本發(fā)明涉及一種巡檢系統(tǒng)，具體是一種智能化巡檢系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近年來，隨著電力生產(chǎn)業(yè)務(wù)應(yīng)用不斷深化以及現(xiàn)代化信息技術(shù)的不斷發(fā)展，電力系統(tǒng)作業(yè)無紙化愈加成為公司各單位的建設(shè)重點(diǎn)。本系統(tǒng)采用基于智能移動終端上的gis展示模塊，將現(xiàn)有生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中地圖和電網(wǎng)設(shè)備信息加載并顯示，提供對各種電網(wǎng)設(shè)備信息和主要的地理基礎(chǔ)信息的查詢和定位等基本gis操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種智能化巡檢系統(tǒng)以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種智能化巡檢系統(tǒng)，包括移動終端系統(tǒng)、主站系統(tǒng)和主站數(shù)據(jù)庫，所述移動終端系統(tǒng)通過cpn通道連接主站系統(tǒng)，主站系統(tǒng)還連接主站數(shù)據(jù)庫。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述移動終端包括設(shè)備導(dǎo)航系統(tǒng)、生成巡視軌跡系統(tǒng)、方案勘察系統(tǒng)、設(shè)備臺賬系統(tǒng)、設(shè)備查詢定位系統(tǒng)、缺陷登記系統(tǒng)和設(shè)備檢測記錄系統(tǒng)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述主站系統(tǒng)包括設(shè)備臺賬查詢變更模塊、缺陷查詢上傳模塊、照明上傳下載模塊、缺陷統(tǒng)計(jì)模塊和設(shè)備變更模塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明含手機(jī)app，pc客服端以及服務(wù)器端三大子系統(tǒng)，功能融合通信、計(jì)算機(jī)圖形與空間數(shù)據(jù)庫于一體，應(yīng)用gps技術(shù)，對現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行環(huán)境、工況信息進(jìn)行便捷高效量化檢測分析，根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)和生產(chǎn)需要，做出檢修決策，合理安排檢修工作，對設(shè)備檢修工作進(jìn)行系統(tǒng)、直觀、便捷的支持，對檢修任務(wù)及設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的管理，提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行水平。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)方框圖。

圖2為本發(fā)明的網(wǎng)絡(luò)部署圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明實(shí)施例中，一種智能化巡檢系統(tǒng)，包括移動終端系統(tǒng)、主站系統(tǒng)和主站數(shù)據(jù)庫，所述移動終端系統(tǒng)通過cpn通道連接主站系統(tǒng)，主站系統(tǒng)還連接主站數(shù)據(jù)庫。

移動終端包括設(shè)備導(dǎo)航系統(tǒng)、生成巡視軌跡系統(tǒng)、方案勘察系統(tǒng)、設(shè)備臺賬系統(tǒng)、設(shè)備查詢定位系統(tǒng)、缺陷登記系統(tǒng)和設(shè)備檢測記錄系統(tǒng)。

主站系統(tǒng)包括設(shè)備臺賬查詢變更模塊、缺陷查詢上傳模塊、照明上傳下載模塊、缺陷統(tǒng)計(jì)模塊和設(shè)備變更模塊。

本發(fā)明的工作原理是：1、地圖應(yīng)用：

(1)、電力系統(tǒng)傳統(tǒng)的線路單線圖為cad版本的紙質(zhì)文檔，并無地圖、道路、坐標(biāo)等信息，本次開發(fā)選用百度地圖android版本sdk作為地圖引擎，所有與地圖相關(guān)的可視化操作及繪制都通過調(diào)用sdk函數(shù)實(shí)現(xiàn)，這樣就將電力系統(tǒng)線路單線圖在軟件地圖上顯示出來，便于更直觀的了解電力設(shè)備的地理位置。

(2)、gps定位導(dǎo)航功能：在軟件主界面中地圖上顯示電力設(shè)備信息，選取設(shè)備后進(jìn)行g(shù)ps定位導(dǎo)航，這樣便于我們不熟悉設(shè)備的新進(jìn)人員進(jìn)行線路巡視，也方便公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場抽查。

(3)、定位跟蹤當(dāng)前位置并實(shí)時(shí)繪制運(yùn)動軌跡功能：傳統(tǒng)的電力線路巡視是工作人員巡視后自行匯報(bào)巡視結(jié)果，管理者并不能確定工作人員是否巡視到位，電力設(shè)備是否在良好狀態(tài)下運(yùn)行也就無從知曉；本功能就能實(shí)時(shí)觀察工作人員的巡視軌跡，檢查巡視人員的巡視是否到位。

2、設(shè)備標(biāo)識二維碼：

(1)、每基桿塔生產(chǎn)一個(gè)二維碼，其作用與線路桿號牌相似，不同的是運(yùn)維人員通過掃描桿塔二維碼可以查看此設(shè)備更多的信息，包括線路名稱、桿塔編號、桿塔照片、附屬設(shè)備、所在道路等信息，而原始桿號牌只有線路名稱編號。

(2)、設(shè)備臺賬變更更加及時(shí)，運(yùn)維人員可以在巡視的過程中或者設(shè)備變更投產(chǎn)送電驗(yàn)收時(shí)就可以通過手機(jī)app及時(shí)變更設(shè)備臺賬信息，也省去了重新制作桿號牌的時(shí)間，同時(shí)還節(jié)省了資金；而傳統(tǒng)的桿號牌由于制作周期長，配網(wǎng)設(shè)備異動頻繁造成桿號牌更換不及時(shí)，給運(yùn)維、檢修人員造成極大的不便和安全隱患。

3、信息回傳：

(1)、設(shè)備巡視標(biāo)準(zhǔn)化：通過內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，在現(xiàn)場作業(yè)人員的巡視工作過程中，針對相應(yīng)的作業(yè)工作提供標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)，降低現(xiàn)場作業(yè)難度，提高現(xiàn)場作業(yè)安全性；通過內(nèi)置的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場巡視作業(yè)中的各類缺陷、指標(biāo)提供自動化判別，減少人為因素干擾；而傳統(tǒng)巡視方式，均是運(yùn)維人員自己通過規(guī)定、制度、標(biāo)準(zhǔn)來約束自己的作業(yè)方式、來判定缺陷等級，這就存在人為不可控因素。

(2)、巡視缺陷登記：在巡視人員現(xiàn)場作業(yè)中，對于發(fā)現(xiàn)的缺陷隱患情況通過內(nèi)置缺陷登記模板進(jìn)行圖文記錄，并實(shí)時(shí)回傳到服務(wù)端；傳統(tǒng)的缺陷登記為巡視人員用筆記本手工記錄，待巡視完成后再登記入電腦。兩者對比，可以看出本系統(tǒng)不僅節(jié)省時(shí)間，而且無紙化辦公更加便捷。

(3)、現(xiàn)場勘察、設(shè)備檢測記錄登記：勘察人員、試驗(yàn)人員對現(xiàn)場進(jìn)行勘察時(shí)和對試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行測試時(shí)，可通過內(nèi)置模板實(shí)時(shí)錄入勘察記錄、試驗(yàn)記錄、備忘錄等，如缺陷登記一樣回傳到服務(wù)器，提高工作效率。

(4)、信息閉環(huán)：實(shí)現(xiàn)各個(gè)設(shè)備歷史巡視記錄、方案勘察記錄、設(shè)備檢測記錄的查詢、展示功能，對缺陷消缺工作、方案勘察、檢測周期的有效跟蹤，以及到期提醒從而實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理；而傳統(tǒng)管理方式，卻靠人為記憶提醒，往往造成發(fā)現(xiàn)的缺陷不能閉環(huán)處理，設(shè)備檢測試驗(yàn)超周期、方案勘察后不能有效實(shí)施；相比傳統(tǒng)管理方式本系統(tǒng)可以避免工作遺漏或延誤。

(4)、設(shè)備故障報(bào)警定位：結(jié)合配網(wǎng)自動化，將故障跳閘信息傳送至本系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)故障定位；而傳統(tǒng)的故障只能靠人工巡視，就造成大量人力物力浪費(fèi)。

(5)、遠(yuǎn)程視頻語音指揮：基于4g網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)視頻系統(tǒng)，提供對現(xiàn)場故障情況的語音視頻共享功能，結(jié)合現(xiàn)場故障音視頻信息和專家?guī)?，在后臺統(tǒng)一提供專家遠(yuǎn)程會診功能，大大提高一線工作人員專業(yè)水平和故障研判能力。這種通過有效的文字、圖像、音視頻等方式為現(xiàn)場人員搶修作業(yè)提供指揮，合理調(diào)配搶修設(shè)備、車輛、人員的合理調(diào)度，為現(xiàn)場故障的修復(fù)提供支持。較于傳統(tǒng)的人工電話匯報(bào)，遠(yuǎn)程視頻語音更加直觀、高效。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種智能化巡檢系統(tǒng)，包括移動終端系統(tǒng)、主站系統(tǒng)和主站數(shù)據(jù)庫，所述移動終端系統(tǒng)通過CPN通道連接主站系統(tǒng)，主站系統(tǒng)還連接主站數(shù)據(jù)庫，本發(fā)明含手機(jī)APP，PC客服端以及服務(wù)器端三大子系統(tǒng)，功能融合通信、計(jì)算機(jī)圖形與空間數(shù)據(jù)庫于一體，應(yīng)用GPS技術(shù)，對現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行環(huán)境、工況信息進(jìn)行便捷高效量化檢測分析，根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)和生產(chǎn)需要，做出檢修決策，合理安排檢修工作，對設(shè)備檢修工作進(jìn)行系統(tǒng)、直觀、便捷的支持，對檢修任務(wù)及設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的管理，提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行水平。

技術(shù)研發(fā)人員：梁曉飛;王曉東;劉磊;呂樊;何靖玲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國網(wǎng)湖北省電力公司襄陽供電公司;國家電網(wǎng)公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.02
技術(shù)公布日：2017.09.01