luò)中至少一種進(jìn)行通信。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過在網(wǎng)絡(luò)預(yù)約行車過程中，將內(nèi)景攝像頭拍攝到的車內(nèi)環(huán)境及乘客信息的照片和外景攝像頭拍攝到的車外環(huán)境以及地點信息的照片實時上傳到服務(wù)器，從而保證了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約行車過程中行車照片的時拍時傳，使得在規(guī)范司機(jī)與乘客行為的同時，又為意外情況提供了直接證據(jù)。避免了取證困難。

附圖說明

圖1為本發(fā)明網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法實施例1的流程示意圖。

圖2為本發(fā)明網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法中發(fā)送第一數(shù)據(jù)信息至服務(wù)器步驟的一種實施例的流程示意圖。

圖3為本發(fā)明網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法中發(fā)送第一數(shù)據(jù)信息至服務(wù)器步驟的另一種實施例的流程示意圖。

圖4為本發(fā)明網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法實施例2的流程示意圖。

圖5為本發(fā)明行車記錄儀實施例1的功能模塊示意圖。

圖6為本發(fā)明行車記錄儀中第一通訊模塊一種實施例的功能模塊示意圖。

圖7為本發(fā)明行車記錄儀中第一通訊模塊另一種實施例的功能模塊示意圖。

圖8為本發(fā)明行車記錄儀實施例2的功能模塊示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用來限定本發(fā)明。

圖1展示了本發(fā)明網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法的一種實施例。在本實施例中，其應(yīng)用于行車記錄儀，所述行車記錄儀包括內(nèi)景攝像裝置、外景攝像裝置和存儲器；所述網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法包括如下步驟：

步驟s101，監(jiān)測是否接收到司機(jī)終端發(fā)送的拍攝請求。若接收到所述司機(jī)終端發(fā)送的所述拍攝請求，則執(zhí)行步驟s102。

需要說明的是，當(dāng)行程開始時，司機(jī)終端發(fā)送拍攝請求。

具體地，若未接收到所述司機(jī)終端發(fā)送的所述拍攝請求，則繼續(xù)執(zhí)行步驟s101。

步驟s102，啟動所述內(nèi)景攝像裝置和所述外景攝像裝置。

具體地，所述內(nèi)景攝像裝置對車內(nèi)環(huán)境和乘客進(jìn)行拍照，所述外景攝像頭對車外環(huán)境和地點進(jìn)行拍照。

步驟s103，獲取所述內(nèi)景攝像裝置拍攝得到的第一圖像信息，所述外景攝像裝置拍攝得到的第二圖像信息，并規(guī)整所述第一圖像信息和所述第二圖像信息得到第一數(shù)據(jù)信息。

具體地，所述第一數(shù)據(jù)信息包括所述第一圖像信息和所述第二圖像信息，即為所述第一數(shù)據(jù)信息包括車內(nèi)環(huán)境及乘客的照片和車外環(huán)境及地點的照片。

步驟s104，存儲所述第一數(shù)據(jù)信息至所述存儲器；

具體地，將所述第一數(shù)據(jù)信息存儲至存儲器后，可用于進(jìn)行本地查看。

步驟s105，通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述第一數(shù)據(jù)信息至服務(wù)器。

具體地，所述第一數(shù)據(jù)信息通過wifi網(wǎng)絡(luò)或移動通信網(wǎng)絡(luò)中至少一種通信方式發(fā)送至所述服務(wù)器。且當(dāng)行車記錄儀不可用時，可調(diào)取所述服務(wù)器中的數(shù)據(jù)，防止數(shù)據(jù)的丟失與偽造。

在本實施例中，內(nèi)景攝像裝置能夠獲取到車內(nèi)的環(huán)境以及乘客的信息，外景攝像頭能夠獲取到車輛的停靠位置以及地點信息，并且這類信息通過網(wǎng)絡(luò)實時上傳至服務(wù)器，保證了信息的安全性使得信息不會丟失。

將本發(fā)明的網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法用于行車記錄儀的使用過程中，還用于檢測無線通信模塊，參見圖2，在上述實施例的基礎(chǔ)上，在本實施例中，所述步驟s105包括以下步驟：

步驟s501，檢測是否具有無線通信模塊。若具有所述無線通信模塊，執(zhí)行步驟s502。

具體地，檢測當(dāng)前行車記錄儀是否裝有wifi網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或移動通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。

步驟s502，檢測所述無線通信模塊是否與所述服務(wù)器建立通信連接。若所述無線通信模塊與所述服務(wù)器建立通信連接，執(zhí)行步驟s503。

步驟s503，通過所述無線通信模塊將第一數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述服務(wù)器。

具體地，為避免數(shù)據(jù)存儲器中存儲的數(shù)據(jù)信息被刪除或被篡改，將數(shù)據(jù)信息上傳至服務(wù)器中，使得數(shù)據(jù)存儲器中的數(shù)據(jù)即使被刪除，還可在服務(wù)器找回數(shù)據(jù)信息，進(jìn)一步保證了數(shù)據(jù)信息的完整性。

在本實施例中，通過檢測是否安裝有無線通信模塊，以及當(dāng)安裝有無線通信模塊時，該無線通信模塊是否與服務(wù)器建立通信連接，當(dāng)建立了通信連接時，拍攝數(shù)據(jù)才能即時上傳。

將本發(fā)明的網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法用于行車記錄儀的使用過程中,還用于處理無線通信模塊不可用的情況，參見圖3，在上述實施例的基礎(chǔ)上，在本實施例中，在所述步驟s501之后，若不具有所述無線通信模塊，執(zhí)行步驟s601，或者，在步驟s502之后，若所述無線通信模塊未與所述服務(wù)器建立通信連接，執(zhí)行步驟s601。

步驟s601，將第一數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述司機(jī)終端；以供所述司機(jī)終端將所述第一數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述服務(wù)器。

具體地，當(dāng)所述無線通信模塊不可用時，所述第一數(shù)據(jù)信息通過車載藍(lán)牙或者wifi發(fā)送至所述司機(jī)終端，并由所述司機(jī)終端上傳至所述服務(wù)器。

在本實施例中，當(dāng)不具有無線通信模塊，或者無線通信模塊未與服務(wù)器建立通信連接時，拍攝數(shù)據(jù)則返回至司機(jī)終端并由司機(jī)終端進(jìn)行上傳。使得所拍攝數(shù)據(jù)不會只保存而不上傳，避免了拍攝數(shù)據(jù)的丟失。

將本發(fā)明的網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法用于行車記錄儀的使用過程中,還用于周期性拍攝照片，參見圖4，在上述實施例的基礎(chǔ)上，在本實施例中，所述步驟s102之后，還包括以下步驟：

步驟s201，間隔預(yù)設(shè)時間段，獲取所述內(nèi)景攝像裝置拍攝得到的第三圖像信息和所述外景攝像裝置拍攝得到的第四圖像信息，并規(guī)整所述第三圖像信息和所述第四圖像信息為第二數(shù)據(jù)信息；

具體地，所述第二數(shù)據(jù)信息包括所述第三圖像信息和所述第四圖像信息，即為所述第三數(shù)據(jù)信息包括行車過程中，車內(nèi)環(huán)境及乘客的照片和車外環(huán)境及地點的照片。

步驟s202，記錄獲取到的所述第二數(shù)據(jù)信息的個數(shù)為所需上傳數(shù)目a；

步驟s203，存儲所述第二數(shù)據(jù)信息至所述存儲器；

步驟s204，通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述第二數(shù)據(jù)信息至服務(wù)器，記錄成功發(fā)送的所述第二數(shù)據(jù)信息的個數(shù)為實際上傳數(shù)目b；

步驟s205，根據(jù)公式(1)計算比值c，公式(1)為：

步驟s206，發(fā)送所述比值至所述服務(wù)器，所述服務(wù)器根據(jù)所述比值按照預(yù)設(shè)策略確認(rèn)與所述司機(jī)終端對應(yīng)的用戶誠信等級，并將所述誠信等級發(fā)送至乘客終端且在所述乘客終端進(jìn)行輸出顯示。

具體地，將所述實際上傳數(shù)目與所述所需上傳數(shù)目進(jìn)行計算，獲得反映上傳成功率的所述比值，并將所述比值與預(yù)設(shè)好的所述用戶誠信等級進(jìn)行對應(yīng)，并反饋至所述乘客終端。

在本實施例中，在整個行駛過程中，通過對車內(nèi)環(huán)境及乘客、車外環(huán)境及地點進(jìn)行周期性拍照，使得整個行駛過程都能獲得拍攝數(shù)據(jù)并將拍攝數(shù)據(jù)進(jìn)行上傳，并將成功上傳的拍攝數(shù)據(jù)數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計與計算，計算出上傳成功率并對應(yīng)相應(yīng)的誠信等級，同時反饋至乘客終端，使得乘客能夠得知當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車司機(jī)的誠信等級，來選擇適合自己的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車。

將本發(fā)明的網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法用于行車記錄儀的使用過程中,司機(jī)終端在與通信模塊進(jìn)行通信時還可根據(jù)當(dāng)前可用通信方式進(jìn)行選擇，在上述實施例的基礎(chǔ)上，在本實施例中，所述司機(jī)終端采用藍(lán)牙模塊、wifi網(wǎng)絡(luò)或移動通信網(wǎng)絡(luò)中至少一種進(jìn)行通信。

在本實施例中，司機(jī)終端在與通信模塊進(jìn)行通信時，可選擇采用藍(lán)牙模塊、wifi網(wǎng)絡(luò)或移動通信網(wǎng)絡(luò)中至少一種進(jìn)行通信，使得在某一通信不可用時，可選擇其它通信方式，保證了信息上傳的時效性。

圖5展示了本發(fā)明行車記錄儀的一種實施例。在本實施例中，所述行車記錄儀包括內(nèi)景攝像裝置、外景攝像裝置和存儲器；所述行車記錄儀還包括：

監(jiān)測模塊101，用于監(jiān)測是否接收到司機(jī)終端發(fā)送的拍攝請求；

啟動模塊102，用于若接收到所述司機(jī)終端發(fā)送的所述拍攝請求時，啟動所述內(nèi)景攝像裝置和所述外景攝像裝置；

第一獲取及規(guī)整模塊103，用于獲取所述內(nèi)景攝像裝置拍攝得到的第一圖像信息和所述外景攝像裝置拍攝得到的第二圖像信息，并規(guī)整所述第一圖像信息和所述第二圖像信息得到第一數(shù)據(jù)信息；

第一存儲模塊104，用于存儲所述第一數(shù)據(jù)信息至所述存儲器；

第一通訊模塊105，用于通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述第一數(shù)據(jù)信息至所述服務(wù)器。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，其他實施例中，參見圖6，所述行車記錄儀還包括：

第一檢測模塊106，用于檢測是否具有無線通信模塊；

第二檢測模塊107，當(dāng)所述行車記錄儀具有所述無線通信模塊，用于檢測所述無線通信模塊是否與所述服務(wù)器建立通信連接；

第二通訊模塊108，若所述無線通信模塊與所述服務(wù)器建立通信連接，通過所述無線通信模塊將第一數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述服務(wù)器。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，其他實施例中，參見圖7，所述行車記錄儀還包括：

第三通訊模塊109，當(dāng)所述行車記錄儀不具有所述無線通信模塊，或若所述無線通信模塊未與所述服務(wù)器建立通信連接，用于將第一數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述司機(jī)終端；以供所述司機(jī)終端將所述第一數(shù)據(jù)信息發(fā)送至所述服務(wù)器。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，其他實施例中，參見圖8，所述行車記錄儀還包括：

第二獲取及規(guī)整模塊110，用于在間隔預(yù)設(shè)時間段，獲取所述內(nèi)景攝像裝置拍攝得到的第三圖像信息和所述外景攝像裝置拍攝得到的第四圖像信息，并規(guī)整所述第三圖像信息和所述第四圖像信息為第二數(shù)據(jù)信息；

記錄模塊111，用于記錄獲取到的所述第二數(shù)據(jù)信息的個數(shù)為所需上傳數(shù)目；

第二存儲模塊112，用于所述第二數(shù)據(jù)信息至所述存儲器；

第四通訊模塊113，用于通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述第二數(shù)據(jù)信息至服務(wù)器，記錄成功發(fā)送的所述第二數(shù)據(jù)信息的個數(shù)為實際上傳數(shù)目；

計算模塊114，用于根據(jù)公式(1)計算比值，公式(1)為：

第五通訊模塊115，當(dāng)所述服務(wù)器根據(jù)所述比值按照預(yù)設(shè)策略確認(rèn)與所述司機(jī)終端對應(yīng)的用戶的誠信等級時，用于將所述誠信等級發(fā)送至乘客終端且在所述乘客終端進(jìn)行輸出顯示。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，在本實施例中，所述司機(jī)終端采用藍(lán)牙模塊、wifi網(wǎng)絡(luò)或移動通信網(wǎng)絡(luò)中至少一種進(jìn)行通信。

關(guān)于上述4個實施例行車記錄儀中各模塊實現(xiàn)技術(shù)方案的其他細(xì)節(jié)，可參見上述實施例中的網(wǎng)約車乘坐信息的存儲方法中的描述，此處不再贅述。

需要說明的是，本說明書中的各個實施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。對于裝置類實施例而言，由于其與方法實施例基本相似，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法實施例的部分說明即可。

以上對發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行了詳細(xì)說明，但其只作為范例，本發(fā)明并不限制于以上描述的具體實施方式。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，任何對該發(fā)明進(jìn)行的等同修改或替代也都在本發(fā)明的范疇之中，因此，在不脫離本發(fā)明的精神和原則范圍下所作的均等變換和修改、改進(jìn)等，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。