本實用新型涉及一種行車記錄儀。

背景技術(shù)：

行車記錄儀是記錄車輛行駛途中影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。現(xiàn)有汽車上的行車記錄儀一般都是固定在汽車上不可拆卸的。還有一種與上述行車記錄儀功能相近的裝置——運(yùn)動型攝像機(jī)，它主要是給喜歡騎行的人用來記錄旅途中的歡樂時光的。

上述行車記錄儀和運(yùn)動型攝像機(jī)同用于記錄旅途中的影像，功能類似，若能直接利用汽車上的行車記錄儀來記錄騎行時的時光，人們就無需購買兩套設(shè)備，勢必給人們帶來實惠和便利。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種兩用行車記錄儀，即其既可以用在汽車上作為汽車行車記錄儀的一部分，又可以方便地拆下，以便安裝到自行車上成為一個小型的運(yùn)動型攝像機(jī)。

本實用新型通過如下技術(shù)方案解決其技術(shù)問題：一種兩用行車記錄儀，包括一個攝像機(jī)和一個用于容納所述攝像機(jī)的盒體，所述盒體為開合式結(jié)構(gòu)，以便放入或取出所述攝像機(jī)，所述盒體上設(shè)有用于固定到汽車上的安裝結(jié)構(gòu)，還設(shè)有用于與汽車電連接的轉(zhuǎn)接端，所述轉(zhuǎn)接端設(shè)于所述盒體的內(nèi)側(cè)，所述攝像機(jī)的表面設(shè)有插電接口和通訊接口，所述攝像機(jī)位于所述盒體內(nèi)時，其插電接口和通訊接口剛好與所述轉(zhuǎn)接端連接，以便通過所述轉(zhuǎn)接端與所述汽車電連接，所述盒體上還設(shè)有觀察窗，所述攝像機(jī)位于所述盒體內(nèi)時，其鏡頭剛好與所述觀察窗相對，以便透過所述觀察窗拍攝外界影像。

傳統(tǒng)的車載行車記錄儀是固定在汽車上不可拆卸的，本實用新型通過設(shè)置盒體，使攝像機(jī)拆卸式安裝在所述汽車上。將攝像機(jī)放入盒體內(nèi)時，它即通過盒體與汽車相連，獲取工作電源和為攝像機(jī)內(nèi)部的電池模塊充電以及進(jìn)行通訊，以便與車載的部分結(jié)構(gòu)如車速測定儀等配合，形成一個功能齊全的車載行車記錄儀，在攝像機(jī)被從盒體中取出后，它就可作為一個簡單的運(yùn)動型攝像機(jī)而被安裝到自行車或其他結(jié)構(gòu)上使用。

所述觀察窗由位于所述盒體側(cè)壁上的圓形開孔和安裝在所述圓形開孔中的圓形透鏡組成。

作為本實用新型盒體的推薦實施方式：

所述盒體呈三棱柱狀，三棱柱狀盒體的側(cè)棱形成棱柱組件，兩棱柱組件之間為側(cè)板，所述側(cè)板上端鉸接在所述盒體的側(cè)面，所述棱柱組件分成上、下段，下段的棱柱組件二上端通過阻尼鉸鏈結(jié)構(gòu)一鉸接在上段的棱柱組件一下端，所述盒體的底面劃分成多個獨(dú)立的板塊，包括底面中部的圓形的中心板，還包括根據(jù)所述棱柱組件和所述側(cè)板在所述中心板外圍的跨度劃分的，由所述中心板外圍連向各所述棱柱組件和側(cè)板底端兩側(cè)的組合板，其中與所述側(cè)板相連的組合板稱為組合板一，與所述棱柱組件相連的組合板稱為組合板二，所述組合板一與所述側(cè)板連為一體形成側(cè)板組件，所述組合板二外端通過鉸軸一鉸接在所述棱柱組件的底端，所述鉸軸一上套裝有一扭力彈簧一，所述盒體內(nèi)設(shè)置有用于放置所述攝像機(jī)的底座，所述底座具有收攏位置和展開位置，所述底座處于收攏位置時，其位于所述盒體內(nèi)部，所述底座外圍均勻分布有三個支架，所述支架的設(shè)置位置與所述組合板二的位置對應(yīng)，所述支架的上端鉸接在所述底座上部的外壁上，所述支架的下端伸向所述底座的底面，通過鉸軸二鉸接在與其對應(yīng)的組合板二的內(nèi)端，所述鉸軸二上套裝有扭力彈簧二，所述組合板二內(nèi)端還設(shè)有彈性掛鉤一，所述中心板與所述底座的底面相連，所述中心板上安裝有彈性按鈕，所述彈性按鈕通過所述中心板底面的開孔外露，所述中心板內(nèi)形成有安裝腔，安裝腔內(nèi)設(shè)置有與所述彈性按鈕聯(lián)動的掛鉤組件，所述掛鉤組件具有穿出所述中心板伸向所述彈性掛鉤一，用于與所述彈性掛鉤一相扣的彈性掛鉤二；

所述彈性按鈕被按下時，所述彈性掛鉤二與所述彈性掛鉤一脫扣，釋放對所述扭力彈簧一和所述扭力彈簧二的約束，所述扭力彈簧二迫使所述支架沿所述鉸軸二逆時針轉(zhuǎn)動，所述扭力彈簧一迫使所述組合板二沿所述鉸軸一順時針轉(zhuǎn)動，在兩所述扭力彈簧的作用下，所述棱柱組件二緩慢向外展開，同時，所述支架上端由內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)朝下，使所述底座下放到展開位置，以便取出所述攝像機(jī)。

作為所述盒體的一種改進(jìn)，所述底座呈下小上大的喇叭狀，上下之間由平滑的過渡面相接，所述側(cè)板組件通過阻尼鉸鏈結(jié)構(gòu)二鉸接在所述盒體的側(cè)面，所述底座由所述合攏位置運(yùn)動到展開位置的過程中，所述過渡面與所述側(cè)板組件中的組合板一的內(nèi)側(cè)相抵，迫使所述側(cè)板組件緩慢向外展開，以便更方便的取出所述攝像機(jī)。

所述底座與所述攝像機(jī)之間設(shè)有配合的卡位結(jié)構(gòu)，以便使人們能準(zhǔn)確的將所述攝像機(jī)放置到所述底座的相應(yīng)位置上。

所述攝像機(jī)的插電接口和通訊接口設(shè)于其頂部，由若干個彈性觸點(diǎn)構(gòu)成，所述盒體內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)接端設(shè)于所述盒體頂板的內(nèi)側(cè)，由若干個觸點(diǎn)容納槽構(gòu)成，所述底座位于所述合攏位置時，所述彈性觸點(diǎn)一一對應(yīng)的插入所述觸點(diǎn)容納槽中，并頂緊在所述觸點(diǎn)容納槽中。

所述盒體上的安裝結(jié)構(gòu)為設(shè)于所述盒體頂板上的螺孔。

所述兩用行車記錄儀還包括自行車支架，所述自行車支架包括用于容納所述攝像機(jī)的開合式結(jié)構(gòu)的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有電連接口，所述殼體上還設(shè)有透鏡和太陽能電池板，所述太陽能電池板與所述電連接口相連，以便通過所述電連接口與所述攝像機(jī)上的插電接口相連，在所述攝像機(jī)位于所述殼體內(nèi)時，所述攝像機(jī)上的插電接口正好與所述電連接口相連，且所述攝像機(jī)的鏡頭剛好與所述殼體上的透鏡相對，所述自行車支架還包括用于將所述殼體安裝到自行車車把上的支架座，所述支架座與所述殼體轉(zhuǎn)動連接。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果：

1)本實用新型攝像機(jī)通過盒體與汽車相連，在將攝像機(jī)放入盒體內(nèi)時，即可通過盒體與汽車相連，獲取工作電源和為攝像機(jī)內(nèi)部的電池模塊充電以及進(jìn)行通訊，以便與車載的部分結(jié)構(gòu)如車速測定儀等配合，形成一個功能齊全的車載行車記錄儀，在攝像機(jī)被從盒體中取出后，它就可作為一個簡單的運(yùn)動型攝像機(jī)使用，豐富了現(xiàn)有技術(shù)中單一車載行車記錄儀或運(yùn)動型攝像機(jī)的功能；

2)本實用新型盒體外形美觀，按下底面的彈性按鈕，盒體的側(cè)板組件和棱柱組件即可緩慢打開，并將攝像機(jī)下放到展開位置，以使人們能非常方便的取出攝像機(jī)，盒體的整個開啟過程安靜、柔美，用戶體驗好；

3)本實用新型還設(shè)置了自行車支架，利用本實用新型的自行車支架，可方便的將攝像機(jī)安裝到自行車上，而且本實用新型自行車支架還設(shè)置了太陽能電池板，可使攝像機(jī)的拍攝時間更長。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的兩用行車記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖一(盒體處于閉合狀體)；

圖2為本實用新型較佳實施例的兩用行車記錄儀的底座和攝像機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型較佳實施例的兩用行車記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖二(盒體處于閉合狀體))；

圖4為本實用新型較佳實施例的兩用行車記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖二(盒體處于展開狀體)；

圖5為本實用新型較佳實施例的兩用行車記錄儀的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型較佳實施例的兩用行車記錄儀的局部結(jié)構(gòu)(圖5中殼體頂板內(nèi)側(cè)面上三角板結(jié)構(gòu))示意圖；

圖7為本實用新型較佳實施例的兩用行車記錄儀的掛鉤組件與組合板二的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實用新型較佳實施例的兩用行車記錄儀的攝像機(jī)與底座之間的卡位結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖9為本實用新型較佳實施例的兩用行車記錄儀的支架與組合板二的配合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本實用新型較佳實施例的兩用行車記錄儀的自行車支架的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖11為本實用新型較佳實施例的兩用行車記錄儀的自行車支架的結(jié)構(gòu)示意圖二。

具體實施方式

如圖1～9所示，本實施例的兩用行車記錄儀包括一個攝像機(jī)1和一個用于容納攝像機(jī)的盒體2。盒體2為開合式結(jié)構(gòu)，盒體2的頂板上設(shè)有螺孔21，以便通過螺孔21安裝到汽車的車載吸盤固定點(diǎn)上，盒體2頂板內(nèi)側(cè)還設(shè)有用于與汽車電連接的轉(zhuǎn)接端22。攝像機(jī)1通過盒體2安裝到汽車上，它頂面上設(shè)有插電接口和通訊接口11，在它被封閉在盒體2內(nèi)時，其插電接口和通訊接口11剛好與轉(zhuǎn)接端22連接，如圖6所示，以便通過轉(zhuǎn)接端22與汽車上相應(yīng)的接線端電連接，盒體2上還設(shè)有觀察窗23，攝像機(jī)1位于盒體2內(nèi)時，其鏡頭剛好與觀察窗23相對，以便透過觀察窗23拍攝外界影像，觀察窗23由位于盒體側(cè)壁上的圓形開孔和安裝在圓形開孔中的圓形透鏡組成；盒體2打開時，可方便的取出攝像機(jī)1。

本實用新型設(shè)置盒體2，將盒體2安裝在汽車的相應(yīng)位置上并接好線路后，在盒體2內(nèi)放入攝像機(jī)1關(guān)閉盒體2即可構(gòu)成汽車的車載行車記錄儀，打開盒體2取出攝像機(jī)1，通過自行車支架將攝像機(jī)1安裝到自行車上，即可成為一個小巧的運(yùn)動型攝像機(jī)。本實用新型兩用行車記錄儀相比于現(xiàn)有技術(shù)，最大的優(yōu)點(diǎn)是，攝像機(jī)1的拆卸、安裝非常方便。本實用新型將攝像機(jī)1的插電接口和通訊接口11和盒體2上用于與所述插電接口和通訊接口11匹配的轉(zhuǎn)接端22分別設(shè)于攝像機(jī)1的頂面上和盒體頂板上，主要考慮到本實施例中攝像機(jī)1在盒體2內(nèi)上下的運(yùn)動方向。

本實施例的盒體外形優(yōu)美，開啟關(guān)閉過程安靜、柔美，給人帶來美的享受，用戶體驗好。

盒體2結(jié)構(gòu)具體如下：盒體2呈三棱柱狀，三棱柱狀盒體2的側(cè)棱形成棱柱組件24，兩棱柱組件24之間為側(cè)板25，側(cè)板25上端鉸接在盒體2的側(cè)面，棱柱組件24分成上下段，下段的棱柱組件二242上端通過阻尼鉸鏈結(jié)構(gòu)一243鉸接在上段的棱柱組件一241下端，盒體2的底面26劃分成多個獨(dú)立的板塊，包括底面26中部的圓形的中心板261，還包括根據(jù)棱柱組件24和側(cè)板25在中心板261外圍的跨度劃分的，由中心板261外圍連向各棱柱組件24和側(cè)板25底端兩側(cè)的組合板，其中與側(cè)板25相連的組合板稱為組合板一262，與棱柱組件24相連的組合板稱為組合板二263，組合板一262與側(cè)板25連為一體形成側(cè)板組件，組合板二263外端通過鉸軸一2631鉸接在棱柱組件24的底端，鉸軸一2631上套裝有一扭力彈簧一，盒體2內(nèi)設(shè)有用于放置攝像機(jī)1的底座3，底座3具有收攏位置和展開位置，底座3處于收攏位置時，其位于盒體2內(nèi)部，如圖5所示，底座3外圍均勻分布有三個支架4，支架4的設(shè)置位置與組合板二263的位置對應(yīng)，支架4的上端鉸接在底座3上部的外壁上，支架4的下端伸向底座3的底面，通過鉸軸二2632鉸接在與其對應(yīng)的組合板二263的內(nèi)端，鉸軸二2632上套裝有扭力彈簧二，組合板二263內(nèi)端還設(shè)有朝上的彈性掛鉤一2633，中心板261與底座3的底面相連，中心板261上安裝有彈性按鈕5，彈性按鈕5通過中心板261底面的開孔外露，中心板261內(nèi)形成有安裝腔，安裝腔內(nèi)設(shè)置有與彈性按鈕5聯(lián)動的掛鉤組件6，掛鉤組件6具有穿出中心板261伸向彈性掛鉤一2633，用于與彈性掛鉤一2633相扣的、朝下的彈性掛鉤二61。

彈性按鈕5被按下時，彈性掛鉤二61與彈性掛鉤一2633脫扣，釋放對扭力彈簧一和扭力彈簧二的約束，扭力彈簧二迫使支架4沿鉸軸二2632逆時針轉(zhuǎn)動，扭力彈簧一迫使組合板二263沿鉸軸一2631順時針轉(zhuǎn)動，在兩扭力彈簧的作用下，棱柱組件二242緩慢向外展開，同時，支架4上端由內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)朝下，使底座3下放到展開位置，以便取出攝像機(jī)1。

本實用新型棱柱組件二242通過阻尼鉸鏈結(jié)構(gòu)一243與棱柱組件一241相連，能通過棱柱組件二242緩慢的展開過程，和棱柱組件24、組合板二263、支架4和底座3之間的連接關(guān)系，有效約束它們的動作過程，從而將底座3緩慢放下，呈現(xiàn)出安靜、柔美的開啟過程。

底座3呈下小上大的喇叭狀，由環(huán)形口31和底面環(huán)32組成，環(huán)形口31和底面環(huán)32邊緣由三個間隔設(shè)置的平滑的過渡面33相接。支架4的設(shè)置位置位于兩過渡面33之間，過渡面33的設(shè)置位置與側(cè)板組件對應(yīng)。側(cè)板組件通過阻尼鉸鏈結(jié)構(gòu)二鉸接在盒體2的側(cè)面，底座3由合攏位置運(yùn)動到展開位置的過程中，過渡面33與側(cè)板組件中的組合板一262的內(nèi)側(cè)相抵，迫使側(cè)板組件向外緩慢展開，以便更方便的取出攝像機(jī)1。

支架4為Y字型，底座3上端的環(huán)形口31外壁上沿周向均勻的設(shè)置有3個徑向向外凸出的凸臺34，支架4上端叉開的兩腳分別通過鉸軸鉸接在凸臺34的兩側(cè)面，支架4曲線型彎曲，下端伸向底座3的底面，同樣分離成兩個端腳，通過鉸軸鉸接在組合板二263內(nèi)端的兩側(cè)。

這里需要注意的是，支架4下端兩端腳之間應(yīng)留有足夠的空隙，以便在支架4翻轉(zhuǎn)為上端朝下時，組合板二263內(nèi)端上的彈性掛鉤一2633可以從該空隙中穿過，如圖9所示。

為了使人們能準(zhǔn)確的將攝像機(jī)1放置到底座3的相應(yīng)位置上，攝像機(jī)1與底座3之間還設(shè)有配合的卡位結(jié)構(gòu)，具體為:底座3環(huán)形口31內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有豎向的凸出的對位片311，攝像機(jī)1的外壁上相應(yīng)位置處設(shè)有豎向的卡槽12，如圖8所示。

攝像機(jī)1的插電接口和通訊接口11由若干個彈性觸點(diǎn)構(gòu)成，盒體2頂板內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)接端22由若干個觸點(diǎn)容納槽構(gòu)成，底座3位于合攏位置時，彈性觸點(diǎn)一一對應(yīng)的插入觸點(diǎn)容納槽中，并頂緊在觸點(diǎn)容納槽中。攝像機(jī)1與盒體2之間的這種電連接方式，不僅隨攝像機(jī)1的運(yùn)動，該電連接方式接通斷開方便，而且，彈性觸點(diǎn)使得攝像機(jī)1在車載模式時，能更穩(wěn)定的與所述觸點(diǎn)容納槽電連接。

本實施例中，攝像機(jī)1整體呈球狀，主要由外殼，和安裝在外殼內(nèi)的鏡頭模組、微處理器、時鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、電池模塊組成，鏡頭模組前端穿出外殼外露，鏡頭模塊、時鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、電池模塊均與所述微處理器相連，插電接口和通訊接口11設(shè)于外殼的頂面，插電接口與所述微處理器和所述電池模塊相連，通訊接口與所述微處理器相連。

與本實用新型攝像機(jī)1配合的自行車支架可有多種結(jié)構(gòu)，其中一種結(jié)構(gòu)可參考本實用新型盒體的設(shè)計。如圖10、11所示，自行車支架包括翻蓋式結(jié)構(gòu)的殼體，殼體包括上蓋81和下座82，上蓋81與下座82上下對接，背面鉸接在一起，正面設(shè)有配合的卡扣結(jié)構(gòu)，攝像機(jī)1頂面向下的放置在下座82上，其頂面上的插電接口與下座82相應(yīng)位置上設(shè)置的電連接口對接，殼體上還設(shè)有透鏡83，關(guān)上上蓋81，上蓋81將攝像機(jī)1壓緊在底座82上，以使攝像機(jī)1上的插電接口與底座82上的電連接口的電連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，攝像機(jī)1的鏡頭與殼體上的透鏡83相對，殼體表面還設(shè)有太陽能電池板84，太陽能電池板84與底座82上的電連接口相連，以便通過電連接口與攝像機(jī)1上的插電接口相連，自行車支架還包括用于將殼體安裝到自行車車把上的支架座，支架座與殼體轉(zhuǎn)動連接。支架座主要由帶鎖緊結(jié)構(gòu)的能開合的套管85構(gòu)成。