本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領域，尤其涉及新型行車記錄儀。

背景技術(shù)：

隨著汽車行駛安全性要求的逐步提高，因此對汽車的駕駛狀態(tài)需要實時監(jiān)控，為實現(xiàn)該監(jiān)控，現(xiàn)有技術(shù)中通常采用行車記錄儀等監(jiān)控裝置給予實現(xiàn)。而行車記錄儀在使用時需要固定在現(xiàn)有的汽車內(nèi)部，一方面要解決配電問題，另外，要解決安裝問題?，F(xiàn)有的行車記錄儀的配電方式通常是通過點煙器或保險盒的電源連接，而這兩種取電方式都需要較長的電源導線(通常是3～4米)，并且需要拆卸汽車A柱進行布線。安裝復雜且工作量較大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型的目的是提供新型行車記錄儀。從而解決了現(xiàn)有行車記錄儀使用不便的問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

新型行車記錄儀，包括：電源線，接線端子；所述接線端子與所述電源線的接電端固定連接，所述接線端子與汽車后視鏡防玄目模組的電源連接端或汽車頂燈的電源連接端相配套。

在本實用新型的一種事實方式中，所述接線端子為插針接線端子。

在本實用新型的一種事實方式中，還包括：電源線束保護套；所述電源 線束保護套與所述電源線的線束固定連接。

在本實用新型的一種事實方式中，所述接線端子與所述電源線的接電端之間為插接固定連接。

在本實用新型的一種事實方式中，還包括：焊點護套：所述焊點護套包裹固定于所述接線端子與所述電源線的接電端之間的焊點處。

在本實用新型的一種事實方式中，還包括：機殼；所述機殼的一側(cè)開設汽車后視鏡防玄目模組的容納腔，該容納腔與所述汽車后視鏡防玄目模組的形狀相應；所述機殼的兩側(cè)開設扣合部，與所述汽車后視鏡防玄目模組的兩側(cè)扣合固定連接，使所述機殼扣合于汽車后視鏡防玄目模組后，所述汽車后視鏡防玄目模組設置于機殼的容納腔中。

在本實用新型的一種事實方式中，所述機殼的一側(cè)為行車記錄儀主體的安置腔；使得行車記錄儀的主體設置于所述安置腔中。

在本實用新型的一種事實方式中，所述機殼的安置腔側(cè)壁上開設多個散熱孔。

在本實用新型的一種事實方式中，所述散熱孔為并排設置的多個長孔。

在本實用新型的一種事實方式中，還包括：阻尼墊；所述阻尼墊與所述安置腔的側(cè)壁外側(cè)固定連接。

本實用新型的的有益效果為：本實用新型中的新型行車記錄儀通過設置特別的接線端子，從而可與現(xiàn)有的汽車內(nèi)部電器連接。因此，本實用新型中的新型行車記錄儀具有安裝簡單，此種方式通常只需拆卸汽車后視鏡座外殼，無需拆卸A柱外殼，安裝工時少且損壞車輛風險低。所用原材料極少，環(huán)保且成本低廉。同時，安裝完成后看不到導線，具有干凈美觀等優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種實施方式中，新型行車記錄儀的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種實施方式中，新型行車記錄儀的電源線部分的示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型的一種實施方式中，如圖1所示，公開了一種新型行車記錄儀，包括：電源線1、2及接線端子。接線端子與電源線1、2的接電端固定連接，如圖中所示，接線端子與汽車后視鏡防玄目模組的電源連接端或汽車頂燈的電源連接端相配套。從而可以和汽車后視鏡防玄目模組的電源連接端或汽車頂燈的電源連接。上述接線端子為插針接線端子。優(yōu)選地，接線端子與電源線1、2的接電端之間為插接固定連接。為保證焊點的絕緣，增強抗腐蝕性，在一種優(yōu)選的實施方式中，還包括：焊點護套：焊點護套包裹固定 于接線端子與電源線1、2的接電端之間的焊點處。

為保證行車記錄儀線束不會因為拉扯而降低耐用性，從而，在本實用新型的一種實施方式中，如圖2所示，還包括：電源線1、2束保護套7；電源線1、2束保護套與電源線1、2的線束固定連接。

為提高產(chǎn)品的配套性，并便于行車記錄儀的安裝，在本實用新型的一種實施方式中，還包括：機殼4；機殼4的一側(cè)開設汽車后視鏡防玄目模組的容納腔5，該容納腔5與汽車后視鏡防玄目模組的形狀相應；機殼4的兩側(cè)開設扣合部，與汽車后視鏡防玄目模組的兩側(cè)扣合固定連接，使機殼扣合于汽車后視鏡防玄目模組后，汽車后視鏡防玄目模組設置于機殼的容納腔5中。在機殼4的一側(cè)為行車記錄儀主體的安置腔6；使得行車記錄儀的主體設置于安置腔6中。為有效保證行車記錄儀的散熱，機殼4的安置腔6側(cè)壁上開設多個散熱孔3。散熱孔3為并排設置的多個長孔。為避免安裝時，對行車記錄儀的沖擊，在本實用新型的一種實施方式中，還包括：阻尼墊；阻尼墊與安置腔6的側(cè)壁外側(cè)固定連接。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。