專利名稱：可充電及節(jié)省人力的自動(dòng)停車收費(fèi)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種可充電及節(jié)省人力的自動(dòng)停車收費(fèi)裝置，乃針對(duì)停車的管理及解決電動(dòng)車充電問題，而加以設(shè)計(jì)，于各汽、摩托車及自行車停車位側(cè)安設(shè)具有充電電力輸出線路與插頭的收費(fèi)站牌，而各收費(fèi)站牌乃以紅外線偵測(cè)器或感知器監(jiān)控各停車位的停車情形，并與一遠(yuǎn)端主控電腦連接，利用站牌的紅外線偵測(cè)器或感知器監(jiān)控各停車位是否有停車并配合主控電腦是否接收到刷卡或檢知投幣金額足夠與否，以判定是否啟動(dòng)警示燈號(hào)與顯示告知管理人員，且于以充電電力輸出插頭與車輛連接充電時(shí)，尚可一并計(jì)算充電費(fèi)用，而于充電過載、開路、端子溫度過高、漏電絕緣不良等情況下，經(jīng)由檢測(cè)感知電路亦會(huì)發(fā)出警告，并自動(dòng)停止供電，實(shí)現(xiàn)便于自動(dòng)化管理停車與解決充電問題，以節(jié)省人力使用與提供設(shè)置電動(dòng)車充電裝置。
按汽、摩托車甚至自行車已成了我們生活必備且普遍使用的交通工具，而停車問題則是必然會(huì)碰到的問題，現(xiàn)今汽車于路邊停車于管理及補(bǔ)費(fèi)上，除得耗用甚多的人力與時(shí)間且極為不便，摩托車、自行車則更是亂放于走廊上，更有損壞報(bào)廢的車輛無人理睬，一停即為數(shù)個(gè)月之久，除有礙觀瞻造成污染，更會(huì)破壞市容；另汽、摩托車廢氣易造成空氣污染，自行車的速度與持續(xù)力較低，亦為吾等極力尋求突破改良的問題，因此，具方便、干凈、無噪音等優(yōu)點(diǎn)的電動(dòng)汽、摩托車及電動(dòng)自行車等乃成各國(guó)研究的主軸，并將是明日科技之星，但是在現(xiàn)今建筑物皆往高處發(fā)展的生活空間中，由于充電站不足且位置不易尋覓，并且充電設(shè)備及裝置安設(shè)在缺乏誘因的情況下，將因充電的不便，而會(huì)造成電動(dòng)汽、摩托車及電動(dòng)自行車推廣的一大瓶頸，因此，如何促使充電站的普設(shè)置，實(shí)乃電動(dòng)車輛推廣成敗的重要關(guān)系，致有加以研究設(shè)計(jì)的必要。
有鑒于此，本創(chuàng)作人乃積十?dāng)?shù)年從事充電及自動(dòng)化管理裝置制作、設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，悉心研究，竭盡心智，針對(duì)以上的缺點(diǎn)與問題，尋求改良的方法，并經(jīng)過多次的實(shí)驗(yàn)試做，而終創(chuàng)作出此一可充電及節(jié)省人力的自動(dòng)停車收費(fèi)裝置。
本發(fā)明的主要目的，在提供一種可充電及節(jié)省人力的自動(dòng)停車收費(fèi)裝置，是于各汽、摩托車及自行車停車位側(cè)安設(shè)具有充電電力輸出插頭的收費(fèi)站牌，而各收費(fèi)站牌乃以紅外線偵測(cè)器或感知器監(jiān)控各停車位的停車情形，并與遠(yuǎn)端主控電腦連接，利用站牌的紅外線偵測(cè)器或感知器監(jiān)控各停車位是否有停車并配合主控電腦是否接收到刷卡或檢知投幣金額足夠與否，以判定是否啟動(dòng)警示燈號(hào)與顯示告知管理人員，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理停車問題，進(jìn)而節(jié)省停車管理人力與時(shí)間耗用，促成以便利商店管理停車與補(bǔ)費(fèi)的方便發(fā)明。
本發(fā)明的次要目的，在提供一種可充電及節(jié)省人力的自動(dòng)停車收費(fèi)裝置，是于收費(fèi)站牌上設(shè)具有充電電力輸出線路與插頭，并與一遠(yuǎn)端主控電腦連接，使于以充電電力輸出插頭與車輛連接充電時(shí)，可以主控電腦判定是否接收到刷卡或檢知投幣金額足夠與否，以行開啟供電并可與停車費(fèi)一并計(jì)算費(fèi)用，而于充電過載、開路、端子溫度過高、漏電絕緣不良等情況下，經(jīng)由檢測(cè)感知電路亦會(huì)發(fā)出警告，并自動(dòng)停止供電，實(shí)現(xiàn)便于自動(dòng)化管理與解決充電問題，以節(jié)省人力使用與提供設(shè)置電動(dòng)車充電裝置誘因的發(fā)明。
本發(fā)明的目的可以按下述方式實(shí)現(xiàn)，一種可充電及節(jié)省人力的自動(dòng)停車收費(fèi)裝置，其特征在于是于各汽、摩托車及自行車停車位側(cè)設(shè)有一收費(fèi)站牌，而各收費(fèi)站牌并設(shè)有刷卡與投現(xiàn)口，且各收費(fèi)站牌亦以紅外線偵測(cè)器或感知器監(jiān)控各停車位的停車情形，并與一遠(yuǎn)端主控電腦連接，使紅外線偵測(cè)器或感知器監(jiān)控各停車位是否有停車并配合主控電腦接收到刷卡或檢知投幣金額足夠與否，以判定啟動(dòng)警示燈號(hào)與顯示告知管理人員。
本發(fā)明進(jìn)一步特征在于該收費(fèi)站牌尚具有充電電力輸出線路與插頭，而與遠(yuǎn)端主控電腦亦形成連線，可供電動(dòng)車充電及與停車費(fèi)一并計(jì)算，另充電線路中并設(shè)有檢測(cè)感知電路可對(duì)充電異常情況，發(fā)出警告并自動(dòng)停止供電。該收費(fèi)站牌為集數(shù)停車位于一體之控管設(shè)備。
本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)便于自動(dòng)化管理停車與解決充電問題，以節(jié)省人力使用與提供設(shè)置電動(dòng)車充電裝置，而于充電過載、開路、端子溫度過高、漏電絕緣不良等情況下，經(jīng)由檢測(cè)感知電路亦會(huì)發(fā)出警告，并自動(dòng)停止供電。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的配置示意圖；
圖2是本發(fā)明的實(shí)施例流程圖。
請(qǐng)配合參閱附圖所示，本發(fā)明是由收費(fèi)站牌1及遠(yuǎn)端主控電腦2所組合而成；其收費(fèi)站牌1為設(shè)于各汽、摩托車及自行車停車位3側(cè)，亦可成集數(shù)停車位3于一之收費(fèi)站牌1，且各收費(fèi)站牌1具有充電電力輸出線路與插頭，并設(shè)有刷卡與投現(xiàn)口，而以紅外線偵測(cè)器或感知器監(jiān)控各停車位3的停車情形，整體信息則與遠(yuǎn)端主控電腦2連線，充電線路中并設(shè)有檢測(cè)感知電路可對(duì)充電過載、開路、端子溫度過高、漏電絕緣不良等情況，發(fā)出警告并自動(dòng)停止供電。
實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)汽、摩托車及自行車停入停車位3時(shí)，收費(fèi)站牌1的紅外線偵測(cè)器或感知器即將此信息傳送至遠(yuǎn)端主控電腦2，當(dāng)于一設(shè)定時(shí)間未駛離停車位3時(shí)，遠(yuǎn)端主控電腦2即開始計(jì)時(shí)，并配合遠(yuǎn)端主控電腦2是否接收到停車人刷卡或檢知投幣金額足夠與否，進(jìn)而判定是否啟動(dòng)警示燈號(hào)與顯示告知管理人員，管理人員于得知信號(hào)后始進(jìn)行抄牌登記，并以收費(fèi)站牌1的燈示告知停車者停車逾時(shí)得補(bǔ)繳費(fèi)用再駛離，由于是以電腦自動(dòng)化管理停車問題，而可節(jié)省停車管理人力與時(shí)間耗費(fèi)，甚至方便設(shè)定以不同時(shí)段及夜間不同收費(fèi)計(jì)價(jià)方式的經(jīng)營(yíng)，而此可區(qū)段委交便利商店等商家負(fù)責(zé)管理停車與補(bǔ)費(fèi)事宜，一則可方便管理與經(jīng)濟(jì)效益，再則可避免摩托車、自行車亂放于走廊及損壞報(bào)廢的車輛無人理睬，破壞市容；另于電動(dòng)車以充電電力輸出插頭與車輛連接欲充電時(shí)，遠(yuǎn)端主控電腦2即會(huì)先行判定是否已接收到刷卡或檢知到投幣金額足夠后，再行開啟供電開關(guān)，并與停車費(fèi)用一并計(jì)算，而于充電過程中遇到充電過載、開路、端子溫度過高、漏電絕緣不良等情況時(shí)，經(jīng)由檢測(cè)感知電路致使會(huì)發(fā)出警告信息，提醒車主注意，并自動(dòng)停止供電，實(shí)現(xiàn)便于自行化管理與解決充電問題，以節(jié)省人力使用與提供設(shè)置電動(dòng)車充電裝置。
本發(fā)明的構(gòu)造及裝置從未見于市場(chǎng)及刊物上，除能提供方便經(jīng)濟(jì)的管理停車問題，尚具維護(hù)市容與產(chǎn)生推動(dòng)設(shè)置電動(dòng)車充電裝置的效益，功效上有明顯提高，而充分符合新型專利的創(chuàng)作或改良要件。
綜上所述，以上所舉乃本發(fā)明的部份實(shí)施例，但并非用以限制本發(fā)明，依本發(fā)明的創(chuàng)意精神及特征，稍加變化修飾而成的裝置，亦應(yīng)包括在本專利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種可充電及節(jié)省人力的自動(dòng)停車收費(fèi)裝置，其特征在于是于各汽、摩托車及自行車停車位側(cè)設(shè)有一收費(fèi)站牌，而各收費(fèi)站牌并設(shè)有刷卡與投現(xiàn)口，且各收費(fèi)站牌亦以紅外線偵測(cè)器或感知器監(jiān)控各停車位的停車情形，并與一遠(yuǎn)端主控電腦連接，使紅外線偵測(cè)器或感知器監(jiān)控各停車位是否有停車并配合主控電腦接收到刷卡或檢知投幣金額足夠與否，以判定啟動(dòng)警示燈號(hào)與顯示告知管理人員。
2.如權(quán)利要求1所述的可充電及節(jié)省人力的自動(dòng)停車收費(fèi)裝置，其特征在于該收費(fèi)站牌尚具有充電電力輸出線路與插頭，而與遠(yuǎn)端主控電腦亦形成連線，可供電動(dòng)車充電及與停車費(fèi)一并計(jì)算，另充電線路中并設(shè)有檢測(cè)感知電路可對(duì)充電異常情況，發(fā)出警告并自動(dòng)停止供電。
3.如權(quán)利要求1所述的可充電及節(jié)省人力的自動(dòng)停車收費(fèi)裝置，其特征在于該收費(fèi)站牌為集數(shù)停車位于一體之控管設(shè)備。
全文摘要
本發(fā)明是關(guān)于一種可充電及節(jié)省人力的自動(dòng)停車收費(fèi)裝置,乃是于各汽、摩托車及自行車停車位側(cè)安設(shè)具有充電電力輸出線路與插頭的收費(fèi)站牌,而各收費(fèi)站牌乃以紅外線偵測(cè)器或感知器監(jiān)控各停車位的停車情形,并與一遠(yuǎn)端主控電腦連接,利用站牌的紅外線偵測(cè)器或感知器監(jiān)控各停車位是否有停車并配合主控電腦是否接收到刷卡或檢知投幣金額足夠與否,以判定是否啟動(dòng)警示燈號(hào)與顯示告知管理人員,且于以充電電力輸出插頭與車輛連接充電時(shí),尚可一并計(jì)算充電費(fèi)用。
文檔編號(hào)G07B15/06GK1384470SQ0111584
公開日2002年12月11日 申請(qǐng)日期2001年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月8日
發(fā)明者孫實(shí)慶, 彭發(fā)中 申請(qǐng)人:孫實(shí)慶, 彭發(fā)中