專利名稱：一種具有事故預(yù)警功能的高速公路通行卡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種具有事故預(yù)警功能的高速公路通行卡。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代化城市的快速發(fā)展，連通各城市間的高速公路也迅速增加，高速 公路由于里程長、車速快等特點(diǎn)，造成對高速公路的管理和監(jiān)控困難，現(xiàn)代化 高速公路要求建立對高速公路行駛的各種車輛實(shí)時進(jìn)行管理和監(jiān)控，能對各事 故自動預(yù)警給各各車輛，使其采取有效措施進(jìn)行避讓，防止車禍的發(fā)生。為此， 發(fā)達(dá)國家采用全程監(jiān)控系統(tǒng)，完成對卨速公路的管理和監(jiān)控，該系統(tǒng)包括中央 控制指揮系統(tǒng)、間隔距離均勻安裝在高速公路邊的視頻傳送系統(tǒng)、車輛識別系
統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、位于車內(nèi)的報警系統(tǒng)和由直升飛機(jī)和警車組成的陸空尋 査系統(tǒng)等，整個系統(tǒng)成本高、耗費(fèi)大，且只適合于車少、高速公路路程短、較 富裕的國家。不適合我國車多、高速公路路程長且地理環(huán)境復(fù)雜的狀況。目前， 我國只能在高速公路邊設(shè)報警電話和在高速公路入口處U頭提示?，F(xiàn)有的高速 公路通行卡只有單一計費(fèi)功能。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的H的是設(shè)計一種具有事故預(yù)警功能的高速公路通行卡，能夠 用較少的成本，實(shí)現(xiàn)對高速公路實(shí)時全程無縫隙監(jiān)和管理，并有事故自動預(yù)警 功能，防上追尾事故的發(fā)生。為此，本實(shí)用新型采用在卡體內(nèi)還設(shè)有一個可接收 CPU芯片指令播放錄音的固化錄音芯片和微型揚(yáng)聲器，固化錄音芯片與微型揚(yáng)聲 器連接。上述結(jié)構(gòu)設(shè)計實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)能夠用較少的成本，實(shí)現(xiàn)對高速公路實(shí)時全程無縫隙監(jiān) 和管理，并有事故自動預(yù)警功能，防上事故的發(fā)生。具體優(yōu)點(diǎn)如下
1、 事故自動預(yù)警功能對于運(yùn)行中在道路上某個定位點(diǎn)(車輛)突然發(fā) 生停止不動或速度過低的情況時，通過中央控制中心的計算機(jī)系統(tǒng)軟件設(shè)置， 自動向其后方來車方向一公里范圍內(nèi)的車輛的多功能通行卡發(fā)出特定指令，卡 片內(nèi)預(yù)先存儲的錄音芯片自動播放提醒警告，提醒司機(jī)減速，發(fā)揮事故自動預(yù) 警功能，防止追尾事故、尤其是多車連續(xù)追尾事故的發(fā)牛。
2、 全程無縫隙監(jiān)控功能全程GPS測速、定位，由于本卡可以自動向中 央控制中心發(fā)送信息，車輛在公路上的運(yùn)行信息被全程監(jiān)控， 一旦車輛超速， 中央控制中心的計算機(jī)可以自動記錄其超速信息并向該車發(fā)出超速語音警告， 使車輛避免超速，減少事故的發(fā)生。相對于目前高速公路上的雷達(dá)測速、攝像 機(jī)監(jiān)控，這個多功能通行卡可以實(shí)現(xiàn)更科學(xué)、更嚴(yán)密的全程監(jiān)控指揮，同時實(shí) 現(xiàn)了本產(chǎn)品獨(dú)特的追尾事故的自動預(yù)警功能，具有極大的現(xiàn)實(shí)意義
圖l為本實(shí)用新型的方框圖 圖2為本實(shí)用新型卡體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
如圖1至圖2所示， 一種具有事故預(yù)警功能的高速公路通行卡，主要由卡體 9和位于卡體內(nèi)的GPS定位芯片1、 GSM移動通訊定位芯片5、 CPU芯片2、電池 及自動充電電源6所組成。在卡體內(nèi)還設(shè)有一個可接收CPU芯片指令播放錄音 的固化錄音芯片3和微型揚(yáng)聲器4，固化錄音芯片與微型揚(yáng)聲器連接。CPU芯片 與GPS定位芯片和GSM移動通訊定位芯片互相連接，CPU芯片與固化錄音芯片連 接。
所述的卡體外表面上設(shè)有與卡體內(nèi)電池及自動充電電源連通的充電導(dǎo)電片 8。將充電3電片與外接充電電源連接可對卡體內(nèi)電池及自動充電電源充電。電 池及自動充電電源與卡體內(nèi)各芯片和微型揚(yáng)聲器連通，卡體內(nèi)電池及自動充電 電源的作用是為卡體內(nèi)各芯片和微型揚(yáng)聲器提供電源。所述的卡體外表面上對 應(yīng)微型揚(yáng)聲器設(shè)有透音部7。透音部為透音網(wǎng)或薄膜或?yàn)閷?yīng)微型揚(yáng)聲器上端的 卡體透咅孔，以利于將微型揚(yáng)聲器的聲音傳出。GPS定位芯片為GPS衛(wèi)星定位芯 片、GSM移動通訊定位芯片、CPU芯片為控制芯片、電池及自動充電電源為可外 接或感應(yīng)充電的鋰電池、固化錄音芯片和微型揚(yáng)聲器均為市場所售產(chǎn)品。
本實(shí)用新型用一個接收、儲存、處理、輸出數(shù)據(jù)的中央控制中心與各卡連 接。中央控制中心與各卡連接可采用無線網(wǎng)絡(luò)連接,例如無線網(wǎng)絡(luò)可為GPS網(wǎng)絡(luò), 中央控制中心可與持有卡在高速公路上行駛的在各個車輛同時連接并傳輸大量 數(shù)據(jù)。
本實(shí)用新型可利用現(xiàn)有的高速公路通行卡加裝各芯片，利用電路微型化技術(shù) 將各芯片集成于該卡片上，還將固化錄音芯片集成在該卡片上，使其可以接受 指令播放指定的錄音并通過微型揚(yáng)聲器播放，整個卡片體積小巧，只比原來的 通行卡增厚了一些。各車司機(jī)在高速公路入口處領(lǐng)取本實(shí)用新型，發(fā)卡人將持 卡車輛數(shù)輸入卡中的CPU芯片中并同時向中央控制中心輸送。持卡車輛在高速 公路運(yùn)行期間，本實(shí)用新型可以及時將車輛車型、車速、地點(diǎn)等的運(yùn)行信息通 過GSM移動通訊定位芯片傳到該路段中央控制中心由計算機(jī)控制的GIS電子地 圖上，動態(tài)顯示車輛地點(diǎn)、運(yùn)行軌跡、運(yùn)行速度、車型等等信息，使中央控制 中心及時了解車輛運(yùn)行狀況，同時，如果路上有非正常停車的車輛，(由卡內(nèi)的 CPU芯片讀取CPS定位芯片并通過GSM移動通訊定位芯片至GPS網(wǎng)絡(luò)傳送至中 央控制中心)，中央控制中心的計算機(jī)通過軟件設(shè)置，可以自動向其后方一公里 范圍內(nèi)的車輛攜帶的各卡發(fā)出語音警告(由GSM移動通訊定位芯片接收CPU芯片 控制固化錄音芯片和微型揚(yáng)聲器發(fā)音)，提醒司機(jī)減速，防止追尾事故的發(fā)生， 在高速公路的出口處，交費(fèi)時把多功能通行卡交回，可以重復(fù)多次使用。
總之，本實(shí)用新型能夠用較少的成本，實(shí)現(xiàn)對高速公路實(shí)時全程無縫隙監(jiān) 和管理，并有事故自動預(yù)警功能，防上事故的發(fā)生?？凇?推廣使用。
權(quán)利要求1、一種具有事故預(yù)警功能的高速公路通行卡，主要由卡體和位于卡體內(nèi)的GPS定位芯片、GSM移動通訊定位芯片、CPU芯片、電池及自動充電電源所組成，其特征在于在卡體內(nèi)還設(shè)有一個可接收CPU芯片指令播放錄音的固化錄音芯片和微型揚(yáng)聲器，固化錄音芯片與微型揚(yáng)聲器連接。
2、 按權(quán)利要求l所述的一種具有事故預(yù)警功能的高速公路通行卡，其特征在 于所述的卡體外表面上設(shè)有與卡體內(nèi)電池及自動充電電源連通的充電導(dǎo)電片。
3、 按權(quán)利要求l所述的一種具有事故預(yù)警功能的高速公路通行卡，其特征在于所述的卡體外表面上對應(yīng)微型揚(yáng)聲器設(shè)有透音部。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種具有事故預(yù)警功能的高速公路通行卡，采用在卡體內(nèi)還設(shè)有固化錄音芯片和微型揚(yáng)聲器，固化錄音芯片與CPU芯片連接，固化錄音芯片與微型揚(yáng)聲器連接。本實(shí)用新型能夠用較少的成本，實(shí)現(xiàn)對高速公路實(shí)時全程無縫隙監(jiān)控和管理，并有事故自動預(yù)警功能，防止事故的發(fā)生。
文檔編號G07C5/00GK201207200SQ20082011126
公開日2009年3月11日 申請日期2008年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月28日
發(fā)明者宋現(xiàn)力 申請人:宋現(xiàn)力