一種車(chē)載rfid識(shí)別系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，包括工業(yè)車(chē)載終端，所述工業(yè)車(chē)載終端分別連接讀卡器，數(shù)傳電臺(tái)，語(yǔ)音提示裝置以及電源轉(zhuǎn)換器；所述電源轉(zhuǎn)換器連接讀卡器；所述讀卡器包括RFID讀寫(xiě)器與RFID天線；所述RFID讀寫(xiě)器連接RFID天線。其運(yùn)用RFID識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)與物流的自動(dòng)化操作，節(jié)省人力物力。
【專利說(shuō)明】
一種車(chē)載RF I D識(shí)別系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及倉(cāng)儲(chǔ)管理和物流技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理一直是企業(yè)比較棘手的問(wèn)題。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)一般依賴于一個(gè)非自動(dòng)化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來(lái)記錄、追蹤進(jìn)出的貨物，完全由人工實(shí)施倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的管理，因此管理效率極其低下，所能管理的倉(cāng)庫(kù)規(guī)模也很小。所以物流設(shè)備在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位也越來(lái)越明顯，叉車(chē)應(yīng)用，普及率也越來(lái)越高。叉車(chē)在企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，廣泛應(yīng)用于廠礦、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、流通中心和配送中心等場(chǎng)所，對(duì)成件、包裝件以及托盤(pán)、集裝箱等集裝件進(jìn)行裝卸、堆碼、拆垛短途搬運(yùn)等作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。
[0003]隨著叉車(chē)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的重要地位，傳統(tǒng)叉車(chē)僅僅用于搬運(yùn)、裝卸貨物已經(jīng)不能滿足當(dāng)今多樣化、智慧化的物流倉(cāng)儲(chǔ)需求，這給叉車(chē)的發(fā)展提出了更高的要求，人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在叉車(chē)上的發(fā)展和應(yīng)用，在提高叉車(chē)應(yīng)用整體作業(yè)水平，提升復(fù)合功能，以保證叉車(chē)基本動(dòng)力運(yùn)輸功能的同時(shí)，追求更多的附加價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)智能叉車(chē)、智慧物流、智慧倉(cāng)儲(chǔ)起到重要的支撐作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，其運(yùn)用RFID識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)與物流的自動(dòng)化操作，節(jié)省人力物力。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0006]一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，包括工業(yè)車(chē)載終端，所述工業(yè)車(chē)載終端分別連接讀卡器，數(shù)傳電臺(tái)，語(yǔ)音提示裝置以及電源轉(zhuǎn)換器;所述電源轉(zhuǎn)換器連接讀卡器;所述讀卡器包括RFID讀寫(xiě)器與RFID天線；所述RFID讀寫(xiě)器連接RFID天線。
[0007]所述工業(yè)車(chē)載終端上設(shè)有多種有線通信接口與多種無(wú)線通訊模塊。
[0008]所述有線通信接口包括RS232串行通訊接口、RS485串行通訊接口、USB通訊接口以及RJ45通訊接口。
[0009]所述無(wú)線通信模塊包括WIFI無(wú)線通信接口、GSM無(wú)線通信模塊和藍(lán)牙無(wú)線通信模塊。
[0010]所述RFID讀寫(xiě)器通過(guò)RS232串行通訊接口與工業(yè)車(chē)載終端連接。
[0011 ] 所述工業(yè)車(chē)載終端通過(guò)USB通信接口和RS485串行通訊接口連接數(shù)傳電臺(tái)。
[0012]所述語(yǔ)音提示裝置通過(guò)USB接口連接工業(yè)車(chē)載終端。
[0013]所述工業(yè)車(chē)載終端通過(guò)WIFI無(wú)線通信模塊連接服務(wù)器，所述服務(wù)器能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)的遠(yuǎn)程操作與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。
[0014]所述RFID讀卡器與RFID天線通過(guò)射頻電纜連接。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果為:利用RFID射頻技術(shù)，提高叉車(chē)應(yīng)用整體作業(yè)水平，提升復(fù)合功能，以保證叉車(chē)基本動(dòng)力運(yùn)輸功能的同時(shí)，更好地提高了工作效率，防止了人為作弊，節(jié)省了人力資源和物質(zhì)資源，減輕了工作人員工作強(qiáng)度大，減少了人工原因引起的錯(cuò)誤率，為實(shí)現(xiàn)智能叉車(chē)、智慧物流、智慧倉(cāng)儲(chǔ)起到重要的支撐作用。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了更好的了解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]如I所示，一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，包括工業(yè)車(chē)載終端，所述工業(yè)車(chē)載終端分別連接讀卡器，數(shù)傳電臺(tái)，語(yǔ)音提示裝置以及電源轉(zhuǎn)換器;所述電源轉(zhuǎn)換器連接讀卡器;所述讀卡器包括RFID讀寫(xiě)器與RFID天線；所述RFID讀寫(xiě)器連接RFID天線。
[0019]所述工業(yè)車(chē)載終端上設(shè)有多種有線通信接口與多種無(wú)線通訊模塊。所述工業(yè)車(chē)載終端是整個(gè)系統(tǒng)的控制核心，具有數(shù)據(jù)采集、處理、分析的功能。其防護(hù)等級(jí)不低于IP65，具有幾余電源t旲塊，抗震等級(jí)尚。
[0020]所述有線通信接口包括RS232串行通訊接口、RS485串行通訊接口、USB通訊接口以及RJ45通訊接口。
[0021]所述無(wú)線通信模塊包括WIFI無(wú)線通信接口、GSM無(wú)線通信模塊和藍(lán)牙無(wú)線通信模塊。
[0022]所述RFID讀寫(xiě)器通過(guò)RS232串行通訊接口與工業(yè)車(chē)載終端連接。RFID讀寫(xiě)器讀取的數(shù)據(jù)上傳至工業(yè)車(chē)載終端。
[0023]所述工業(yè)車(chē)載終端通過(guò)USB通信接口和RS485串行通訊接口連接數(shù)傳電臺(tái)。工業(yè)車(chē)載終端通過(guò)USB接口對(duì)數(shù)傳電臺(tái)供電，通過(guò)RS485串行通訊接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)傳電臺(tái)能夠與系統(tǒng)外部管理設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)交互。
[0024]所述語(yǔ)音提示裝置通過(guò)USB接口連接工業(yè)車(chē)載終端。
[0025]所述工業(yè)車(chē)載終端通過(guò)WIFI無(wú)線通信模塊連接服務(wù)器，所述服務(wù)器能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)的遠(yuǎn)程操作與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。
[0026]所述RFID讀卡器與RFID天線通過(guò)射頻電纜連接。
[0027]還包括身份識(shí)別裝置，所述身份識(shí)別裝置連接工業(yè)車(chē)載終端，所述身份識(shí)別裝置能夠識(shí)別IC卡、身份證和/或指紋信息。
[0028]所述身份識(shí)別裝置還設(shè)有鍵盤(pán)輸入裝置，用于輸入工號(hào)及其密碼。
[0029]相比傳統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，RFID技術(shù)具有良好的穿透性，多標(biāo)簽遠(yuǎn)距離識(shí)別能力，可標(biāo)識(shí)物品信息容量大，反復(fù)可讀寫(xiě)，標(biāo)識(shí)信息唯一的特點(diǎn)，符合智能叉車(chē)在倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。
[0030]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，其特征是，包括工業(yè)車(chē)載終端，所述工業(yè)車(chē)載終端分別連接讀卡器，數(shù)傳電臺(tái)，語(yǔ)音提示裝置以及電源轉(zhuǎn)換器;所述電源轉(zhuǎn)換器連接讀卡器;所述讀卡器包括RFID讀寫(xiě)器與RFID天線；所述RFID讀寫(xiě)器連接RFID天線。2.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，其特征是，所述工業(yè)車(chē)載終端上設(shè)有多種有線通信接口與多種無(wú)線通訊模塊。3.如權(quán)利要求2所述的一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，其特征是，所述有線通信接口包括RS232串行通訊接口、RS485串行通訊接口、USB通訊接口以及RJ45通訊接口。4.如權(quán)利要求2所述的一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，其特征是，所述無(wú)線通信模塊包括WIFI無(wú)線通信接口、GSM無(wú)線通信模塊和藍(lán)牙無(wú)線通信模塊。5.如權(quán)利要求3所述的一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，其特征是，所述RFID讀寫(xiě)器通過(guò)RS232串行通訊接口與工業(yè)車(chē)載終端連接。6.如權(quán)利要求3所述的一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，其特征是，所述工業(yè)車(chē)載終端通過(guò)USB通信接口和RS485串行通訊接口連接數(shù)傳電臺(tái)。7.如權(quán)利要求3所述的一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，其特征是，所述語(yǔ)音提示裝置通過(guò)USB接口連接工業(yè)車(chē)載終端。8.如權(quán)利要求4所述的一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，其特征是，所述工業(yè)車(chē)載終端通過(guò)WIFI無(wú)線通信模塊連接服務(wù)器，所述服務(wù)器能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)的遠(yuǎn)程操作與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。9.如權(quán)利要求1-8任一所述的一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，其特征是，所述RFID讀卡器與RFID天線通過(guò)射頻電纜連接。10.如權(quán)利要求9所述的一種車(chē)載RFID識(shí)別系統(tǒng)，其特征是，還包括身份識(shí)別裝置，所述身份識(shí)別裝置連接工業(yè)車(chē)載終端，所述身份識(shí)別裝置能夠識(shí)別IC卡、身份證和/或指紋信息。
【文檔編號(hào)】G06K17/00GK205608753SQ201620383407
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】祁波, 何勇, 張兵, 周大偉, 劉同姓
【申請(qǐng)人】濟(jì)南金鐘電子衡器股份有限公司, 北京金鐘信息技術(shù)有限公司