1.一種利用高速公路車輛超速攝像監(jiān)控系統(tǒng)兼顧借用車主手機(jī)實(shí)施自動(dòng)計(jì)費(fèi)的可靠方法，
A.高速公路(1)上，位于任何一個(gè)由出入口形成的地點(diǎn)(P)的兩側(cè)均設(shè)置了相鄰的與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心聯(lián)網(wǎng)的，并且一直處于開啟狀態(tài)的左超速監(jiān)控?cái)z像頭(a)與右超速監(jiān)控?cái)z像頭(b)；
其特征在于，在上述計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心的基礎(chǔ)上，計(jì)費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)按照如下的方法建立：
B.公路管理處建立了與移動(dòng)通信聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心，并將領(lǐng)取了駕照車輛的車牌號(hào)碼以及車主使用的手機(jī)(W)號(hào)碼輸進(jìn)上述的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心，除此之外，還將車主的通信地址或車主的銀行卡卡號(hào)也同時(shí)輸進(jìn)上述的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心；
C.欲進(jìn)入高速公路(1)的車輛司機(jī)必須首先在距離進(jìn)口處(3)S距離內(nèi)使用手機(jī)向公路管理處發(fā)出請(qǐng)求進(jìn)入高速公路的短信信號(hào)，計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心即刻會(huì)第一次核實(shí)發(fā)出短信的手機(jī)(W)是否屬于上述手機(jī)(W)號(hào)碼，如果是肯定的，則：允許車輛通過進(jìn)口處(3)進(jìn)入高速公路(1)，并同時(shí)在進(jìn)口處(3)豎起欄桿放行；否則，欄桿平放拒絕車輛通行，若車輛強(qiáng)行闖進(jìn)，車輛的車主定會(huì)受到警車追捕和罰款甚至吊銷駕照在內(nèi)的懲罰性追究；
D.當(dāng)車輛通過進(jìn)口處(3)并經(jīng)過第一個(gè)地點(diǎn)(P1)進(jìn)入高速公路(1)之后，左超速監(jiān)控?cái)z像頭(a)就不會(huì)攝取到車輛的車牌號(hào)碼，而右超速監(jiān)控?cái)z像頭(b)必然會(huì)第一次攝取到該車輛的車牌號(hào)碼，這樣確定該車輛是由左往右在高速公路(1)上行駛的，而且就此記錄下車輛是從左超速監(jiān)控?cái)z像頭(a)與右超速監(jiān)控?cái)z像頭(b)之間的第一個(gè)地點(diǎn)(P1)進(jìn)入到高速公路(1)的，即該車輛在高速公路(1)上的起始點(diǎn)位置也就此確定了；與此同時(shí)，計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心就會(huì)第二次核實(shí)車輛的車牌號(hào)碼與車主的手機(jī)(W)號(hào)碼兩者是否是同一部車輛使用并已經(jīng)登記在冊(cè)的，如果是肯定的，則：允許車輛繼續(xù)在高速公路(1)上繼續(xù)行駛；否則，車輛的車主將會(huì)受到警車追捕和罰款甚至吊銷駕照在內(nèi)的懲罰性追究；
E.當(dāng)車輛通過第n個(gè)地點(diǎn)(Pn)再經(jīng)過出口處(5)駛離高速公路(1)之前，右超速監(jiān)控?cái)z像頭(b)就不會(huì)再攝取到該車輛的車牌號(hào)碼，而左超速監(jiān)控?cái)z像頭(a)必然會(huì)最后一次攝取到該車輛的車牌號(hào)碼，就此記錄下車輛是從左超速監(jiān)控?cái)z像頭(a)與右超速監(jiān)控?cái)z像頭(b)之間的第n個(gè)地點(diǎn)(Pn)出去并經(jīng)過出口處(5)駛離高速公路(1)的，即該車輛在高速公路(1)上的終點(diǎn)位置也就確定了；與此同時(shí)，計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心就會(huì)第三次核實(shí)車輛的車牌號(hào)碼與車主的手機(jī)(W)號(hào)碼兩者是否是同一部車輛使用并已經(jīng)登記在冊(cè)的，如果是肯定的，則：允許車輛通過出口處(5)離開高速公路(1)，并同時(shí)在出口處(5)豎起欄桿放行；否則，欄桿平放拒絕車輛通行，若車輛強(qiáng)行闖出逃離，車輛的車主定會(huì)受到警車追捕和罰款甚至吊銷駕照在內(nèi)的懲罰性追究；
F.最后，公路管理處計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心根據(jù)上述第一個(gè)地點(diǎn)(P1)與上述第n個(gè)地點(diǎn)(Pn)兩個(gè)地點(diǎn)之間的行駛里程來計(jì)算出應(yīng)該繳納的費(fèi)用，并以手機(jī)短信通知的形式告知或書面通知的形式告知車輛的車主在一個(gè)限定的期限內(nèi)轉(zhuǎn)賬或直接付款，或確保銀行卡內(nèi)有足夠的錢款由公路管理處直接刷卡取出錢款，否則，車輛的車主將會(huì)受到包括罰款甚至吊銷駕照在內(nèi)的懲罰性追究；
本方法涉及例外情況的處理：
在懲罰性追究威懾氛圍的籠罩下，就為確保能夠萬無一失地順利執(zhí)行，當(dāng)然，種種違規(guī)情況是不能一刀切的，然而，沒有規(guī)矩就不成方圓，如果被懲罰性追究者有充分的理由，事后總是可以出具證據(jù)解釋清楚并給予赦免的。
2.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用高速公路車輛超速攝像監(jiān)控系統(tǒng)兼顧借用車主手機(jī)實(shí)施自動(dòng)計(jì)費(fèi)的可靠方法，其特征在于：所述的S距離的范圍在2000米至1000米范圍內(nèi)。
3.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用高速公路車輛超速攝像監(jiān)控系統(tǒng)兼顧借用車主手機(jī)實(shí)施自動(dòng)計(jì)費(fèi)的可靠方法，其特征在于：所述的追捕懲罰性追究是由武裝警察或普通警員負(fù)責(zé)執(zhí)行的。
4.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用高速公路車輛超速攝像監(jiān)控系統(tǒng)兼顧借用車主手機(jī)實(shí)施自動(dòng)計(jì)費(fèi)的可靠方法，其特征在于：所述的罰款甚至吊銷駕照在內(nèi)的懲罰性追究是由公路管理處負(fù)責(zé)牽頭執(zhí)行的。