基于rfid的車輛電子收費系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電子收費系統(tǒng)，具體涉及一種基于RFID的車輛電子收費系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如火如荼的推廣和普及，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也得以迅速發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的實施和發(fā)展一方面給人們的出行帶來更多的便利和精彩體驗，另一方面在很大程度上改變了道路通行設(shè)施建設(shè)及車輛相關(guān)收費方式。
[0003]現(xiàn)在高速公路收費，主要依靠領(lǐng)卡人工繳費或ETC收費。領(lǐng)卡人工繳費缺點十分明顯，首先嚴(yán)重影響高速公路通行流量，其次資金流轉(zhuǎn)效率不高。ETC電子收費系統(tǒng)是一個集中了微波無線通信、計算機網(wǎng)絡(luò)及信息處理、圖象識別、傳感技術(shù)、自動控制等多項高新技術(shù)在高速公路收費系統(tǒng)中的應(yīng)用，實現(xiàn)車輛不停車自動收費的智能交通電子系統(tǒng)。
[0004]然而，ETC系統(tǒng)也存在一些不足。首先，ETC專用車道建設(shè)費用高昂，只有辦理并安裝了車載電子標(biāo)簽OBU的車輛才能使用，且一個OBU只針對一輛車，辦理或更換OBU均需用戶承擔(dān)相應(yīng)費用，在一定程度上減少了用戶數(shù)量。
[0005]物聯(lián)網(wǎng)已被確定為中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的出臺，無疑給正在發(fā)展的中國物聯(lián)網(wǎng)又吹來一股強勁的東風(fēng)，而RFID技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最關(guān)鍵技術(shù)，其應(yīng)用市場必將隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而擴大。
[0006]RFID(射頻識別:rad1 frequency identificat1n)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，作為條形碼的無線版本，RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如等優(yōu)點，其應(yīng)用將給零售、物流等產(chǎn)業(yè)帶來革命性變化。RFID可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機械或光學(xué)接觸。
[0007]此外，隨著RFID技術(shù)的不斷成熟，其讀寫距離也在不斷增加，目前市場上已經(jīng)有了8米左右的成熟的RFID識別方案，完全可以滿足在公路收費閘道對車輛信息識別的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提出一種基于RFID的車輛電子收費系統(tǒng)，解決傳統(tǒng)技術(shù)中ETC系統(tǒng)建設(shè)和使用成本高的問題。
[0009]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的方案是，一種基于RFID的車輛電子收費系統(tǒng)，包括:站臺收費系統(tǒng)，包括站臺軟件系統(tǒng)及設(shè)置在高速公路收費站出/入口道閘地面下的RFID讀取設(shè)備；所示RFID讀取設(shè)備用于在車輛進/出收費站時對設(shè)置在車身底部位置的RFID標(biāo)簽進行讀取，獲取車輛的相關(guān)信息并傳送給站臺軟件系統(tǒng);所述站臺軟件系統(tǒng)將車輛的相關(guān)信息結(jié)合站臺信息和當(dāng)前時間信息生成鑒權(quán)信息并上傳給云服務(wù)平臺；在收到云服務(wù)平臺反饋的復(fù)合鑒權(quán)的結(jié)果后根據(jù)該復(fù)合鑒權(quán)的結(jié)果進行相應(yīng)處理；
[0010]移動終端APP應(yīng)用，設(shè)置在車輛用戶的移動終端上，綁定了用戶的相關(guān)信息，用于結(jié)合終端當(dāng)前位置信息生成輔助鑒權(quán)信息發(fā)送給云服務(wù)平臺；
[0011]云服務(wù)平臺，用于在收到站臺收費系統(tǒng)上傳的鑒權(quán)信息時，結(jié)合移動終端APP應(yīng)用上傳的輔助鑒權(quán)信息對車輛當(dāng)前的通行狀態(tài)進行復(fù)合鑒權(quán)，并將復(fù)合鑒權(quán)的結(jié)果反饋給站臺收費系統(tǒng)。
[0012]RFID標(biāo)簽，設(shè)置在車輛的車身底部位置，用于存儲車輛相關(guān)信息。
[0013]進一步的，所述車輛的相關(guān)信息包括車牌號;所述站臺信息包括站臺所處高速公路的位置信息和站臺名稱。
[0014]進一步的，所述用戶的相關(guān)信息包括用戶駕駛車輛的車牌信息、車型和用于繳費的電子錢包信息。
[0015]進一步的，所述終端當(dāng)前位置信息由移動終端的GPS/北斗定位功能獲取。
[0016]進一步的，所述云服務(wù)平臺在收到站臺收費系統(tǒng)上傳的鑒權(quán)信息時，結(jié)合移動終端APP應(yīng)用上傳的輔助鑒權(quán)信息對車輛當(dāng)前的通行狀態(tài)進行復(fù)合鑒權(quán)的方法是:
[0017]當(dāng)站臺收費系統(tǒng)上傳鑒權(quán)信息至云服務(wù)平臺時，云服務(wù)平臺根據(jù)鑒權(quán)信息中的車牌號，在數(shù)據(jù)庫查詢出綁定了該車牌號的用戶，并比對該用戶移動終端APP應(yīng)用當(dāng)前上傳的輔助鑒權(quán)信息中的位置信息與站臺收費系統(tǒng)上傳的鑒權(quán)信息中的站臺位置所處區(qū)域是否相符;若不相符，則通知站臺收費系統(tǒng)復(fù)合鑒權(quán)未通過；
[0018]若相符，則根據(jù)用戶移動終端APP應(yīng)用最近I分鐘位置點數(shù)據(jù)與站臺入口和出口采樣區(qū)進行比對，以確認(rèn)車輛是進入高速公路還是駛離高速公路；
[0019]若車輛是進入高速公路，則記錄該信息后進行暫存，并通知站臺收費系統(tǒng):復(fù)合鑒權(quán)通過，當(dāng)前車輛為進入高速公路狀態(tài)；
[0020]若車輛是駛出高速公路，則結(jié)合記錄的其進入高速公路的信息，核算車輛通行費用并在用戶綁定的電子錢包上扣費成功后，通知站臺收費系統(tǒng):復(fù)合鑒權(quán)通過，當(dāng)前車輛為駛出高速公路狀態(tài)，已成功扣費。
[0021]進一步的，所述站臺收費系統(tǒng)根據(jù)在收到云服務(wù)平臺反饋的復(fù)合鑒權(quán)的結(jié)果后根據(jù)該復(fù)合鑒權(quán)的結(jié)果進行相應(yīng)處理包括:
[0022]當(dāng)收到云服務(wù)平臺復(fù)合鑒權(quán)未通過的通知時，站臺收費系統(tǒng)發(fā)出警報聲，提示站臺工作人員進行處理；
[0023]當(dāng)收到云服務(wù)平臺復(fù)合鑒權(quán)通過，當(dāng)前車輛為進入高速公路狀態(tài)的通知時，站臺收費系統(tǒng)通知收費站入口道閘放行；
[0024]當(dāng)收到云服務(wù)平臺復(fù)合鑒權(quán)通過，當(dāng)前車輛為駛出高速公路狀態(tài)，已成功扣費的通知時，站臺收費系統(tǒng)通知收費站出口道閘放行。
[0025]進一步的，所述移動終端APP應(yīng)用還用于根據(jù)用戶當(dāng)前在高速公路上行駛的累計里程數(shù)定時/實時核算費用，并與用戶綁定的電子錢包進行校驗，若判定電子錢包當(dāng)前余額不足則提示用戶充值或出站時人工繳費。
[0026]本發(fā)明的有益效果是:基于RFID技術(shù)實現(xiàn)高速公路車輛不停車收費，相對于傳統(tǒng)ETC系統(tǒng)建設(shè)和使用成本更低，更加容易被用戶接受。
【具體實施方式】
[0027]本發(fā)明旨在提出一種基于RFID的車輛電子收費系統(tǒng)，解決傳統(tǒng)技術(shù)中ETC系統(tǒng)建設(shè)和使用成本高的問題。
[0028]該電子收費系統(tǒng)包括以下四個組成部分:
[0029]站臺收費系統(tǒng)，包括站臺軟件系統(tǒng)及設(shè)置在高速公路收費站出/入口道閘地面下的RFID讀取設(shè)備;所示RFID讀取設(shè)備用于在車輛進/出收費站時對設(shè)置在車身底部位置的RFID標(biāo)簽進行讀取，獲取車輛的相關(guān)信息并傳送給站臺軟件系統(tǒng);所述站臺軟件系統(tǒng)將車輛的相關(guān)信息結(jié)合站臺信息和當(dāng)前時間信息生成鑒權(quán)信息并上傳給云服務(wù)平臺；在收到云服務(wù)平臺反饋的復(fù)合鑒權(quán)的結(jié)果后根據(jù)該復(fù)合鑒權(quán)的結(jié)果進行相應(yīng)處理；
[0030]移動終端APP應(yīng)用，設(shè)置在車輛用戶的移動終端上，綁定了用戶的相關(guān)信息，用于結(jié)合終端當(dāng)前位置信息生成輔助鑒權(quán)信息發(fā)送給云服務(wù)平臺；
[0031]云服務(wù)平臺，用于在收到站臺收費系統(tǒng)上傳的鑒權(quán)信息時，結(jié)合移動終端APP應(yīng)用上傳的輔助鑒權(quán)信息對車輛當(dāng)前的通行狀態(tài)進行復(fù)合鑒權(quán)，并將復(fù)合鑒權(quán)的結(jié)果反饋給站臺收費系統(tǒng)。
[0032]RFID標(biāo)簽，設(shè)置在車輛的車身底部位置，用于存儲車輛相關(guān)信息。
[0033]在具體實施上，所述云服務(wù)平臺在收到站臺收費系統(tǒng)上傳的鑒權(quán)信息時，結(jié)合移動終端APP應(yīng)用上傳的輔助鑒權(quán)信息對車輛當(dāng)前的通行狀態(tài)進行復(fù)合鑒權(quán)的方法是:
[0034]當(dāng)站臺收費系統(tǒng)上傳鑒權(quán)信息至云服務(wù)平臺時，云服務(wù)平臺根據(jù)鑒權(quán)信息中的車牌號，在數(shù)據(jù)庫查詢出綁定了該車牌號的用戶，并比對該用戶移動終端APP應(yīng)用當(dāng)前上傳的輔助鑒權(quán)信息中的位置信息與站臺收費系統(tǒng)上傳的鑒權(quán)信息中的站臺位置所處區(qū)域是否相符;若