本實(shí)用新型涉及一種行車記錄儀結(jié)構(gòu)及行車記錄儀。

背景技術(shù)：

目前，行車記錄儀已成為紀(jì)錄行車信息不可或缺的設(shè)備，但一般的行車記錄儀掛在汽車前擋風(fēng)玻璃上時(shí)，鏡頭離前擋風(fēng)玻璃有一段距離，車內(nèi)的物品容易倒影在前檔風(fēng)玻璃上，行車記錄儀記錄影像時(shí)，特別是容易將中控臺(tái)上放置物品在前擋風(fēng)玻璃上形成倒影的車內(nèi)景象錄制進(jìn)去，這樣對(duì)錄制的影像質(zhì)量造成很大影響，特別是對(duì)在回放所錄制影像中獲取細(xì)節(jié)信息造成了不利的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種行車記錄儀結(jié)構(gòu)及行車記錄儀，能緊貼前檔風(fēng)玻璃設(shè)置，錄制影像時(shí)可避免將中控臺(tái)上放置物品在前擋風(fēng)玻璃上形成倒影一同錄進(jìn)來(lái)，保證錄制影像的質(zhì)量。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種行車記錄儀結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

固定裝置和機(jī)殼，固定裝置設(shè)置在機(jī)殼的底面上，機(jī)殼底面設(shè)有攝像頭凹槽，攝像頭設(shè)于該攝像頭凹槽內(nèi)。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種行車記錄儀，包括外殼和設(shè)在所述外殼內(nèi)的主機(jī)，其特征在于，所述外殼采用本實(shí)用新型所述的行車記錄儀結(jié)構(gòu)，所述主機(jī)設(shè)在所述行車記錄儀結(jié)構(gòu)的機(jī)殼內(nèi)，所述主機(jī)的攝像頭設(shè)在所述機(jī)殼的攝像頭凹槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果為：由于在機(jī)殼的底面上設(shè)置安裝攝像頭的攝像頭凹槽，并在該機(jī)殼的底面上設(shè)置固定裝置，通過(guò)固定裝置能將該行車記錄儀的機(jī)殼貼合在前擋風(fēng)玻璃上，使得處于攝像頭凹槽內(nèi)的攝像頭能緊靠前擋風(fēng)玻璃，距離很近，而且攝像頭周邊的機(jī)殼也起到了包裹的作用，阻擋了車內(nèi)反射的光線，避免了將車內(nèi)物品反光到前擋風(fēng)玻璃上倒影記錄到錄制的影像中，有效提高了記錄儀的錄像質(zhì)量，很好的解決了現(xiàn)有行車記錄儀，會(huì)將車內(nèi)物品反光到前擋風(fēng)玻璃上倒影記錄到錄制影像中的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行車記錄儀結(jié)構(gòu)的底面方向示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行車記錄儀結(jié)構(gòu)的頂面方向示意圖；

圖中：1-底座；11-左座體；12-右座體；2-機(jī)殼；21-攝像頭凹槽；22-定位螺釘孔；23-頂面；24-散熱孔；3-螺釘；4-固定裝置；5-攝像頭。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

下面結(jié)合附圖具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的行車記錄儀結(jié)構(gòu)和行車記錄儀作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種行車記錄儀結(jié)構(gòu)，可用于行車記錄儀作為外殼，包括：

底座和機(jī)殼，底座為分離設(shè)置的兩塊板狀結(jié)構(gòu)體，即左、右座體，分別卡裝連接在機(jī)殼的底面上，底座的兩塊板狀結(jié)構(gòu)體之間的機(jī)殼底面上設(shè)有攝像頭凹槽，機(jī)殼的側(cè)面設(shè)有與攝像頭凹槽對(duì)應(yīng)的定位螺釘孔，其內(nèi)設(shè)有定位用的螺釘；

底座的頂面設(shè)有固定裝置。

進(jìn)一步的，上述行車記錄儀結(jié)構(gòu)中，機(jī)殼的底面中間部位為內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，攝像頭凹槽設(shè)在機(jī)殼的底面中間部位的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)處，保證了安裝后攝像頭與前擋風(fēng)玻璃保持一定間距，便于錄像與調(diào)整攝像頭。

上述行車記錄儀結(jié)構(gòu)中，外殼為梯形體結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的機(jī)殼，底面面積大，便于安裝分離設(shè)置的兩塊板狀結(jié)構(gòu)體組成的底座。進(jìn)一步的，在機(jī)殼的頂面的外側(cè)(即梯形體結(jié)構(gòu)的坡面上)設(shè)有若干散熱孔，便于機(jī)殼內(nèi)的主機(jī)散熱。

上述行車記錄儀結(jié)構(gòu)中，固定裝置為雙面膠粘貼裝置或吸盤，方便向前風(fēng)擋玻璃上安 裝。

上述行車記錄儀結(jié)構(gòu)中，固定裝置與機(jī)殼分離設(shè)置，可直接與機(jī)殼底面連接，通過(guò)所述固定裝置將機(jī)殼固定在汽車前擋風(fēng)玻璃上。

本實(shí)用新型由于采用了機(jī)殼與兩塊板狀結(jié)構(gòu)體組成的底座配合，通過(guò)底座上的固定裝置能將該行車記錄儀的機(jī)殼貼合在前擋風(fēng)玻璃上，使得處于攝像頭凹槽內(nèi)的攝像頭能緊靠前擋風(fēng)玻璃，距離很近，而且攝像頭周邊的機(jī)殼也起到了包裹的作用，阻擋了車內(nèi)反射的光線，避免了將車內(nèi)物品反光到前擋風(fēng)玻璃上倒影記錄到錄制的影像中，有效提高了記錄儀的錄像質(zhì)量，很好的解決了現(xiàn)有行車記錄儀，會(huì)將車內(nèi)物品反光到前擋風(fēng)玻璃上倒影記錄到錄制影像中的問(wèn)題。

進(jìn)一步的，在上述行車記錄儀結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種行車記錄儀，包括外殼和設(shè)在外殼內(nèi)的主機(jī)，外殼采用上述實(shí)施例的行車記錄儀結(jié)構(gòu)，主機(jī)設(shè)在行車記錄儀結(jié)構(gòu)的機(jī)殼內(nèi)，主機(jī)的攝像頭設(shè)在機(jī)殼的攝像頭凹槽內(nèi)。優(yōu)選的，對(duì)具有揚(yáng)聲器和/或話筒的主機(jī)，可以將揚(yáng)聲器和/或話筒安裝在機(jī)殼內(nèi)，通過(guò)機(jī)殼上的若干散熱孔方便進(jìn)行錄音與放音。

如圖1、2所示，本實(shí)施例的行車記錄儀結(jié)構(gòu)整體呈類梯形體形狀，由上、下兩部分組成，包括底座和機(jī)殼，底座分為兩部分，各部分分別設(shè)置有一固定裝置，固定裝置采用覆蓋粘膠，通過(guò)該固定裝置能將行車記錄儀吸附在前擋風(fēng)玻璃上，攝像頭固定在底座與機(jī)殼之間，設(shè)在機(jī)殼底面中間內(nèi)凹部位的攝像頭凹槽內(nèi)，攝像頭的鏡頭朝向外側(cè)，該攝像頭通過(guò)螺釘固定在機(jī)殼上，松開(kāi)機(jī)殼上的螺釘，能夠微調(diào)攝像頭的角度。

可以知道，上述行車記錄儀結(jié)構(gòu)中，機(jī)殼也可以采用其他結(jié)構(gòu)形狀，只要能保證安裝后攝像頭與前擋風(fēng)玻璃距離較近，避免攝像頭錄制影像時(shí)，將車內(nèi)物品反光到前擋風(fēng)玻璃上倒影記錄到錄制的影像中即可。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。